डीजल + गैसोलीन या इथेनॉल E85 मिलाएं: कम खपत करें और अपने डीजल इंजन को साफ करें

स्टर्लिंग इंजन, उदाहरण के लिए: टिप्स, सलाह और सुझाव अपरंपरागत इंजन के रूप में अपने खपत, प्रक्रियाओं या आविष्कार कम करने के लिए। पेटेंट दहन में सुधार: पानी इंजेक्शन प्लाज्मा उपचार, ईंधन या आक्सीकारक के आयनीकरण।
अवतार डे ल utilisateur
Capt_Maloche
मध्यस्थ
मध्यस्थ
पोस्ट: 4559
पंजीकरण: 29/07/06, 11:14
स्थान: Ile डी फ्रांस
x 42

डीजल + गैसोलीन या इथेनॉल E85 मिलाएं: कम खपत करें और अपने डीजल इंजन को साफ करें




द्वारा Capt_Maloche » 05/08/08, 21:37

अपने डीजल इंजन में थोड़े से सीसा रहित गैसोलीन या E85 इथेनॉल के कारण उपभोग और प्रदूषण (थोड़ा सा) कम करें, यही इस विषय का विचार है। बिना जोखिम के कितने प्रतिशत लंबे समय तक गाड़ी चलानी चाहिए?

वह टॉफ है, मैंने यह विषय बनाया है :D

काफी समय हो गया है जब से मैंने इस गंदे ईंधन यानी डीजल को साफ करने की कोशिश की है

शुरुआत में, मैंने यहां तेल के दहन से जुड़े प्रदूषण को समझने और कम करने के लिए एक तेल बर्नर पर हमला किया: हीटिंग-इन्सुलेशन/सुधार-तेल-बर्नर-कमी-नॉक्स-और-सह-ब्लू-फ्लेम-t5172.html और इसके परिणामस्वरूप प्रदूषण (कालिख, NOx और CO) में 20 गुना की कमी आई, मैंने आपको पढ़ने दिया

तब मेरे मन में अपनी नई कंपनी की कार के निकास से उत्सर्जन को "कल्पना" करने का विचार आया, ताकि जीओ के 1 चक्र में दहन के लिए उपयुक्त बिना जले उत्पादों के उत्पाद को "देख" सकें, यहां देखें: उपभोग-कम-कार/ईंधन-बचत-धन्यवाद-अल-एसीटोन-t1151-120.html#p78720

मैंने मफलर पर एक 30x30 सेमी का सूती कपड़ा लगाया, जिसमें सेरफ्लेक्स लगा हुआ था, यह देखने के लिए कि मैंने पहले मिश्रण को 10% पर अस्वीकार कर दिया था।
30 सेकंड में असेंबली

छवि

Capt_Maloche लिखा है:यहां आज सुबह समान परिस्थितियों में, उसी 25 किमी कार्य पथ पर "सामान्य" GO के साथ लिया गया अंतिम "नमूना" है

सबसे गंदे से सबसे "स्वच्छ" तक

छवि

यह प्रदर्शित किया जाता है कि अधिक "अस्थिर" या विस्फोटक ईंधन मिलाने से बेहतर दहन संभव होता है

इन परीक्षणों को इसके साथ करना बाकी है:
- पुनर्चक्रित गैसें देखें हीटिंग-इन्सुलेशन/सुधार-तेल-बर्नर-कमी-नॉक्स-एंड-को-ब्लू-फ्लेम-t5172-60.html#p81989

- जल वाष्प इंजेक्शन
यदि जानकारी के लिए या बाकी के लिए, तो मैं आपको विषय के अगले 4 पृष्ठ पढ़ने देता हूँ

इस सबके बारे में सबसे अच्छी बात यह है कि मेरी कंपनी के क्लियो 1.5DCI 70Cv 2008 1200Kg के लिए, ईंधन की खपत गिरकर 4.6 L/100 पेरिस, मोटरवे, + एयर कंडीशनिंग, मिश्रित हो गई, जबकि मेरे सहयोगियों की खपत 6.2 L/100 है।

और यह कि मेरा एस्पास IV 2.2 डीसीआई 150सीवी 2004 1850 किलोग्राम एक पूर्ण टैंक पर 6.7 किमी/घंटा (ऑन-बोर्ड कंप्यूटर के अनुसार) के औसत पर 100 लीटर/60 के निशान से नीचे गिर गया, निर्माता की शीट 7.7 लीटर/100 प्रदर्शित करती है जिसे मैं पहुँचने में हमेशा परेशानी होती थी

पहले मामले में, कार नई 8500 किमी है, मैंने पहले 10% एसपी95 पर परीक्षण किया, फिर 6% पर

