मेरे लकड़ी के टॉवर के साथ समस्या

[marmotte38]

ठीक है, मुझे ठीक से समझ नहीं आया,
मैंने अभी फिर से सही ढंग से परीक्षण किया और इंजन ठीक से चालू हो गया और जब मैंने स्विच खोला तो यह दूसरे गियर में चला गया, इसलिए संपर्क को साफ करने के लिए मुझे इंजन को हटाना पड़ा, क्या यह सही है?

[boubka]

मैंने अभी फिर से सही ढंग से परीक्षण किया और इंजन ठीक से चालू हो गया और जब मैंने स्विच खोला तो यह दूसरे गियर में चला गया, इसलिए संपर्क को साफ करने के लिए मुझे इंजन को हटाना पड़ा, क्या यह सही है?

हाँ यह सही है
यदि इसमें जंग लग गई है, तो भेदने वाले तेल का थोड़ा सा स्प्रे करके इसे ठीक कर देना चाहिए।

[marmotte38]

Ok
आपके उत्तरों के लिए आप सभी को धन्यवाद। मुझे नहीं पता कि एकल मोटर कॉन्डो के साथ कैसे काम करती है। मैं केवल तीन-चरण मोटरों को जानता हूं। अब यह स्पष्ट है।
मैं इंजन को अलग कर दूंगा और इग्निशन को साफ कर दूंगा और आपको सूचित करता रहूंगा।

[एलेन जी]

नमस्ते मार्मोटे और बाउबका!

सबसे ख़राब स्टार्टिंग सिस्टम आपके इंजन पर है, यह सिस्टम लोड के मामले में बहुत अनियमित है, अब जब मैंने आपका रिले देखा है, तो यह बहुत संभव है कि आपका कॉन्डो समस्या में है क्योंकि अगर यह बिल्कुल सही कैपेसिटेंस नहीं है तो आपके पास होगा आरंभिक समस्याएँ.

जैसा कि बाउबका ने कहा, रिले को साफ करके जांचें कि समस्या यांत्रिक तो नहीं है, अन्यथा कैपेसिटर को बदल दें, निश्चित रूप से यह उम्मीद करते हुए कि मोटर वाइंडिंग ज़्यादा गरम न हो।

[marmotte38]

जैसा कि बाउबका ने कहा, रिले को साफ करके जांचें कि समस्या यांत्रिक तो नहीं है, अन्यथा कैपेसिटर को बदल दें, निश्चित रूप से यह उम्मीद करते हुए कि मोटर वाइंडिंग ज़्यादा गरम न हो।

खैर, मैंने अभी-अभी इंजन को अलग किया और थोड़ा आश्चर्य मेरा इंतजार कर रहा था:


मैंने अभी भी संपर्क को देखा लेकिन यह अटका नहीं है, यह अच्छा लग रहा है।

इसलिए या तो मैं मोटर बदल देता हूं या इसे स्विच के साथ रख देता हूं लेकिन अगर मैं स्विच छोड़ दूं तो क्या कोई जोखिम है?

[एलेन जी]

आपके लिए क्षमा करें मर्मोटे!

मुझे लगता है कि इसे पैच करने की कोशिश करने की तुलना में इंजन को बदलना अधिक बुद्धिमानी होगी!

मोटर की शक्ति वाट या एचपी में क्या है?

किस प्रकार की मोटर और शाफ्ट आउटपुट?

क्या यह आधार से या मोटर के अंत से जुड़ा हुआ है?

[marmotte38]

तब शक्ति 750w है, नाममात्र तीव्रता 7.1A है, मोटर का ब्रांड, यह जापानी भाषा में है और आउटपुट एक कुंजी के साथ एक साधारण 24 मिमी व्यास शाफ्ट है।

[एलेन जी]

मर्मोट

ठीक है यह 1 सीवी है, संभवतः चीनी में, जापानी में नहीं!


आपके पास घूर्णन गति नहीं है?

चरखी द्वारा यह कैसे युग्मित होता है?

क्या यह आधार से जुड़ा है या मोटर के सिरे से?

यहां उचित लागत पर प्रतिस्थापन मोटर का एक विचार दिया गया है:

3000 आरपीएम:
http://www.moteurselectriques.fr/moteur ... S20750W080

1500आरपीएम:
http://www.moteurselectriques.fr/moteur ... S40750W080

[marmotte38]

हा हा चीनी
यह 1500 आरपीएम है
मोटर को फ्रेम पर लगाया जाता है और पुली को शाफ्ट पर लगाया जाता है और एक बेल्ट लेथ शाफ्ट के साथ लिंक बनाती है।

मैंने अभी लिंक देखे हैं, हां यह उचित है, लेकिन पहले मैं अपने घर को देखूंगा, वहां वाइन्डर हैं, मैं देखूंगा कि क्या कोई उपयोग किया हुआ है, अन्यथा मैं निश्चित रूप से नया खरीदूंगा, लिंक के लिए धन्यवाद

[एलेन जी]

आपका स्वागत है मर्मोटे!

इसलिए इसे बेहतर से बदलना बहुत मुश्किल नहीं होगा!

मुझे संदेह है कि रिवाइंडिंग सस्ती होगी, यह देखते हुए कि अकेले कॉन्डो के टूटने पर 50 यूरो खर्च होने का जोखिम है, लेकिन कभी-कभी उन्होंने छोटी सी बात के लिए मोटर का उपयोग किया है, आपको नए इंजन के अनुकूल होने के लिए केवल पुली को बदलना होगा क्योंकि 24 मिमी है बहुत सामान्य नहीं बल्कि 25 मिमी, यह 1 इंच भी हो सकता है, केवल एक वर्नियर माप ही आपको बताएगा।