भविष्य के ऊर्जा के ऐसे स्रोत से आप क्या समझते हैं?

सौर ऊर्जा या थर्मल को छोड़कर अक्षय ऊर्जा (देखें)forums नीचे समर्पित): पवन टर्बाइन, समुद्री ऊर्जा, हाइड्रोलिक और पनबिजली, बायोमास, बायोगैस, गहरे भूतापीय ...
अवतार डे ल utilisateur
मैं citro
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 5129
पंजीकरण: 08/03/06, 13:26
स्थान: बोर्डो
x 10




द्वारा मैं citro » 05/12/13, 16:03

निरंतरता ने लिखा: स्रोत?
15% का क्या अर्थ है?
इसका मतलब है कि अगर यह अनुमान लगाया जाए कि 1 लीटर इथेनॉल में 10 kWh ऊर्जा होती है
एक गर्मी इंजन, विशेष रूप से एक "वी 12" शहर में 10 किमी प्रति 15 किमी की दूरी पर आसानी से 100 से 16 लीटर की खपत करेगा।
तो 15 लीटर ऊर्जा के 150 kWh का प्रतिनिधित्व करते हैं जब मैडम की 106 जैसी एक इलेक्ट्रिक कार वर्तमान में एक ही उपयोगकर्ता के लिए 20 kWh खपत करती है ...
इलेक्ट्रिक कार का बड़ा फायदा केवल आवश्यक ऊर्जा का उपभोग करना है क्योंकि इंजन कभी भी कुछ नहीं के लिए बदल जाता है, पेट्रोल इंजन की तरह जो लाल बत्ती पर रोक के दौरान बदल जाता है ...

15% का आंकड़ा बहुत यथार्थवादी है, एक गर्मी इंजन की वास्तविक अधिकतम दक्षता (80/90 किमी पर सड़क यात्रा) शायद ही 35% से अधिक हो सकती है, बाकी बेकार गर्मी, शोर, में बर्बाद होता है ...

आंतरिक दहन इंजन में ईंधन का उपयोग जारी रखना दक्षता और प्रदूषण के कारण विधर्म है, अंतिम बिंदु निषेधात्मक है क्योंकि INSOLUBLE है।
0 x

sustainergy
मैं econologic की खोज
मैं econologic की खोज
पोस्ट: 8
पंजीकरण: 05/12/13, 00:27




द्वारा sustainergy » 05/12/13, 16:17

Citro लिखा है:
निरंतरता ने लिखा: स्रोत?
15% का क्या अर्थ है?
इसका मतलब है कि अगर यह अनुमान लगाया जाए कि 1 लीटर इथेनॉल में 10 kWh ऊर्जा होती है
एक गर्मी इंजन, विशेष रूप से एक "वी 12" शहर में 10 किमी प्रति 15 किमी की दूरी पर आसानी से 100 से 16 लीटर की खपत करेगा।
तो 15 लीटर ऊर्जा के 150 kWh का प्रतिनिधित्व करते हैं जब मैडम की 106 जैसी एक इलेक्ट्रिक कार वर्तमान में एक ही उपयोगकर्ता के लिए 20 kWh खपत करती है ...
इलेक्ट्रिक कार का बड़ा फायदा केवल आवश्यक ऊर्जा का उपभोग करना है क्योंकि इंजन कभी भी कुछ नहीं के लिए बदल जाता है, पेट्रोल इंजन की तरह जो लाल बत्ती पर रोक के दौरान बदल जाता है ...

15% का आंकड़ा बहुत यथार्थवादी है, एक गर्मी इंजन की वास्तविक अधिकतम दक्षता (80/90 किमी पर सड़क यात्रा) शायद ही 35% से अधिक हो सकती है, बाकी बेकार गर्मी, शोर, में बर्बाद होता है ...

आंतरिक दहन इंजन में ईंधन का उपयोग जारी रखना दक्षता और प्रदूषण के कारण विधर्म है, अंतिम बिंदु निषेधात्मक है क्योंकि INSOLUBLE है।


इस स्पष्टीकरण के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद।

तो इथेनॉल के लिए 15% ऊर्जा स्रोत के रूप में एक अच्छी उपज है
?
cordially
0 x
अवतार डे ल utilisateur
गैस्टन
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 1910
पंजीकरण: 04/10/10, 11:37
x 86




द्वारा गैस्टन » 05/12/13, 16:32

छवि
0 x
moinsdewatt
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 5079
पंजीकरण: 28/09/09, 17:35
स्थान: Isère
x 542

पुन: आप भविष्य के ऐसे ऊर्जा स्रोत के बारे में क्या सोचते हैं?




