पैनटोन और मैराथन शैल?

थर्मल इंजन और प्रसिद्ध "पैनटोन इंजन" में पानी का इंजेक्शन। सामान्य सूचनाएं। प्रेस क्लिपिंग्स और वीडियो। इंजन में पानी के इंजेक्शन की समझ और वैज्ञानिक स्पष्टीकरण: विधानसभाओं, अध्ययनों, फिजियो-केमिकल विश्लेषणों के लिए विचार।
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द्वारा लेपिन » 30/01/06, 22:00

क्या इस प्रतियोगिता में स्टीयरिंग इंजन का उपयोग किया जा सकता है?
निकास से निकलने वाली गर्मी का उपयोग करके वे ठीक हो सकते थे
एक गतिशील मोटर चलाकर ऊर्जा। यदि मोटर
थर्मल अभी भी बहुत अधिक गर्मी उत्सर्जित करता है, यह संभव हो सकता है
इसे पानी में या ईंधन में भी संग्रहीत करना (कम कुशल)।
फिर भी )।
यदि केवल एक ही इंजन अधिकृत है, तो सब कुछ हिलाते हुए करें। ऐसा नहीं है
स्टार्ट-अप में बहुत शक्तिशाली नहीं हो सकता है, लेकिन एक बार लॉन्च होने के बाद
यह समय के साथ बना रहना चाहिए, जो कि उद्देश्य है।
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bob_isat
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द्वारा bob_isat » 31/01/06, 14:48

नहीं, वास्तव में यह वह अवधि नहीं है जिसका हम लक्ष्य बना रहे हैं:

एक 'रन' केवल 20 मिनट तक चलती है, जिसके दौरान हम बहुत कम मात्रा में ईंधन की खपत करते हैं और फिर न्यायाधीश खपत की गई मात्रा की तुलना उस दूरी से करते हैं जिसे हम 1 लीटर में तय कर सकते थे...

जहां तक ​​गर्मी से उबरने की बात है, मुझे नहीं लगता कि इसका कोई रास्ता है:
इंजन को एक चक्कर में 2 से 4 मिनट के क्रम में प्रज्वलित किया जाता है, बाकी काम फ़्रीव्हीलिंग में किया जाता है...

इसलिए इसे पूरी तरह से सील कर दिया जाता है ताकि दो रिले के बीच यह (बहुत अधिक) ठंडा न हो जाए।

जहां तक ​​निकास में नष्ट होने वाली ऊर्जा का सवाल है, यह भी बहुत कम है

स्टर्लिंग के लिए, आपको निरंतर गर्म पानी का झरना चाहिए, है ना?

और फिर रन की शुरुआत में सपोसिटरी को लॉन्च करने के लिए पर्याप्त टॉर्क जारी करना आवश्यक होगा...
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द्वारा Asgard हड्डी tyr » 31/01/06, 18:49

स्टर्लिंग के लिए, आपको लगातार गर्म स्रोत की आवश्यकता नहीं है, यदि आप गर्म स्रोत को कम करने पर ठंडा स्रोत उत्सर्जित करते हैं!!! आइडिया:
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द्वारा लेपिन » 31/01/06, 19:15

वास्तव में विचार थर्मल इंजन जैसे लॉन्च करने का था
आमतौर पर और हलचल के साथ गति बनाए रखें।
इससे कुल मिलाकर 2 मोटरें बनेंगी, लेकिन हमें दोनों का फायदा होगा
एक इसकी शक्ति के लिए, दूसरा इसके प्रदर्शन के लिए।
स्टर्लिंग को या तो गर्मी से संचालित किया जा सकता है
स्टार्ट-अप पर थर्मल इंजन का निकास, यानी।
एक ब्लोटोरच द्वारा जो बाकी के लिए आवश्यक गर्मी प्रदान करेगा।
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द्वारा Asgard हड्डी tyr » 31/01/06, 19:41

विचार दिलचस्प है, लेकिन समस्या थर्मल इन्सुलेशन पक्ष पर हो सकती है। स्टर्लिंग का ठंडा हिस्सा जल्दी गर्म हो जाता है और यहीं रुक जाता है अन्यथा आपको एक अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए कूलर की आवश्यकता होती है!!! : पनीर:
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द्वारा bob_isat » 01/02/06, 09:23

एक ब्लोटरच : शॉक: ...

और आप गैसोलीन के 50 एमएल टैंक द्वारा संचालित टॉर्च को कैसे डिज़ाइन करते हैं?

जहाँ तक निकास गैसों की गर्मी का सवाल है, मैं आपको आश्वस्त कर सकता हूँ कि कोई समस्या नहीं है...
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 01/02/06, 09:37

केवल एक ही समाधान: एक सौर स्टर्लिंग :D लेकिन मुझे वाहन के एससीएक्स पर डिश के नकारात्मक प्रभाव के बारे में संदेह है : पनीर:
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द्वारा लेपिन » 01/02/06, 11:05

जहाँ तक ब्लोटोरच की बात है, यह एक प्रकार का लाइटर जैसा दिखता है।
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