पवन टरबाइन में सुधार

[Bricolo07]

सुप्रभात,
मैंने पहले ही इंटरनेट पर उपलब्ध योजनाओं के साथ एक पवन टरबाइन बना लिया है और यह काम करता है लेकिन इसमें सुधार किया जा सकता है।
1) ब्लेड के लिए, मैंने योजनाओं के आधार पर फ्रेम के साथ एक फ्रीहैंड पॉलिएस्टर मोल्ड बनाया, परिणाम उपयुक्त है लेकिन पेशेवर नहीं है। अभी भी कुछ राल और कपड़ा बचा हुआ है, तो मैं किसी से एक नया ब्लेड उधार लेना पसंद करूंगा, इसे मोम से ढकूंगा और एक सांचा बनाऊंगा, मूल भाग के खराब होने का कोई खतरा नहीं होगा। ब्लेड की लंबाई 60 सेमी और 1 मीटर के बीच वांछित है।
2) जनरेटर, मैंने मैग्नेट और तांबे के कॉइल के साथ एक घर का बना अक्षीय फ्लक्स जनरेटर बनाया, परिणामस्वरूप, अगर मैं समानांतर में 12x0.8 कॉइल जोड़ता हूं तो मेरे पास 300 आरपीएम पर 12 वी 3.6 ए या 500 आरपीएम पर 2 वी 6 ए है। लाभ यह है कि इस प्रणाली को घुमाने पर लगभग कोई प्रतिरोध नहीं होता है और इसलिए यह घूर्णन को धीमा नहीं करता है, नुकसान यह है कि मुझे नहीं लगता कि यह अति कुशल है। इसलिए मैं इसे सुधारने का एक तरीका ढूंढ रहा हूं, सबसे पहले मुझे एक अल्टरनेटर को रिवाइंड करने में दिलचस्पी थी लेकिन प्रतिरोध बहुत अधिक है। इसलिए यदि हर चीज के निर्माण के बजाय पुनर्चक्रित सामग्री को लेने या परिवर्तित करने का कोई तरीका है, तो इसमें मेरी रुचि है।
3) रेगुलेटर, वर्तमान में कुछ भी नहीं है लेकिन क्या हम सोलर बैटरी चार्ज रेगुलेटर स्थापित कर सकते हैं? तेज़ हवाओं के दौरान घूर्णन को सीमित करने के लिए मैंने एक यांत्रिक ब्रेक बनाया।

मैं किसी भी सलाह के लिए तैयार हूं, अग्रिम धन्यवाद

[हाथी]

बहुत अच्छा। यदि आपने कुछ तस्वीरें पोस्ट करने का प्रयास किया तो क्या होगा?

[Bricolo07]

हाँ, फोटो में यह निश्चित रूप से बेहतर है:


बाद में मैं आपको अन्य जानकारी दे सकता हूं, जैसे कि रोटर का व्यास 2.1 मीटर (काफी बड़ा हब), मैट पॉलिएस्टर रेज़िन ब्लेड। लेकिन मुझे नहीं लगता कि इससे ज्यादा मदद मिलेगी क्योंकि मैं कुछ हिस्सों को बदलना चाहता हूं।

[हाथी]

धन्यवाद।

अगर मैं सही ढंग से देखूं और समझूं, तो आप पहले से ही बड़े प्रोपेलर को बहुत तेजी से घुमा सकते हैं।

एक अन्य गियर अनुपात के साथ, आप अल्टरनेटर को तेजी से घुमा सकते हैं, अधिक ब्रेकिंग होगी, प्रोपेलर धीमी गति से घूमेगा और वोल्टेज अधिक होगा।

तो, साइकिल चलाने की तरह: हाई गियर, लो गियर

[Bricolo07]

वास्तव में इस तस्वीर के बाद से एक बदलाव आया है, मैंने जनरेटर को सीधे मुख्य शाफ्ट से जोड़ा है, इसलिए गियर की जड़ता और वजन रोटेशन को नियंत्रित करते हैं लेकिन कम तेज़ी से लेकिन लंबे समय तक घूमते हैं।
क्या कोई पवन टरबाइन पर (रिवाउण्ड) कार अल्टरनेटर का उपयोग करने में कामयाब हुआ है? मैंने कोशिश की लेकिन मेरे पास बहुत सारे प्रश्न हैं

[bidouille23]

नमस्ते DIY...

