जीवाश्म ईंधन: तेल, गैस, कोयला, परमाणु (विखंडन और संलयन)येलो वेस्ट्स: नवंबर 17 की कॉल उचित है? #GiletsJaunes

तेल, गैस, कोयला, परमाणु, PWR, EPR, गर्म संलयन, आईटीईआर, थर्मल, सह उत्पादन, trigeneration। Peakoil, कमी, अर्थशास्त्र, भू राजनीतिक प्रौद्योगिकियों और रणनीतियों।
djo59
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संदेश गैर लूद्वारा djo59 » 19/11/18, 20:19

"दिलचस्प" सटीक
"प्रॉपर्टी एसेट्स (IFI) पर टैक्स से अपेक्षित रेवेन्यू कम होने और टैक्स फ्री ट्रांसफर (DMTG) के बावजूद आम बजट से टैक्स रेवेन्यू 0,4 बिलियन यूरो बढ़ गया है।" € 0,15bn); ये कटौती टीएएसपीई अंश के सीएएल 'ऊर्जा संक्रमण' के आम बजट से € 0,6 बिलियन के आम बजट तक की वसूली से ऑफसेट होती है, परियोजना का पाठ निर्दिष्ट करती है वित्त कानून में संशोधन

आइए हम अपने गरीब अरबपतियों के साथ एकजुटता से खड़े हों
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संदेश गैर लूद्वारा सेन-कोई सेन » 19/11/18, 20:38

क्रिस्टोफ़ लिखा है:JT FR2 में सुना: एंटीबॉडीज में, टोल ऑपरेशन खुला! बहुत अच्छी तरह से!

मैं जो सुनता हूं, वह आंदोलन बहुत दूर है, बेहतर है, यह मजबूत हो रहा है!


यह आंदोलन मजबूत हो रहा है एक बात है, लेकिन यह क्या प्रदान करता है?

अपने हिस्से के लिए मैं सरकार और पीले निहितों को समेटने का प्रस्ताव करता हूं: हम पंप पर कीमत बढ़ाते हैं और हम 100 किमी से कम दूरी पर सार्वजनिक परिवहन मुक्त करते हैं। :P
हम इस कुप्रबंधन को भी रोकते हैं, जिसमें बोनस / पारिस्थितिक बोनस (सिक!) का भुगतान करना होता है। नए वाहन की खरीद की सुविधा के लिए, यह एक जीवन चक्र विश्लेषण के मद्देनजर एक पारिस्थितिक बकवास है ऑटोमोबाइल।
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चार्ल्स डी गॉल "प्रतिभा कभी कभी जानने जब रोकने के लिए होते हैं"।
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 19/11/18, 21:08

यह स्थापित करने के लिए पर्याप्त और मुश्किल नहीं होगा: सार्वजनिक परिवहन कंपनियों का क्षेत्रीयकरण किया जाता है ... (केंद्रीय) सरकार के पास इस पर बहुत अधिक शक्ति नहीं है ... एसएनसीएफ में पहले से ही एक संक्षिप्त घाटा है ...

इसके अलावा, कुछ स्थानों पर अब सार्वजनिक परिवहन द्वारा सेवा नहीं दी जाती है और अन्य बहुत खराब होते हैं, जैसे दिन में 2 बसें ... और सार्वजनिक परिवहन पारिवारिक जीवन के साथ असंगत है (या बहुत प्रेरित होना चाहिए)। ..

कई पीले निहित शहरी नहीं हैं ...

एक और उपाय होगा वास्तव में स्वच्छ कार के विकास के लिए कुछ मिलियन दान करें कार के वर्तमान डिजाइन का विरोध किया! मैं एक तरह की ULM रोड के बारे में सोच रहा हूं ... (यह अच्छा है कि मेरे पास हाथ पर एक फाइल है ...) अन्यथा था Smera जो फ्रांस में औद्योगिक होने वाली थी: नई परिवहन / कार-भविष्य के- t6803-2990.html # p333139 (अन्य लोगों के बीच, "दराज" परियोजनाओं की कोई कमी नहीं है...)

