येलो वेस्ट्स: नवंबर 17 की कॉल उचित है? #GiletsJaunes

[izentrop]

इसलिए हमने सोशल नेटवर्क पर पढ़ा कि डीजल और गैसोलीन की कीमतों में मौजूदा वृद्धि द्वितीय विश्व युद्ध के बाद से नागरिकों पर सबसे बुरा हमला और मानवता के इतिहास में सबसे काला समय है।

और यह सच है कि जीव-जंतुओं और वनस्पतियों के विपरीत, जो बिना किसी को प्रभावित किए गायब हो जाते हैं, एक पूर्ण डेसिया डस्टर की कीमत 25% अधिक देखना 48 से अधिक आईक्यू वाले किसी भी व्यक्ति के लिए एक प्रत्यक्ष झटका है।

"डीज़ल खरीदने की शक्ति" 2018 की तुलना में 1982 में अधिक है और वर्तमान में लगभग 2011 के समान स्तर पर है।

17 नवंबर की अपील की मूर्खता का जवाब देने के लिए एक छोटी सी मार्गदर्शिका। ईंधन की कीमतें "विस्फोट" नहीं हुई हैं

तेल की कीमत में वृद्धि से केवल नवीकरणीय ऊर्जा को लाभ हो सकता है।

[thibr]

यह एक अच्छा सारांश है
लेकिन फ्रांसीसी शिकायत और प्रदर्शन का मौका क्यों छोड़ेंगे

[अहमद]

चयनित मानदंड केवल प्रासंगिक नहीं हैं; व्यय के विभिन्न स्रोतों के विकास के साथ-साथ सामाजिक अंतर को भी ध्यान में रखना अच्छा होगा। स्थिर यूरो पर उच्च न्यूनतम वेतन का मतलब सब कुछ नहीं है और विशेष रूप से, ईंधन की तुलना में क्रय शक्ति में सापेक्ष गिरावट को छुपाता है, लेकिन अन्य सामाजिक वर्गों की तुलना में जिनकी आय तेजी से बढ़ रही है।

[Forhorse]

हर किसी की तरह, जब मैं अपनी कार में गैस भरवाने जाता हूं तो मुझे बहुत दुख होता है, जो फिलहाल मेरे लिए जीविकोपार्जन के लिए जरूरी है। हालाँकि, वस्तुनिष्ठ रूप से यह बहुत अच्छा है कि "पारंपरिक" ईंधन महंगे हैं, यह वैकल्पिक समाधानों के लिए एक निश्चित व्यवहार्यता प्रदान करता है जो उम्मीद से अधिक टिकाऊ होगा।
इसलिए मैं इस कॉल का उत्तर नहीं दूंगा, खासकर इसलिए क्योंकि यह बेकार होगी।

[अहमद]

दुर्भाग्य से, ये वास्तविक समाधानों की तुलना में अधिक वैकल्पिक उपभोग होंगे...

[moinsdewatt]

जहां तक ​​मेरा सवाल है तो मैं इस आंदोलन का बिल्कुल भी समर्थन नहीं करता हूं.'

[phil53]

यह बहुसंख्यक लोगों की अज्ञानता का द्योतक है। ईंधन में यह वृद्धि हजारों, शायद लाखों लोगों को संगठित करती है जबकि एक प्रजाति के लुप्त होने पर किसी का ध्यान नहीं जाता है।
इससे साबित होता है कि यदि अराजकता से बचने के लिए वास्तविक समाधान हम पर थोपे जाएं तो यह एक क्रांति होगी।

[पीटर]

इस लामबंदी का कारण व्यथित करने वाला है, उपभोक्ता की एक सनक है जो उपभोग के अपने पवित्र अधिकार को थोड़ा कम होते देखकर क्रोधित हो जाता है।
लेकिन अरे, भले ही यह लामबंदी सफल हो जाए, लेकिन कुछ नहीं होगा। शनिवार को सड़कों को अवरुद्ध करने से केवल कुछ भिखारियों को परेशानी होगी, प्रदर्शनकारी अगले सोमवार को चुपचाप काम पर वापस चले जाएंगे ताकि वे अपने द्वारा बनाए गए ट्रैफिक जाम में जलाए गए ईंधन का भुगतान कर सकें, जो कि मनोरंजन का एक अच्छा हिस्सा है। डोरी खींचने वाले.