ब्लेड के साथ समस्या यह है कि उन्हें जनरेटर के साथ यांत्रिक "सामंजस्य" में बनाया जाता है...

इसलिए विचार यह है कि ब्लेड की जरूरतों को परिभाषित करने में सक्षम होने के लिए आपके जनरेटर की यांत्रिक विशेषताओं को मापें...

प्रारंभिक टॉर्क, अधिकतम गति (ब्लेड युक्तियों के साथ ध्वनि अवरोध को पार करने से वे विस्थापित हो जाएंगे), जनरेटर का प्रतिरोधी टॉर्क जिसे रोटर को दूर जाने के बिना पकड़ना चाहिए, आदि।

इसलिए ब्लेड की नकल करना समाधान नहीं है...

ब्लेड और जनरेटर एक अविभाज्य संपूर्ण हैं...

यही कारण है कि पिगगोट ह्यू ब्लेड योजनाएं प्रदान करता है जो जनरेटर योजनाओं के साथ चलती हैं। जिस क्षण से आप जनरेटर की विशेषताओं को बदलते हैं, आप यांत्रिक आवश्यकताओं को बदल देते हैं, इसलिए ब्लेड...

निजी तौर पर, मैंने कई परीक्षण किए और मुझे बिल्कुल आश्चर्यजनक परिणाम मिले...

मैंने 260 मिमी व्यास वाली एक पीवीसी ट्यूब पर फ़ाइबर डाला, ताकि थोड़ा खोखला प्रोफ़ाइल वाला ब्लेड बनाया जा सके (120 मिमी का ट्यूब व्यास एक ब्लेड रूट देगा जो बहुत अधिक खोखला है और इसलिए जल्दी से टूट जाएगा)... काटें सीधे पीवीसी से संभव है, व्यक्तिगत रूप से मुझे अप्रिय आश्चर्य हुआ (पीवीसी में तनाव का मतलब था कि कटने के बाद मेरे ब्लेड मुड़ गए थे)।

इसलिए जनरेटर पर मापना आदर्श है:
1) शुरुआती टॉर्क
2) लोड और अनलोड की विभिन्न गति (आरपीएम) पर उत्पादन को मापने के लिए
3) प्रत्येक शासन का प्रतिरोध (एफसीईएम)
4) प्रत्येक आरपीएम (रोटेशन प्रति मिनट) के लिए टॉर्क निकालें
उदाहरण के लिए 50 आरपीएम _ 100 आरपीएम _200 - 300 आदि

और यह अधिकतम ब्लेड टिप गति का सम्मान करता है जो ध्वनि की गति है, यह आपको जनरेटर की अधिकतम रोटेशन गति देगा, बशर्ते कि ब्लेड इस गति तक पहुंच सकें (मामले के आधार पर यह स्व-ब्रेक होगा) ...

इसलिए आदर्श यह है कि किसी ऐसे व्यक्ति को खोजा जाए जिसके पास, उदाहरण के लिए, हेलिसिएल नामक सॉफ़्टवेयर हो...

लेकिन किसी भी स्थिति में निराश न हों ;), और यदि आपने पहले से नहीं पढ़ा है तो इसे पढ़ें...

http://eolienne.f4jr.org/eolienne_etude_theorique

पवन विकी ;) ...

आधार वास्तव में आपका जनरेटर है, यदि आप इसका अधिकतम लाभ उठाना चाहते हैं तो आपको सबसे पहले इसकी विशेषताओं को परिभाषित करने की आवश्यकता है...

