विशेष मोटर्स, पेटेंट, ईंधन की खपत में कमीएसीटोन के साथ ईंधन की बचत?

स्टर्लिंग इंजन, उदाहरण के लिए: टिप्स, सलाह और सुझाव अपरंपरागत इंजन के रूप में अपने खपत, प्रक्रियाओं या आविष्कार कम करने के लिए। पेटेंट दहन में सुधार: पानी इंजेक्शन प्लाज्मा उपचार, ईंधन या आक्सीकारक के आयनीकरण।
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संदेश गैर लूद्वारा binbins4 » 30/11/05, 23:07

यह एक गोल्फ 1600gl पेट्रोल है, मैं ईंधन की अर्थव्यवस्था की जरूरत नहीं है, मैं इंजन डिब्बे में एक antipolution pt टैंक के साथ परीक्षण का एहसास, एक बार 1er tiquet शॉट के साथ मैं एसीटोन जोड़ने निर्धारित खुराक, अगले परीक्षण आरोप में किया जाएगा।
पैनटोन अभी तक पूरा नहीं हुआ है।
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संदेश गैर लूद्वारा binbins4 » 31/01/06, 22:06

मैं एक यांत्रिकी स्कूल मैं उसे एसीटोन से बात में एक injénieur इंजन से मुलाकात की है, है न ज्ञान है, लेकिन वह additives व्यापार की बात करते हैं, उन्होंने कहा, के रूप में वहाँ शराब आधारित propyl हैं ( misible ईंधन, पानी), मैं उसे aprend कि शराब एसीटोन का आधार है, सवाल यह है कि, वहाँ एसीटोन के रूप के रूप में अस्थिर है है
मैं भी उसे turbulator के बारे में बताया, उसने मुझे एक काटने सिर से पता चला है एक रूप भंवर पक्ष के साथ।
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संदेश गैर लूद्वारा लकड़हारा » 06/02/06, 13:49

लाउ ने लिखा है:[...] विपक्ष के लिए मैं हमेशा SVO पर चलाने के लिए ईंधन तेल की एल 1,2 मूल्य अंतर से अधिक तेल 1L (नहीं बहुत पर्यावरण के अनुकूल) का उत्पादन करने चाहिए इनकार कर दिया मेरी आँखों में नहीं है इसलिए सभी समस्याओं के लिए पर्याप्त इस का कारण बनता है (ठंड> 4 डिग्री सेल्सियस से दूर रखने की जगह, हमारे क्षेत्र का उत्पादन नहीं करता के लिए संयुक्त खरीद, तेल पंप उत्पाद के इस प्रकार के लिए काम नहीं करता है, तेल फिल्टर परिवर्तन अधिक बार, कार पर कानूनी नहीं: पैनटोन के साथ उभरती प्रौद्योगिकियों को देखते हुए मेरे लिए 2, कोई भविष्य नहीं उत्पाद है, आदि ..) [...]!
मुझे नहीं पता कि आपको किसने बताया, लेकिन यह स्पष्ट रूप से गलतियों से प्रभावित है, चाहे स्वैच्छिक हो या नहीं ... : रोल:
ADEME का एक प्रकाशन (यहाँ देखें) इस विषय पर कुछ तत्व देता है।
जाहिर है, यह नोट एचवीबी के रक्षकों को संदर्भित करता है। हालाँकि, उन्होंने सोचा था कि यह अब विवादास्पद होगा ...

