वोक्सवैगन गोल्फ GTE85 PLUS: साइकोमोरियन हाइब्रिड मल्टीफ्यूल

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टोयोटा के बयानों पर एक नज़र डालें, जिसने 3 महीने पहले विकसित होने का दावा किया था "दुनिया में पहला फ्लेक्सफ्यूल प्लग-इन हाइब्रिड" ब्राजील में : वास्तव में ?



सिकोमोरीन से अधिक जानकारी और टिप्पणियाँ 20/06/2018 के FAQ में

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हाल ही में छोटी गर्मी की यात्रा, लंबी



उपभोग:
* ईंधन: 5 लीटर/100 किमी
* बिजली: 1,4 kWh/100 किमी

प्रति 100 किमी वास्तविक लागत:
* ईंधन: 5 लीटर/100 किमी x 0.58 €/लीटर = 2,90 €
* बिजली: 1,4 kWh x €0.15/kWh = €0,21
कुल: €3,11 / 100 किमी

प्रति 100 किमी खपत:
* पूरी तरह से थर्मल: 6 लीटर/100 किमी
* पूर्णतः विद्युत: 15 kWh/100 किमी

वित्तीय अर्थशास्त्र, 95 लीटर/1,50 किमी के लिए €6/लीटर पर पारंपरिक SP100 की तुलना में:
(1.50 €/लीटर x 6 लीटर/100किमी - 3.11 €/100किमी)
x 298 किमी = 17.55 €

सीओ 2 उत्सर्जन : 3 के कारक से कमी

पर अधिक जानकारी GTE85+ FAQ 01/07/2018 से

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GTE85+ का ग्रीष्मकालीन समाचार

फ्लेक्सफ्यूल परिवर्तन के बाद से इसने 62 किमी या 000 किमी की यात्रा की है, जिसमें थर्मल इंजन पर लगभग 38 किमी की यात्रा भी शामिल है।

और सब ठीक है.

यह मेरा आखिरी 100 घंटे का ड्राइविंग चक्र है, अधिक सटीक रूप से छठा:



E4957 के केवल 2,7 लीटर/100 किमी के साथ 85 किमी की यात्रा की गई

उपभोग:
* ईंधन: 2,7 लीटर/100 किमी
* बिजली: 7.4 kWh/100 किमी

प्रति 100 किमी वास्तविक लागत:
* ईंधन: 2,7 लीटर/100 किमी x 0.58 €/लीटर = 1.57 €
* बिजली: 7,4 kWh x €0.15/kWh = €1.11
कुल: €2,68 / 100 किमी

प्रति 100 किमी खपत:
* पूरी तरह से थर्मल: 6 लीटर/100 किमी
* पूर्णतः विद्युत: 15 kWh/100 किमी

95 लीटर/1,50 किमी के लिए €6/लीटर पर पारंपरिक SP100 की तुलना में वित्तीय बचत:
(1.50 €/L x 6 L/100 किमी - 2.68 €/100 किमी) x 4957 किमी = 313.28 €

सीओ 2 उत्सर्जन : 5 के कारक से कमी,

पर अधिक जानकारी GTE85 प्लस FAQ 12/07/2018 से

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मेरे पिछले अनुभव के परिणाम: 683 किमी की यात्रा 6,4 लीटर/100 किमी E85 के साथ की गई



उपभोग:
* ईंधन: 6.4 लीटर/100 किमी
* बिजली: 0.5 kWh/100 किमी

प्रति 100 किमी वास्तविक लागत:
* ईंधन: 6,4 लीटर/100 किमी x 0.58 €/लीटर = 3,71 €
* बिजली: 0,5 kWh x €0.18/kWh = €0.09
कुल: €3,80 / 100 किमी

प्रति 100 किमी खपत:
* पूरी तरह से थर्मल: 7 लीटर/100 किमी
* पूर्णतः विद्युत: 16 kWh/100 किमी

95 लीटर/1,55 किमी के लिए €6/लीटर पर पारंपरिक SP100 की तुलना में वित्तीय बचत:
(1.55 €/लीटर x 6 लीटर/100किमी - 3.80 €/100किमी)
x 700 किमी = 38.50 €

सीओ 2 उत्सर्जन : एक की कमी कारक 3,

विवरण और पुरालेख चालू 85/27/07 का GTE2018+ अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

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हमेशा की तरह, मैंने एक प्रकाशित किया नए गूलर में ग्रीष्मकालीन अंतराल

इस वर्ष, यह समर्पित है औलनाट स्थित सुक्रेरी बॉर्डन में जो औवेर्गने में उगाई गई चुकंदर को संसाधित करता है लगभग 2 शताब्दियों तक ; अब इसे समूह में विलय कर दिया गया है यूनियन क्रिस्टल.

फ़्रांस की सबसे पुरानी चीनी फ़ैक्टरी बॉर्डन 1835 से अपनी जड़ों की खेती कर रही है!

