विशेष मोटर्स, पेटेंट, ईंधन की खपत में कमीविरोधी Nox प्रौद्योगिकियों जल वी.एस. वी.एस. EGR एससीआर (AdBlue, यूरिया)

स्टर्लिंग इंजन, उदाहरण के लिए: टिप्स, सलाह और सुझाव अपरंपरागत इंजन के रूप में अपने खपत, प्रक्रियाओं या आविष्कार कम करने के लिए। पेटेंट दहन में सुधार: पानी इंजेक्शन प्लाज्मा उपचार, ईंधन या आक्सीकारक के आयनीकरण।
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 12/10/15, 19:18

wirbelwind262 लिखा है:नमस्कार
मैंने यह पाया: NOx (Wärtsilä) को कम करने के लिए पानी के उपयोग पर एक थीसिस
http://kth.diva-portal.org/smash/get/di ... TEXT01.pdf
@+


धन्यवाद!
अधिक का एक सुंदर इंजीनियरिंग अध्ययन जो इंजनों में पानी के इंजेक्शन के हित को दर्शाता है!

यहां सहेजा गया:
https://www.econologie.info/share/partag ... 92Duad.pdf

अनुलग्नक के अलावा, एक और MAN दस्तावेज़: http://www.mandiesel.com/files/news/fil ... ssions.pdf

यहां सहेजा गया: https://www.econologie.info/share/partag ... wd2rUF.pdf
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पुन: एंटी-नोक्स टेक्नोलॉजीज: वॉटर वीएस ईजीआर वीएस एससीआर (एडब्लू, यूरिया)

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 13/05/19, 22:06

मैंने अभी-अभी AdBlue के बारे में एक लेख पोस्ट किया है जो हाल के डीजल इंजनों पर मानक है: https://www.econologie.com/adblue-limit ... on-diesel/

ps: यहाँ वे हमें खरीदने में सक्षम थे ... मूत्र! बहुत मजबूत लोग! : Mrgreen:
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संदेश गैर लूद्वारा Forhorse » 13/05/19, 22:49

मूत्र नहीं बल्कि यूरिया (जो वास्तव में मूत्र का एक घटक है)
लेकिन यह उर्वरक के लिए सिंथेटिक यूरिया है ... इसके अलावा adblue निर्माताओं रासायनिक उर्वरकों के निर्माताओं के आधार हैं।
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