द्वारा moinsdewatt » 07/12/13, 13:29

निरंतरता ने लिखा:सुप्रभात,

पर समाचार forum और नए नवीकरणीय ऊर्जा संसाधनों में बहुत रुचि रखते हैं, आप यहाँ वर्णित एक संभावित संसाधन के बारे में क्या सोचते हैं:
https://peerj.com/preprints/66/


सार जो कुछ भी नहीं लाता है।

आपको यह देखने के लिए लेख पढ़ना चाहिए कि यह सब क्या है।

तार बंद करें
0 x
dede2002
ग्रैंड Econologue
ग्रैंड Econologue
पोस्ट: 1019
पंजीकरण: 10/10/13, 16:30
स्थान: जिनेवा के ग्रामीण इलाकों
x 146




द्वारा dede2002 » 07/12/13, 14:13

निरंतरता ने लिखा:

इस स्पष्टीकरण के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद।

तो इथेनॉल के लिए 15% ऊर्जा स्रोत के रूप में एक अच्छी उपज है
?
cordially


सुप्रभात,

मैं अपनी गवाही देना चाहूंगा, क्योंकि मुझे एक स्कूल में एक कोर्स के दौरान बेंच पर एक इंजन की शक्ति और प्रदर्शन का माप लेने का अवसर मिला था।
हमने इलेक्ट्रॉनिक संतुलन के साथ बहुत सटीक माप किए, और हमें जो सबसे अच्छा प्रदर्शन मिला वह 15% था ...

और यह अधिकतम शक्ति पर, अन्य सभी मापों ने एक बदतर उपज दी।

इसे परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए यह एक लालची इंजन (मित्सुबिशी कोल्ट टर्बो) था जो 95 द्वारा संचालित था।

हम बेहतर कर सकते हैं :D
0 x

sustainergy
मैं econologic की खोज
मैं econologic की खोज
पोस्ट: 8
पंजीकरण: 05/12/13, 00:27

पुन: आप भविष्य के ऐसे ऊर्जा स्रोत के बारे में क्या सोचते हैं?




द्वारा sustainergy » 07/12/13, 19:24

moinsdewatt लिखा है:सार जो कुछ भी नहीं लाता है।

आपने उससे क्या उम्मीद की थी?

moinsdewatt लिखा है:आपको यह देखने के लिए लेख पढ़ना चाहिए कि यह सब क्या है।


यह क्या है, अगर आप कुछ पढ़ते और समझते हैं?
व्यक्तिगत रूप से, मैंने इसे पढ़ा है और इसे दिलचस्प पाया है। लेकिन ऐसा लगता है कि यह "ईर्ष्या" और "अवमानना" है जो यहाँ के कुछ लोगों के दिमाग पर अत्याचार करते हैं ...! :?
0 x
sustainergy
मैं econologic की खोज
मैं econologic की खोज
पोस्ट: 8
पंजीकरण: 05/12/13, 00:27




द्वारा sustainergy » 07/12/13, 19:53

dede2002 लिखा है:
निरंतरता ने लिखा:

इस स्पष्टीकरण के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद।

तो इथेनॉल के लिए 15% ऊर्जा स्रोत के रूप में एक अच्छी उपज है
?
cordially


सुप्रभात,

मैं अपनी गवाही देना चाहूंगा, क्योंकि मुझे एक स्कूल में एक कोर्स के दौरान बेंच पर एक इंजन की शक्ति और प्रदर्शन का माप लेने का अवसर मिला था।
हमने इलेक्ट्रॉनिक संतुलन के साथ बहुत सटीक माप किए, और हमें जो सबसे अच्छा प्रदर्शन मिला वह 15% था ...

और यह अधिकतम शक्ति पर, अन्य सभी मापों ने एक बदतर उपज दी।

इसे परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए यह एक लालची इंजन (मित्सुबिशी कोल्ट टर्बो) था जो 95 द्वारा संचालित था।

हम बेहतर कर सकते हैं :D


आपकी गवाही के लिए धन्यवाद!
0 x


 


  • इसी प्रकार की विषय
    उत्तर
    दृष्टिकोण
    अंतिम पोस्ट

वापस "हाइड्रोलिक, पवन, भूतापीय, समुद्री ऊर्जा, बायोगैस ..."

ऑनलाइन कौन है?

इसे ब्राउज़ करने वाले उपयोगकर्ता forum : कोई पंजीकृत उपयोगकर्ता और 15 मेहमान नहीं