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अंग्रेजी में Econology मंचनई 4 स्ट्रोक इंजन (अंग्रेजी में)

इस मंच और econology लोग जो फ्रेंच भाषा नहीं समझ नहीं रहे हैं के लिए अंग्रेजी भाषा में बोलने के बारे में विषय।
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संदेश गैर लूद्वारा आविष्कारक » 12/06/18, 16:28

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मेरलीन ने लिखा:सबसे दिलचस्प एंड्रयू लेकिन आपको कार्यशाला में मेरे प्रश्न का उत्तर नहीं मिलेगा।
इंजन को डीकोड न करने के कारण यह बहुत आम घटना कहा जाता था।
नियंत्रण बैकप्रेस पर गेज द्वारा दिखाए गए अत्यधिक बैकप्रेसर ने स्पष्ट रूप से गलती दिखाई है।
बार का उपयोग इंजन के टूटे हिस्से को पाने के लिए किया जाता था, जब यह सही ढंग से किया जाता था, कार्बन स्टील से बने होने से आपके टूल बॉक्स में उत्कृष्ट वृद्धि होगी।
एक क्रॉसकट चिसील जिब
वह क्रैंक, यकीन है कि यह एक कलाई घड़ी क्रैंक नहीं है?
दो स्ट्रोक पर अत्यधिक कार्बन के निर्माण के कारण बैक प्रेशर लोड के बारे में सोचें।


हां मेरलीन, आप नहीं जानते कि मैं आपकी टिप्पणियों की कितनी सराहना करता हूं। क्योंकि मुझे पता है कि मैं उन्हें कार्यशाला पुस्तिका में नहीं ढूंढूंगा ... यह अच्छा है कि आप अपने अनुभव के साथ मेरे साथ काम करना चाहते हैं। जैसा कि आप जानते हैं, मेरे पास बहुत अधिक नहीं है, क्योंकि मैंने सोचा था कि यह एक अच्छी बात थी।
आपने कार्बन के अत्यधिक संचय को देखा है। अब हमारे पास एक नया प्रकार का इंजन फेलिक्स कमर है, जहां कोई क्लासिक क्रैंकशाफ्ट नहीं है, केवल 30 मिमी व्यास वाले पिन हैं, हम इस मुद्दे को एक अलग तरीके से देख सकते हैं, जैसा कि अब तक था। इन छोटी प्लेटों को बड़ी क्रैंकशाफ्ट बीयरिंग के रूप में इस तरह के स्नेहन की आवश्यकता नहीं होती है, वे गोल भी नहीं करते हैं, और अर्ध-मोड़ करते हैं .. इसलिए स्नेहन थोड़ा छोटा हो सकता है .. मुझे नहीं पता कि आपको दो स्ट्रोक याद है या नहीं मोटरसाइकिलों के लिए इंजन, केवल ईंधन में तेल के साथ स्नेहक होते हैं और 1 का अनुपात: 50। और ये इंजन, पूरी तरह से निकलते हैं .. इसलिए मैंने सोचा कि मेरे फेलिक्स कमर को सामान्य डीजल ईंधन के साथ स्नेहन किया जा सकता है, साथ ही इस तेल के अतिरिक्त, चलिए 1 भी कहते हैं; 50 जैसा कि हम जानते हैं कि डीजल ईंधन पहले से ही दुनिया में बेचा जा चुका है। इमोन लुब्रिकेटिंग तेल के बजाय इंजन में होगा। खैर, जब स्नेहन के लिए इस तरह के ईंधन के 10 लीटर की आवश्यकता होती है, तो तेल की मात्रा उस से छोटी होगी। नहीं, मुझे लगता है कि यह खिड़कियों को प्लग नहीं करेगा, क्योंकि बाकी मुख्य ईंधन के समान होंगे, कोक के बिना निकाल दिया जाएगा .. और मुझे लगता है कि यह इस नगर की समस्या को हल करना चाहिए। बस एक नया स्नेहक तेल फेलिक्स, यानी डीजल ईंधन प्लस 0.2: दो स्ट्रोक के लिए 1 तेल ... .. लुब्रिकेटिंग तेल के बजाय इंजन में डाला गया ..
यह इतना अच्छा होता कि यह बहुत घना नहीं होगा, और कीमत बहुत अधिक नहीं होगी।
तो बड़ी मात्रा में "तेल" के साथ आपको चिंता करने की ज़रूरत नहीं होगी ... क्योंकि यह नहीं बनाया जाएगा ... क्योंकि, ईंधन जलने से, यह उत्पन्न नहीं होता है ...
मुझे नहीं पता कि तेल कंपनियां क्या कर रही हैं ...
यहां, एक बोतल "फेलिक्स ऑयल" के 50 लीटर बनाने के लिए पर्याप्त है :D

