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विशेष मोटर्स, पेटेंट, ईंधन की खपत में कमीईबे पर देखा सेवर?

स्टर्लिंग इंजन, उदाहरण के लिए: टिप्स, सलाह और सुझाव अपरंपरागत इंजन के रूप में अपने खपत, प्रक्रियाओं या आविष्कार कम करने के लिए। पेटेंट दहन में सुधार: पानी इंजेक्शन प्लाज्मा उपचार, ईंधन या आक्सीकारक के आयनीकरण।
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संदेश गैर लूद्वारा खार्तूम » 24/06/06, 02:26

bonsoir,
मैं पिछले पृष्ठ में turbulator पढ़ा है, सिर्फ इतना कहना है खबर Quanthomme में एक बहुत ही दिलचस्प और आसानी से repeatable प्रयोग ", भंवर वाल्व" लेकिन के तहत खुलकर 2 6 की प्रतिकृति का एक प्रकार नहीं है।
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एक CX बो है ... लेकिन यह जंग है !!! :(

MichelM
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संदेश गैर लूद्वारा MichelM » 24/06/06, 10:20

नमस्ते
यह एंड्रयू जो खुशी है कि वह हमें उसकी अशांति जनरेटर से पता चला है वहाँ पहले से ही एक लंबे समय है हो जाएगा ....
विशेष रूप से एक डीजल के लिए घोषित आंकड़ों से मैं थोड़ा आश्चर्यचकित हूं, जो मुझे लगता है, पहले से ही उच्च अशांति के साथ दहन कक्ष का एक रूप है। अगर यह हवा भरने में सुधार करता है क्योंकि कोई और ईंधन नहीं है तो मुझे लाभ समझने में परेशानी है। गैसोलीन के लिए यदि ओके अशांति जनरेटर के साथ हवा और गैसोलीन का एक और सजातीय मिश्रण है, लेकिन वहां से इंजन दक्षता को खत्म करने और + 50% आदि .....? है?
जब एक 10% 20 के लिए हो जाता है पहले से ही उल्लेखनीय, अच्छा माप बनाने के लिए प्रदान की जाती है।
मिशेल
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संदेश गैर लूद्वारा delnoram » 07/07/06, 22:06

नमस्कार

मैं वर्तमान में एक चुंबक उन है कि तुमने किया था से अलग बढ़ते परीक्षण कर रहा हूँ। (मेरा मानना ​​है कि)।
जहाँ मैं प्रश्न में विधानसभा देखा मुझे याद नहीं है, लेकिन यह बहुत अच्छी तरह से समझाया गया था क्यों और कैसे इस विधानसभा आपरेशन (शायद एक छोटे से बहुत अच्छी तरह :? )
संक्षेप में हम क्या होता देखेंगे, इस बीच यहां "चाल" स्थापित की तस्वीर है।
छवि

मामले में अगर कोई सही मायने में दिखाई परिणाम, मैं Ausi तुम्हारा कोशिश करेंगे। :D
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"सोच यह तथ्य है कि सभी सिद्ध नहीं कर रहे हैं दिल से सीखने बनाने के लिए करने के बजाय स्कूल में सिखाया नहीं किया जाना चाहिए?"
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संदेश गैर लूद्वारा babache8 » 17/07/06, 22:56

हाय सब। मैं लंबे समय से हस्तक्षेप नहीं किया था के बाद से कोई इंटरनेट कनेक्शन था। इस बीच, मैं अपने चुंबक विधानसभा के साथ सवारी (queques पृष्ठों पहले देखें)। मेरे छापों मिलाया गया, मुझे समझाती हूँ ......

मैं पहली बार नहीं इस प्रणाली में विश्वास करने के लिए कर रहा हूँ, अभी तक अगर आप आंकड़ों पर ही देखें, तो हम स्वीकार करते हैं चाहिए वहाँ थोड़ा बेहतर है।

विधानसभा से पहले औसत खपत (गणना 01 / 01 / 06 से) 7,60 और 7,29 एल के बीच
मैग्नेट की स्थापना 7,11 एल के बाद
पिछले महीने: 6,97 एल
इस महीने की पहली छमाही: 7,00

मैं आप यहाँ देख कहते हैं, वह अपने ड्राइविंग बदल दिया है।
हाल के महीनों में मैं बहुत शांत कर दिया क्योंकि मेरे क्लच पूरी तरह से एच एस था। मैं अन्यथा यह स्केटिंग गया था के रूप में बहुत मामूली तेजी लाने और अपने आप को 85 की एक सामान्य गति किमी / घंटा 90 के साथ संतुष्ट नहीं कर सका। आज, एक नई क्लच के साथ, मैं एक थोड़ा तेज व्यवहार लिया (मजाक कर नहीं, यह एक R11, 1397 cm3 है) मैं मध्यवर्ती और 100, 110 किमी / घंटा में रोल से अधिक बढ़ गया। फिर भी कम खपत!

