एक वाहन में गिलियर पैनटोन प्रणाली का एकीकरण

थर्मल इंजन और प्रसिद्ध "पैनटोन इंजन" में पानी का इंजेक्शन। सामान्य सूचनाएं। प्रेस क्लिपिंग्स और वीडियो। इंजन में पानी के इंजेक्शन की समझ और वैज्ञानिक स्पष्टीकरण: विधानसभाओं, अध्ययनों, फिजियो-केमिकल विश्लेषणों के लिए विचार।
dede2002
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द्वारा dede2002 » 04/01/14, 09:57

हैलो एंड्रयू,

और यदि यह एक कार्बोरेटर इंजन था, तो इग्निशन बंद होने पर भी गैसोलीन आता है, और पानी के बिना, ज़्यादा गरम होने से ऑटो-इग्निशन होता है।

और 2000 आरपीएम (पानी के साथ मिलाया गया?) तक त्वरित निष्क्रिय गति से शोर पैदा होता है जिसे एक अनजान व्यक्ति द्वारा "पूर्ण गति तक त्वरित" के रूप में समझा जा सकता है...?
:?

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Flytox
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द्वारा Flytox » 04/01/14, 14:39

dede2002 लिखा है:क्या होगा अगर यह कार्बोरेटर इंजन होता, इग्निशन बंद गैसोलीन अभी भी आता है, और पानी के बिना ज़्यादा गरम होने से स्वतः ही आग लग जाती है।

इग्निशन बंद होने पर, ऑटोइग्निशन खराब अराजक निष्क्रियता पैदा करता है, और केवल कुछ सेकंड के लिए।

मेरे गिलियर पैनटोन में, पानी में एंटीफ्ीज़र मिलाने से संगीत/आहार आदि में कोई परिवर्तन नहीं आया...किसी न किसी रूप में। दूसरी ओर, एक इंजन से तेल का एक झोंका (अत्यधिक गरम और ख़त्म हो रहा है?) अधिकतम मात्रा में तेल छोड़ता है जो डीजल इंजन की गति को कुछ सेकंड तक बनाए रख सकता है।
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कारण सबसे मजबूत में से पागलपन है। कारण कम मजबूत करने के लिए यह पागलपन है।
[यूजीन Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

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