https://www.mobil.com/English-PL/Passen ... -Racing-2T

और यहां घड़ी का बहाव हिस्सा है, जिसे मैं व्यक्तिगत रूप से सामान्य खराद पर करूंगा। इस क्रैंकशाफ्ट को करने के लिए सामग्री 80 केजी वजन और शाफ्ट 4 केजी रहता है। यह एक महीने तक चला ...
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आप जानते हैं कि आप क्रैंकशाफ्ट उत्पादन की समस्याओं को कैसे देखते हैं, और इसलिए मुझे पता है कि यह एक साधारण बात नहीं है ...
यहां कुछ उदाहरण दिए गए हैं, हालांकि, क्रैंकशाफ्ट आवश्यक रूप से एक सफल निर्माण नहीं है, और कभी-कभी इसका अंत होता है, और कभी-कभी यह समाप्त होता है ... और मैं पूछूंगा कि इस तरह के टूटे हुए क्लच शाफ्ट को कभी देखा गया है, इस तथ्य के बावजूद कि यह बहुत अधिक है क्रैंक की तुलना में पतला ..

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http://new4stroke.com/rootes%20diesel%2 ... 0small.pdf

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संदेश गैर लूद्वारा आविष्कारक » 12/06/18, 16:33

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ग्रेग लोकॉक, 09 जून 2018 पर - 06: 12, ने कहा:
इसलिए चूंकि आपके सभी डिज़ाइन क्रैंक-जैसी लिंक पर भरोसा करते हैं, तो आप उन असफलताओं को कैसे रोकेंगे? / उद्धरण

मेरे हाथ में मेरे नए एक्सएनएक्सएक्स स्ट्रोक से इंजन शाफ्ट ..

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और क्रैंकशाफ्ट बलों के घातक यांत्रिक वितरण की वजह से, उसी शाफ्ट की विफलता के कई मामले

[IMG] http://new4stroke.com/ukrecone_waly_img [1] .jpg [/ img]


8 गुना अधिक टोक़ (पहले गियर और अंतर ट्रांसमिशन) पर, वे आधा-धुरी के पहियों में स्थानांतरित होते हैं, जिसे गोताखोर के साथ गियरबॉक्स की तस्वीर में देखा जा सकता है, जिस इंजन से शाफ्ट आता है ...
उनके पास 25 मिमी और एक लंबी लंबाई का व्यास है ..
मैंने इन अर्ध-अक्षों में कभी विफलता नहीं देखी है।
यही है, 8 बार अधिक टोक़ स्थानांतरित करने के लिए, यह आयाम पर्याप्त है ..
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शीर्षक क्यों क्लासिक क्रैंकशाफ्ट निर्माण और विस्तृत आयाम यह फटना के बावजूद एक घातक है की एक विवरण है .. यहाँ इस तरह की शाफ्ट की क्रश के बारे में थोड़ा, यहां तक ​​कि भार के बिना qui तस्वीरें .. के रूप में देखा अपने स्वयं के वजन के तहत, कर सकते हैं झुकाओ

http://www.mechanik.media.pl/pliki/do_p ... 48_eng.pdf

इसे क्रैंकशाफ्ट का वसंत कहा जाता है।
इस लिंक पर, इंजन खड़े होने पर आप यह कैसे कर रहे हैं। इन कुचल के परिणामस्वरूप, शाफ्ट अपने जीवन के बीच में टूट रहे हैं, इस तथ्य के बावजूद कि वे अपेक्षाकृत मोटी हैं ...
यह अपने निर्माण में "क्रैंकशाफ्ट" का घातक नियम बनता है।

http://www.full-ahead.net/Silownia/siln ... owanie.htm

सिंगल-समर्थित क्रैंक में कोई गलती नहीं है। यहां एक उदाहरण है, एक लोकोमोटिव से, स्प्रिंग्स पर, इसके अलावा क्रैंक, जो अतिरिक्त व्हील आंदोलन का कारण बनता है। शक्ति दो हज़ार अश्वशक्ति है ...
मैंने कभी नुकसान नहीं देखा है ...

