विशेष मोटर्स, पेटेंट, ईंधन की खपत में कमीईंधन की बचत भंवर टर्ब्युलेटर: साथ

स्टर्लिंग इंजन, उदाहरण के लिए: टिप्स, सलाह और सुझाव अपरंपरागत इंजन के रूप में अपने खपत, प्रक्रियाओं या आविष्कार कम करने के लिए। पेटेंट दहन में सुधार: पानी इंजेक्शन प्लाज्मा उपचार, ईंधन या आक्सीकारक के आयनीकरण।
Nikolaj
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संदेश गैर लूद्वारा Nikolaj » 10/12/18, 19:43

सभी को नमस्कार, यहाँ हवा के चक्रवातों पर एक बहुत ही दिलचस्प वीडियो है, और चक्रवातों की प्रभावशाली संख्या, सेवन के करीब (V 6 इंजन पर) तो सबसे पहले एयर फिल्टर के बाहर है, फिर 1 एयर कलेक्टर के इनलेट में दूसरा, फिर प्रत्येक चैम्बर इनलेट में 6, फिर एक्सोएमएक्स पर एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के आउटलेट पर; फिर उत्प्रेरक से पहले 1, और अंत में, 1 निकास ... ब्रावो .. कुल: 1 पॉज़ ...
यह साबित करता है कि आशावाद मौजूद है ... तपस्या भी ।।

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संदेश गैर लूद्वारा Flytox » 10/12/18, 23:45

सेवन वाल्व के करीब के रूप में एक AVEC, निश्चित रूप से एक बड़ी अशांति का कारण बनता है, अन्य सभी की तुलना में बहुत अधिक शक्तिशाली।
यह दहन के सुधार के साथ संगत है या नहीं ....., दूसरी ओर, विशेष रूप से निकास में दूसरों के साथ ढेर लगाना, यह कुछ भी है ... केवल प्रभाव को बढ़ाना है आवेश की हानि और निश्चित रूप से उत्प्रेरक के संचालन में सुधार नहीं करना है जो कम से कम अशांत प्रवाह की आवश्यकता है।
निकास की तुलना में एकमात्र सकारात्मक प्रभाव यह है कि यह शांत हो सकता है ... और फिर, कब तक ...।
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कारण सबसे मजबूत में से पागलपन है। कारण कम मजबूत करने के लिए यह पागलपन है।
[यूजीन Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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संदेश गैर लूद्वारा Nikolaj » 11/12/18, 06:27

Flytox लिखा है:सेवन वाल्व के करीब के रूप में एक AVEC, निश्चित रूप से एक बड़ी अशांति का कारण बनता है, अन्य सभी की तुलना में बहुत अधिक शक्तिशाली।
यह दहन के सुधार के साथ संगत है या नहीं ....., दूसरी ओर, विशेष रूप से निकास में दूसरों के साथ ढेर लगाना, यह कुछ भी है ... केवल प्रभाव को बढ़ाना है आवेश की हानि और निश्चित रूप से उत्प्रेरक के संचालन में सुधार नहीं करना है जो कम से कम अशांत प्रवाह की आवश्यकता है।
निकास की तुलना में एकमात्र सकारात्मक प्रभाव यह है कि यह शांत हो सकता है ... और फिर, कब तक ...।
नमस्ते
हैलो फ्लाईटॉक्स, वैसे, मैंने पहले ही निकास लाइन चक्रवात हवा में प्रयोग किया है, (मैंने उन्हें सफलता के साथ छोड़ दिया) और अब निकास बहुत साफ है ... इसलिए मैं वास्तव में देखता हूं ये सिस्टम विश्वसनीय और कुशल हैं ...
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संदेश गैर लूद्वारा izentrop » 11/12/18, 14:32

