हाइड्रोलिक, पवन, भूतापीय, समुद्री ऊर्जा, बायोगैस ...कोस्टा रिका, जीवाश्म ईंधन के लगभग स्वतंत्र!

सौर ऊर्जा या थर्मल को छोड़कर अक्षय ऊर्जा (देखें)forumनीचे समर्पित): पवन टर्बाइन, समुद्री ऊर्जा, जल विद्युत और जल विद्युत, बायोमास, बायोगैस, गहरी भूतापीय ऊर्जा ...
Obamot
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पुन: कोस्टा रिका, लगभग जीवाश्म ईंधन से स्वतंत्र!

संदेश गैर लूद्वारा Obamot » 02/06/16, 22:25

हाँ, और…।

हमें अनुमान लगाना चाहिए कि आप क्या सोचते हैं? :जबरदस्त हंसी:

यह एक नया खेल है? : Mrgreen:
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"महत्वपूर्ण बात यह खुशी के लिए रास्ता नहीं है, महत्वपूर्ण बात यह तरीका है" - लाओत्से

moinsdewatt
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पुन: कोस्टा रिका, लगभग जीवाश्म ईंधन से स्वतंत्र!

संदेश गैर लूद्वारा moinsdewatt » 04/06/16, 13:45

कोस्टा रिका, जीवाश्म ईंधन के लगभग स्वतंत्र!


भ्रामक उपाधि।

यह बिजली के लिए 'उचित' है।

कारों और अन्य वाहनों के लिए यह हमेशा जीवाश्म ईंधन होता है।
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पुन: कोस्टा रिका, लगभग जीवाश्म ईंधन से स्वतंत्र!

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 11/06/16, 16:34

यह सही है ... जैसा कि हाल ही में पुर्तगाल के संबंध में कुछ प्रेस शीर्षक भ्रामक हैं https://www.econologie.com/portugal-alim ... ouvelable/ लेकिन जब हम "अक्षय ऊर्जा" के बारे में बात करते हैं, तो हम सोचते हैं कि बिजली के बारे में सबसे अधिक समय ... लोकप्रिय चेतना में!
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 25/11/17, 09:34

इस समय 99.6%: http://www.humanite-biodiversite.fr/art ... ouvelables

300-días.jpg
300-días.jpg (59.83 KIO) 505 बार एक्सेस किया गया


नवंबर 17 पर, देश अपने पांच नवीकरणीय स्रोतों के साथ 99,62% बिजली उत्पादन जमा करता है, 1987 के बाद से उच्चतम अनुपात:

78,26% बिजली पानी से आती है,
पवन का 10,29%,
भूतापीय ऊर्जा का 10,23%,
बायोमास और सूरज का 0,84%
2015 में, SEN (नेशनल इलेक्ट्रिसिटी सिस्टम) ने 299 दिनों के 100% अक्षय उत्पादन को पंजीकृत किया,
2016 में, संचय 271 दिनों तक पहुंच गया है।
2017 में, साल के अंत से छह सप्ताह पहले ही वह 300 दिनों में पहुंच चुकी है।
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पुन: कोस्टा रिका, लगभग जीवाश्म ईंधन से स्वतंत्र!

संदेश गैर लूद्वारा moinsdewatt » 29/09/19, 22:49

2050, कोस्टा रिका के जुआ द्वारा सभी जीवाश्म ऊर्जा को गायब कर दिया

एएफपी ने 20 अप्रैल 2019 प्रकाशित किया

एरिक ओरलिच और उनकी पत्नी जियोकोंडा के पास दो इलेक्ट्रिक कारें हैं जो वे सौर पैनलों के साथ घर पर चार्ज करते हैं। ऐसी स्थिति जो कोस्टा रिका में आदर्श बन सकती है जहां सरकार ने 2050 द्वारा जीवाश्म ईंधन पर प्रतिबंध लगाने के लिए एक विशाल कार्यक्रम शुरू किया है।

सैन जोस के पूर्व में एक पहाड़ी इलाके में अपनी पत्नी और दो बच्चों के साथ रहने वाले एरिक ओरलिच ने कहा, "यह काफी संभव और आवश्यक है।" सोलर पैनल के क्षेत्र में एक बिजनेस लीडर, वह एसोसिएशन फॉर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के अध्यक्ष भी हैं, जो परिवहन के वैकल्पिक साधनों के उपयोग को बढ़ावा देता है।

फरवरी में 5 मिलियन निवासियों की देश की सरकार द्वारा शुरू की गई, "नेशनल प्लान फॉर डेकार्बोनेशन" कोयला, तेल या प्राकृतिक गैस जैसे ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन से छुटकारा चाहती है।

पहला उद्देश्य: कि सार्वजनिक परिवहन का 70% क्षितिज 2035 और 100 पर 2050% के साथ बिजली से गुजरता है। "क्या यह यथार्थवादी है? निश्चित रूप से, और शायद हम पहले भी वहां पहुंचेंगे," एरिक ओरलिच ने कहा।