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मैंने कभी नुकसान नहीं देखा है ...
तो, यह इतना लंबा नहीं है, क्योंकि इसमें यह झुकना नहीं है, और इसका डिजाइन बहुत मजबूत होना चाहिए।

और यहां मेरा डिजाइन लीवर है, रोलर फेलिक्स, जो मूल रूप से चौगुनी है, और सिलेंडर अक्ष में असर पर समर्थित किया जा सकता है, बिना मेरे शाफ्ट के झुकने के ...
फेलिक्स रोलर
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संदेश गैर लूद्वारा आविष्कारक » 19/06/18, 04:20

जैसा कि यह निकला, संयुक्त राज्य अमेरिका के इतिहास को जानना उचित है ...

https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Monitor

अमेरिकी गृह युद्ध 1861-1865। इतिहास अब्राहम लिंकन के बारे में बात करता है और इस युद्ध के पल के परिणामस्वरूप उन्होंने प्रौद्योगिकी की उत्कृष्ट प्रगति में कैसे योगदान दिया, स्वीडिश आप्रवासन जॉन एरिक्सन को लागू करने के विचार का चयन ...

https://www.battlefields.org/learn/arti ... sebox-raft

यह "मॉनीटर" जहाज के भाप इंजन के बारे में है, जिसने संघ की जीत में योगदान दिया, लेकिन बाद में खराब मौसम में डूब गया। तब से, इन तकनीकी समाधानों को सागर द्वारा कवर किया गया है। यह 140 वर्षों के बाद ही था, "मॉनिटर" इंजन निकालने का प्रयास किया गया था, इसे 2001 में पुनर्प्राप्त किया गया था और अगले 10 वर्षों के लिए पुनर्निर्मित किया गया था।
इस के लिए धन्यवाद, वे दिन और स्था devenu की रोशनी ही लोकप्रिय, बहुत अधिक तकनीकी का इस्तेमाल किया समाधान है कि पूरे 150 वर्षों के दौरान वहाँ थे, जब जहाज सागर के साथ कवर किया था, वे नहीं थे .. याद देखा
यहां, परियोजना का इतिहास और जिस तरीके से यह जहाज बनाया गया था .. यह भी एक फिल्म है कि इंजन मॉडल कैसे काम करता है।



पाठ्यक्रम indépendamment की मैं एक बहु सिलेंडर इंजन के लिए फेलिक्स रोलर का आविष्कार किया, क्लासिक क्रैंकशाफ्ट की जगह, लक्ष्य मैं कुए ला इंजन "मॉनिटर aussi मेरी फेलिस रोलर का हाथ था देखा, और इस समाधान अच्छी तरह से काम किया, इंजन शक्ति की 250 किलोवाट में। जाहिर है, यह सूर्योदय, बिजली के अनुदैर्ध्य विस्थापन के लिए के साथ दो तरह के शाफ्ट है। इसके अलावा, बिजली टेक-ऑफ पहिया (समय केवल अन्य ड्राइव पर) एक तरफ समर्थित है
"मॉनिटर" इंजन को कवर करने के बाद, मैं बहुत खुश मेरे रिश्ते की थी कि था पहले से ही किया गया परीक्षण किया व्यावहारिक रूप से, दो सिलेंडरों के लिए ही उद्देश्य .. यह .. पानी थीसिस 150 साल के नीचे छिपा रखना लेकिन अब हर कोई इसके बारे में जानता है और कुए ला देख सकते हैं 150 समाधान काम करता है ... साल के लिए, कोई भी .. खाते में लिया मेरे Feliks रोलर प्रणाली मैं 8 16 सिलेंडर और पिस्टन ((Feliks व्यावसायिकता TS4) के लिए बनाया गया .. क्रैंक शाफ्ट एक पर हाथ के स्वागत शक्ति के साथ समर्थित पक्षीय .. दूसरी ओर यह एक छोटे से क्रैंक शाफ्ट इंजन के सामने करने के लिए जा ड्राइविंग पानी पंप, प्रशंसक, कंप्रेसर जनरेटर ड्राइविंग और, उद्देश्य ... लचीलेपन युग्मित किया जा सकता है (जैसे कि "मॉनिटर" ड्राइविंग समय) यह एनीमेशन है जो मैंने बनाया है, यह दर्शाता है कि मुख्य इंजन सिस्टम मॉनीटर कैसे काम कर रहा था।

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हां, यह कहानी दौर आ रही है और यही कारण है कि यह जानने लायक है .. यह संयुक्त राज्य का इतिहास है ..