जाहिर है इस समाधान में कुछ महीने या साल भी लगेंगे ...
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 19/11/18, 21:18

आंदोलन को ठीक करने के प्रयासों के बारे में:

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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 19/11/18, 21:28

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संदेश गैर लूद्वारा एड्रिएन (पूर्व-निको 239) » 20/11/18, 00:53

8 घंटे की ड्राइविंग के बाद आज आधे A7 मोटरवे आधे देश की सड़कों पर अधिक ऊर्जा (व्यक्तिगत) : Mrgreen: ) बात करने के लिए।

हालांकि विजुअल काउंटिंग में
राजमार्ग पर 1 पर 10 पीला बनियान दिखाई देता है
ग्रामीण इलाकों में 1 में से 5
और विशेष रूप से ग्रामीण इलाकों में 1 से 3 शिल्पकार शैली के वाहन (वैन, वैन ... आदि) में
यह लायक है जो इसके लायक है।

वियना को छोड़कर लगभग सभी A7 निकास Aix Lyon को बंद कर देते हैं जहाँ मैं शाखा लगाने में सक्षम था और Aix केंद्र में।
जीजे द्वारा आयोजित सीनास आउटिंग लेकिन समस्या के बिना पारित।

ले मोंडे अपने समाचार पत्र में लगातार दूसरे दिन विषय की उपेक्षा करता है :: :: ::
तेजस्वी, अत्यधिक उन्मुख पत्रकारिता पाठ (जब तक कि यह "क़ीमती" नहीं है) : Mrgreen: ) :: :: ::
तत्काल सदस्यता समाप्त करें
https://www.lemonde.fr/newsletter/archi ... 62715176e7
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 20/11/18, 14:24

खैर दोस्तों, दिन का आश्चर्य: बेल्जियम की तुलना में बेल्जियम के पीले वस्त्र अधिक प्रभावी हैं (या बेल्जियम सरकार कम व्यापक ???)

1 दिनों के बाद वॉलनिया में 3/4 पंपों की कमी!

https://www.rtl.be/info/belgique/econom ... 78681.aspx

पीले रंग की निहितताओं का अवरोधन: कुल कमी में एक तिहाई से अधिक वालून सेवा स्टेशन

व्यापारियों के बेल्जियम के महासंघ के प्रवक्ता ओलिवियर नीरिनक का कहना है कि कई दिनों से वालोनिया में मुख्य ईंधन डिपो के सामने स्थापित पीले वनों के बांध देश के दक्षिण में एक तिहाई से अधिक सर्विस स्टेशनों में ईंधन की कमी पैदा कर रहे हैं। ईंधनों और ईंधनों में हमारे पत्रकार सेबास्टियन प्रोफ़ेते से पूछताछ की।

प्रवक्ता ने कहा कि मंगलवार को 10:1200 बजे, वॉलोनिया में 400 सर्विस स्टेशनों पर, 600 से XNUMX के बीच डीजल और पेट्रोल की कुल कमी है। और संख्या बढ़ती रहेगी। परिणाम केवल यात्रियों को प्रभावित नहीं करते हैं, जैसा कि नारंगी बटन के माध्यम से भेजी गई तस्वीर से पता चलता है हमें चेतावनी दें: एक गिल्ली स्टेशन में एम्बुलेंस फिर से ईंधन नहीं दे सकता है।

ब्रसेल्स और फ़्लैंडर्स, जहां डिपो को अवरुद्ध नहीं किया गया है, को कम करने के लिए ईंधन लोड करने वाले ट्रकों की तर्ज पर उन्हें आपूर्ति करने के लिए कई दिनों की आवश्यकता होगी।

(...)
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 20/11/18, 14:26

बेल्जियम में भी अधिक नुकसान (अपेक्षाकृत): https://www.rtl.be/info/regions/hainaut ... 78642.aspx

आंदोलन के आरंभकर्ताओं के अनुसार, सोमवार शाम को फेल्यू (हैनॉट) में कुल रिफाइनरी के पास ओवरफ्लो हो गया, और जिसके कारण E19 मोटरवे बंद हो गया, ठगों का काम है जिन्होंने घुसपैठ की। मंगलवार सुबह करीब 11 बजे पुलिस ने राजमार्ग को अनब्लॉक कर दिया।

हैनॉट के गवर्नर टॉमी लेक्लेर्क ने मंगलवार को सुबह लगभग 10:45 बजे ई 19 मोटरमार्ग को फिर से खोलने की घोषणा की, जो कि सोमवार शाम से फेलुइ के पास "पीली वेस्ट" की कार्रवाई से अवरुद्ध हो गया था, जहां एक तेल कंपनी डिपो स्थित है। कुल।