भंडारण के लिए, एक साधारण तहखाने पर्याप्त है।
खरीद के लिए, Olio, कई निर्माताओं वहाँ सूचीबद्ध हैं देखेंगे।
तेल पंप, मैं नहीं देख सकता है?
अधिक बार बदलने के लिए फ़िल्टर एक किंवदंती है, हम केवल शुरुआत में एक बार करते हैं।
पक्ष "कानूनी नहीं" करने के लिए, अनुमोदन के बिना वाहनों के लिए सभी परिवर्तन, एक ही स्थिति में हैं कि क्या पैनटोन, इलेक्ट्रोलीज़, आदि ...
यह एक "भविष्य प्रौद्योगिकी" नहीं है जो उन लोगों के जीवाश्म ईंधन से कम CO2 फेंकना और एक स्थानीय अर्थव्यवस्था को बढ़ावा करने की क्षमता है के लिए एक तरीका है ...
अब, किसी ने भी यह नहीं कहा है कि यह सभी के लिए सामान्य था, अभी!
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संदेश गैर लूद्वारा लाउ » 06/02/06, 14:13

हाँ!
मैं निजी टैंक ठंढ करने के लिए नहीं के साथ एक पंप है।
से 4 डिग्री सेल्सियस SVO जमा (खेद मेरी शेड अछूता नहीं है)
फिल्टर के लिए ठीक
मैं अपने आद्य "dosoil" साइट अपार्ट पर झुकाव रहा हूँ http://apte.formation.free.fr/ लेकिन आपको एक अतिरिक्त टैंक की आवश्यकता है, यहां तक ​​कि इसके लिए मेरे पास कोई जगह नहीं है (जब तक कि आप अतिरिक्त पहिया का बलिदान नहीं करते हैं!)
वैट के बिना Mortage सफेद (ऑपरेटिंग वाहन) .. खाई नहीं तो इसलिए की कमी दिया जाता है।
पर्यावरण मैं पहले से ही एक वाहन 0,23 opacimeter (स्थापना से पहले) वहाँ सामान्य रूप से मैं आगे गंभीरता से पानी के इंजेक्शन निम्नलिखित कम करना चाहिए पर पैनटोन में रोलिंग।
हालांकि कल रात मैं एक आत्म भराव स्थापित मैं, पानी की कमी मेरी bubbler फिर से भरना है (दक्षता देखें)
वास्तव में मैं HVB के लिए गर्म नहीं कर रहा हूँ ..
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पानी की एक बूंद में अणुओं की संख्या कि काला सागर में शामिल है बूंद की संख्या के बराबर है!
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संदेश गैर लूद्वारा लकड़हारा » 06/02/06, 14:16

एसीटोन के लिए, मैंने तेल की मात्रा पर दो पूर्ण, 0,30% की कोशिश की और यह कॉन्सो में ज्यादा नहीं दिया (महत्वपूर्ण अंतर नहीं और केवल दो उपाय ..) ..)

तक विपक्ष, यह दिया मेरी ठंड इंजन से एक सिलेंडर (शायद एक समस्या से पहले) तो मैं जारी नहीं किया "पीटने" है।

एसीटोन के दहन अवशेषों के लिए:
- मैं नहीं दिख रहा है कि (डाइमिथाइल) इतने कम कार्बन श्रृंखला के रूप में समस्याएं पैदा कर सकता
- "केटोन" समारोह के लिए, यह पहले से ऑक्सीकरण वाला "सी" है, लेकिन पूरी तरह से नहीं, इसलिए इसे दहन अवशेषों के लिए किसी भी समस्या का कारण नहीं होना चाहिए, जो कि CO2 + H2O रूप में पारंपरिक रूप से हैं।
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संदेश गैर लूद्वारा लाउ » 06/02/06, 14:22

इस पर मैंने जो पढ़ा है forum, और मुझे वापस ले लो अगर मैं गलत हूं, तो एसीटोन टैंक में बहुत लंबा नहीं रहना चाहिए क्योंकि बहुत अस्थिर है।
आपको इस पर दूसरों की तरह प्रयास करना चाहिए forum 80ml मिनट पर। (40 टैंक के लिए 50 l के लिए) और ऊपर वर्णित कारणों के लिए लंबी यात्राओं पर परीक्षण करें।
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संदेश गैर लूद्वारा लकड़हारा » 06/02/06, 14:37

