ईंधन की बचत: अशांति जनरेटर

स्टर्लिंग इंजन, उदाहरण के लिए: टिप्स, सलाह और सुझाव अपरंपरागत इंजन के रूप में अपने खपत, प्रक्रियाओं या आविष्कार कम करने के लिए। पेटेंट दहन में सुधार: पानी इंजेक्शन प्लाज्मा उपचार, ईंधन या आक्सीकारक के आयनीकरण।
SixK
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ईंधन की बचत: अशांति जनरेटर




द्वारा SixK » 02/09/05, 12:18

छोटे तकनीकी प्रश्न,
टर्बुलेंस जनरेटर इंजन की शक्ति में सुधार करता है?
क्या यह मिश्रण की समृद्धि पर खेलता है?

मैं अपनी मिनी बाइक (पॉकेटबाइक) पर इस तरह की चीज का परीक्षण करूंगा।
एक छोटा इंजन 50cc 2 समय। लेकिन यह केवल एक हित है अगर मैं जीतता हूं
सत्ता में या युगल में।

आपको जनरेटर को कार्बोरेटर और इंजन के बीच रखना होगा?

SixK
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आंद्रे
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द्वारा आंद्रे » 02/09/05, 18:18

नमस्कार, छहK उत्तर

सम्पूर्ण संपादन में मैंने एक टर्बुलेंस जनरेटर का निर्माण किया, मैं पावर मैक्समम पर हार गया, यह बहुत अधिक अशांति करने के बीच एक समझौता है जो पूर्ण शक्ति पर प्रतिस्थापन को परेशान करता है,
दहन की दर और तापीय क्षमता को बढ़ावा देता है,
मध्यम शासन में दक्षता की कमी के कारण कम अशांति फूस कम झुका हुआ परिणाम है।
उस समृद्धि के लिए जो मूल प्रणाली के साथ अच्छा है, एक बड़ी अशांति के साथ इसे समाप्त किया जा सकता है लेकिन ये सभी शब्द सापेक्ष हैं, धन 1 / 14,7 को माना गया इंजनों के अनुसार स्थापित किया गया है, इंजन शायद ही कभी काम करते हैं एक सही मिश्रण के साथ वे कई कारणों से कम शक्तिशाली हैं।
2 समय के लिए, मैं एक 2 समय पर अशांति जनरेटर की कोशिश नहीं करता। मेरी राय मुझे यह पसंद नहीं है क्योंकि इंजन 2 समय और ध्यान से इसके प्रवेश और निकास निकास का अध्ययन करता है
पाइपिंग एक गति सीमा से अधिक प्रभावी होने के लिए लंबाई और आकार के साथ ट्यून की जाती है, यह सिद्धांत पल्स जेट इंजनों की तरह एक छोटा सा है, अगर सभी अच्छी तरह से सहमत हैं तो हम क्रैंककेस में precompression के बिना भी कर सकते हैं, जो नहीं है केवल बूटिंग के लिए कार्य करता है।
हमारे पास स्नोमोबाइल कट्टरपंथी हैं, 120Hp में 150Hp है जो मोटरों के साथ छेड़छाड़ करने में माहिर है, यह निकास के साथ-साथ रोटरी वाल्वों को प्रवेश ट्यूबों को संशोधित करता है। इन इंजनों की खपत और बहुत अधिक है।
आन्द्रे
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द्वारा wirbelwind262 » 05/09/05, 18:11

नमस्कार! मैं जानना चाहूंगा कि टर्ब्यूलेटर को किस दिशा में रखा गया है:
क्या यह कंप्रेसर चरण का प्रमुख किनारा है जो अंतर्ग्रहण (टर्बो के विपरीत दिशा में) की ओर है?
या क्या आपने टरबाइन चरण (गर्म गैसों द्वारा गर्म किया गया भाग) का उपयोग किया था?
क्या इसे थ्रॉटल ब्लॉक इंजेक्टर (पांडा 1000 इंजेक्शन) से पहले रखा जा सकता है क्योंकि मैं नीचे अंतरिक्ष की स्लैब!
सहायक प्रश्न: एयर फिल्टर के बाद ध्रुवीकृत तांबे के तार के शंकु का परीक्षण किसने किया?
धन्यवाद और शुभकामनाएँ!
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आंद्रे
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द्वारा आंद्रे » 06/09/05, 04:11

हैलो, SeB4 और बिनबिन,

मैंने जेट्टा टर्बो डीजल में एक टर्बुलेंस जनरेटर स्थापित किया है और मेरे पास अभी तक परिणाम नहीं हैं, इससे पहले परीक्षण डीजल के साथ किया गया था और यह 50 / 50 तेल में आलू और गैस तेल है, इसमें 450 किमी है दरअसल यह 3 / 4 फुल टैंक पर है। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि गेज आधे से अधिक तेजी से चलते हैं, तेल के साथ आलू की खुराक काफी मोटे तौर पर मापा जाता है, (शायद डीजल की तुलना में अधिक तेल, युवा दृष्टिकोण को वश में करेगा ठंडी रातें) वह मुझसे कहता है कि यह शुद्ध गैस तेल की तुलना में थोड़ा कम करता है, आपको पूर्ण के करीब होना चाहिए?
हमारे लिए, माप सटीक नहीं होंगे, क्योंकि आलू का तेल और एक्सएनयूएमएक्स गैलन के डिब्बे के साथ डाला जाता है।
Binbin आपका बबलर ऑपरेशन में है?
आन्द्रे
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द्वारा seb4 » 06/09/05, 09:44