1853 में, बॉर्डन ने एक नई फैक्ट्री का पहला पत्थर रखा, जिसकी मूल इमारतें अभी भी बनी हुई हैं। 1855 से वहां 24000 टन चुकंदर का प्रसंस्करण किया गया। यह उस समय की सबसे महत्वपूर्ण फ्रांसीसी मिठाइयों में से एक है। दस साल बाद, उत्पादन बढ़कर 71000 टन हो गया, जो पहले से ही मौजूदा उत्पादन का एक चौथाई है। बीट के इस असाधारण विकास की उत्पत्ति 1789 की क्रांति से पैदा हुई अशांति में हुई।

सब इस लिंक पर विवरण

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विद्युत पैक से कुछ समाचार,

मैं अपने 64000 किमी तक पहुँच रहा हूँ, जिसमें से लगभग 42000 इलेक्ट्रिक मोड (2/3) में संचालित हैं।

मैंने पैक को 48 किमी तक शुद्ध ईवी मोड में सुखाया, गर्म मौसम (26 डिग्री सेल्सियस) और पूरी तरह से सूखी सड़क की सतह, 11,5 किलोवाट / 100 किमी और बहुत आसान ड्राइविंग, बोर्ड पर कोई उपभोक्ता नहीं था।

कि क्या पैक से 5,52 kWh निकाला गया,

मूल मूल्य (15 किलोवाट) की तुलना में क्षमता का 6,5% नुकसान भी

मेरी क्षमता हानि दर: 0,35%/1000 किमी वीई में धकेल दिया गया।

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आज नये बैटरी पैक क्षमता का परीक्षण,

ईवी मोड में, ड्राइविंग ठंडा और अंत में इलेक्ट्रॉनों की एक बूंद, 15°C और सूखी सड़क।

परिणाम: 46 किमी x 11,9 kWh/100 किमी = 5.47 kWh

GTE85+ बैटरी पर अपडेट:

तो मैं इसमें अच्छा हूँ 5,5 kWh निकालने योग्य क्षमता, नए प्रदर्शन की तुलना में 1 kWh की हानि, या 15% भी।

साइकिल चलाना और माइलेज।
65 किमी, जिसमें से लगभग 000 ईवी द्वारा यात्रा की गई, जो लगभग इसके अनुरूप है:
* बैटरियों द्वारा 6500 kWh खपत (और विद्युत आउटलेट से 7 kWh ली गई)
* 1100 बैटरी चक्र (औसतन निकाले गए 6 kWh पर आधारित)

नुकसान की दर
*0,35%/1000 किमी हानि,
* 14 चक्रों के लिए 1000% हानि।

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सिकामोरियन बैक-टू-स्कूल समाचार हाइब्रिड इलेक्ट्रोमोबिलिटी से संबंधित विषयों पर:

किसने कहा कि हाइब्रिड कारें स्पोर्टी या कुशल नहीं थीं?

DETHLEFFS द्वारा विकसित 80 kWh E.HOME COCO इलेक्ट्रिक स्व-चालित कारवां

OPALE फोटोवोल्टिक गैराज के पहले परीक्षणों पर एक नज़र (6 साल पहले ही!)

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गोल्फ जीटीई7 प्लस में 100 घंटे की ड्राइविंग का 85वां चक्र



5155 किमी की यात्रा केवल 2,8 लीटर/100 किमी E85 के साथ की गई!

उपभोग:
* ईंधन: 2,8 लीटर/100 किमी
* बिजली: 7.4 kWh/100 किमी

प्रति 100 किमी वास्तविक लागत:
* ईंधन: 2,8 लीटर/100 किमी x 0.58 €/लीटर = 1.62 €
* बिजली: 7,4 kWh x €0.18/kWh = €1.33
कुल: €2,95 / 100 किमी

प्रति 100 किमी खपत:
* पूरी तरह से थर्मल: 6 लीटर/100 किमी
* पूर्णतः विद्युत: 15 kWh/100 किमी

वित्तीय अर्थशास्त्र, 95 लीटर/1,55 किमी के लिए €6/लीटर पर पारंपरिक SP100 की तुलना में:
(1.55 €/L x 6 L/100 किमी - 2.95 €/100 किमी) x 5155 किमी = 327.34 €

सीओ 2 उत्सर्जन : एक की कमी कारक 7

विवरण और जानकारी: 28/09/2018 से अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

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गोल्फ GTE85 PLUS में अंतिम फिल-अप पर अच्छा प्रदर्शन



केवल 2000 लीटर E40 और 85 लीटर/2 किमी E100 के साथ 85 किमी से अधिक की यात्रा की!

उपभोग:
* ईंधन: 2 लीटर/100 किमी
* बिजली: 8.3 kWh/100 किमी

प्रति 100 किमी वास्तविक लागत:
* ईंधन: 2 लीटर/100 किमी x 0.58 €/लीटर = 1.16 €
* बिजली: 8,3 kWh x €0.18/kWh = €1.50
कुल: €2,66 / 100 किमी

प्रति 100 किमी खपत:
* पूरी तरह से थर्मल: 6.6 लीटर/100 किमी
* पूर्णतः विद्युत: 15 kWh/100 किमी

वित्तीय अर्थशास्त्र, 95 लीटर/1,55 किमी के लिए €6/लीटर पर पारंपरिक SP100 की तुलना में:
(1.55 €/L x 6 L/100 किमी - 2.66 €/100 किमी) x 2019 किमी = 134.06 €

सीओ 2 उत्सर्जन : एक की कमी कारक 10

विवरण और स्पष्टीकरण: 07/10/2018 से अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न