बिजली, इलेक्ट्रॉनिक्स और आईटी हाई-टेक, इंटरनेट, DIY, प्रकाश व्यवस्था, सामग्री और नईमेरे लकड़ी के टॉवर के साथ समस्या

उच्च तकनीक इलेक्ट्रॉनिक और कंप्यूटर उपकरणों और इंटरनेट। बिजली के बेहतर उपयोग, काम और विनिर्देशों, उपकरण चयन के साथ मदद। प्रस्तुतियाँ जुड़नार और योजना है। लहरें और विद्युत चुम्बकीय प्रदूषण।
boubka
ग्रैंड Econologue
ग्रैंड Econologue
पोस्ट: 950
पंजीकरण: 10/08/07, 17:22
x 2

संदेश गैर लूद्वारा boubka » 14/11/09, 11:21

ठीक है, यह निश्चित रूप से मोड़ की सुरक्षा के साथ श्रृंखला में एक साधारण संपर्ककर्ता जैसा दिखता है
तो शायद केन्द्रापसारक संपर्क ...
0 x

marmotte38
मैं econologic सीखना
मैं econologic सीखना
पोस्ट: 15
पंजीकरण: 13/11/09, 18:24

संदेश गैर लूद्वारा marmotte38 » 14/11/09, 11:27

हाँ यह एक सुरक्षा से अच्छी तरह से जुड़ा हुआ है।
लेकिन इससे पहले कि मैं यह सुनिश्चित करूं कि यह कॉन्डो नहीं है क्योंकि यह मुझे बहुत फिट नहीं लगता है
0 x
boubka
ग्रैंड Econologue
ग्रैंड Econologue
पोस्ट: 950
पंजीकरण: 10/08/07, 17:22
x 2

संदेश गैर लूद्वारा boubka » 14/11/09, 11:30

v1 और z2 के बीच एक अंतर रखने के लिए, अपने इंजन को शुरू करें और इंटर या 1 या 2 सेकंड के बाद खोलें।
अगर यह अच्छी तरह से काम करता है तो यह संपर्क है ...
0 x
boubka
ग्रैंड Econologue
ग्रैंड Econologue
पोस्ट: 950
पंजीकरण: 10/08/07, 17:22
x 2

संदेश गैर लूद्वारा boubka » 14/11/09, 11:36

तब अगर यह काम नहीं करता है तो आप ओटो और वी 1 के बीच शुरू होने वाली वाइंडिंग की निरंतरता को किलोमीटर पर माप सकते हैं (स्वाभाविक रूप से बाहरी परीक्षण)
और u1 और u2 के बीच स्थायी घुमावदार की निरंतरता।
अगर यह सब ठीक है तो एचएस कोंडो
0 x
marmotte38
मैं econologic सीखना
मैं econologic सीखना
पोस्ट: 15
पंजीकरण: 13/11/09, 18:24

संदेश गैर लूद्वारा marmotte38 » 14/11/09, 11:38

boubka लिखा है:v1 और z2 के बीच एक अंतर रखने के लिए, अपने इंजन को शुरू करें और इंटर या 1 या 2 सेकंड के बाद खोलें।
अगर यह अच्छी तरह से काम करता है तो यह संपर्क है ...


लेकिन z2 इंजन में है जिसका मतलब आप v2 नहीं है?
0 x

boubka
ग्रैंड Econologue
ग्रैंड Econologue
पोस्ट: 950
पंजीकरण: 10/08/07, 17:22
x 2

संदेश गैर लूद्वारा boubka » 14/11/09, 11:40

यदि डिस्सैड करने के बाद आप देखते हैं कि संपर्क वास्तव में hs है, तो शंटर और बाहर एक टेम्पो सेट करें, यह एक ही काम करता है
0 x
boubka
ग्रैंड Econologue
ग्रैंड Econologue
पोस्ट: 950
पंजीकरण: 10/08/07, 17:22
x 2

संदेश गैर लूद्वारा boubka » 14/11/09, 11:44

लेकिन z2 इंजन में है जिसका मतलब आप v2 नहीं है?

नहीं, आप v2 को अनप्लग करें और आप एक इंटर सीरी डालें।
इसलिए v2 पर वी और इंटर आउटपुट पर वर्तमान तार
0 x
marmotte38
मैं econologic सीखना
मैं econologic सीखना
पोस्ट: 15
पंजीकरण: 13/11/09, 18:24

संदेश गैर लूद्वारा marmotte38 » 14/11/09, 12:02

boubka लिखा है:
लेकिन z2 इंजन में है जिसका मतलब आप v2 नहीं है?

नहीं, आप v2 को अनप्लग करें और आप एक इंटर सीरी डालें।
इसलिए v2 [/ उद्धरण पर इंटर और इंटर आउटपुट पर v2 में वर्तमान तार

यह अच्छा है मैंने परीक्षण किया, लेकिन यह बिल्कुल वैसा ही होता है जब मैं स्विच को चालू करता हूं इंजन शुरू होता है लेकिन कुछ सेकंड के बाद यह यात्रा करता है
इसका मतलब है कि यह कोंडो है?
0 x
boubka
ग्रैंड Econologue
ग्रैंड Econologue
पोस्ट: 950
पंजीकरण: 10/08/07, 17:22
x 2

संदेश गैर लूद्वारा boubka » 14/11/09, 12:25

अच्छा है मैंने परीक्षण किया, लेकिन यह ठीक वैसा ही होता है जब मैं स्विच को चालू करता हूं इंजन शुरू होता है लेकिन कुछ सेकंड बाद यह यात्रा करता है
इसका मतलब है कि यह कोंडो है?

आपको इंटर बंद करना शुरू करना होगा और फिर इसे खोलना होगा, जाहिर है आप इसके विपरीत करते हैं
0 x
boubka
ग्रैंड Econologue
ग्रैंड Econologue
पोस्ट: 950
पंजीकरण: 10/08/07, 17:22
x 2

संदेश गैर लूद्वारा boubka » 14/11/09, 12:29

तथ्य यह है कि इंजन शुरू होता है साबित करने की कोशिश करता है कि कोंडो अच्छा है ...
0 x




  • इसी प्रकार की विषय
    उत्तर
    दृष्टिकोण
    अंतिम पोस्ट

वापस 'बिजली, इलेक्ट्रॉनिक्स और आईटी हाई-टेक, इंटरनेट, DIY, प्रकाश व्यवस्था, सामग्री, और नए "

ऑनलाइन कौन है?

इसे ब्राउज़ करने वाले उपयोगकर्ता forum : कोई पंजीकृत उपयोगकर्ता और 6 मेहमान नहीं