पवन टरबाइन 2kW घर के अध्ययन के व्यवहार्यता?

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गैस्टन
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द्वारा गैस्टन » 17/12/15, 13:17

केनी-के ने लिखा:या Forhorse 96V के साथ मेरी बैटरी की समस्या क्यों देख रहा है क्योंकि यह एक इन्वर्टर है जो स्रोतों के इन्वर्टर से जुड़ा है?
क्योंकि इन्वर्टर को बैटरियों के वोल्टेज द्वारा नियंत्रित किया जाता है: यह तब होता है जब वोल्टेज बहुत कम हो जाता है कि यह मेन पर स्विच हो जाता है।
48V बैटरी के लिए डिज़ाइन किया गया एक इन्वर्टर शायद 46V के आसपास स्विच करता है, 96V बैटरी के लिए बहुत कम है।
(इस तथ्य के अलावा कि नियंत्रण भाग आपके मामले में 100V से अधिक का समर्थन करने में सक्षम होना चाहिए)

केनी-के ने लिखा:बैटरी 12V / 150Ah हैं, क्या मुझे वास्तव में 150A सर्किट ब्रेकर लेना चाहिए?
बैटरी क्षमता और सर्किट ब्रेकर रेटिंग के बीच कोई संबंध नहीं है।


केनी-के ने लिखा:मैंने 16mm² खर्च किए, बेटे का आकार शॉर्ट सर्किट से बचाने के लिए पर्याप्त नहीं होगा?
स्थापना में शॉर्ट सर्किट की स्थिति में, यह सबसे कमजोर बिंदु है जो सबसे अधिक गरम करता है। यदि यह केबल नहीं है, तो यह एक कनेक्टर या एक बैटरी होगी जो क्षतिग्रस्त हो जाएगी, लेकिन किसी भी मामले में केबल की निगरानी सर्किट ब्रेकर (या कम से कम फ्यूज) के साथ नहीं फैलती है।
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केनी-कश्मीर
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द्वारा केनी-कश्मीर » 17/12/15, 13:35

धन्यवाद,
क्या बैटरी और इन्वर्टर के बीच सुरक्षा प्रदान करना आवश्यक है और यदि ऐसा है तो कौन सा मेरे मामले में सबसे उपयुक्त होगा?
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केनी-कश्मीर
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द्वारा केनी-कश्मीर » 17/12/15, 13:38

इन्वर्टर के लिए, यह वास्तव में 12VA पर "DC3600V" बताया गया है
मैंने ध्यान नहीं दिया था।
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द्वारा chatelot16 » 17/12/15, 13:42

150 आह धारा की मात्रा है, करंट नहीं

वर्तमान 2000W / 96V = 20,8 A का एक विचार ... वास्तविक वर्तमान दक्षता को ध्यान में रखने के लिए अधिक होगा

ध्यान दें कि प्रत्यक्ष धारा विद्युत चाप को बुझाने में मुश्किल करती है: एक 220V एसी सर्किट ब्रेकर 12 वी डीसी में अच्छी तरह से काम करता है ... लेकिन 96 वी डीसी में नहीं: इस वोल्टेज पर आपको विशेष सर्किट ब्रेकर की आवश्यकता होती है

केबल अनुभाग द्वारा वर्तमान को सीमित करें? यह बेतुका है: केबल को बिल्कुल गर्म नहीं होना चाहिए

सबसे सरल समाधान एक फ्यूज है: और 96 वी डीसी को काटने में सफल होने के लिए एक बड़ा फ्यूज आकार ... विशेष रूप से कोई ऑटोमोटिव फ्यूज नहीं

इस इन्वर्टर के साथ एक और समस्या: इसमें बड़े इलेक्ट्रोकेमिकल कैपेसिटर, और कोई प्रगतिशील चार्जिंग सिस्टम नहीं है, इसलिए जब आप इसे बैटरी में प्लग करते हैं तो एक बड़ी चिंगारी: 20 ए के लिए एक स्विच या कांटेक्टर बस जल्दी से खराब हो जाएगा: यह बेहतर है यूपीएस को हर समय बैटरी में प्लग करें और उसके स्टॉप बटन के साथ स्विच करें ... समस्या यह आसानी से स्वचालित नहीं है

