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विशेष मोटर्स, पेटेंट, ईंधन की खपत में कमीवोक्सवैगन गोल्फ GTE85 अधिक: हाइब्रिड multifuel SYCOMOREEN

स्टर्लिंग इंजन, उदाहरण के लिए: टिप्स, सलाह और सुझाव अपरंपरागत इंजन के रूप में अपने खपत, प्रक्रियाओं या आविष्कार कम करने के लिए। पेटेंट दहन में सुधार: पानी इंजेक्शन प्लाज्मा उपचार, ईंधन या आक्सीकारक के आयनीकरण।
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संदेश गैर लूद्वारा Remundo » 25/05/18, 23:01

100h ड्राइविंग के अंतिम (और पांचवें) चक्र पर परिणाम:

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5143 कि E2,6 (E100) से केवल 85 L / 70 किमी के साथ यात्रा की।

की खपत:
* ईंधन: 2,6 एल / 100 किमी
* बिजली: 7.9 kWh / 100 किमी

100 किमी के लिए वास्तविक लागत:
* ईंधन: 2,6 / 100 0.58 किमी x € / एल = 1.51 €
* बिजली: 7,9 किलोवाट एक्स 0.15 / kWh = 1.19 €
कुल: 2,70 / 100 किमी

वित्तीय अर्थव्यवस्थाएल / 95km पारंपरिक SP1,50 € 6 / 100 एल की तुलना में:
(1.50 / एल एक्स 6 एल / 100km - 2.70 / 100km)
5143 किमी एक्स = 324.01 €

CO2 उत्सर्जन: 5 के कारक द्वारा कमी

85 / 19 / 05 GTE2018 + FAQ के बारे में अधिक जानकारी
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संदेश गैर लूद्वारा Remundo » 21/06/18, 22:51

टोयोटा के बयान पर थोड़ी सी वापसी ने दावा किया कि 3 महीने विकसित हुए हैं "दुनिया में पहला फ्लेक्सफ्यूल रिचार्जेबल हाइब्रिड" ब्राजील में: वास्तव में?

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Sycomoreen से अधिक जानकारी और टिप्पणियां 20 / 06 / 2018 FAQ में
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