[Bardal]

हे भगवान, लोग मूर्ख हो सकते हैं!!!

और लोकलुभावन भी हैं!!!

[सेन-कोई सेन]

17 नवंबर का आह्वान "इकोटैक्स" के ख़िलाफ़ लाल टोपी वालों के आंदोलन से जुड़ता है।
इस प्रकार का आक्रोश आंदोलन हमारे समाज की खासियत है क्योंकि यह गहरे अंतर्विरोधों को स्पष्ट करता है:
-एक तरफ परिवहन के साधन, निजी कार और विस्तार से क्रय शक्ति (यानी पर्यावरण पर कार्रवाई/संशोधन की शक्ति) को संरक्षित करने की इच्छा, भले ही इसे बनाए रखने के लिए आवश्यक शर्तें कम हो रही हों (सारा तेल पी लें).
-दूसरी ओर, "के काल में इस आंदोलन का पूरा विवरण मिलता है"जलवायु मार्च".

तो जैसा कहा गया जॉन यान:"हर कोई ग्रह को बचाना चाहता है, लेकिन कोई भी कचरा बाहर नहीं निकालना चाहता", कहने का तात्पर्य यह है कि परिवर्तन वांछनीय हैं... दूसरों के लिए और दूसरों द्वारा इस शर्त पर कि वे उपभोग की आदतों में हस्तक्षेप नहीं करते हैं, संक्षेप में, कुछ भी न बदलें ताकि सब कुछ यथावत रहे!

हालाँकि, इस प्रकार के आंदोलन के रक्षकों को बेवकूफ या लोकलुभावन मानना ​​हमारे देश में (और अन्य औद्योगिक देशों में) "सामाजिक-ऊर्जा" मुद्दों की गलतफहमी है।
हमने कई वर्षों से क्रय शक्ति में सापेक्ष गिरावट और तथाकथित मध्यम वर्ग (मुद्रास्फीति 2,2% पर) में कमी देखी है।
एक सामाजिक वर्ग सर्वोपरि ऊर्जा का एक वर्ग है, अर्थात व्यक्तियों का एक समूह जो एक निश्चित मात्रा में ऊर्जा का व्यय करता है और जो प्राथमिकता के क्रम में अपनी स्थिति की गारंटी देता है।
इसलिए व्यक्तियों के एक समूह को आहार की घातीय खपत को प्रारूपित करने के लिए प्रेरित करने से असंतोष पैदा होता है, इसलिए सामाजिक तनाव का उदय होता है,तो यह बिल्कुल सामान्य बात है.


सरकार द्वारा की गई सीमा तक आलोचना के लिए क्या खुला है,यह प्रतिपक्षकारों की पूर्ण अनुपस्थिति है.
यह कर*, जो 3,9 बिलियन/वर्ष लाता है, सार्वजनिक परिवहन के लिए आवंटित नहीं किया जाएगा बल्कि बहुत ही अस्पष्ट "ऊर्जा संक्रमण" के लिए आवंटित किया जाएगा, इसलिए इसे औद्योगिक एकाधिकार की जेब में माना जाएगा।
वास्तव में, आय का केवल 19% इस उद्देश्य के लिए उपयोग किया जाएगा, बाकी सब से ऊपर, राज्य के बेहद खाली खजाने और राष्ट्रपति मैक्रॉन के जहरीले उपहारों को फिर से भरने का एक तरीका होगा।

एक पठनीय तीन-वर्षीय कार्यक्रम के अनुसार ईंधन की कीमत में वृद्धि करना और सार्वजनिक परिवहन को सब्सिडी देना ताकि यह मुफ़्त हो जाए, गुल्लक परिवहन और छोटी रेलवे लाइनों के विकास की गारंटी देना बुद्धिमानी होगी।
सरकार के कदमों से हम एक और कर कुप्रबंधन की ओर बढ़ने जा रहे हैं जो समय आने पर हमें एक ऐसे संकट की ओर ले जाएगा जहां से अनुकूलन के अभाव में बाहर निकलना बहुत मुश्किल होगा, क्या कहना है:शासन करना पूर्वाभास करना है!

* TICPE में शामिल है जो 37 बिलियन/वर्ष लाता है।