पवन टरबाइन 2kW घर के अध्ययन के व्यवहार्यता?

सौर ऊर्जा या थर्मल को छोड़कर अक्षय ऊर्जा (देखें)forums नीचे समर्पित): पवन टर्बाइन, समुद्री ऊर्जा, हाइड्रोलिक और पनबिजली, बायोमास, बायोगैस, गहरे भूतापीय ...
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गैस्टन
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द्वारा गैस्टन » 17/12/15, 13:17

केनी-के ने लिखा:न ही फ़ोरहॉर्स को मेरी बैटरियों की 96V में कोई समस्या क्यों दिखाई देती है क्योंकि यह इन्वर्टर है जो स्रोत इन्वर्टर से जुड़ा है?
क्योंकि इन्वर्टर को बैटरी के वोल्टेज द्वारा नियंत्रित किया जाता है: जब वोल्टेज बहुत कम हो जाता है तो यह सेक्टर पर स्विच हो जाता है।
48V बैटरी के लिए बनाया गया इन्वर्टर संभवतः 46V के आसपास स्विच करता है, इसलिए 96V बैटरी के लिए यह बहुत कम है।
(इस तथ्य के अतिरिक्त कि नियंत्रण भाग आपके मामले में 100V से अधिक का समर्थन करने में सक्षम होना चाहिए)

केनी-के ने लिखा:बैटरियां 12V/150Ah हैं, क्या मुझे 150A सर्किट ब्रेकर लेना चाहिए?
बैटरी क्षमता और सर्किट ब्रेकर रेटिंग के बीच कोई संबंध नहीं।


केनी-के ने लिखा:मैंने 16मिमी² का उपयोग किया, क्या तारों का आकार शॉर्ट सर्किट से बचाने के लिए पर्याप्त नहीं होगा?
इंस्टॉलेशन में शॉर्ट सर्किट की स्थिति में, यह सबसे कमजोर बिंदु है जो सबसे अधिक गर्म होता है। यदि यह केबल नहीं है, तो यह एक कनेक्टर या बैटरी होगी जो क्षतिग्रस्त हो जाएगी, लेकिन किसी भी स्थिति में केबल का अधिक आकार आपको सर्किट ब्रेकर (या कम से कम फ़्यूज़) का उपयोग करने से छूट नहीं देता है।
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द्वारा केनी-कश्मीर » 17/12/15, 13:35

धन्यवाद,
क्या बैटरियों और इन्वर्टर के बीच सुरक्षा प्रदान करना आवश्यक है और यदि हां, तो मेरे मामले में कौन सा सबसे उपयुक्त होगा?
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द्वारा केनी-कश्मीर » 17/12/15, 13:38

इन्वर्टर के लिए, वास्तव में 12VA पर "DC3600V" का उल्लेख किया गया है
मैंने ध्यान नहीं दिया था.
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द्वारा chatelot16 » 17/12/15, 13:42

150 Ah धारा की मात्रा है, धारा नहीं

वर्तमान का एक विचार 2000W / 96V = 20,8 A ... दक्षता को ध्यान में रखते हुए वास्तविक धारा अधिक होगी

सावधान रहें, प्रत्यक्ष धारा विद्युत चाप को बुझाना कठिन बना देती है: एक 220V AC सर्किट ब्रेकर 12V DC पर अच्छा काम करता है... लेकिन 96V DC पर नहीं: इस वोल्टेज पर आपको विशेष सर्किट ब्रेकर की आवश्यकता होती है

केबल सेक्शन द्वारा करंट को सीमित करें? यह बेतुका है: केबल को बिल्कुल गर्म नहीं होना चाहिए

सबसे सरल समाधान एक फ़्यूज़ है: और 96V DC को सफलतापूर्वक काटने के लिए एक बड़ा फ़्यूज़ आकार... विशेष रूप से ऑटोमोबाइल फ़्यूज़ नहीं

इस इन्वर्टर के साथ एक और समस्या: इसमें बड़े इलेक्ट्रोकेमिकल कैपेसिटर हैं, और कोई प्रगतिशील चार्जिंग सिस्टम नहीं है, इसलिए जब आप इसे बैटरी में प्लग करते हैं तो एक बड़ी चिंगारी निकलती है: 20A के लिए अच्छा स्विच या कॉन्टैक्टर जल्दी खराब हो जाएगा: इन्वर्टर को छोड़ देना बेहतर है बैटरी से लगातार जुड़ा रहता है और इसके ऑन/ऑफ बटन का उपयोग करके इसे काट देता है... समस्या यह है कि यह आसानी से स्वचालित नहीं है

