जिन ईवी को मैं जानता हूं (90 के दशक का पीएसए)... वे ब्रश्ड डायरेक्ट करंट मोटरों से सुसज्जित हैं... जो वाहन की जड़ता द्वारा संचालित होने पर जनरेटर में बदल जाते हैं... कंप्यूटर के इलेक्ट्रॉनिक्स प्रबंधन करते हैं मामला काफी अच्छा है... एक केंद्रीय शून्य एमीटर आपको तत्काल खपत देखने की अनुमति देता है और यदि आप अपना पैर उठाकर सुई को 0 पर वापस लाते हैं तो आप फ्रीव्हीलिंग कर रहे हैं, अब आप पैर नहीं उठाते हैं और सुई नकारात्मक पक्ष में चली जाती है। .. यह बैटरी को रिचार्ज करता है... (नुकसान के साथ) और यह कार को ब्रेक देता है... यह अत्यधिक नीचे उतरने पर भी होता है या यहां तक कि नीचे पैर रखने पर भी जब कार 95 किमी से अधिक चलने में सफल हो जाती है: h कैलकुलेटर बिजली की आपूर्ति में कटौती करता है और यदि यह गति प्राप्त करना जारी रखता है तो यह इसे नियंत्रित करने के लिए स्विच कर देता है...
और वास्तव में यह ब्रेक में अनावश्यक रूप से ऊर्जा बर्बाद होने से बचाता है.... मेरे 106 के पैड और डिस्क नए हैं... 2001 से... और लगभग 50 किमी.. लेकिन हे... बैटरियां अच्छी हैं...
मैं उसे अधिक बार मीटर पैड और कम बार बैटरी देना पसंद करूंगा
केवल भविष्य में सुरक्षित बात। यह वहाँ मौका हो सकता है कि यह हमारी उम्मीदों के अनुरूप है ...