स्थान के लिए, मैंने वर्ष की शुरुआत में एक रिकंडिशनर (मेटल5) और एक इंजेक्शन सर्किट क्लीनर का उपयोग किया, फिर मैंने 2% एसपी5 के साथ 95 फुल किया, यह आज के फुल पर है, आज मैंने 6.7 एल/100 की वास्तविक खपत देखी, जबकि ऑन-बोर्ड कंप्यूटर 7.3 लीटर/100 प्रदर्शित करता है, जो आश्चर्यजनक है, और यह अंतर इस पूर्ण टैंक पर सबसे अधिक आकर्षक है।

माना कि, मैं वाहन की जड़ता, थोड़ा अधिक फुलाए हुए टायर, अपेक्षाकृत साफ फिल्टर का उपयोग करके सवारी करता हूं, लेकिन मैं खुद को नहीं खींचता। :D

मैं निम्नलिखित आपके परीक्षणों और तुलनाओं की प्रतीक्षा कर रहा हूँ
सियाओ, इस बार मैं खुद को पहाड़ पर खींचता हूं 8)
______________________________________________________________________________________________

अंततः कई महीनों के परीक्षण और 16 किलोमीटर की यात्रा के बाद
हम सुरक्षित रूप से कह सकते हैं कि: यहाँ देखें


GO में 7 से 10% SP95 जोड़ने से अनुमति मिलती है:
- बेहतर दहन, (कम CO)
- अधजले पदार्थ में कमी (कणों की कमी)
- लगभग 5% ईंधन की बचत (बेहतर दहन से जुड़ी)
- तेज़ इंजन गति बढ़ाता है (थोड़ा तेज़ दहन)
- -16°C पर भी दोषरहित शुरुआत
पिछले द्वारा संपादित Capt_Maloche 15 / 02 / 10, 15: 13, 4 एक बार संपादन किया।
1 x
"खपत एक खोज सांत्वना, एक से बढ़ अस्तित्व शून्य को भरने के लिए एक रास्ता के समान है। कुंजी, हताशा और एक छोटे से अपराध की एक बहुत कुछ है, पर्यावरण के प्रति जागरूकता बढ़ रही है, के साथ।" (जेरार्ड Mermet)
Aahh आउच आहा, OUILLE,! ^ _ ^
क्रिस्टोफ़
मध्यस्थ
मध्यस्थ
पोस्ट: 79126
पंजीकरण: 10/02/03, 14:06
स्थान: ग्रह Serre
x 10974




द्वारा क्रिस्टोफ़ » 05/08/08, 21:43

यह बहुत अच्छा है और मुझे समझ नहीं आता कि पीकेओआई तेल कंपनियां पंप पर यह "ट्रिक" पेश नहीं करतीं...जब तक...अंतिम बात यही न हो!! :?

और इसके विपरीत? गैसोलीन इंजन में डीजल, आप क्या सोचते हैं? : Mrgreen: : Mrgreen:

पुनश्च: क्या आपके क्लियो पर कोई फैप है?
0 x
अवतार डे ल utilisateur
Capt_Maloche
मध्यस्थ
मध्यस्थ
पोस्ट: 4559
पंजीकरण: 29/07/06, 11:14
स्थान: Ile डी फ्रांस
x 42




द्वारा Capt_Maloche » 05/08/08, 21:51

क्लियो पर कोई FAP नहीं है, न ही अन्यत्र स्थान पर

किसी भी स्थिति में, कम जला हुआ = बेहतर दहन = ईंधन की बचत

इसमें कुछ भी जादुई नहीं है और इसकी कीमत कैप्सूल से भी कम है : पनीर: , और यह विषैला नहीं है (यदि हम सोच सकते हैं कि Nox and Co विषैला नहीं है...)

Capt_Maloche लिखा है:हां, बिना जला हुआ कपड़ा "देखने" का सबसे अच्छा तरीका है, इसलिए इंजन का प्रदर्शन, बढ़िया? हाँ ! 8)

एक वाहन जिसे "क्लीन" कहा जाता है (आप बोल रहे हैं) जो 120 ग्राम CO2/किमी उत्सर्जित करता है और जो 5L/100Km की खपत करता है, वास्तव में प्रति लीटर ईंधन में 12 किलोग्राम CO2/100km या लगभग 2.4 किलोग्राम CO2 उत्सर्जित करता है।

निश्चित रूप से हम हवा में कणों के बड़े पैमाने पर उत्सर्जन से आसानी से बच सकते हैं, हमारे कपड़े इसका एक उदाहरण हैं:

चूंकि जीओ के दहन उत्पाद में लगभग 50% पानी होता है, "कपड़ा" बर्तन के अंत में गीला होता है और कणों को एकत्रित करके एक साथ चिपकने की अनुमति देता है, जिससे अंततः भारी पैकेट बनते हैं जो तैरने के बजाय जमीन पर गिर जाते हैं। हमारे फेफड़ों में!

