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विशेष मोटर्स, पेटेंट, ईंधन की खपत में कमीईबे पर देखा सेवर?

स्टर्लिंग इंजन, उदाहरण के लिए: टिप्स, सलाह और सुझाव अपरंपरागत इंजन के रूप में अपने खपत, प्रक्रियाओं या आविष्कार कम करने के लिए। पेटेंट दहन में सुधार: पानी इंजेक्शन प्लाज्मा उपचार, ईंधन या आक्सीकारक के आयनीकरण।
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संदेश गैर लूद्वारा PITMIX » 09/01/06, 13:13

नमस्ते
गर्मियों में मेरा काम जब यह बिजली विनिमय बढ़ाने के लिए रेफ्रिजरेटर संयंत्र में बहुत गर्म पानी पिलाया कंडेनसर दुकानों की छतों है। समस्या चूना पत्थर गठन कि अंततः एक्सचेंजर अवरुद्ध और विपरीत प्रभाव पैदा करता है। आदर्श रूप में plulveriser पानी धुंध परिवेशी वायु एक्सचेंजर Goshawks का तापमान कम करने ...
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christ59000
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संदेश गैर लूद्वारा christ59000 » 12/01/06, 13:29

एक तो एक ही काम होना आवश्यक है : पनीर: हम भी विशेष रूप से जब यह पूर्ण सूर्य यह मदद करता है मजबूत गर्मी में सहायता करने के कंडेनसर के नीचे एक लॉन फव्वारा उपयोग किया जाता है
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संदेश गैर लूद्वारा PITMIX » 12/01/06, 15:42

हाँ मैं frigolo : पनीर:
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वैलेरी
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संदेश गैर लूद्वारा वैलेरी » 06/04/06, 16:13

नमस्ते हर कोई

मैं apperçoie बनाया है कि व्यक्ति प्रसिद्ध मंच परीक्षण चुंबकीय कम उपभोग करने के लिए फिल्टर है !!!!

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तो अगर दुनिया के साथ चलाता है !!! अपने opignon और पहले और स्थापना के बाद अपने विपक्ष के परिणाम बताने के लिए धन्यवाद।
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 06/04/06, 17:21

कोई विज्ञापन चमत्कार economisers कृपया ...
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संदेश गैर लूद्वारा PITMIX » 06/04/06, 19:53

फिर मैं में सामान इस तरह का परीक्षण नहीं किया है, लेकिन मैं महत्वपूर्ण परिणाम के बिना अपने खुद के डिजाइन के ईंधन लाइन पर मैग्नेट के साथ एक प्रणाली का परीक्षण किया (काफी देर तक नहीं निष्कर्ष निकालने के लिए)
और जैसा कि पहले उल्लेख डिवाइस की तरह, ऑटो पत्रकारों अनिर्णायक परीक्षण के faient। एक ही पत्रकारों califiés पैनटोन रिएक्टर एक अखबार में खपत के मामले में और एक अन्य समाचार पत्र में प्रदूषण के मामले में के रूप में प्रभावी।
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टीन » 06/04/06, 20:01

वैलेरी लिखा है:मैं apperçoie बनाया है कि व्यक्ति प्रसिद्ध मंच परीक्षण चुंबकीय कम उपभोग करने के लिए फिल्टर है !!!!

अगर दुनिया के साथ चलाता है !!! अपने opignon और पहले और स्थापना के बाद अपने विपक्ष के परिणाम बताने के लिए धन्यवाद।


दूसरों को दोष देने के बजाए इसका परीक्षण करें और हमें आपका दृष्टिकोण देखने में खुशी होगी।
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संदेश गैर लूद्वारा MichelM » 07/04/06, 20:10

सुप्रभात à tous
मैं भी मैग्नेट मैं अपने बाइक के साथ स्थापित करने के लिए व्यवस्था करने के लिए करने की कोशिश की:
900 1994 कारबोरेटर बिजली त्वरण के एक उच्च भावना के खिलाफ की खपत में कोई भी परिणाम विजय के लिए, मेरे लिए बहुत व्यक्तिपरक।
इंजेक्शन 75, कम से कम खपत 1989L / 4 बजाय 4,8L / 100 के लिए कम महत्वपूर्ण में कुछ भी नहीं या तो अच्छा सबसे अच्छा 5% की बीएमडब्ल्यू K100, लेकिन ड्राइविंग शैली ज्यादा कर सकते हैं कम से कम 20% अंतर ... ।
मेरे स्थापना शायद आदर्श नहीं है, लेकिन अंतर को 1,8 4mm के बारे में Neodymium लौह बोरान मैग्नेट के साथ कम हो जाता है (8 के खिलाफ व्यावसायिक रूप से?) ट्यूब स्टेनलेस स्टील में है (20mm चपटा 1,8mm) और आउटपुट व्यास 8mm (स्टेनलेस स्टील)। एक इंजीनियर दोस्त और पत्रकार मोटरसाइकिल बताया गया था कि एक परीक्षण के बाद वह कुछ भी नहीं मिला? सरल घर जुड़नार के साथ अन्य के खिलाफ के रूप में घोषित 20% की खपत करने के लिए ड्रॉप ....?!
मेरे स्थापना शायद सही नहीं है, कुछ लोगों का कहना बजाय ध्यान केंद्रित करने के मैग्नेट वितरित करते हैं।

मेरी स्थापना के चित्र:

छवि

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मिशेल
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संदेश गैर लूद्वारा MichelM » 07/04/06, 20:16

एक बार समाप्त भूल गए मैं ट्यूब पर बेहतर ध्यान केंद्रित करने के लिए इस्पात भागों से क्षेत्र बंद कर दिया, आंद्रे का सही मार्गदर्शन जो भी किया जाता है।

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संदेश गैर लूद्वारा PITMIX » 07/04/06, 20:25

कबूल लिए मैग्नेट के साथ अपने परीक्षण तुम्हारा की तुलना में काफी भद्दा था।
एक छोटी सी बात आपके मैग्नेट वे अन्य malgrés तांबा ओर आकर्षित कर रहे इन्सुलेशन बनाता है?
यदि हां, तो वे दृढ़ता या दुर्बलता से कर रहे हैं?
मेरे मामले में यह बहुत छोटी थी, लेकिन तांबा मोटी थी।
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