विशेष मोटर्स, पेटेंट, ईंधन की खपत में कमीएसीटोन के साथ ईंधन की बचत?

स्टर्लिंग इंजन, उदाहरण के लिए: टिप्स, सलाह और सुझाव अपरंपरागत इंजन के रूप में अपने खपत, प्रक्रियाओं या आविष्कार कम करने के लिए। पेटेंट दहन में सुधार: पानी इंजेक्शन प्लाज्मा उपचार, ईंधन या आक्सीकारक के आयनीकरण।
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संदेश गैर लूद्वारा फ्रांस » 01/02/12, 12:33

चिंता मत करो मेरी इंजन अभी भी 2012 में निर्मित है, केवल इनलेट और रेल में गैस के दबाव के आकार को बदल दिया है।

इथेनॉल के खिलाफ के रूप में मैं इस बात से सहमत। कि मेरे टैंक में से कोई नहीं। यह बहुत अच्छी तरह से बदल सकते हैं, लेकिन फार्मिक एसिड / एसिटिक + दुबला प्रभारी : क्राई:
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संदेश गैर लूद्वारा Flytox » 01/02/12, 21:30

Obamot लिखा है:अप-ग्रेड निश्चित इंजन जवानों के लिए अधिक आक्रामक है और उन्हें सबसे खराब मामलों में गोली मार कर सकते सेमीसिंथेटिक रखें, एक सिंथेटिक बनाते हैं।

यदि आवश्यक हो तो तरलता के परिवर्तन तो, टाइप नहीं।


मेरा अनुभव कोई सांख्यिकीय महत्व है, लेकिन मैं सिंथेटिक सब मेरी कार depuis20 साल पुराना सब अच्छा लाभ (नई 309 को छोड़कर) (309 सार एक वीजा पेट्रोल, एक पेट्रोल जेट्टा के साथ उन्नत है, और दो R19 डीजल) किसी भी समस्याओं के बिना।

इसके अलावा, R19 जो केवल 150000 किमी था यहां तक ​​कि अपने तेल Conso कमी आई है! (वह तेल रेनॉल्ट द्वारा और संश्लेषण के बाद से सिफारिश के साथ तेल परिवर्तन के बीच 2 पर मैक्सी मिनी बिताया है, वहाँ मिनी के ऊपर एक अच्छा तेल सेमी है)।

के खिलाफ के रूप में चिपचिपाहट को बदलने के लिए: दूसरे दिन हम ईंटों के साथ ट्रैक्टर घास काटने की मशीन ज़ी Stratttonne खाली हैं जो ठीक काम करता है (8 CV?)। कोई तेल करीब वकालत की .... तो तेल '' अर्द्ध सिंथेटिक '' की कार का इस्तेमाल किया जाता है (Ref?)।

फिर से शुरू इंजन .... थप्पड़ परिणाम के रूप में यदि वह एक रॉड डाली थी! यह तुरंत बंद हो जाता है और सिफारिश की तेल (बहुत मोटा) fetches। यह फिर से खाली बनाता है ... शोर फिर से शुरू करने के लिए पूरी तरह से सामान्य है!

कहानी का नैतिक : Mrgreen: यह है कि चिपचिपाहट व्यापार करके एक बकवास कर सकता है ....
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कारण सबसे मजबूत में से पागलपन है। कारण कम मजबूत करने के लिए यह पागलपन है।
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संदेश गैर लूद्वारा Flytox » 01/02/12, 21:32

फ्रांस ने लिखा है:इथेनॉल के खिलाफ के रूप में मैं इस बात से सहमत। कि मेरे टैंक में से कोई नहीं। यह अच्छी तरह से बदल सकते हैं, लेकिन फार्मिक एसिड / एसिटिक + दुबला प्रभारी : क्राई:


तुम क्या कर सकते हैं ????? समझाने
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संदेश गैर लूद्वारा Obamot » 01/02/12, 21:58

Flytox लिखा है:
Obamot लिखा है:अप-ग्रेड निश्चित इंजन जवानों के लिए अधिक आक्रामक है और उन्हें सबसे खराब मामलों में गोली मार कर सकते सेमीसिंथेटिक रखें, एक सिंथेटिक बनाते हैं।