[Bricolo07]

क्षमा करें, मैं समानांतर में किसी अन्य प्रोजेक्ट पर था लेकिन अब मैं जानकारी के लिए अपनी पवन टरबाइन पर वापस आ रहा हूं।
प्रोपेलर के लिए, रोटर व्यास 1.9 मीटर, तेज हवाओं के दौरान झोंकों में अधिकतम गति 450 आरपीएम।
जनरेटर के लिए, ब्लेड से जुड़े बिना हाथ से परीक्षण की गई जानकारी, 12 आरपीएम पर 0.8 वी 300 ए, प्रतिरोध बल लगभग शून्य, एक बार शुरू होने के बाद मैं इसे बिना किसी दबाव के उंगली से बनाए रखता हूं। वहीं, पहले करने के लिए थोड़ी ज्यादा मेहनत करनी पड़ती है लेकिन इसे कैसे मापें?
मैं गति बढ़ाने के लिए ब्लेड के व्यास को कम करना पसंद करूंगा। या जनरेटर बदलो लेकिन क्या लगाओ?

[Bricolo07]

मेरे पास एक विद्युत प्रश्न है:
यदि हम समानांतर में 12v 2A का उत्पादन करने वाला एक जनरेटर और 8v 1.5A का दूसरा जनरेटर कनेक्ट करें तो क्या होगा? वोल्टेज जोड़े जाने चाहिए लेकिन amp स्तर पर क्या हो रहा है?

[हाथी]

भूल जाओ! "सबसे मजबूत" दूसरे को बदल देगा।

बाकी के लिए: अपनी मिल को इतनी तेजी से और अपने अल्टरनेटर को इतनी धीमी गति से चलने देना बंद करें!

[bidouille23]

हैलो,

प्रोपेलर के लिए, रोटर व्यास 1.9 मीटर, तेज हवाओं के दौरान झोंकों में अधिकतम गति 450 आरपीएम।

कितना बड़ा, एक हाथ जितना बड़ा या महल जितना बड़ा? (शायद एनीमोमीटर के साथ सिर्फ एक या दो माप, यहां तक ​​​​कि एक बहुत ही बुनियादी माप, जैसे डेकाथ लंबी पैदल यात्रा की चीज़... जो एक शुरुआत के लिए काम करेगी...)

जनरेटर के लिए, ब्लेड से जुड़े बिना हाथ से परीक्षण की गई जानकारी, 12 आरपीएम पर 0.8 वी 300 ए, प्रतिरोध बल लगभग शून्य

जब तक आपके पास उपयुक्त उपकरण और असेंबली न हो, आप केवल आरपीएम के आधार पर टॉर्क को कम करने में सक्षम होंगे।

एकमात्र टॉर्क जिसे आप माप सकते हैं वह है स्टार्टिंग का... जो लगभग शून्य होना चाहिए...

आप बार के अंत में 1 मीटर लंबी पट्टी पढ़ते हैं, आप उस पर एक पैमाना लगाते हैं, और आप गति शुरू करने के लिए अंत को घुमाते हैं, और लॉन्चिंग बिंदु पर आप पैमाने पर माप पढ़ते हैं... तो आपके पास होगा " जी/एम " ;) ...

मैं गति बढ़ाने के लिए ब्लेड के व्यास को कम करना पसंद करूंगा। या जनरेटर बदलो लेकिन क्या लगाओ?

यहां एक अच्छा प्रमाण है कि या तो आपने विकीओलिएन लिंक नहीं पढ़ा है या आपने इसे नहीं समझा है (जब आप इंजीनियर नहीं हैं तो समझने के लिए तत्वों की मात्रा को देखते हुए यह बहुत संभव है;), मैंने भी लागत लगाई है..)

