कीवीवन काइट पवन टरबाइन

[izentrop]

अपने बड़े भूमि-आधारित समकक्षों की तुलना में अधिक कुशल और कम महंगे, उड़ने वाले पवन टरबाइन ऊर्जा के लिए भविष्य के परिप्रेक्ष्य का प्रतिनिधित्व करते हैं। 300 से 10.000 मीटर के बीच की ऊंचाई पर केबल का उपयोग करके फहराए गए ये प्रोटोटाइप बड़ी मात्रा में बिजली पैदा कर सकते हैं। वाणिज्यिक दोहन नवीकरणीय ऊर्जा के भविष्य में एक महत्वपूर्ण कदम होगा। स्टार्ट-अप एनरकाइट (ब्रैंडेनबर्ग) इस क्षेत्र में माहिर है और उसने परिष्कृत तकनीक विकसित की है। बच्चों के लिए जो पतंगें दिखती हैं वे वास्तव में जेनरेटर हैं। https://www.diplomatie.gouv.fr/fr/polit ... ns-le-ciel

सीमेंट वर्क्स और स्टील वर्क्स औद्योगिक क्षेत्र में ऊर्जा के सबसे बड़े उपभोक्ताओं में से हैं। पवन टरबाइन अपनी विशाल नींव और विशाल स्टील मस्तूलों के कारण पारिस्थितिक स्तर पर अंक खो देते हैं, और यह उनके पहले kWh की गणना करने में सक्षम होने से पहले ही हो जाता है। यही कारण है कि एनरकाइट पवन प्रौद्योगिकी के डायनासोर से दूर, विशेष समाधानों की ओर एक नए रास्ते पर चल रहा है जो ऊर्जा के दोहन के लिए सबसे महत्वपूर्ण घटकों पर ध्यान केंद्रित करता है। पवन टरबाइन। एक ब्लिंप पतंग एक केबल के माध्यम से पवन ऊर्जा को जनरेटर तक पहुंचाती है, जबकि एक पूरी तरह से स्वचालित नियंत्रण उपयोगी भाग, यानी पतंग को उच्च ऊंचाई पर रखता है, जहां हवा की पकड़ सबसे अच्छी होती है, इस प्रकार उच्च दक्षता सुनिश्चित होती है। फॉलहैबर ड्राइव यहां पतंग के नियंत्रण और झोंके की स्थिति में इसकी तीव्र प्रतिक्रिया में योगदान करती है। https://www.faulhaber.com/fr/marches/co ... s-volants/

अंत में रिचार्ज करने के लिए समुद्र तट पर पोर्टेबल और बहुत कुछ है, 100 वॉट की एक छोटी पवन टरबाइन के साथ एक परिवहनीय किट जिसकी लॉन्च कीमत प्रतिस्पर्धी लगती है https://objectifaquitaine.latribune.fr/ ... 85954.html

और एक सहभागी परियोजना में https://fr.ulule.com/kiweeone/

[Exnihiloest]

यह विचार नया नहीं है, मैंने कई साल पहले इसे ख़त्म होते देखा था, और यह निष्फल रहा।
इससे कई समस्याएं पैदा होती हैं. उदाहरण के लिए, यह विश्वास करना भ्रामक है कि पतंग उच्च दबाव की अवधि के दौरान (विशेषकर 1000 मीटर से कम की ऊंचाई पर) हवा में रहेगी। ज़मीन पर पवन टरबाइनों को रोकने की तुलना में इसके परिणामों को प्रबंधित करना और भी अधिक कठिन होगा। फिर केबलों को जितना संभव हो उतना हल्का होना होगा ताकि बाज़ार हवा में बना रहे, इसलिए या तो बिजली कम होनी होगी, या वर्तमान को कम करने के लिए वोल्टेज अधिक होना चाहिए, जिसके लिए परिवर्तन के लिए ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स की आवश्यकता होती है। बहुत तेज़ हवाओं की समस्या है...
मैं इस तकनीकी को बिल्कुल भी महसूस नहीं करता, सिवाय समुद्री या कमोबेश रेगिस्तानी इलाके में एक अस्थायी मोबाइल साधन के।