Flytox लिखा है:सेवन वाल्व के करीब के रूप में एक AVEC, निश्चित रूप से एक बड़ी अशांति का कारण बनता है, अन्य सभी की तुलना में बहुत अधिक शक्तिशाली।
यह दहन के सुधार के साथ संगत है या नहीं.....
यह पता लगाने के लिए, एक परीक्षण बेंच बनाया जाना चाहिए जो सटीक रूप से रिकॉर्ड करता हो, उन्हीं परिस्थितियों में, एक निश्चित समय में शाफ्ट के अंत में खपत ईंधन की मात्रा और ऊर्जा की मात्रा मापी जाती है।
एवीईसी के साथ और उसके बिना करने के लिए परीक्षण, और केवल इन शर्तों के तहत, कोई भी लाभ के लिए समाप्त हो सकता है।

एक प्राथमिकता, यह सफल होने की संभावना नहीं है, क्योंकि निर्माताओं के पास सभी प्रयोगशाला उपकरण और कौशल हैं और पहले से ही सभी संभावित सुधारों का परीक्षण किया है।
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संदेश गैर लूद्वारा Janic » 11/12/18, 15:54

Flytox लिखा है:
सेवन वाल्व के करीब के रूप में एक AVEC, निश्चित रूप से एक बड़ी अशांति का कारण बनता है, अन्य सभी की तुलना में बहुत अधिक शक्तिशाली।
जिन लोगों ने कोशिश की है, उनके पास ज़िगोटो नहीं है जो खुद को जानने के बिना व्यक्त करता है, वाल्व के पास डालने का तथ्य, टर्ब्यूलेटर के आकार से कम महत्वपूर्ण नहीं है और उन लोगों के लिए जिन्होंने इतिहास के साथ इसके परिणामों को शुरू किया है, जो ज्यादातर सकारात्मक हैं, अपनी स्थिति की तुलना में अपनाए गए फॉर्म पर अधिक निर्भर करते हैं, लेकिन उत्पन्न भंवर के अर्थ पर भी। चाम्ब्रिन, पहले से ही, इस अर्थ के महत्व को रिपोर्ट करते हैं कि पाया गया है कि कुछ समय भंवर प्रवेश के पाइप द्वारा उत्पन्न प्राकृतिक अर्थ के विरोध में हैं। उपाय सरल है बस इस के साथ अर्थ को उलटने के लिए वापस लौटें।
यह दहन के सुधार के साथ संगत है या नहीं ..... यह जानने के लिए कि माप की बेंच पर एक परीक्षण करना आवश्यक है जो सटीक और एक ही स्थिति में, खपत ईंधन की मात्रा और ऊर्जा की एक मापित मात्रा के तहत खाता है। एक निश्चित समय में एक पेड़ के अंत में।
सर मुझे सब कुछ पता है कि वह क्या नहीं जानता है और नमक की अक्षमता का अपना अनाज डालता है।
एवीईसी के साथ और उसके बिना करने के लिए परीक्षण, और केवल इन शर्तों के तहत, कोई भी लाभ के लिए समाप्त हो सकता है।
अधिकांश बेंच परीक्षणों में बहुत कम या कोई परिणाम नहीं दिखा, जब इन उत्पादों (साथ, जीपी) को कहीं भी रखा गया हो, इस बात की परवाह किए बिना कि कैसे, सच्चे प्रयोगकर्ताओं की सलाह के बिना। लेकिन, संयोग से, यह इन प्रतिबंधों से अच्छा काम करता था।
एक प्राथमिकता, यह सफल होने की संभावना नहीं है, क्योंकि निर्माताओं के पास सभी प्रयोगशाला उपकरण और कौशल हैं और पहले से ही सभी संभावित सुधारों का परीक्षण किया है।
ऐसा कुछ भी नहीं है जो हम सफल नहीं देखना चाहते हैं, उससे कम सफल नहीं होता है।
एंड्रे जैसे लोग (जो अज्ञानी मूर्खों, क्रिस्टोफ़ और इस साइट के बुजुर्गों को निश्चित रूप से याद रखेंगे) से सामना करने के बजाय साइट छोड़ दिया, वास्तविक जीवन में उनके द्वारा देखी गई सीमाओं और परिणामों का प्रदर्शन किया। कनाडा की चरम स्थिति, कारों पर, अपने विमान की तरह, कृत्रिम परिस्थितियों में, वास्तविकता से बाहर।