यदि आवश्यक हो तो तरलता के परिवर्तन तो, टाइप नहीं।


मेरा अनुभव कोई सांख्यिकीय महत्व है, लेकिन मैं सिंथेटिक सब मेरी कार depuis20 साल पुराना सब अच्छा लाभ (नई 309 को छोड़कर) (309 सार एक वीजा पेट्रोल, एक पेट्रोल जेट्टा के साथ उन्नत है, और दो R19 डीजल) किसी भी समस्याओं के बिना।

इसके अलावा, R19 जो केवल 150000 किमी था यहां तक ​​कि अपने तेल Conso कमी आई है! (वह तेल रेनॉल्ट द्वारा और संश्लेषण के बाद से सिफारिश के साथ तेल परिवर्तन के बीच 2 पर मैक्सी मिनी बिताया है, वहाँ मिनी के ऊपर एक अच्छा तेल सेमी है)।

के खिलाफ के रूप में चिपचिपाहट को बदलने के लिए: दूसरे दिन हम ईंटों के साथ ट्रैक्टर घास काटने की मशीन ज़ी Stratttonne खाली हैं जो ठीक काम करता है (8 CV?)। कोई तेल करीब वकालत की .... तो तेल '' अर्द्ध सिंथेटिक '' की कार का इस्तेमाल किया जाता है (Ref?)।

फिर से शुरू इंजन .... थप्पड़ परिणाम के रूप में यदि वह एक रॉड डाली थी! यह तुरंत बंद हो जाता है और सिफारिश की तेल (बहुत मोटा) fetches। यह फिर से खाली बनाता है ... शोर फिर से शुरू करने के लिए पूरी तरह से सामान्य है!

कहानी का नैतिक : Mrgreen: यह है कि चिपचिपाहट व्यापार करके एक बकवास कर सकता है ....


हाँ, सब है कि आप अच्छी तरह से करते हैं जो उन लोगों को पहले से ही जानकारी नहीं है याद दिलाने के लिए, हम भी आसानी से भूल जाते हैं, सिंथेटिक तेल एक महत्वपूर्ण अग्रिम है। लेकिन जैसा कि आप कहते हैं, हम सामान्यीकरण नहीं करना चाहिए (अच्छी तरह से अपूरणीय करने से पहले, निर्माता द्वारा सूचित ...)

विपक्ष मैं पसंद आया होगा कुछ सिंथेटिक दो बार करने के लिए पेट्रोल में सीधे (0,5% तक) झटका पर अपनी राय देने के लिए या आधा ईंधन की एक लीटर 100 लीटर दीर्घायु का विस्तार, यह करने के लिए यह कुछ मुझे बहुत दिलचस्पी है, वह यह है कि।
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संदेश गैर लूद्वारा Flytox » 01/02/12, 22:43

प्रतिस्पर्धा में, वहाँ है कि नीचे अभी बाकी है। F1 20 पहले से अधिक वर्षों में, वह भी था, अगर वे इंजेक्शन पंप समस्याओं (V8 कॉसवर्थ पर) था। :P
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कारण सबसे मजबूत में से पागलपन है। कारण कम मजबूत करने के लिए यह पागलपन है।

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संदेश गैर लूद्वारा फ्रांस » 02/02/12, 00:03

Flytox लिखा है:
फ्रांस ने लिखा है:इथेनॉल के खिलाफ के रूप में मैं इस बात से सहमत। कि मेरे टैंक में से कोई नहीं। यह अच्छी तरह से बदल सकते हैं, लेकिन फार्मिक एसिड / एसिटिक + दुबला प्रभारी : क्राई:


तुम क्या कर सकते हैं ????? समझाने


कैसे मैं क्या करता है?


अन्यथा से बचने के लिए क्या एक पुराने इंजन है कि 100% सुपर डिटर्जेंट संश्लेषण के लिए खनिज कम अंत था, अगर हम सभी जमा दूर ले, अगर आप एक फिल्टर यह जा सकते हैं खर्च कर रहा है ... लेकिन अगर कोई इंजन तेल फिल्टर, यह चोट कर सकते हैं।


और घास काटने की मशीन के लिए, निर्माता की वकालत की?
एक Monograde तेल?