[izentrop]

हाँ वास्तव में, एनरकाइट परियोजना वर्षों से स्टैंडबाय पर है।

या तो करंट को कम करने के लिए उच्च वोल्टेज, जिसके परिवर्तन के लिए ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स की आवश्यकता होती है

जरूरी नहीं कि, हम देखते हैं कि KiweeOne प्रोजेक्ट के लिए पतंग और रील के बीच 2 धागे हैं। यह एक एकल-चरण जनरेटर हो सकता है जो ग्राउंड मॉड्यूल द्वारा संशोधित और पुन: संसाधित उच्च वैकल्पिक वोल्टेज प्रदान करता है।
यह एक विशिष्ट उत्पाद है जो सौर पैनलों के अलावा अलग-अलग स्थानों में भी अपनी रुचि पा सकता है।
इस प्रकार के अनुप्रयोग के लिए एक DIY होवरबोर्ड मोटर आदर्श होगी।

[Grelinette]

bonsoir,
पवन टरबाइन-पतंगों का यह विषय नियमित रूप से सामने आता है लेकिन हमें अभी तक कोई नज़र नहीं आया है।

इस प्रकार की पवन टरबाइन के बारे में कुछ तकनीकी बिंदु हैं जो मुझे समझ में नहीं आते।
सबसे पहले, आइए स्पष्ट करें कि यह क्या है:

1- क्या यह एक क्लासिक पवन टरबाइन है, जो तेज़ और अधिक नियमित हवा के लिए घूमती है, और पतंग के साथ ऊँचाई पर फहराई जाती है।
निश्चित रूप से हम मस्तूल के बिना काम करते हैं लेकिन यह एक लंबी (डबल) केबल द्वारा उत्पादित ऊर्जा को पुनर्प्राप्त करने के लिए रहता है जो पतंग की ऊर्जा को जमीन तक ले जाता है।

2- क्या यह असली पतंग है, तो इसका पंख एक केबल से जुड़ा होता है, और जो हवा के साथ काफी ऊंचाई पर तैरता है।
इस मामले में, मुझे सिद्धांत को समझना मुश्किल लगता है क्योंकि, भले ही ऊंचाई पर हवा मजबूत और अधिक नियमित हो, यह एक बल है जो काम उत्पन्न नहीं करता है। हवा की वह शक्ति जो पतंग को ऊपर की ओर खींचती है और उसे उड़ाती है, उसकी भरपाई पतंग के केबल के माध्यम से जमीन से जुड़ने के बल से होती है। यह ऐसा है जैसे, सभी बातों पर विचार करते हुए, मैं एक रस्सी को ऊपर की ओर खींच रहा था जो जमीन से जुड़ी हुई थी।
यह संभवतः ऊंचाई पर पवन बल की विविधताएं हैं जो ऊर्जा पुनर्प्राप्त करना संभव बना सकती हैं, लेकिन इन विविधताओं में जमीन पर पवन टरबाइनों के समान ही नुकसान हैं, अर्थात् हवा की अनियमितता और अप्रत्याशितता।

यदि मैं सही ढंग से समझ पा रहा हूँ तो पतंग की गति का एक सिद्धांत यह भी है कि हम कार्य उत्पन्न करने के लिए आकाश में गति कर सकते हैं, लेकिन हम पवन ऊर्जा में निहित हानियों को समाप्त नहीं करते हैं और पतंग की गति उत्पन्न करने के लिए भी ऊर्जा की आवश्यकता होती है। ..