हैनॉट के गवर्नर के अनुसार, पुलिस के हस्तक्षेप के बाद फेलू / सेनेफे तक दोनों दिशाओं में कार यातायात बहाल कर दिया गया है। पुलिस ने लगभग 10:40 बजे संकेत दिया कि सड़क को साफ किया जा रहा है और फिर से खोलना आसन्न है।

दीक्षा के लिए हैनॉट के गवर्नर के निर्णय के बाद, मंगलवार की सुबह, एक संकट प्रक्रिया, एक बैठक तड़के सुबह में सभी आपातकालीन सेवाओं के साथ मॉन्स के प्रांतीय संकट केंद्र में कार्रवाई के नियोजन के उद्देश्य से हुई थी राजमार्ग को अनलॉक करना और सार्वजनिक व्यवस्था को वापस लाना।

गवर्नर ने यह भी संकेत दिया कि मोटरवे को फिर से शुरू करने के बाद, फेलुय क्षेत्र में माध्यमिक अक्षों पर पुलिस हस्तक्षेप अभी भी चल रहा था। एकीकृत पुलिस, ला लाउविएर, मारीमोंट और चेन्नेलेट के स्थानीय पुलिस क्षेत्रों के साथ-साथ संघीय पुलिस भी शामिल है, जो संबंधित स्थानों पर अगले घंटों के दौरान आदेश के रखरखाव को सुनिश्चित करने के लिए पुलिस की उपस्थिति बनाए रखेगी।

गवर्नर स्वयं हॅनोट की संघीय पुलिस के निदेशक-समन्वयक के साथ मैदान में उतरे। अन्य आपातकालीन विषयों, विशेष रूप से अग्निशामकों में, स्वच्छता निरीक्षक, रक्षा, नागरिक सुरक्षा और संचार सेवा, जुटाए जाते हैं।

कुल तेल कंपनी के डिपो के फेल्यू में चार दिनों के लिए रुकावट आने के बाद, सोमवार दोपहर को लगभग XNUMX पीले वनों को पुलिस ने परिसर छोड़ने के लिए मजबूर किया। वे थोड़ी देर बाद वहां लौट आए, और स्थिति बिगड़ गई (नीचे देखें)।

पीले वास्कट के एक और प्रदर्शन ने भी फ्रांसीसी सीमा के पास एर्केलिनेस राउंडअबाउट के पास N54 को बंद कर दिया। पुलिस ने बताया कि स्थिति खतरनाक थी। लीज क्षेत्र में, पीले रंग के कीटों ने अपनी कार्रवाई बंद कर दी है और बांधों को उठा लिया गया है।

लोगों ने एक पेड़ को काट दिया और राजमार्ग पर एक बांध बनाया

फेल्यू के पास कल रात कई सौ लोग जमा हुए। हालात बिगड़ते गए और पुलिस को बैकफुट पर जाने के लिए मजबूर होना पड़ा। समूह के अनुसार "सरकारी उपायों के खिलाफ नागरिक कार्रवाई", ठगों द्वारा पीले वास्कट की घुसपैठ की गई थी। कुछ प्रदर्शनकारियों ने एक या एक से अधिक पेड़ों को काटने के लिए राजमार्ग पर चढ़ाई की और सड़क को अवरुद्ध करने के लिए आग लगा दी। एक टैंक ट्रक में भी आग लगा दी गई। इन कार्रवाइयों ने पुलिस को राजमार्ग बंद करने के लिए प्रेरित किया।


बेल्जियम के लोगों के बारे में सीज़र ने फिर क्या कहा?
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पंजीकरण: 31/05/17, 15:43
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संदेश गैर लूद्वारा एड्रिएन (पूर्व-निको 239) » 20/11/18, 14:53

फ्रांस में आंदोलन जारी नहीं होना चाहिए, सामरिक रूप से यह सही समाधान नहीं है।

लेकिन यह वह जगह है जहाँ हम रोम के श्रेष्ठ लोगों को गौल्स के ऊपर देखते हैं : Mrgreen: किसने छितरी हुई कुलों में काम किया और किसने वर्सिंगटोरिटिक्स दिया ...

हालांकि एक सहज और उच्छृंखल आंदोलन को एक नेता और समन्वय के लिए पूछना मुश्किल है।

उन्हें अन्य प्रक्रियाओं को खोजने की कोशिश करनी होगी ...