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संदेश गैर लूद्वारा आविष्कारक » 21/06/18, 18:39

[उद्धरण = JAW post_id = 772750 समय = 1529471448 user_id = 27109]
एफ / ए, यह सब बहुत अच्छी तरह से .. 'वैक्सिंग गीतात्मक' - संयुक्त राज्य अमेरिका के गृह युद्ध तकनीक के बारे में .. लेकिन सीएसए के दक्षिणी लड़कों को 'उन्हें अच्छा ओल' मत कहो ..
यहां सीएसएस हुनले है .. 1st एक पनडुब्बी के लिए लड़ाई की सफलता .. और इसके बारे में कैसे है ... एक क्रैंक-रॉड प्रोपल्सन लिंकेज के लिए ..
[/ उद्धरण]

खैर, यह इस युद्ध का अगला हिस्सा है ...
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और यहां निष्कर्षण के बाद इंजन की निगरानी करें, लेकिन अभी भी नहीं
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यहां मॉनीटर का एक सुरुचिपूर्ण पहला प्रोटोटाइप है .. लघु फेलिक्स रोलर।
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एंड्रयू : पनीर:
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संदेश गैर लूद्वारा आविष्कारक » 23/06/18, 08:39

केल्पीक्रॉस, 20 जून 2018 पर - 08: 16, ने कहा:

उद्धरण / यह अभी भी मेरे लिए एक क्रैंकशाफ्ट इंजन प्रतीत होता है - यह क्रैंक व्हील भाग के बिना काम नहीं करेगा। / उद्धरण

जब क्रैंक की बात आती है तो क्रैकी मत बनो ... 16 क्रैंक के बजाय एक क्रैंक व्हील हो सकता है। विशेष रूप से, यह इंजन के इस सबसे महंगा घूर्णन भाग को बदलने का समय है ..







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संदेश गैर लूद्वारा आविष्कारक » 23/06/18, 21:03

यहां आपके मॉनीटर की मूल एनीमेशन का संस्करण है ..




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संदेश गैर लूद्वारा आविष्कारक » 24/06/18, 18:06

खैर अब एक तस्वीर है जिसे मैं अपने फेलिक्स रोलर की कल्पना करता हूं। यह दो स्ट्रोक संस्करण के फ़ेलिक्स कमरएक्सएक्सएक्स का संस्करण है। हाथ मोड़ शक्तियों में qui "कनेक्टिंग रॉड" की व्यापक क्षेत्रों के माध्यम से प्रेषित अधिकतम कर रहे हैं, और प्वाइंट वे कहाँ काम पर समर्थन कर रहे हैं, और क्योंकि झुकने नहीं है, क्लासिक क्रैंकशाफ्ट में के रूप में। यही कारण है कि यह matariału थकान थकान नहीं करता है। और अपेक्षाकृत लंबी परेशानी मुक्त काम।
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खैर, ज़ाहिर है, जनता थोड़ी छोटी कमाई कर रही है .. :)

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संदेश गैर लूद्वारा आविष्कारक » 28/06/18, 02:44

यह बहु-ईंधन इंजन कैसे काम करता है इसके बारे में थोड़ा सा ..




क्रैंकशाफ्ट के, मेरे अतिरिक्त 4 (3) सिलेंडर,

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जो मुझे लगता है कि यह 500 अश्वशक्ति हो सकती है ...

http://new4stroke.com/ts3%20technical%20data.pdf

एंड्रयू : पनीर:
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संदेश गैर लूद्वारा आविष्कारक » 07/07/18, 04:03

अब, जब मैं पोलिश आविष्कारक 1925 से टाडेयूस्ज़ टान्स्की से आश्चर्यचकित था, मेरे नए लक्ष्य Feliks रोलर जाली में, इस एकल इंजन सिस्टम बनाया गया था ......

https://en.wikipedia.org/wiki/Tadeusz_Ta%C5%84ski

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यह 12 सिलेंडर दोहरी बॉक्सर या एच इंजन है .. नाम Feliks-Tański इंजन ..
इसके जंगली भाग एक डबल पिस्टन, एक पिस्टन पिन, और फेलिक्स रोलर हैं ...

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अब पिस्टन और क्रॉसहेड की कोई पार्श्व शक्ति नहीं है ...

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