[Exnihiloest]

...
2- क्या यह असली पतंग है, तो इसका पंख एक केबल से जुड़ा होता है, और जो हवा के साथ काफी ऊंचाई पर तैरता है।
इस मामले में, मुझे सिद्धांत को समझना मुश्किल लगता है क्योंकि, भले ही ऊंचाई पर हवा मजबूत और अधिक नियमित हो, यह एक बल है जो काम उत्पन्न नहीं करता है।

मैं इसे एक क्लासिक पवन टरबाइन (ब्लेड के साथ) के रूप में समझता हूं, जैसा कि वीडियो में है, लेकिन यहां "पतंग" ठोस है:

[Grelinette]

धन्यवाद Exnihiloest इस बेहद दिलचस्प वीडियो के लिए.
वास्तव में इस वीडियो में यह क्लासिक पवन टर्बाइनों (यहां प्रोपेलर की एक पंक्ति) के बारे में है जो ऊंचाई की हवा के साथ घूमते हैं, जिसका अर्थ है कि जमीन तक करंट के परिवहन की पूरी वायरिंग है।

जब मैं देखता हूं, एक ओर, पतंग के उड़ान भरने के लिए महत्वपूर्ण संरचना, या अधिक सटीक रूप से ग्लाइडर, और दूसरी ओर सिस्टम के आकाश में अनिश्चित हलचलें, विशेष रूप से जमीन की ओर गोता, मैं खुद से कहता हूं कि तकनीक काफी यादृच्छिक है!
कुछ दुर्घटनाएँ होनी चाहिए और संरचना को उतारने की लागत के साथ, यह निश्चित नहीं है कि यह प्रणाली पारंपरिक पवन टर्बाइनों की तुलना में अधिक किफायती है।

उस ने कहा, मैंने एक वीडियो भी देखा जहां यह एक वास्तविक पतंग है और यह केबल पर लगाए गए खींचने वाले बल से है कि ऊर्जा जमीन पर एक प्रणाली के साथ बनाई जाती है जो केबल को हवा देती है और फिर हवा के आधार पर होती है।

मुझे ऐसा लगता है कि हमने इकोलॉजी पर इस बारे में बात की। (क्रिस्टोफ़, शायद आपको यह पोस्ट मिल जाए?...)

[izentrop]

1- क्या यह एक क्लासिक पवन टरबाइन है, जो तेज़ और अधिक नियमित हवा के लिए घूमती है, और पतंग के साथ ऊँचाई पर फहराई जाती है।
निश्चित रूप से हम मस्तूल के बिना काम करते हैं लेकिन यह एक लंबी (डबल) केबल द्वारा उत्पादित ऊर्जा को पुनर्प्राप्त करने के लिए रहता है जो पतंग की ऊर्जा को जमीन तक ले जाता है।

यह किवीवन का मामला है।

2- क्या यह असली पतंग है, तो इसका पंख एक केबल से जुड़ा होता है, और जो हवा के साथ काफी ऊंचाई पर तैरता है।
इस मामले में, मुझे सिद्धांत को समझना मुश्किल लगता है क्योंकि, भले ही ऊंचाई पर हवा मजबूत और अधिक नियमित हो, यह एक बल है जो काम उत्पन्न नहीं करता है। हवा की वह शक्ति जो पतंग को ऊपर की ओर खींचती है और उसे उड़ाती है, उसकी भरपाई पतंग के केबल के माध्यम से जमीन से जुड़ने के बल से होती है। यह ऐसा है जैसे, सभी बातों पर विचार करते हुए, मैं एक रस्सी को ऊपर की ओर खींच रहा था जो जमीन से जुड़ी हुई थी।
यह संभवतः ऊंचाई पर पवन बल की विविधताएं हैं जो ऊर्जा पुनर्प्राप्त करना संभव बना सकती हैं, लेकिन इन विविधताओं में जमीन पर पवन टरबाइनों के समान ही नुकसान हैं, अर्थात् हवा की अनियमितता और अप्रत्याशितता।