और वहां आपके पास यह है, मलोचे में बनाया गया एक और विचार :D


यही कारण है कि मैं इसे देखने के लिए एक पूर्ण टैंक की अवधि के लिए, और दीर्घायु के प्रश्न के लिए, इस "चीर" को छोड़ने जा रहा हूं जिसे हम "एग्लोमरेटर" कह सकते हैं :D "सिर्फ कार्बन फाइबर हो सकता है
पिछले द्वारा संपादित Capt_Maloche 05 / 08 / 08, 21: 56, 1 एक बार संपादन किया।
0 x
"खपत एक खोज सांत्वना, एक से बढ़ अस्तित्व शून्य को भरने के लिए एक रास्ता के समान है। कुंजी, हताशा और एक छोटे से अपराध की एक बहुत कुछ है, पर्यावरण के प्रति जागरूकता बढ़ रही है, के साथ।" (जेरार्ड Mermet)
Aahh आउच आहा, OUILLE,! ^ _ ^
क्रिस्टोफ़
मध्यस्थ
मध्यस्थ
पोस्ट: 79126
पंजीकरण: 10/02/03, 14:06
स्थान: ग्रह Serre
x 10974




द्वारा क्रिस्टोफ़ » 05/08/08, 21:53

नई रेनॉल्ट पर कोई बकवास नहीं? मैं मतिभ्रम करता हूँ!

तो रेनॉल्ट का "इको²" क्या कुत्तों के लिए बनाया गया है या क्या? (हमारे दोस्तों कुत्तों के लिए खेद है!) अरे नहीं, यह सच है कि फ्रांस में डीपीएफ वैकल्पिक है...(खैर इसके लिए क्या है...)

बाकी के लिए +1, खुश छुट्टियाँ!! लगातार 600 किमी चलने से पहले रूमाल हटाना न भूलें :D
0 x
carburologue
मैं econologic को समझने
मैं econologic को समझने
पोस्ट: 183
पंजीकरण: 14/05/06, 15:23




द्वारा carburologue » 05/08/08, 22:04

डीजल गैसोलीन मिश्रण से सावधान रहें, गैसोलीन पंप और इंजेक्टरों को चिकनाई नहीं देता है।
दूसरी ओर, उन लोगों के लिए जो अपने गैसोलीन में ईंधन तेल मिलाना चाहते हैं, ठीक है लेकिन सावधान रहें 10 प्रतिशत से अधिक नहीं :: :: ::

अन्यथा इंजेक्टर बंद हो गया
0 x
अंत दृष्टिकोण, हम सब खर्च करेंगे ... मजाक नहीं ... थोड़ा हास्य मनोबल के लिए अच्छा है ...

भविष्य कहावत
चैथम
मैं 500 संदेश पोस्ट!
मैं 500 संदेश पोस्ट!
पोस्ट: 536
पंजीकरण: 03/12/07, 13:40

पुन: डीजल कार: थोड़े से SP95 के साथ कम खपत करें




द्वारा चैथम » 05/08/08, 22:46

Capt_Maloche लिखा है:
इस सबके बारे में सबसे अच्छी बात यह है कि मेरी कंपनी के क्लियो 1.5DCI 70Cv 2008 1200Kg के लिए, ईंधन की खपत गिरकर 4.6 L/100 पेरिस, मोटरवे, + एयर कंडीशनिंग, मिश्रित हो गई, जबकि मेरे सहयोगियों की खपत 6.2 L/100 है।



यह मुझे उसी C35 2L पेट्रोल (कार्ब) के साथ मेरे और सहकर्मियों के बीच ईंधन की खपत में अंतर की याद दिलाता है: मैं 15L/100 पर पहुंचने में कामयाब रहा, अन्य सभी 21-22L/100 पर थे... क्या अंतर है? उपयुक्त ड्राइविंग: प्रत्याशा, न्यूनतम ब्रेकिंग, 2/3 अधिकतम थ्रॉटल पर त्वरण, जड़ता पर रुकने से पहले तटस्थ, और कुछ नहीं...समान यात्रा समय...मायाजिक!
0 x
चैथम
मैं 500 संदेश पोस्ट!
मैं 500 संदेश पोस्ट!
पोस्ट: 536
पंजीकरण: 03/12/07, 13:40

