विशेष मोटर्स, पेटेंट, ईंधन की खपत में कमीटर्बाइन (बरामद बिजली) और निकास गैस

स्टर्लिंग इंजन, उदाहरण के लिए: टिप्स, सलाह और सुझाव अपरंपरागत इंजन के रूप में अपने खपत, प्रक्रियाओं या आविष्कार कम करने के लिए। पेटेंट दहन में सुधार: पानी इंजेक्शन प्लाज्मा उपचार, ईंधन या आक्सीकारक के आयनीकरण।
Giul
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टर्बाइन (बरामद बिजली) और निकास गैस

संदेश गैर लूद्वारा Giul » 16/11/05, 07:27

स्वागत

नई प्रक्रिया निकास गैसों (माइक्रो टरबाइन कंप्यूटर द्वारा संचालित) के साथ बिजली की 6Kw पुनः प्राप्त करने के लिए परीक्षण किया जा रहा: http://www.futura-sciences.com/news-gaz ... e_7570.php

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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 16/11/05, 10:22

यहाँ मैं récement क्या कहा इस बारे में एक दोस्त है, मुझे लगता है कि किसी भी "इंजन" की पुष्टि करेगा:

L'idée est intéressante mais cela n'a rien de neuf, c'est une variante "electrisé" du Turbo Compound qui existe deja sur certains camions et moteurs indus.

Malheureusement je pense que le surcout et surpoids liée limiteront sa mise sur le marché pour les véhicules particuliers..

इसके अलावा, ध्यान रखें कि टर्बो मानव विकास सूचकांक को पहले से ही परिसर के कोई बुराई और ऊर्जा दक्षता लेता सीधे बिजली इंजन की मांग की से संबंधित है हो ... इसका मतलब यह है 100km नीचे / घंटा है कि ठीक preque या नदी के ऊपर टर्बो की वजह से कुछ भी नहीं है पहले से ही बुरा नहीं ठीक हो ... अंत में यह रोल 200 किमी / घंटा इंजन प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए (यह सुनिश्चित करें कि 6kW पूर्ण इंजन लोड प्राप्त कर रहे हैं हो सकता है) है है ... मैं विशेष कारों पर ब्याज ... या संकर पेट्रोल इंजन पर नहीं दिख रहा है ... लेकिन पर सड़क इंजन हल्के वाहन पहले से ही लैस टर्बो ब्याज मेरी राय में सीमित है।
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संदेश गैर लूद्वारा हाथी » 30/08/06, 04:20

à moins que çà ne soit hors de prix, c'est peut être pas si con....

1) on supprime le bon vieil alternateur
2) 80.000 टी / मिनट: इस तरह के हवाई जहाज के रूप में उच्च आवृत्ति अल्टरनेटर,
3) on ne mets surtout pas de régulateur incorporé
उच्च आवृत्ति बारी के साथ 4), हम हम क्या चाहते हैं बहुत कॉम्पैक्ट ट्रांसफार्मर के साथ
5) और एक electrolyser मांसल फ़ीड!
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हाथी सुप्रीम मानद éconologue PCQ ..... मैं भी सतर्क है, न कि बहुत अमीर और बहुत आलसी वास्तव में CO2 को बचाने के लिए कर रहा हूँ! http://www.caroloo.be




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