यह शर्त कोस्टा रिकान के राजनयिक क्रिस्टियाना फिगरर्स के लिए काफी संभव है, जिन्होंने जलवायु समझौते पर पेरिस समझौते की बातचीत में भाग लिया था। "सरकार ने सावधानीपूर्वक 2050 के लिए समय सीमा निर्धारित की है, क्योंकि पेरिस समझौते की आवश्यकता है," वह कहती हैं। "लेकिन मुझे भरोसा है कि हम पहले भी वहां पहुंचेंगे।"

"एक बार जब हमने गतिशीलता के विद्युतीकरण की प्रक्रिया को सफलतापूर्वक पूरा कर लिया है और अधिक कुशल कृषि और पशुधन को पुन: लॉन्च कर दिया है, तो यह स्नोबॉल होगा" और डिक्रोबिनाइज़ेशन में तेजी लाएगा, वह भविष्यवाणी करती है।

सार्वजनिक परिवहन के अलावा, राष्ट्रीय योजना वामपंथी अध्यक्ष कार्लोस अल्वाराडो का उद्देश्य अर्थव्यवस्था के सभी पहलुओं को छूना है: उद्योग, कृषि, पशुधन। यह सभी शहरी क्षेत्रों में अपशिष्ट प्रबंधन और स्वच्छता में सुधार के लिए एक पुनर्वनीकरण कार्यक्रम भी प्रदान करता है।

एक "ग्रीन" कर सुधार ईंधन और ऑटोमोबाइल की बिक्री से संबंधित कर राजस्व को बदलने के एजेंडे पर भी है।

- और बाइक? -

"यह हमारी सामाजिक गतिशीलता और हमारी अर्थव्यवस्था में एक बदलाव है। 2050 से, हमारे शहरी और ग्रामीण परिदृश्य बहुत अलग होंगे, और अधिक सुखद शहरों (...) जहां कार अब रानी नहीं होगी", समझाया एएफपी टू द फर्स्ट लेडी, क्लाउडिया डोबल्स, एक वास्तुकार जो परिवहन घटक सहित शहरी नवीकरण कार्यक्रम का समन्वय करता है।

उत्तरार्द्ध दो प्रमुख परियोजनाओं के लिए प्रदान करता है: एक इलेक्ट्रिक ट्रेन का निर्माण, जो सैन जोस के महानगरीय क्षेत्र, देश के सबसे अधिक आबादी वाले क्षेत्र, और बस नेटवर्क के आधुनिकीकरण को पार करेगा, जो ट्रेन से जुड़ा होगा। यह विचार विशेष रूप से राजधानी में कार की सर्वव्यापीता को समाप्त करने के लिए है, जहां सड़कों को प्रदूषित किया जाता है और बहुत बार बोतलबंद किया जाता है।

लेकिन कार्यक्रम अपने आलोचकों के बिना नहीं है, खासकर जब से सरकार ने अभी तक कोई बजट प्रस्तुत नहीं किया है। वॉशिंगटन में बहुत उदार कैटोन संस्थान के एक विश्लेषक जुआन कार्लोस हिडाल्गो आश्चर्यचकित हैं कि उद्देश्य "लागतों को ध्यान में रखे बिना" निर्धारित किए गए थे।

अपने हिस्से के लिए, डेविड गोमेज़, जो शहर में साइकिल के व्यापक उपयोग की वकालत करते हैं, को अफसोस है कि नरम यात्रा के विकास में राष्ट्रीय योजना अधिक महत्वाकांक्षी नहीं है, जैसे चलना या साइकिल चलाना, जो कम हो जाएगा वास्तव में ट्रैफिक जाम।

उन्होंने कहा, "लोगों को साइकिल के लाभ के लिए अपनी कारों को छोड़ने के लिए प्रेरित करने के लिए प्रोत्साहन की आवश्यकता है, जो कि इलेक्ट्रिक कारों के साथ पेट्रोल कारों को बदलने की तुलना में अर्थव्यवस्था को डीकार्बोनाइजिंग करने का एक अधिक प्रभावी तरीका होगा," उन्होंने कहा। यह आयकर।

क्लोडिया डोबल्स ने कहा, "यह इसलिए नहीं है क्योंकि हमारे पास होशियार तकनीकें और प्रणालियां होंगी, जो गतिशीलता की समस्याओं को दूर कर देंगी।"

क्रिस्टियाना फ़ाइगरेस याद करते हैं कि, जलवायु आपातकाल की स्थिति में, सभी देशों को अपनी अर्थव्यवस्था के डीकोर्बोनाइजेशन में संलग्न होना होगा। लेकिन उसके लिए, कोस्टा रिका का एक बड़ा फायदा है: हवा, पनबिजली, सौर और भूतापीय के बीच, छोटा देश नवीकरणीय बिजली में कुल आत्मनिर्भरता का केवल एक छोटा सा 1,5% है।



https://www.connaissancedesenergies.org ... ica-190420
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