राष्ट्रीय धरातल पर एक नियमित और परोपकारी उपस्थिति और विचारों का प्रसारण लंबी अवधि में अधिक खतरनाक होगा।

शक्ति शायद ही इस तरह के प्रदर्शन के किसी भी अधिक डर है (इस अर्थ में मैं चलती हूं), PRACTICAL स्तर पर।

वह संघ प्रदर्शनों की तरह परवाह नहीं करता है।

दूसरी ओर, यह विचार अपना रास्ता बनाते हैं और भविष्य के चुनावों को उस मार्ग में बदल देते हैं जो कि रोड मैप में नहीं है कि "हम" उसके लिए तय करें। : Mrgreen:
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पंजीकरण: 11/06/09, 13:08
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संदेश गैर लूद्वारा सेन-कोई सेन » 20/11/18, 15:57

क्रिस्टोफ़ लिखा है:यह स्थापित करने के लिए पर्याप्त और मुश्किल नहीं होगा: सार्वजनिक परिवहन कंपनियों का क्षेत्रीयकरण किया जाता है ... (केंद्रीय) सरकार के पास इस पर बहुत अधिक शक्ति नहीं है ... एसएनसीएफ में पहले से ही एक संक्षिप्त घाटा है ...


अगर हम प्रदूषण के उत्सर्जन और सड़क से होने वाली मौतों की संख्या को कम करना चाहते हैं, तो इस प्रवृत्ति को उलट देना बहुत जटिल नहीं लगता।
स्मरण करो कि राष्ट्रीय शक्ति का क्षेत्रीय शक्ति में स्थानांतरण यूरोपीय संघ में हमारी उपस्थिति से प्रेरित पैमाने के परिवर्तन का परिणाम है ... जो ऊर्जा की खपत में वृद्धि के कारण प्रकट हुआ होगा (सह-अवधि की घटना) राज्य)।
अगर एसएनसीएफ को घाटा पता है तो यह प्रतिस्पर्धा के कारण है जो ऑटोमोबाइल की ओर से गुजरती है, इस प्रकार कोई भी अधिक कारों (मैक्रोनियन लॉजिक) द्वारा रेल को बचाने की उम्मीद नहीं कर सकता है!

इसके अलावा, कुछ स्थानों पर अब सार्वजनिक परिवहन द्वारा सेवा नहीं दी जाती है और अन्य बहुत खराब होते हैं, जैसे दिन में 2 बसें ... और सार्वजनिक परिवहन पारिवारिक जीवन के साथ असंगत है (या बहुत प्रेरित होना चाहिए)। ..

केवल ऑटोमोबाइल के पक्ष में आर्थिक क्षेत्र के अनुकूलन के कारण। हमने एक मॉडल को मुख्य रूप से कार के अनुकूल बनाया है, इसलिए यह अपने निर्धारकों के सामने तर्कसंगत है कि सार्वजनिक परिवहन को विकसित करना मुश्किल है। ग्रामीण क्षेत्र।
छोटे अनुस्मारक हालांकि: 49 मिलियन फ्रांसीसी लोग शहरी या पेरी-शहरी क्षेत्रों में रहते हैं सार्वजनिक परिवहन द्वारा व्यापक रूप से कार्य किया गया।
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एक अन्य समाधान कार की वर्तमान डिजाइन के विपरीत वास्तव में स्वच्छ कार के विकास के लिए कुछ मिलियन देना होगा! मैं एक प्रकार की ULM सड़क के बारे में सोचता हूं ... (यह अच्छा है कि मेरे पास एक फाइल है ...) अन्यथा Smera थी जो फ्रांस में औद्योगिक होने के कगार पर थी।


यदि हम आर्थिक उत्तोलन पर कार्य करते हैं तो यह समाधान केवल व्यवहार्य है।
Tweezy जैसे पहले से ही छोटे इलेक्ट्रिक वाहन हैं ... बिना ज्यादा सफलता के।
यह केवल पंप पर कीमत बढ़ाने और सार्वजनिक परिवहन के लिए दान करके है कि हम पुण्य यात्रा मोड के आगमन को उत्पन्न करेंगे अन्यथा हम इच्छाधारी सोच में बने रहेंगे।
प्रौद्योगिकियों से बहुत अधिक उम्मीद नहीं है क्योंकि वे पहले से ही मौजूद हैं, बदलाव सभी के दिमाग में होने चाहिए।
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चार्ल्स डी गॉल "प्रतिभा कभी कभी जानने जब रोकने के लिए होते हैं"।


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