जब बैटरी टरबाइन बदल जाती है (और आज हवा होती है) तो वोल्टेज (13 वोल्ट) में बैटरी बढ़ जाती है। मैं वोल्टेज कनवर्टर को बैटरी से जोड़ता हूं (जो 150w के एक बल्ब को शक्ति देता है (हां मेरे पास एक मृत हाथ नहीं है)
), और वहाँ, फिर से वोल्टेज धीरे-धीरे और प्रकाश की तीव्रता के साथ गिरता है।
डैड, मुझे क्षमा करें, लेकिन फिर से, मैं उस इंस्टॉलेशन को नहीं समझता हूं जो आपको वोल्टेज लॉस को मापने और तीव्रता को मापने के लिए सलाह देता है ... मुझे कपल्ड विंड टरबाइन के जनरेटर के आउटपुट पर एक तार स्थापित करना होगा एक और मौजूदा तार के लिए और इसकी तुलना बैटरी पर करंट लाने वाले 10 मीटर से करें?
मैं कुछ और सोच रहा था और यह सिट्रो था जिसने मुझे यह विचार दिया, क्या कार अल्टरनेटर वोल्टेज रेगुलेटर का उपयोग करना संभव नहीं है (जैसे यह एक: http://www.ebay.fr/itm/Regulateur-dalte ... 1584218219) बैटरी को भेजे गए पवन टरबाइन के वोल्टेज को विनियमित करने के लिए?
कीमत को देखते हुए, यह शीर्ष होगा ...
मुझे लगता है कि मेरी मल्टीमीटर को कैलिब्रेट करने की आवश्यकता है, यह नया है (हालांकि शायद इसका मतलब कुछ भी नहीं है ...)
टिम।
