वसूली से इंजन स्टर्लिंग

स्टर्लिंग इंजन, उदाहरण के लिए: टिप्स, सलाह और सुझाव अपरंपरागत इंजन के रूप में अपने खपत, प्रक्रियाओं या आविष्कार कम करने के लिए। पेटेंट दहन में सुधार: पानी इंजेक्शन प्लाज्मा उपचार, ईंधन या आक्सीकारक के आयनीकरण।
fredchav
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वसूली से इंजन स्टर्लिंग




द्वारा fredchav » 17/10/07, 11:02

सुप्रभात,

क्या आपको लगता है कि इसे स्टर्लिंग अल्फा इंजन में बदलने के लिए वी-ड्राइव का उपयोग करना संभव है।

मैं वायवीय कंप्रेसर के एक जुड़वां सिलेंडर के बारे में सोच रहा हूं, लेकिन मैं तापमान प्रतिरोध से थोड़ा डरता हूं।

या मोटरसाइकिल वी-ट्विन, बेहतर तापमान प्रतिरोध।

यह हीट एक्सचेंजर (कल्पना करने के लिए) से दो मोमबत्ती निकास को जोड़ने और एक पैराबोला और वॉइला के केंद्र में दो सिलेंडर सिर को रखने के लिए पर्याप्त होगा

मुझे आपकी राय का इंतजार है

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द्वारा louphil » 17/10/07, 13:30

इस विषय में पहले ही विषय उठाया जा चुका है: https://www.econologie.com/forums/moteur-stirling-t1244.html

ऐसा लगता है कि यह मुश्किल है, क्योंकि "हॉट" और "कोल्ड" सिलेंडरों के लिए अलग-अलग वॉल्यूम होना आवश्यक है। लेकिन शायद मैंने इस विषय को गलत समझा ...

किसी भी मामले में ऐसा लगता है कि स्टर्लिंग अधिक से अधिक लोगों को दिलचस्पी देगा। पास्का हा PHAM का विषय भी देखें, जिसमें इस विचार पर भी विचार किया गया है ... https://www.econologie.com/forums/machine-rotative-a-piston-annulaire-tri-lobique-t1455.html
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http://wunic.fr

इसका कारण यह प्रकाश की गति ध्वनि की तुलना में अधिक है,
कुछ हवा चोर से पहले शानदार हवा है ....:D :D :D
अचानक एक ओर को लड़खड़ाहट
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द्वारा अचानक एक ओर को लड़खड़ाहट » 17/10/07, 14:40

हैलो।
वी-आकार के स्टर्लिंग के लिए, 90 ° चरण की शिफ्ट आवश्यक है।
केवल हार्लेज़ डैविडसन में यह चरण बदलाव है, जो उनके शोर को इतना विशिष्ट बनाता है।

मुझे लगता है कि सबसे आसान तरीका 2 कानूनन मोटरों को जोड़ना है। सिलेंडर सिर टिंकर (साइड वाल्व ..) के लिए बहुत सरल हैं
और मोटरों को युग्मित करना आसानी से चुंबकीय चक्का के स्टार्टर टोइंग द्वारा प्राप्त किया जाता है - कई मॉडलों पर धातु से बना। सिलिंडर 125 से लेकर 600cm3 तक ... मौज-मस्ती के लिए पर्याप्त ..

और एक स्वतंत्र ठंड और गर्म पिस्टन के लिए आसान ...
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fredchav
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द्वारा fredchav » 19/11/07, 07:48

खैर, मैंने कुछ शोध किया और मुझे एक आधार बहुत बुरा नहीं लगा।

पॉकेट बाइक 110cc 4-स्ट्रोक इंजन, ये इंजन प्रत्येक 100 से अधिक यूरो के लिए स्पेयर पार्ट्स में पाया जा सकता है।

सौर मोड में परीक्षणों के लिए, मैं एक बड़े फ्रेशलाइन 1 मी² पर वापस गिरूंगा।

मैं अपने आप से एक सवाल पूछ रहा था, क्या इस तरह के इंजन की तंगी सही है या नहीं, विभाजन हमेशा एक छोटी सी गैस छोड़ता है ?????

A+

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jonule
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द्वारा jonule » 19/11/07, 09:23

दूसरी बार आउटरीयर पर, 100 ° पर 2 € = 90 सिलेंडर के लिए एक नया कंप्रेसर सिर! ......

एक पूरी comrpesseur ले लो, दबाव उपज बढ़ रही है?

+, कंप्रेसर पर लाइन में, एक अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर, वर्तमान उत्पादन के लिए एकदम सही है?!
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fredchav
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द्वारा fredchav » 19/11/07, 11:44

लेकिन क्या यह तापमान प्रतिरोध के मामले में समस्या नहीं है?

मेरी योजना इस सौर मंडल को एक फ्रेसेल कंसंटेटर या एक परवलयिक दर्पण के साथ उपयोग करने की है

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