स्रोत परिवर्तन के साथ समाधान व्यावहारिक नहीं है: हमारे पास केवल बैटरी पर या पूरी तरह से मुख्य रूप से उपभोग करने का विकल्प है

जब सेक्टर पहले से ही है तो 2 को मिलाना बेहतर है: यह बैटरी बचाता है

इसलिए आपको सेक्टर में इंजेक्ट करने में सक्षम एक इनवर्टर की आवश्यकता है: एक अच्छी तरह से चुना गया इन्वर्टर स्रोत इन्वर्टर की तुलना में अधिक किफायती होगा

आपको सही शक्ति विनियमन के साथ एक इनवर्टर की आवश्यकता होती है: फोटोवोल्टेइक इन्वर्टर की तरह नहीं, जो फोटोवोल्टिक द्वारा उत्पादित अधिकतम शक्ति को इंजेक्ट करता है: आपको एक इन्वर्टर की आवश्यकता होती है, जो कि केवल उसी चीज को इंजेक्ट करता है, जो जरूरत से ज्यादा नहीं है।

EDF की विफलता के मामले में 220 स्वायत्त बनाने की संभावना के लिए अपना वर्तमान इन्वर्टर रखें ... क्योंकि EDF डाउन होने पर इंजेक्टर इन्वर्टर बेकार हो जाता है
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द्वारा chatelot16 » 17/12/15, 13:50

लेकिन बैटरी का उपयोग क्यों करें: यह बहुत महंगा है और बैटरी पहनने का खर्च ईडीएफ से मिलने वाली बिजली के समान है

पवन टरबाइन को एक इंजेक्टर इनवर्टर से सीधे कनेक्ट करना और EDF नेटवर्क को सब कुछ भेजना आसान है ... यदि पवन टरबाइन आपके द्वारा खपत की तुलना में अधिक शक्ति का उत्पादन करता है, तो यह एडफ़ को अतिरिक्त शक्ति भेजता है ... यह है आपके लिए खो गया है और उनके लिए एक उपहार है, लेकिन यह अतिरंजित बैटरी में संग्रहीत करने से भी बदतर नहीं है
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द्वारा केनी-कश्मीर » 17/12/15, 14:43

हाय Chatelot,

इस इन्वर्टर को बैटरी से कनेक्शन के अलावा शुको या एलएनजी इनपुट पर क्यों जोड़ा जाना चाहिए?
EDF कटने की स्थिति में?

बैटरियों की पसंद पर, मैंने देखा कि मेरी खपत 300W से 4h तक तुरंत 20W से अधिक नहीं थी, इसलिए भंडारण मुझे आवश्यक लगा।
मैं अपने convectors का उपयोग कभी भी स्टोव और घर में इन्सुलेशन के लिए धन्यवाद नहीं करता हूं।

ब्लेड को माउंट करने से पहले सुरक्षा का अंतिम प्रश्न।
मैंने जनरेटर आउटलेट पर सीधे एक सुरक्षा बॉक्स रखा।
http://www.monechelle.fr/coffret-eolien/coffret-de-protection-eolien-523337

क्या आप इस बात की पुष्टि कर सकते हैं कि स्थिति "2" में, पवन टरबाइन शॉर्ट-सर्कुलेटेड होगा और चालू नहीं होगा?

एक और सवाल, एक बार बैटरी भर जाने के बाद, इन्वर्टर बंद हो जाता है, या जनरेटर द्वारा ऊर्जा की आपूर्ति की जाती है?
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द्वारा Forhorse » 17/12/15, 18:20

केनी-के ने लिखा:हम सहमत हैं कि एक एसी सर्किट ब्रेकर डीसी को बिना किसी समस्या के बचाता है?


