द्वारा queff » 10/04/07, 01:58
अनुमोदन और बीमा को मिश्रित न करें;
फ्रांस में सार्वजनिक संपत्ति पर प्रसारित होने वाले वाहन के किसी भी उल्लेखनीय संशोधन (जाहिर तौर पर अदालतों के विवेक पर) के परिणामस्वरूप संचलन प्राधिकरण के लिए DRIRE (खानों) में जाने की बाध्यता होती है। DRIRE शक्ति, टॉर्क आदि को परिभाषित करने के लिए वाहन की बेंच पर जाने का अनुरोध भी कर सकता है। यदि अधिकृत है, तो एक नया पंजीकरण दस्तावेज़ जारी किया जा सकता है। इस प्रक्रिया में सैद्धांतिक रूप से सभी बॉडी किट, इंजन संशोधन शामिल हैं, और यह किसी भी आयातित वाहन पर भी लागू होता है, जब तक कि उसके पास फ्रांस में आयातक से अनुरोध किया जाने वाला COC (अनुरूपता प्रमाणपत्र) न हो।
इसलिए यदि कोई संशोधित वाहन DRIRE पास किए बिना घूमता है, तो उस पर जुर्माना लगाया जा सकता है।
बीमाकर्ताओं के संबंध में, वे एक अस्वीकृत वाहन का बीमा नहीं करेंगे, और यदि वाहन को उनकी जानकारी के बिना संशोधित किया गया है तो जोखिम को कवर करने से इनकार कर देंगे। दूसरी ओर, एक अनुरूप अनुबंध बनाने के आलस्य के अलावा, सैद्धांतिक रूप से कुछ भी बीमाकर्ता को संशोधित और अनुमोदित वाहन को कवर करने से नहीं रोकता है। संभवतः इस प्रकार के अनुबंध में बीमाकर्ता "विशेषज्ञ" हैं, कुछ हद तक पुराने वाहनों की तरह...
यह हर किसी पर निर्भर है कि वह अपनी जिम्मेदारी निभाए, तथ्य के बाद जानकारी की कमी का हवाला देना पर्याप्त नहीं होगा, किसी को भी कानून से अनभिज्ञ नहीं माना जाएगा।
विदेशी वाहनों के संबंध में, मेरा मानना है कि वे फ्रांस में अपनी मूल प्लेटों के साथ 6 महीने तक गाड़ी चला सकते हैं, बशर्ते वे उनके बीमा द्वारा कवर हों। इसके अलावा, फ़्रांस में पंजीकरण करना आवश्यक है, या तो स्वचालित रूप से यदि मॉडल के पास COC है, या DRIRE और प्राधिकरण पारित करने के बाद...
लॉरेंट
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