लाउ ने लिखा है:[...] ठंढ करने के लिए नहीं मैं निजी टैंक के साथ एक पंप है।
से 4 डिग्री सेल्सियस SVO जमा (खेद मेरी शेड अछूता नहीं है)
बलात्कार जमा -10 डिग्री सेल्सियस और सूरजमुखी -15 डिग्री सेल्सियस
Voir उस पृष्ठ.
यदि आप और जानना चाहते हैं तो आपको ओलीमोबाइल के बारे में पता लगाना चाहिए।

लाउ ने लिखा है:मैं अपने आद्य "dosoil" साइट अपार्ट पर झुकाव रहा हूँ http://apte.formation.free.fr/ लेकिन आपको एक अतिरिक्त टैंक की आवश्यकता है, यहां तक ​​कि इसके लिए मेरे पास कोई जगह नहीं है (जब तक कि आप अतिरिक्त पहिया का बलिदान नहीं करते हैं!)
कुछ भी बलिदान करने के लिए कोई ज़रूरत नहीं है, तो आप, 30% करने के लिए किसी भी संशोधन के बिना एकल टैंक में बदल जाते हैं गर्मियों में 50% देखना अपने पंप की अनुमति देता है, तो कर सकते हैं।

लाउ ने लिखा है:[...] नहीं वास्तव में मैं HVB के लिए गर्म नहीं कर रहा हूँ ..
बहुत बुरा है, मैं तुम्हें क्या समस्या मत पूछो और यह आपको कम कीमत पर अपने कदम "éconologue" पुश करने के लिए थोड़ा और आगे की अनुमति होगी ...
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संदेश गैर लूद्वारा लकड़हारा » 06/02/06, 14:42

लाउ ने लिखा है:इस पर मैंने जो पढ़ा है forum, और मुझे वापस ले लो अगर मैं गलत हूं, तो एसीटोन टैंक में बहुत लंबा नहीं रहना चाहिए क्योंकि बहुत अस्थिर है।
आपको इस पर दूसरों की तरह प्रयास करना चाहिए forum 80ml मिनट पर। (40 टैंक के लिए 50 l के लिए) और ऊपर वर्णित कारणों के लिए लंबी यात्राओं पर परीक्षण करें।
मैं और 72 मिलीलीटर इस्तेमाल किया (तेल की 0,3% GO / हविपा 70 / 30 24% या तेल के साथ मिश्रण) लंबी यात्राओं पर (1000 किमी 2 दिन)।
मैं इसे फिर से नहीं करते हैं, कारण मेरे द्वारा ऊपर उल्लेख किया है के लिए ... : Wink:

दूसरी तरफ, निकास में गंध को हटाने के लिए बहुत प्रभावी! :जबरदस्त हंसी:
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संदेश गैर लूद्वारा लकड़हारा » 06/02/06, 19:18

लाउ ने लिखा है:[...] हमारे क्षेत्र के लिए संयुक्त खरीद का उत्पादन नहीं करता [...]
आप इस पद पर जा सकते हैं: http://www.oliomobile.org/forum/oliomap.php

आप घर के पास उत्पादकों देखते हैं कि देखेंगे ... : Wink:
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आंद्रे
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पंजीकरण: 17/03/05, 02:35
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संदेश गैर लूद्वारा आंद्रे » 06/02/06, 22:00

सुप्रभात,
गैसोलीन इंजन पर एसीटोन का प्रभाव अधिक महसूस किया जाता है
मैं त्वरण के बारे में महसूस करने के बारे में बात कर रहा हूं (यह पर्दे में नहीं चढ़ता है)
लेकिन हम पुराने पीढ़ी डीजल कम से कम पर असर महसूस हो रहा है एक ईंधन की अर्थव्यवस्था पर नोटिस कम है, और एक छोटे से पेट्रोल इंजन पर बेहतर, प्रभाव समय के साथ कम हो, अगर यह रहता है टैंक में एक सप्ताह और अधिक टिप्पणी नहीं कर सकता। यह कम से कम इंजेक्टर साफ करना चाहिए!


आन्द्रे
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