एयर लिक्विड ने हरित हाइड्रोजन के अपने पहले औद्योगिक उत्पादन के लिए कनाडा को क्यों चुना
इसकी घोषणा के दो साल बाद, एयर लिक्विड हरित हाइड्रोजन का औद्योगिक उत्पादन शुरू कर रहा है और बेकनकोर, क्यूबेक में दुनिया में सबसे बड़े पीईएम (प्रोटॉन एक्सचेंज मेम्ब्रेन) इलेक्ट्रोलाइज़र का उद्घाटन कर रहा है। इस साइट का चुनाव तीन मुख्य कारणों से किया गया है।
26 जनवरी, 2021 नई फैक्ट्री
एयर लिक्विड नवीकरणीय बिजली का उपयोग करके पानी के इलेक्ट्रोलिसिस द्वारा कार्बन-मुक्त हाइड्रोजन के उत्पादन में ईमानदारी से शुरुआत कर रहा है। और यह कनाडा में है, क्यूबेक में अपनी बेकनकोर साइट पर, फ्रांसीसी रसायनज्ञ ने अपनी पहली औद्योगिक उत्पादन इकाई स्थापित की। एयर लिक्विड ने 26 जनवरी, 2021 को दुनिया में सबसे बड़े पीईएम (प्रोटॉन एक्सचेंज मेम्ब्रेन) इलेक्ट्रोलाइज़र का उद्घाटन किया, एक नई तकनीक जो पारंपरिक क्षारीय इलेक्ट्रोलाइज़र को विस्थापित करती है, जो उपयोग करने के लिए कम लचीले होते हैं।
एक कनाडाई आपूर्तिकर्ता
20 मेगावाट (मेगावाट) की क्षमता के साथ, इसे "प्रति दिन 8 टन कार्बन-मुक्त हाइड्रोजन" का उत्पादन करना चाहिए, फरवरी 2019 में परियोजना की घोषणा के दौरान यूसिन नोवेल में एयर लिक्विड की हाइड्रोजन ऊर्जा गतिविधि के निदेशक पियरे-एटिने फ्रैंक ने निर्दिष्ट किया। .
इससे इस साइट की हाइड्रोजन उत्पादन क्षमता 50% बढ़ जाती है, जो वर्तमान में लगभग 16 टन प्रतिदिन है। तुलना के लिए, एयर लिक्विड ने आइल-डी-फ़्रांस में जो चार हाइड्रोजन ईंधन भरने वाले स्टेशन स्थापित किए हैं, उनमें से प्रत्येक प्रतिदिन 200 किलोग्राम का उत्पादन कर सकता है। एयर लिक्विड के अनुसार, जीवाश्म ऊर्जा-आधारित प्रक्रिया की तुलना में, यह नई इकाई प्रति वर्ष 27 टन CO000 (यानी लगभग 2 सेडान कारों) के उत्सर्जन से बच जाएगी।
इलेक्ट्रोलाइज़र हाइड्रोजेनिक्स तकनीक से है, एक कनाडाई कंपनी जो इलेक्ट्रोलिसिस और ईंधन कोशिकाओं द्वारा हाइड्रोजन उत्पादन उपकरण में विशेषज्ञता रखती है, जिसे जुलाई 2019 में समुद्री इंजन निर्माता कमिंस द्वारा खरीदा गया था, और एयर लिक्विड ने दिसंबर 2018 के अंत में घोषणा की कि उसने 18,6% का अधिग्रहण किया है। 20,5 मिलियन अमेरिकी डॉलर (18 मिलियन यूरो) के निवेश के माध्यम से पूंजी।
प्रतिस्पर्धी नवीकरणीय बिजली
आपूर्तिकर्ता की उत्पत्ति के अलावा, एयर लिक्विड ने कार्बन-मुक्त हाइड्रोजन के उत्पादन के लिए कनाडा को क्यों चुना, न कि फ्रांस या किसी अन्य यूरोपीय देश को। इस पसंद के तीन मुख्य कारण हैं. पहला यह है कि कनाडा में बिजली अधिकतर हाइड्रोलिक मूल की है (64 में 2017%), इसलिए नवीकरणीय है। इसके अलावा, हाइड्रोक्यूबेक द्वारा आपूर्ति की गई यह ऊर्जा प्रतिस्पर्धी है। इसका मतलब यह है कि, चूंकि इसमें इस उत्पादन के लिए आवश्यक उपकरणों की एक निश्चित संख्या थी "बेकनकोर के विशेष मामले में, हम प्राकृतिक गैस से बने हाइड्रोजन की तुलना में अधिक महंगी कीमत पर पहुंच गए, लेकिन जो काफी प्रतिस्पर्धी है", पियरे-एटिने ने समझाया एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान एयर लिक्विड की वैश्विक हाइड्रोजन गतिविधि के निदेशक फ्रैंक।
