सुप्रभात,
क्या आपको लगता है कि इसे स्टर्लिंग अल्फा इंजन में बदलने के लिए वी इंजन का उपयोग करना संभव है?
मैं एक ट्विन-सिलेंडर वायवीय कंप्रेसर के बारे में सोच रहा हूं, लेकिन मैं तापमान प्रतिरोध से थोड़ा डरता हूं।
या यहां तक कि एक मोटरसाइकिल वी-ट्विन, बेहतर तापमान प्रतिरोध।
यह एक एक्सचेंजर द्वारा मोमबत्ती के दो आउटपुट को जोड़ने के लिए पर्याप्त होगा (कल्पना करने के लिए) और सिलेंडर हेड के दो हेड में से एक को परवलय के केंद्र में रखें और टर्न खेला जाए
मैं आपकी राय का इंतजार कर रहा हूं
शीघ्र
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पुनर्प्राप्ति से स्टर्लिंग इंजन
- louphil
- Éconologue अच्छा!
- पोस्ट: 278
- पंजीकरण: 22/07/05, 01:20
- स्थान: Gironde (Ste Foy-la-Grande)
- x 4
इस विषय को इस सूत्र में पहले ही उठाया जा चुका है: https://www.econologie.com/forums/moteur-stirling-t1244.html
यह कठिन प्रतीत होगा क्योंकि "गर्म" और "ठंडे" सिलेंडरों के लिए अलग-अलग मात्राएँ रखना आवश्यक होगा। लेकिन शायद मैंने प्रश्नगत विषय का ग़लत ढंग से पालन किया...
किसी भी स्थिति में ऐसा लगता है कि स्टर्लिंग में अधिक से अधिक लोगों की रुचि होगी। पास्कल हा फाम का विषय भी देखें, जिसमें इस विचार पर भी विचार किया गया है... https://www.econologie.com/forums/machine-rotative-a-piston-annulaire-tri-lobique-t1455.html
यह कठिन प्रतीत होगा क्योंकि "गर्म" और "ठंडे" सिलेंडरों के लिए अलग-अलग मात्राएँ रखना आवश्यक होगा। लेकिन शायद मैंने प्रश्नगत विषय का ग़लत ढंग से पालन किया...
किसी भी स्थिति में ऐसा लगता है कि स्टर्लिंग में अधिक से अधिक लोगों की रुचि होगी। पास्कल हा फाम का विषय भी देखें, जिसमें इस विचार पर भी विचार किया गया है... https://www.econologie.com/forums/machine-rotative-a-piston-annulaire-tri-lobique-t1455.html
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http://wunic.fr
इसका कारण यह प्रकाश की गति ध्वनि की तुलना में अधिक है,
कुछ हवा चोर से पहले शानदार हवा है ....
इसका कारण यह प्रकाश की गति ध्वनि की तुलना में अधिक है,
कुछ हवा चोर से पहले शानदार हवा है ....
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- मैं econologic की खोज
- पोस्ट: 1
- पंजीकरण: 17/10/07, 14:32
शुभ प्रभात ।
वी-आकार की स्टर्लिंग के लिए, 90° के चरण बदलाव की आवश्यकता होती है।
केवल हार्ले डेविडसन में ही यह चरण परिवर्तन होता है, जो उनके शोर को इतना विशिष्ट बनाता है।
मुझे लगता है कि सबसे आसान तरीका 2 लॉन घास काटने की मशीन इंजनों को जोड़ना है। सिलेंडर हेड (पार्श्व वाल्व, आदि) के साथ छेड़छाड़ करना बहुत आसान है।
और मोटरों का युग्मन चुंबकीय फ्लाईव्हील के स्टार्टर दांतों द्वारा आसानी से प्राप्त किया जाता है - जो कई मॉडलों पर धातु से बने होते हैं। सिलिंडर 125 से 600 सेमी3 तक होते हैं... बहुत मज़ेदार..
और एक स्वतंत्र ठंडा और गर्म पिस्टन रखना आसान है...
वी-आकार की स्टर्लिंग के लिए, 90° के चरण बदलाव की आवश्यकता होती है।
केवल हार्ले डेविडसन में ही यह चरण परिवर्तन होता है, जो उनके शोर को इतना विशिष्ट बनाता है।
मुझे लगता है कि सबसे आसान तरीका 2 लॉन घास काटने की मशीन इंजनों को जोड़ना है। सिलेंडर हेड (पार्श्व वाल्व, आदि) के साथ छेड़छाड़ करना बहुत आसान है।
और मोटरों का युग्मन चुंबकीय फ्लाईव्हील के स्टार्टर दांतों द्वारा आसानी से प्राप्त किया जाता है - जो कई मॉडलों पर धातु से बने होते हैं। सिलिंडर 125 से 600 सेमी3 तक होते हैं... बहुत मज़ेदार..
और एक स्वतंत्र ठंडा और गर्म पिस्टन रखना आसान है...
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खैर, मैंने कुछ शोध किया और एक बहुत अच्छा आधार पाया।
110cc 4-प्रतिस्थापित पॉकेट बाइक इंजन के स्पेयर पार्ट्स प्रत्येक 100 यूरो से कुछ अधिक में मिल सकते हैं।
सौर मोड में परीक्षणों के लिए, मैं 1 वर्ग मीटर के बड़े फ़्रेज़नेल पर निर्भर रहूँगा।
मैं अपने आप से एक सवाल पूछ रहा था कि क्या ऐसे इंजन की जकड़न सही है या नहीं, विभाजन हमेशा थोड़ी सी गैस छोड़ता है, है ना?????
A+
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110cc 4-प्रतिस्थापित पॉकेट बाइक इंजन के स्पेयर पार्ट्स प्रत्येक 100 यूरो से कुछ अधिक में मिल सकते हैं।
सौर मोड में परीक्षणों के लिए, मैं 1 वर्ग मीटर के बड़े फ़्रेज़नेल पर निर्भर रहूँगा।
मैं अपने आप से एक सवाल पूछ रहा था कि क्या ऐसे इंजन की जकड़न सही है या नहीं, विभाजन हमेशा थोड़ी सी गैस छोड़ता है, है ना?????
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