पुन: डीजल कार: थोड़े से SP95 के साथ कम खपत करें




द्वारा चैथम » 06/08/08, 09:12

डीज़ल में गैसोलीन कब डालें: खतरनाक खेल, लेकिन चूंकि भुगतान मैं नहीं करता... :जबरदस्त हंसी:
0 x
क्रिस्टोफ़
मध्यस्थ
मध्यस्थ
पोस्ट: 79126
पंजीकरण: 10/02/03, 14:06
स्थान: ग्रह Serre
x 10974




द्वारा क्रिस्टोफ़ » 06/08/08, 09:14

खैर, मालोचे यही करता है... चिंता न करें वह भुगतान करने वाला भी नहीं है (कम से कम क्लियो पर) :)

खपत में अंतर के लिए मैलोचे गंभीर और इतना बड़ा है कि यह जान सके कि वह पहले क्या खा रही थी, क्या आपको नहीं लगता? भले ही सहकर्मियों से तुलना हो, आप सही हैं, बहुत महत्वपूर्ण नहीं...
0 x
अवतार डे ल utilisateur
Capt_Maloche
मध्यस्थ
मध्यस्थ
पोस्ट: 4559
पंजीकरण: 29/07/06, 11:14
स्थान: Ile डी फ्रांस
x 42




द्वारा Capt_Maloche » 06/08/08, 19:08

मैं जितना संभव हो उतना उत्तर देने के लिए ससुर (गेर्स में) के वाईफाई कनेक्शन का लाभ उठाता हूं

वास्तव में, मैं अपने डीजल में गैसोलीन (इतना कम) के मिश्रण के जोखिम को मापने के लिए "काफी बड़ा" हूं

क्लियो पर मैं अपने चौथे पूर्ण टैंक पर 4% पर हूं, जिसमें से पहला 6% पर और कोई चिंता नहीं, एयर कंडीशनिंग और 10 मिनट के लिए 4,6 पर राजमार्ग के विस्तार के साथ ईंधन की खपत 100 एल/180 तक गिर गई। यह देखने के लिए कि क्या यह रुका हुआ है : पनीर:

अपने एस्पेस पर, मैं अपने तीसरे फिल-अप पर हूं, पहले दो को 3% पर और जिसे मैंने आज आंशिक रूप से 5% पर उपभोग किया है, ठीक है, क्या आप कल्पना कर सकते हैं कि मैंने 6 किमी/घंटा की औसत से 695 किमी की दूरी तय की है और मेरे पास एक तिहाई से अधिक टैंक बचा हुआ है!

कंप्यूटर 7,8 लीटर/100 प्रदर्शित करता है, मैंने पिछले वाले की तरह 7 पर दांव लगाया है, इस मिश्रण के साथ वास्तविक खपत और कंप्यूटर अंतराल महत्वपूर्ण है

और तब, [बी] मैं कुछ भी नहीं बेचता, यह मुफ़्त है, यह कम प्रदूषण करता है और मैं आगे प्रदर्शित करता हूं कि यह जोखिम-मुक्त है, क्योंकि मैं अब अपने सभी फिल-अप जारी रखूंगा
0 x
"खपत एक खोज सांत्वना, एक से बढ़ अस्तित्व शून्य को भरने के लिए एक रास्ता के समान है। कुंजी, हताशा और एक छोटे से अपराध की एक बहुत कुछ है, पर्यावरण के प्रति जागरूकता बढ़ रही है, के साथ।" (जेरार्ड Mermet)
Aahh आउच आहा, OUILLE,! ^ _ ^
आंद्रे
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पोस्ट: 3787
पंजीकरण: 17/03/05, 02:35
x 12

पुन: डीजल कार: थोड़े से SP95 के साथ कम खपत करें




द्वारा आंद्रे » 06/08/08, 19:21

नमस्ते
चैथम लिखा है:डीज़ल में गैसोलीन कब डालें: खतरनाक खेल, लेकिन चूंकि भुगतान मैं नहीं करता... :जबरदस्त हंसी:


मैं इसे बॉश ऑटो रैबिट इंजेक्शन पंप इंजन पर फिर से कहता हूं
VW कार मैनुअल ठंड के मौसम में डीजल में 20 से 30% अधिकतम गैसोलीन की अनुमति देता है।

मर्सिडीज 300डी मैनुअल में ठंड के मौसम में केवल डीजल नंबर 50 पर अधिकतम 2% तेल की सिफारिश की गई है।


आन्द्रे
0 x

वापस "विशेष मोटर्स, पेटेंट, ईंधन की खपत में कमी करने के लिए"

ऑनलाइन कौन है?

इसे ब्राउज़ करने वाले उपयोगकर्ता forum : कोई पंजीकृत उपयोगकर्ता और 103 मेहमान नहीं