दूसरा कारण हाइड्रोजन के "बाहरी स्रोत के बंद होने" के कारण है (एक औद्योगिक कंपनी ने अपनी मूल प्रक्रिया के अतिरिक्त सुधार करके हाइड्रोजन का उत्पादन किया) जिसे एयर लिक्विड की क्यूबेक साइट को आपूर्ति की गई थी और "हमें इसकी भरपाई करनी पड़ी, ” पियरे-एटिने फ़्रैंक बताते हैं। गैस से दो हाइड्रोजन उत्पादन इकाइयों में किए गए तरल वायु के स्वयं के उत्पादन द्वारा पूरक एक स्रोत।
संयुक्त राज्य अमेरिका में विद्युत गतिशीलता
तीसरा कारण आर्थिक है. निश्चित रूप से, कार्बन-मुक्त हाइड्रोजन अभी भी अपने हाइड्रोकार्बन-आधारित संस्करण की तुलना में दो से तीन गुना अधिक महंगा है। लेकिन उत्तरी अमेरिका में, एयर लिक्विड के पास स्पष्ट रूप से पहले से ही कुछ ग्राहक इस अतिरिक्त लागत का भुगतान करने के लिए तैयार हैं, जिसे पियरे-एटिने फ्रैंक प्रकट नहीं करना चाहते हैं। एयर लिक्विड की हाइड्रोजन ऊर्जा गतिविधि के निदेशक कहते हैं, "कनाडा में हमारा ग्राहक आधार है और हम इसे विकसित करने पर दांव लगा रहे हैं।"
किसी भी स्थिति में, उद्योगपति अटलांटिक के पार हाइड्रोजन में बड़े पैमाने पर निवेश कर रहा है। नवंबर 2018 के अंत में, एयर लिक्विड ने ईंधन सेल में 150 इलेक्ट्रिक वाहनों को बिजली देने के लिए कैलिफोर्निया में प्रति दिन 130 टन हाइड्रोजन की उत्पादन इकाई के निर्माण के लिए 30 मिलियन डॉलर (लगभग 35 मिलियन यूरो) के निवेश की घोषणा की। "हमने संयुक्त राज्य अमेरिका के उत्तर-पूर्व में हाइड्रोजन स्टेशनों की स्थापना के लिए टोयोटा के साथ एक समझौते पर भी हस्ताक्षर किए हैं। पहले से ही पाँच हैं और हम और अधिक बनाने जा रहे हैं," पियरे-एटिने फ़्रैंक भी याद करते हैं।
नॉर्मंडी में एक बड़ी परियोजना
कनाडा में यह निवेश एयर लिक्विड की जलवायु महत्वाकांक्षाओं के अनुरूप है, विशेष रूप से 30 वर्षों में इसके CO2 उत्सर्जन में 10% की कमी। यूरोप को छोड़ा नहीं गया है. नवंबर 2018 में, एयर लिक्विड ने डेनमार्क में हाइड्रोजेनिक्स द्वारा पहले से ही आपूर्ति किए गए 1,2 मेगावाट पीईएम इलेक्ट्रोलाइज़र के साथ एक औद्योगिक हरित हाइड्रोजन प्रदर्शक की स्थापना की भी घोषणा की। फ्रांस में, एयर लिक्विड ने पेरिस में हाइड्रोजन पर चलने वाली 600 टैक्सियों के बेड़े की तैनाती के लिए टोयोटा, आईडेक्स और सोसाइटी डु टैक्सी इलेक्ट्रिक पेरिसियन (एसटीईपी) के साथ एक संयुक्त उद्यम, हाइसेटको बनाया है। औद्योगिक गैसों के विशेषज्ञ ने जनवरी 2021 की शुरुआत में यह भी घोषणा की कि वह H2V उत्पाद समूह की सहायक कंपनी H2V नॉरमैंडी की राजधानी को 40% तक एकीकृत कर रहा है, जो पोर्ट में विशाल हरित हाइड्रोजन कॉम्प्लेक्स परियोजना में एक प्रमुख भागीदार बन रहा है। जेरोम.-सुर-सीन, सीन-समुद्री में।
ऑरेली बारबक्स
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