मैग्नेट बढ़ते के दिन से ही मैंने इंजन टोक़ में वृद्धि देखी है, यह अधिक "पूर्ण" लग रहा था। क्योंकि मैंने सोचा कि यह समय से पहले था मैं मंच पर बात नहीं की है।
कोई accelerometer रखने और नहीं मुझे miennes- -Even छापों मैं एक तरह से रोलिंग और चिंतनशील द्वारा placébo.Tout प्रभाव का शिकार करने के लिए नहीं किया जा रहा था के लिए पर भरोसा करते हैं, मुझे एहसास हुआ कि 5eme, में 90-95 किमी / घंटा, जब मैं पूरी तरह से पेडल पर दबाते हैं, तो बकाया निलंबन एक साथ bunched हैं, दर्शाते हैं कि इंजन "खींचती है"। वह यह पहले नहीं किया है कि, मुझे यकीन है, पहले भी क्लच कमजोरी के अपने पहले संकेत देता है।
सबसे आप की आलोचना मुझे जवाब होगा कि बकाया आघात अवशोषक वहाँ 6 महीने पहने जाते हैं, जो गलत नहीं है।

R11, मुझे कई स्वामित्व, सभी सुगंध, 1,4L, 5 बॉक्स, संस्करण टी एल और जीटीएल। मैं इन कारों के साथ कुल लगभग 500000kms लगता है, और हालांकि ऐसा लगता है 217000 किमी incontestateblement है यह सबसे अच्छा खपत के आंकड़े के साथ सबसे अच्छा काम करता है।

इस हफ्ते, मैं गैस विश्लेषक पर पहुंच जाएंगे। (मैं काम पर एक के लिए भाग्यशाली रहा हूँ) मैं मैग्नेट की स्थापना से पहले उपायों का एक बयान दिया है, हम अगर कुछ है देखेंगे बदल दिया है।

मैं किसी भी मामले, यदि कोई वैज्ञानिक व्याख्या है, मुझे इसमें रुचि है, क्योंकि मैं नहीं दिख रहा है कि कैसे ईंधन चुंबकन दहन की गुणवत्ता बदल सकते हैं।

जो लोग याद के लिए, मैं एक विक्रेता जो पैनटोन विधानसभा की योजना प्रस्तावित के बारे में eBay के साथ पहुँच गया था। (वास्तव में के रूप में मैं econology को सूचना दी थी) ईबे से एक प्रतिक्रिया प्राप्त करने के बाद, मैं अधिक समाचार नहीं किया है। वैसे भी, ईबे हस्तक्षेप के इस प्रकार के परिणामों से संवाद नहीं है। यह स्पष्ट है कि विज्ञापन गायब हो गया और विक्रेता कुछ भी बेचने के लिए नहीं लगती है। एक मॉनिटर .......
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अगर वहाँ कोई समाधान नहीं है, वहाँ कोई समस्या नहीं है!
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संदेश गैर लूद्वारा MichelM » 18/07/06, 10:20

हाय Babache8।
आखिर में यह 5% कम है, यही वह है जो एंड्रे और मैंने भी नोट किया। ड्राइविंग मोड 20% खपत से अधिक भिन्न हो सकता है, जबकि इस तरह के छोटे मतभेदों को मापना आसान नहीं है ... 40 € के लिए असेंबली की लागत ले कर एक त्वरित गणना और 5L के लिए मूलभूत कंसो 5,5 असेंबली को कुशन करने के लिए कम से कम 12 000 किमी दें! यदि यह व्यापार की किट है तो उसने कुछ बचाए जाने के लिए लंबे समय तक इंतजार किया होगा .... पूरी बात यह मानना ​​है।
मिशेल
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संदेश गैर लूद्वारा delnoram » 18/07/06, 19:38

मेरे हिस्से के लिए मैं डाकू और बढ़ते घर में रखा है कि
इस celuis प्रेरित:
http://www.petrolbooster.com/
फिर भी परिणाम वास्तव में बहुत पढ़ने योग्य नहीं हैं स्थापना के बाद से, बाहर के तापमान में बहुत कुछ बदल गया है और के रूप में वह बढ़ गई, कार की खपत कम नहीं है (मुझे इसके विपरीत PUTOT है : पनीर: ), तो चीजें यह अभी भी जल्दी है की समझ बनाने के लिए।

(वार्षिक किलोमीटर "की योजना बनाई" 5000les पिछले वर्षों के खिलाफ 13000km के बारे में: यह econological "ग्रैंड गुरु" है : Mrgreen: : शॉक: )
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 18/07/06, 21:25

MichelM लिखा है:40L के बुनियादी विपक्ष € 5 और 5,5 के बारे में एक विधानसभा लागत लेने के द्वारा एक त्वरित गणना मुझे विधानसभा तकिया के लिए कम से कम 12 000 किमी देने के लिए!



और कितनी बार किमी बाइक लेने? : पनीर:

कार के किमी लागत सभी समावेशी प्रति 0.20 सेंट कहने के लिए ... और हॉप 200 किमी "लाभदायक" है और इसलिए साइकिल चालन पैसा बना रही है ... econologic भी ca है ! 8)
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संदेश गैर लूद्वारा लकड़हारा » 19/07/06, 01:10

Econology लिखा है:[..] कहते हैं कि करने के लिए कार के किमी लागत प्रति 0.20 सेंट सभी समावेशी ... [...]
मेरे लिए € 0,12928 किमी : Mrgreen:
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संदेश गैर लूद्वारा MichelM » 19/07/06, 09:39

हाँ इस बाइक जब सड़कों की अनुमति है। लेकिन द्वारा € 0,2 200 40 किमी यह वास्तव में बनाया € थोड़ा सिर्फ एक खरीदने के लिए है ... और पैदल भी अच्छा है, कम से कम वहाँ बाइक चोरी हो करने के लिए कोई खतरा नहीं है!
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 19/07/06, 09:43

लकड़हारा लिखा है:मेरे लिए € 0,12928 किमी : Mrgreen:


कीचड़ 15 साल के ढेर के साथ हाँ सामान्य एसी! hihiihih : पनीर: : पनीर: : पनीर: आप एचपीवी का कितना% के साथ गणित किया? : पनीर:

लेकिन मैंने क्रेडिट, रखरखाव, बीमा ... और सभी बाजारों की लागत के साथ हालिया वाहन के लिए बात की!
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