यह एनरकाइट है। यह चढ़ाई के चरण के दौरान ऊर्जा पैदा करता है, फिर वे इसे नीचे गोता लगाते हैं और ऊर्जा पैदा करने वाली चढ़ाई पर फिर से शुरू करने के लिए बहुत कम ऊर्जा का उपयोग करके इसे उल्टा कर देते हैं। इसलिए उत्पादन रुक-रुक कर होता है।

मुझे नहीं पता कि क्या फ्रांस में 300 मीटर तक जाने के लिए अधिकृत है, या इसके लिए किसी विशेष प्राधिकरण की आवश्यकता है और क्या विमानों का दृश्य संकेत आवश्यक है?

पवन टरबाइन-पतंगों का यह विषय नियमित रूप से सामने आता है

मैंने जाँच की और इसका उल्लेख करने वाला कोई शीर्षक नहीं मिला।

[क्रिस्टोफ़]

हम यहां 2009 में इसके बारे में बात कर रहे थे: नवीकरणीय-ऊर्जा/पतंग-पवन-टरबाइन-t7394.html#p122151

एक ही परिवार में (और शायद बेहतर लेकिन अधिक महंगा) दलदली ग्लाइडर है: नवीकरणीय-ऊर्जा/मकानी-शक्ति-एल-ईओलिएन-ग्लाइडर-वोलेंटे-t13214.html

[क्रिस्टोफ़]

मुझे नहीं पता कि क्या फ्रांस में 300 मीटर तक जाने के लिए अधिकृत है, या इसके लिए किसी विशेष प्राधिकरण की आवश्यकता है और क्या विमानों का दृश्य संकेत आवश्यक है?

हवाई क्षेत्र पर "यादृच्छिक" कब्ज़ा वास्तव में इन सभी परियोजनाओं की मुख्य चिंता है: हवाई जहाज, ग्लाइडर या यूएलएम के लिए केबल लगभग अदृश्य है... इसलिए यह और भी अधिक खतरनाक है क्योंकि यह ऊंचा है!

क्योंकि EDF केबलों के विपरीत, यह लगातार गतिशील रहता है! ऊपर दी गई "रिपोर्ट" में डीजीएसी के लिए ज्यादा बदलाव नहीं होना चाहिए: जब यह हवाई सुरक्षा की बात आती है, तो यादृच्छिकता की अनुमति नहीं है... लेकिन मेरा मानना ​​है कि कुछ दर्जन मीटर स्वीकार्य है: जब तक यह न्यूनतम उड़ान ऊंचाई (यूएलएम के लिए 150 मीटर) के अंतर्गत रहता है खुला देश)

KiweeOne प्रोजेक्ट केवल अतिरिक्त बिजली बनाने के लिए दिलचस्प है, अधिकतम कुछ दसियों वॉट, कैंपर्स या हाइकर्स के लिए... या शिक्षा के लिए एक शैक्षिक मनोरंजक तरीके से!

एक लचीला सौर पैनल बहुत कम खर्च में और बिना किसी हवाई जोखिम या असेंबली डिससेम्बली की परेशानी के बहुत बेहतर काम करेगा...

सकारात्मक बिंदु: उसने पहले ही अनुरोधित €10 में से €000 एकत्र कर लिया है, यह सबूत है कि फ्रांसीसी के पास अंततः थोड़ा पैसा (बहुत अधिक) है...

[izentrop]

मैंने देखा कि आपने शीर्षक बदल दिया है और मुझे एहसास हुआ कि मैं ऑपरेशन के बारे में गलत था।
हम वास्तव में एक अन्य वीडियो में देखते हैं कि जनरेटर पवन टरबाइन के पीछे नहीं बल्कि निचले कॉइल पर है।
ट्रांसमिशन वास्तव में यांत्रिक है, पवन टरबाइन के पीछे एक रील पर एक कोण समीक्षा और एक तार जो 2 पुली के बीच एक बेल्ट के रूप में कार्य करता है।