अरे नहीं बिल्कुल नहीं!
एक डीसी सर्किट ब्रेकर एक चाप उड़ाने वाली प्रणाली से सुसज्जित है जो एक विकल्प के मुकाबले बहुत अधिक कुशल है।
एसी में एक चाप खुद को व्यावहारिक रूप से बुझा देगा। डीसी में यह विपरीत है, यह बहुत आसानी से पकड़ लेगा और आपको इसे काटने के लिए इसे बहुत लंबा करना होगा।
यह संपर्ककर्ता के लिए समान है। एक ही उपकरण के लिए, एसी की तुलना में डीसी में ब्रेकिंग क्षमता बहुत कम होगी।
डीसी पर, आपको दुर्लभ और इसलिए महंगे सर्किट ब्रेकर खोजने की कोशिश करने के लिए सिर नहीं लेना चाहिए, फ़्यूज़ ठीक हैं और सिद्धांत रूप में सर्किट ब्रेकर्स की तुलना में बहुत अधिक ब्रेकिंग क्षमता है।
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द्वारा Forhorse » 17/12/15, 18:27

केनी-के ने लिखा:मैंने 16mm² खर्च किए, बेटे का आकार शॉर्ट सर्किट से बचाने के लिए पर्याप्त नहीं होगा?


पक्का नहीं ! यह वास्तव में काफी विपरीत है ...

एक केबल में, बड़ा सेक्शन और दूरी जितनी कम होगी, उतना बेहतर "चालन" (वास्तविकता में प्रतिरोध कम)
यह वही है जो हम केबल में जूल प्रभाव द्वारा नुकसान को सीमित करने के लिए देख रहे हैं।

हम जानते हैं कि मैं = यू / आर
इसलिए प्रतिरोध R जितना कम होगा, बैटरी U के वोल्टेज के बाद से मैं उतना ही अधिक वर्तमान होगा।
यदि R 0 (बहुत बड़ा खंड और बहुत छोटा केबल) जाता है तो मैं अनन्तता (बहुत हिंसक शॉर्ट-सर्किट) की ओर झुक जाता है

जब आप एक बैटरी को छोटे केबलों से जोड़ते हैं, तो थोड़ी सी बिजली खींचते ही आप बहुत कुछ खो देते हैं, लेकिन शॉर्ट सर्किट की स्थिति में अक्सर केबल ही पिघलते हैं और फ्यूज का काम करते हैं।
बड़ी केबलों के साथ, यदि यह बैटरी नहीं है जो आग लगाती है, तो यह पिघलने वाली केबल नहीं है ... और जहां शॉर्ट-सर्किट होता है, तो ऊर्जा का एक बहुत हिंसक रिलीज होता है, आमतौर पर साथ पिघला हुआ धातु प्रक्षेपण।
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द्वारा केनी-कश्मीर » 17/12/15, 18:45

इन स्पष्टीकरणों के लिए धन्यवाद।
आप कहते हैं:
निरंतर पर सिर को बहुत अधिक नहीं लेना चाहिए ताकि दुर्लभ सर्किट ब्रेकर देखने की कोशिश की जा सके और इसलिए महंगा हो, लेस फ़्यूज़ ठीक हैं और सिद्धांत रूप में सर्किट ब्रेकर्स की तुलना में बहुत अधिक ब्रेकिंग क्षमता है।


क्या आपका मतलब है कि प्रत्येक बैटरी के बीच फ्यूज होना बेहतर होगा?
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द्वारा Forhorse » 17/12/15, 20:38

मैं इस तकनीक के बारे में बात करने के लिए "फ़्यूज़" कहता हूं।
प्रत्येक बैटरी के बीच एक फ्यूज प्रतिफलक होगा क्योंकि इसके कनेक्शन की संख्या कई गुना बढ़ जाती है, जिससे विफलता या नुकसान का खतरा बढ़ जाता है।
यह सबसे कम और सबसे बड़ी संभव बैटरी के बीच प्रत्येक कनेक्शन के लिए बेहतर है और फ़्यूज़ को संभव के रूप में बैटरी में स्थापना के करीब अलग-अलग लाइनों पर डाल सकता है। (2 फ़्यूज़: एक + पर और एक पर - प्रत्येक जोड़े पर बैटरियों के आने या छोड़ने पर)

आम तौर पर, इस कुएं को करने के लिए, पृथ्वी में एक कनेक्शन आरेख बनाने के लिए, पृथ्वी में एक खंभे या बैटरियों के मध्य बिंदु को जोड़ना भी आवश्यक होगा।
लेकिन प्रत्यक्ष वर्तमान के साथ और इस तरह की स्थापना में खेलने वाले विभिन्न उपकरणों के साथ, यह जल्दी से एक बड़ा सिरदर्द बन सकता है। मेरे पास इस विषय में कोई अनुभव या कौशल नहीं है, मैं इसे दूसरों पर छोड़ता हूं।
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