Irbelwind262 का उत्तर दें:
कंप्रेसर चरण के अग्रणी किनारे को टर्बो के समान दिशा में रखा गया है। एयर फिल्टर की दिशा में शंक्वाकार हिस्सा।
मेष शंकु के बारे में, मैंने इसके बारे में सुना, मुझे संदेह है कि केवल एक शाखा टर्मिनल है। देखने के लिए।

आंद्रे को जवाब दें:
इस दोपहर का पूरा जवाब कंसो के साथ।

@+
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seb4
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द्वारा seb4 » 06/09/05, 14:23

सुप्रभात à tous,

यह एक बड़ी मुस्कुराहट और एक निर्विवाद खुशी के साथ है कि मैं आपको अपने कॉन्सो पर लाभ की घोषणा करता हूं:

मैंने गणना की, पुनर्गणना की, फिर से मेरे माइलेज के टेबल ले लिए, और मुझे पता चला: ... 14% ...
वह मुझे सपने देखना छोड़ देता है, बिना यह गिनाए कि पूरे सप्ताहांत में मेरे पास एयर कंडीशनिंग थी।

मैं आंद्रे के शब्दों की पुष्टि करता हूं जो हमें बताता है कि कार "सरपट" है। वास्तव में, इसे फिर से तेज किए बिना मध्यम गति से प्रशिक्षित करने की अनुमति है।
उच्च गति पर, वास्तव में शक्ति का थोड़ा नुकसान होता है और कम गति पर, कोई परिवर्तन नहीं होता है।

आप सभी और विशेष रूप से Binbin4 को धन्यवाद। प्रयोग जारी हैं।
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द्वारा MobyleX » 06/09/05, 21:24

एक प्रश्न: क्या हवा अंत में किस दिशा में मुड़ती है? क्योंकि मुझे लगता है कि हवा को पलटवार करना चाहिए (जब हम इंजन का सामना करते हैं, तो एयर फिल्टर से "आ रहा है") बवंडर या साइफन के रूप में उत्तरी क्षेत्र।
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ड्रीम, वास्तविक स्वतंत्रता है, यह आशा, कोई भी नहीं रोक सकता है।
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 06/09/05, 21:35

MobyleX लिखा है:एक प्रश्न: क्या हवा अंत में किस दिशा में मुड़ती है? क्योंकि मुझे लगता है कि हवा को पलटवार करना चाहिए (जब हम इंजन का सामना करते हैं, तो एयर फिल्टर से "आ रहा है") बवंडर या साइफन के रूप में उत्तरी क्षेत्र।

पूरी तरह से और, जैसा कि खरगोश कहेगा, यदि वाहन उत्तर-दक्षिण उन्मुख है, तो इस दिशा को उलटना और अक्षांश के ° द्वारा 2 ° का कोणीय सुधार करना आवश्यक है ...

:D :D :D :D

बिना आप सोचते हैं कि आप पैनटोन सुनते हैं ...।
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आंद्रे
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द्वारा आंद्रे » 06/09/05, 23:07

नमस्ते
रोटेशन की दिशा के साथ मुड़ने के लिए बंद करने के लिए, लुमिना शेवरलेट पर 2 में एक है 3 सिलेंडरों के समूह में एक बाईं ओर और दूसरा दाईं ओर है।
निकास नलिका और आउटलेट के संबंध में वाल्व की व्यवस्था के आधार पर रोटेशन की दिशा में सिलेंडर के भरने और खाली करने पर केवल एक छोटा सा प्रभाव होता है, हालांकि यह निश्चित है कि एक सामान्य निकास और सेवन वाहिनी है, जो इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह कौन सा अर्थ है, यह अर्थ नहीं है जो महत्वपूर्ण है, यह फिन की संख्या है, साथ ही अंतिम कोण भी है जो यह निर्धारित करेगा कि यह किस नियम के लिए बहुत अधिक दंड के बिना प्रभावी होगा शासन
दक्षता इंजन के डिजाइन पर निर्भर करती है, प्रत्येक निर्माता अशांति के साथ समझौता करता है, यह अधिकतम प्रदर्शन को नुकसान पहुंचाता है, यह अनुमान को नुकसान नहीं पहुंचाता है, दो विरोधाभासी चीज इसके अलावा विरोधाभासी कहानियों से भरा पिस्टन इंजन, लंबे समय तक चलता है या सुपर वर्ग, कई या कम सिलेंडर, बड़े सेवन छोटे या लंबे और संकीर्ण डक्ट। यह हमेशा क्षमता के प्रति अधिकतम शक्ति के अनुरूप होता है, आपको यह जानना होगा कि आप क्या चाहते हैं! मुझे पता है कि मुझे कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह 1 लीटर के साथ कितना बड़ा है, जो इस ईंधन को इस इंजन से कितना एचपी निकलता है, बाकी कुछ देशों के लिए कर है।

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द्वारा wirbelwind262 » 07/09/05, 13:28

नमस्ते और धन्यवाद!
मैं अपने सवाल के अंत को दोहराता हूं: थ्रॉटलेटर थ्रॉटल से पहले प्रभावी है?
धन्यवाद
गुड लक!
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