आप पहले से ही जीव विज्ञान में कोई नहीं हैं, जिसमें आप यांत्रिकी में एक ही शून्य जोड़ते हैं। :x
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"हम तथ्यों के साथ विज्ञान करते हैं, के रूप में पत्थरों के साथ एक घर है, लेकिन तथ्यों का एक संग्रह नहीं एक विज्ञान की तुलना में पत्थरों के ढेर एक घर है" हेनरी पोंकारे
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संदेश गैर लूद्वारा Nikolaj » 11/12/18, 17:51

सभी के लिए नमस्कार, सभी के प्रति विनम्र और दयालु बने रहें, जो भी हमारे अनुभव, अपेक्षाएं या उपलब्धियां हैं, "schmilblick" अग्रिम ... बार-बार, अधिक बचत के लिए ... और लाभ ...
संलग्नक
हेलिकॉइड AIR CYCLONES (10) .jpg के लिए MATRIX मोल्ड
हेलिकॉइड AIR CYCLONES (9) .jpg के लिए MATRIX मोल्ड
हेलिकॉइड AIR CYCLONES (8) .jpg के लिए MATRIX मोल्ड
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संदेश गैर लूद्वारा Nikolaj » 11/12/18, 17:55

और अधिक ...
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HELICOIDAL CYCLONES 60 ° 10-12-2018 (3) .jpg के लिए MATRIX MOLDS।
HELICOIDAL CYCLONES 60 ° 10-12-2018 (2) .jpg के लिए MATRIX MOLDS।
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संदेश गैर लूद्वारा izentrop » 11/12/18, 17:58

Janic लिखा है:अधिकांश बेंच परीक्षणों ने बहुत कम या कोई परिणाम नहीं दिखाया
खैर, यहाँ यह है। डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता नहीं है :)
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संदेश गैर लूद्वारा Janic » 11/12/18, 19:58

Janic लिखा है:
अधिकांश बेंच परीक्षणों ने बहुत कम या कोई परिणाम नहीं दिखाया है। डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता नहीं है :)
आप अपने दोस्त Exmachin को पसंद करते हैं। याद को कम करने या बदलने के लिए एक उद्धरण काटें:
"अधिकांश बेंच परीक्षणों ने बहुत कम या कोई परिणाम नहीं दिखाया जब ये उत्पाद (जीपी के साथ), कहीं भी रखे गए हों, तो कोई बात नहीं सच्चे प्रयोगकर्ताओं की सलाह को ध्यान में रखे बिना। लेकिन, संयोग से, यह अच्छी तरह से काम किया इन बेंचों से बाहर
यह सच है कि जब कोई पाठ 10 लाइनों से अधिक हो जाता है, तो आपको भी परेशानी होती है! :बुराई:
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"हम तथ्यों के साथ विज्ञान करते हैं, के रूप में पत्थरों के साथ एक घर है, लेकिन तथ्यों का एक संग्रह नहीं एक विज्ञान की तुलना में पत्थरों के ढेर एक घर है" हेनरी पोंकारे
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संदेश गैर लूद्वारा Nikolaj » 19/12/18, 19:22

हैलो सभी ...
18-12-2018 चक्रवात हवा दोहरी ब्लेड की तैयारी गठबंधन और उलट, स्टेनलेस स्टील 1 मिमी मोटाई, ऊंचाई 85 मिमी कोण 60 ° कोई 35 मिमी; बहुत मुश्किल से झुकना और बनना ... अगले को संरेखित किया जाएगा, लेकिन उलटा नहीं ... क्योंकि इसके लिए एक और उपाध्यक्ष को अनुकूलित करना होगा और पर्याप्त रूप से बड़ा होगा ... (दाएं हाथ को बाईं ओर कसने के साथ ...)
संलग्नक
CYCLONE AIR INOX DOUBLE को डिज़ाइन किया गया है और BLADES कोण 60 ° ऊँचाई 85 मिमी मोटाई 1 मिमी (7) .jpg को डिज़ाइन किया गया है।
CYCLONE AIR INOX DOUBLE को डिज़ाइन किया गया है और BLADES कोण 60 ° ऊँचाई 85 मिमी मोटाई 1 मिमी (6) .jpg को डिज़ाइन किया गया है।
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