सोर्स इन्वर्टर के साथ समाधान व्यावहारिक नहीं है: आपके पास केवल पूरी तरह से बैटरी या पूरी तरह से मेन पर उपभोग करने का विकल्प है

जब सेक्टर पहले से ही मौजूद हो तो दोनों को मिलाना बेहतर होता है: इससे बैटरी की बचत होती है

इसलिए आपको सेक्टर में इंजेक्शन लगाने में सक्षम इन्वर्टर की आवश्यकता है: एक अच्छी तरह से चुना गया इन्वर्टर स्रोत इन्वर्टर की तुलना में अधिक किफायती होगा

आपको सही पावर विनियमन के साथ एक इन्वर्टर की आवश्यकता है: एक फोटोवोल्टिक इन्वर्टर की तरह नहीं जो फोटोवोल्टिक द्वारा उत्पादित अधिकतम शक्ति को इंजेक्ट करता है: आपको एक इन्वर्टर की आवश्यकता है जो पर्याप्त रूप से इंजेक्ट करता है ताकि आप जितना उपभोग करते हैं उससे अधिक न करें

ईडीएफ आउटेज की स्थिति में 220 को स्वायत्त रूप से चलाने की संभावना के लिए अपने वर्तमान इन्वर्टर को रखें... क्योंकि ईडीएफ डाउन होने पर इंजेक्टर इन्वर्टर का कोई उपयोग नहीं होता है
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द्वारा chatelot16 » 17/12/15, 13:50

लेकिन बैटरी का उपयोग क्यों करें: यह बहुत महंगा है और बैटरी खराब होने की कीमत ईडीएफ बिजली के समान ही है

पवन टरबाइन को सीधे इंजेक्टर इन्वर्टर से कनेक्ट करना और सब कुछ ईडीएफ नेटवर्क में भेजना आसान है... यदि पवन टरबाइन आपके उपभोग से अधिक बिजली पैदा करता है, तो यह अतिरिक्त बिजली ईडीएफ को भेजता है... यह आपके लिए बेकार है और उनके लिए एक उपहार है, लेकिन इसे बहुत महंगी बैटरियों में संग्रहीत करने से बुरा कुछ नहीं है
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द्वारा केनी-कश्मीर » 17/12/15, 14:43

हेलो चैटलोट,

इस इन्वर्टर को बैटरी के कनेक्शन के अलावा शुको या एलएनजी इनपुट से क्यों कनेक्ट करना पड़ता है?
ईडीएफ आउटेज की स्थिति में?

बैटरियों के चयन के संबंध में, मैं यह देखने में सक्षम था कि सुबह 300 बजे से रात 4 बजे तक मेरी खपत तुरंत 20W से अधिक नहीं होती थी, इसलिए भंडारण मुझे आवश्यक लगा।
चूल्हे और घर के इन्सुलेशन के कारण मैं कभी भी अपने कन्वेक्टर का उपयोग नहीं करता।

ब्लेड को असेंबल करने से पहले अंतिम सुरक्षा प्रश्न।
मैंने सीधे जनरेटर आउटलेट पर एक सुरक्षा बॉक्स लगाया।
http://www.monechelle.fr/coffret-eolien/coffret-de-protection-eolien-523337

क्या आप पुष्टि कर सकते हैं कि स्थिति "2" में, पवन टरबाइन शॉर्ट-सर्किट हो जाएगी और मुड़ेगी नहीं?

एक और सवाल, एक बार बैटरी भर जाने पर, इन्वर्टर बंद कर दिया जाता है, जनरेटर द्वारा आपूर्ति की गई ऊर्जा कहाँ नष्ट हो जाती है?
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द्वारा Forhorse » 17/12/15, 18:20

केनी-के ने लिखा:हम सहमत हैं कि एक एसी सर्किट ब्रेकर बिना किसी समस्या के डीसी की सुरक्षा करता है?


