हाय कप्तान!
मैं अभी आपका भाषण केवल पढ़ता हूं

:
Capt_Maloche लिखा है:याद रखें कि ये (महत्वपूर्ण) परिणाम स्वाभाविक रूप से महाप्राण इंजनों से लैस "पुराने" वाहनों पर संवेदनशील हैं।
और यह कि इंजन HDI, DCI और समकक्ष पर इस तरह के परिणामों पर कोई भी नहीं आया है, 5 10% को छोड़कर SP95 के साथ GO में
1200Kg वाहन आज 5L / 100 से कम खपत करते हैं
1800KG के अंतिम IV स्थान को हवा में ले जाने के साथ 7,5L / 100 के आसपास हैं
हथेली पीएसए इंजनों में वापस आती है
और मैं जो आप घोषणा कर रहा हूं, उसके लिए एक औपचारिक खंडन लाता हूं, यह मेरे द्वारा संबोधित ईमेल से आया है, जो विट्री सुर ओर्न्स के प्रसिद्ध रेट्रोफिट के लेखक हैं, जिसके साथ मैंने आरोपण के लिए सहयोग किया था जीवी, परिणामों के साथ हम जानते हैं:
... नीचे पंक्ति में मैं अभी भी 60 के आसपास हूं
कॉनसो के लिए एक्सन्यूम और एक्सएनयूएमएक्स से एक्सएनयूएमएक्स% का%
बेहतर वाहन के लिए 15% के साथ C31 है
तो टाउन हॉल जो केवल छोटी यात्राएं करता है,
टाउन हॉल के अन्य लोग 20% पर हैं एक पठार DCI सहित
लेकिन टुकड़े अलग नहीं हैं और मुझे लगता है कि
हम थोड़ा बढ़ाकर थोड़ा हासिल करेंगे
जीवी। लेकिन यह बुरा नहीं है।
हम एक DCI पर 20% की कमी के बारे में बात कर रहे हैं, और मैं उन शब्दों को भी जोड़ सकता हूं जो क्रिस्टोफ चूस (COPRA के) ने मुझे एक रेट्रोफिट ICD G + के एग्जॉस्ट गैस कंट्रोल के परिणामों से संबंधित दिया था डीलर गैराज एक गैस विश्लेषक से लैस C0, C02, Nox, O2, कण (पीपीएम में), बिना, तब भाप के इंजेक्शन के साथ ...
पहले मामले में, अलग-अलग दरें "नाखूनों में" थीं, इंजन "सामान्य रूप से" चल रहा था।
जब पानी की आपूर्ति खोली गई, तो सीओ और कणों की संख्या में नाटकीय रूप से गिरावट आई, इतना कि मैकेनिक ने सोचा कि उसकी जांच काट रही है!
लेकिन वे मजाक नहीं कर रहे थे, संख्या कभी-कभी ज़िद्दी होती है!
लेकिन यह सच है कि मैं अक्सर इस टिप्पणी को सुनता हूं जो हाल के वाहनों की चिंता करेगा, उच्च दबाव पर ... जिस पर लाभ काफी कम होगा।
कार्नोट में परीक्षण बेंच के लिए हमारी यात्रा के दौरान, डिडिएर की दया के साथ, हमने एक यांत्रिक शिक्षकों में से एक के साथ एक संपादन पर चर्चा की, जिसने हमें समझाया कि हाल के डस्की / हडी और अन्य क्लोन से सबसे कम प्रदूषण एक बड़ा झूठ था क्योंकि, महीन छिड़काव के कारण, उच्च दबाव का उत्पादन हुआ ... महीन कण, तकनीकी नियंत्रण केंद्रों के अफीमेटिक परीक्षण के लगभग अदृश्य, लेकिन
बदतर स्वास्थ्य के लिए, क्योंकि, नैनोमीटर के परिमाण के क्रम का एक आकार। वे एक स्थायी तरीके से फुफ्फुसीय एल्वियोली में फंस जाते हैं, और श्वसन रोगों, एलर्जी और कैंसर के पुनरुत्थान का कारण बनते हैं ...
जब हम शहरों और प्रमुख यातायात गलियारों, और हमारे आस-पास के लोगों की संख्या को इन "नई बीमारियों" के साथ देखते हैं, और इन नए इंजनों के प्रसार को जोड़ते हैं, तो हम समझते हैं कि ये कैसे परिणाम आवश्यक हैं!
हम यहां ला रहे हैं और अब एक "विज्ञान से कम प्रौद्योगिकी" है, लेकिन जो अनियमित रूप से प्रदूषण की इस गंभीर तत्काल समस्या का समाधान लाता है ...
मैंने अलेक्जेंड्रे का एक निजी संदेश उद्धृत किया, जिसने मुझे अपनी प्रतिक्रिया देने का वादा किया। अपने अंतिम ईमेल में, उन्होंने मुझे बताया कि वह जल्द ही अपने परिणामों के बारे में इकोलॉजी पर एक पोस्ट बनाएंगे, लेकिन समय बीत जाता है, और उनके पास अभी भी प्रकाशित करने का समय नहीं है (मुझे पता है कि वह बहुत व्यस्त हैं! )
मुझे लगता है कि एक उल्लेखनीय टिप द्वारा अचानक जीवी पर थोड़ा अपडेट करें कि उसने अपने मिजाज से निपटने के लिए मुझे पर्ची दी।
विकी में जल्द ही आ रहा है, चलो एक महीने के भीतर, मैं खुद इन दिनों बहुत व्यस्त हूं, विशेष रूप से जी ++ के साथ ...
एक ++
मिशेल
हम कगार पर थे, लेकिन हम एक बड़ा कदम आगे बनाया ...