ब्लेड के एक सेट की गणना की जाती है, ब्लेड के प्रत्येक खंड में हब से एक निश्चित दूरी होती है, जनरेटर की व्यवस्था और शक्ति को बनाए रखने की अनुमति देने के लिए एक निश्चित टॉर्क और गति होगी... एक ब्लेड में एक लैम्ब्डा गुणांक होता है जो निर्धारित करेगा इसकी गति की भी एक प्रोफ़ाइल होती है जो इसकी गति भी निर्धारित करेगी... आप जंबो जेट पर गस्ट विंग प्रोफ़ाइल नहीं लगाते हैं, वायुगतिकीय बाधाएं समान नहीं हैं... यह पवन टरबाइन के लिए समान है... गियर कटौती के साथ धीमी गति पर या सीधी ड्राइव के साथ तेज गति पर रोटर अलग होंगे...

आपके ब्लेड जनरेटर की यांत्रिक आवश्यकताओं के अनुरूप होने चाहिए...

जब तक आपने वास्तविक ज़रूरतों का निर्धारण नहीं किया है तब तक आप वायलिन में पेशाब करते रहेंगे, और अंत में यह आपके कानों को भी चोट पहुँचाएगा... ;)

एक ठोस परियोजना को पूरा करने के लिए, आपको सबसे पहले जीवन की वास्तविक ज़रूरतों से शुरुआत करनी होगी: उदाहरण के लिए 50 वॉट की कुल शक्ति वाले एलईडी बल्ब चालू करें... तो आपके पास एक ज़रूरत है...

प्रकाश में आने में कितना समय लगता है? आपको अपनी प्राथमिक आवश्यकता का स्पष्टीकरण मिलेगा जो है "लाइट बल्ब चालू करें"


तो आप जानते हैं कि आपको प्रति दिन कितना उत्पादन करने की आवश्यकता है।

अब हर दिन हवा नहीं होती.. इसलिए आपको अपने स्थान पर "हवा की क्षमता" निर्धारित करनी होगी (यह बाधा के आधार पर कभी-कभी दस मीटर तक भिन्न होती है)


इस पवन क्षमता के साथ आपको यह अंदाजा हो जाएगा कि आपको अपनी आवश्यकता को पूरा करने के लिए कितनी मात्रा में बैटरियों की आवश्यकता होगी "x समय के लिए कुल 50 डब्ल्यू के प्रकाश बल्ब" और यह हर दिन।

मान लीजिए कि आपका जनरेटर इस आवश्यकता को पूरा करता है और मौसम और भौगोलिक परिस्थितियाँ पूरी होती हैं, फिर भी आपको बल्बों को x समय तक जलाए रखने के लिए आवश्यक एम्प्स की मात्रा प्रदान करने के लिए अपने जनरेटर को चुनी हुई बैटरियों से कनेक्ट करना होगा। .

एक बार जब आपका जनरेटर बैटरी के इस पैक (या इस) से जुड़ जाता है, तो आप शुरुआती टॉर्क को मापने में सक्षम होंगे, फिर आप प्रत्येक आरएमपी के लिए जनरेटर की विद्युत विशेषताओं को मापेंगे... यू, आर, आई एफसीटी आरपीएम और आप इससे संबंधित प्रतिरोधी जोड़ों का पता लगाया जा सकेगा...

इससे आप ब्लेड के एक सेट की गणना करने में सक्षम होंगे, जिसमें आवश्यक शुरुआती टॉर्क को पार करने के लिए पर्याप्त शुरुआती कोण होगा...

मैं अभी भी सब कुछ स्पष्ट रूप से समझाने में सक्षम होने से बहुत दूर हूं ( ), लेकिन एक छोर, फिर दूसरा, फिर दोनों, फिर सब कुछ आदि बदलने से, आप एक बड़ी दीवार के अलावा कहीं नहीं पहुंचेंगे... जो शर्म की बात होगी क्योंकि आप अत्यधिक प्रेरित लगते हैं...