अरे नहीं बिल्कुल नहीं!
एक डीसी सर्किट ब्रेकर वैकल्पिक सर्किट ब्रेकर की तुलना में अधिक कुशल आर्क ब्लोइंग सिस्टम से सुसज्जित है।
एसी में एक चाप व्यावहारिक रूप से अपने आप निकल जाएगा। डीसी में यह विपरीत है, यह बहुत आसानी से पकड़ में आ जाएगा और इसे काटने के लिए आपको इसे बहुत अधिक बढ़ाना होगा।
संपर्ककर्ताओं के लिए भी यही बात है. समान डिवाइस के लिए, एसी की तुलना में डीसी में ब्रेकिंग क्षमता बहुत कम होगी।
निरंतर पक्ष पर, आपको दुर्लभ और इसलिए महंगे सर्किट ब्रेकर खोजने की कोशिश करने के बारे में बहुत अधिक चिंता करने की ज़रूरत नहीं है, फ़्यूज़ बहुत अच्छी तरह से काम करते हैं और सिद्धांत रूप में सर्किट ब्रेकर की तुलना में बहुत अधिक तोड़ने की क्षमता होती है।
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द्वारा Forhorse » 17/12/15, 18:27

केनी-के ने लिखा:मैंने 16मिमी² का उपयोग किया, क्या तारों का आकार शॉर्ट सर्किट से बचाने के लिए पर्याप्त नहीं होगा?


पक्का नहीं ! वास्तव में यह बिल्कुल विपरीत है...

एक केबल में, खंड जितना बड़ा होगा और दूरी जितनी कम होगी, "चालन" उतना ही बेहतर होगा (वास्तव में प्रतिरोध उतना ही कम होगा)
हम केबलों में जूल प्रभाव हानि को सीमित करने के लिए यही तलाश कर रहे हैं।

हम जानते हैं कि I = U/R
इसलिए प्रतिरोध R जितना कम होगा, धारा I उतनी ही अधिक होगी क्योंकि बैटरी वोल्टेज U निश्चित है।
यदि R 0 की ओर प्रवृत्त होता है (बहुत बड़े खंड वाला और बहुत छोटा खंड वाला केबल) तो I अनंत की ओर प्रवृत्त होता है (बहुत हिंसक शॉर्ट सर्किट)

जब आप बैटरी को छोटे केबलों से जोड़ते हैं तो थोड़ी सी बिजली खींचते ही बहुत नुकसान होता है, लेकिन शॉर्ट सर्किट की स्थिति में अक्सर केबल पिघल जाते हैं और फ्यूज का काम करते हैं।
बड़ी केबलों के साथ, यदि बैटरी नहीं फटती है, तो केबल भी नहीं पिघलती है... और जहां शॉर्ट सर्किट होता है, वहां आमतौर पर पिघली हुई धातु के प्रक्षेपण के साथ ऊर्जा का बहुत हिंसक उत्सर्जन होता है।
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द्वारा केनी-कश्मीर » 17/12/15, 18:45

इन स्पष्टीकरणों के लिए धन्यवाद.
आप कहते हैं:
लगातार, आपको दुर्लभ और इसलिए महंगे सर्किट ब्रेकर खोजने की कोशिश करने के बारे में बहुत अधिक चिंता करने की ज़रूरत नहीं है, लेस फ़्यूज़ बहुत अच्छी तरह से काम करते हैं और सिद्धांत रूप में सर्किट ब्रेकर की तुलना में उनकी ब्रेकिंग क्षमता बहुत अधिक होती है।


क्या आपका तात्पर्य यह है कि प्रत्येक बैटरी के बीच फ़्यूज़ रखना बेहतर होगा?
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द्वारा Forhorse » 17/12/15, 20:38

मैं इस तकनीक के बारे में संपूर्णता में बात करने के लिए "फ़्यूज़" कहता हूं।
प्रत्येक बैटरी के बीच एक फ़्यूज़ अनुत्पादक होगा क्योंकि यह कनेक्शनों की संख्या को कई गुना बढ़ा देता है, जिससे टूटने या हानि का खतरा बढ़ जाता है।
बैटरियों के बीच प्रत्येक कनेक्शन को यथासंभव छोटा और बड़ा रखना और फ़्यूज़ को इंस्टॉलेशन में उपकरणों की विभिन्न लाइनों पर बैटरियों के जितना करीब संभव हो रखना सबसे अच्छा है। (2 फ़्यूज़: एक + पर और एक - बैटरी के आने या जाने वाले प्रत्येक जोड़ी केबल पर)

आम तौर पर, इसे सही ढंग से करने के लिए, पृथ्वी कनेक्शन आरेख बनाने के लिए, ध्रुवों में से एक या बैटरियों के मध्यबिंदु को पृथ्वी से जोड़ना भी आवश्यक होगा।
लेकिन प्रत्यक्ष धारा के साथ और इस प्रकार की स्थापना में काम आने वाले विभिन्न उपकरणों के साथ यह जल्दी ही एक बड़ा सिरदर्द बन सकता है। मेरे पास इस विषय में कोई अनुभव या कौशल नहीं है, मैं इसे दूसरों पर छोड़ता हूं।
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