हम आसानी से एक Multigrade द्वारा एकल ग्रेड तेल की जगह ले सकता। आम तौर पर लॉन एक अत्यधिक चिपचिपा तेल, लेकिन आम तौर पर ना है।
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संदेश गैर लूद्वारा Flytox » 02/02/12, 08:22

फ्रांस ने लिखा है:लेकिन फार्मिक एसिड / एसिटिक + दुबला प्रभारी


मैं समझता हूँ कि तुम क्यों चींटी या एसिटिक एसिड की बात करते हैं और अधिक से अधिक दुबला। आप कुछ विचार होगा।


अन्यथा से बचने के लिए क्या एक पुराने इंजन है कि 100% सुपर डिटर्जेंट संश्लेषण के लिए खनिज कम अंत था, अगर हम सभी जमा दूर ले, अगर आप एक फिल्टर यह जा सकते हैं खर्च कर रहा है ... लेकिन अगर कोई इंजन तेल फिल्टर, यह चोट कर सकते हैं।

+ 1। उदाहरण के 2CV तेल अच्छी तरह से अंतर Molygraphite गंदा करने के आदी एक साबुन के तेल के लिए कदम की सराहना नहीं कर सका। : Mrgreen: (तेल guzzle को प्रारंभ)

और घास काटने की मशीन के लिए, निर्माता की वकालत की?
एक Monograde तेल?

हम आसानी से एक Multigrade द्वारा एकल ग्रेड तेल की जगह ले सकता। आम तौर पर लॉन एक अत्यधिक चिपचिपा तेल, लेकिन आम तौर पर ना है।


हाथ पर नहीं घास काटने की मशीन (160 किमी) लेबल को देखने के लिए, लेकिन जब draining, पढ़ने यह कार के तेल के लिए बिल्कुल भी अनुरूप नहीं। मेरे होंडा घास काटने की मशीन पर, संश्लेषण के साथ कोई समस्या नहीं है (डीजल) : Mrgreen:
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कारण सबसे मजबूत में से पागलपन है। कारण कम मजबूत करने के लिए यह पागलपन है।

[यूजीन Ionesco]

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संदेश गैर लूद्वारा फ्रांस » 02/02/12, 16:10

Flytox लिखा है:
फ्रांस ने लिखा है:लेकिन फार्मिक एसिड / एसिटिक + दुबला प्रभारी


मैं समझता हूँ कि तुम क्यों चींटी या एसिटिक एसिड की बात करते हैं और अधिक से अधिक दुबला। आप कुछ विचार होगा।


आह।

वैसे वहाँ हमेशा संक्षेपण, आर्द्रता, घुसपैठ, आदि के साथ टैंक में थोड़ा पानी है ...

आप इथेनॉल (इथेनॉल + पानी की तरह और हवा ... में नमी को अवशोषित करने के लिए जाता) डाल दिया है, वहाँ एक प्रतिक्रिया है कि फार्मिक एसिड, आदि का उत्पादन करता है .. और एक इंजन में एसिड, हम वास्तव में नहीं चाहते हैं।
खासकर अगर इंजन मूल FlexFuel नहीं है, तो कोई nitrided वाल्व या वाल्व सीटें संधियों या ग्रेफाइट पिस्टन। और हम भी इन एसिड होता है जो इंजन के तेल में पाए जाते हैं के कारण नाली अंतराल को कम करना चाहिए।

और इथेनॉल के साथ, कुछ गैर FlexFuel कारों, यह पहले से ही कम अच्छी तरह से ठंड के मौसम में शुरू होता है ... लेकिन विशेष रूप से पूरा लोड (त्वरित 100%) के तहत, कंप्यूटर पर्याप्त समृद्ध नहीं है, और भी गरीब बदल जाता है, इसलिए गर्म स्थान है, और वाल्व को नुकसान पहुंचा सकता है, या पियर्स (s) पिस्टन (एस)।

वहाँ अगर हम गूगल पर शोध किया था उदाहरण हैं।
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आंद्रे
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संदेश गैर लूद्वारा आंद्रे » 04/02/12, 03:05

नमस्ते

Obamot लिखा है:
मैं उच्च अनुशंसा (के रूप में शिक्षकों द्वारा मेरे लिए सिफारिश की गई थी अत्यधिक यांत्रिक स्कूल ...)।

वह भी खनिज बेस तेल सस्ते में रहने के लिए मुझे सलाह दी है, लेकिन अधिक लगातार तेल में परिवर्तन के साथ ... मैं मुख्य मैकेनिक और सामान्य प्रतिनिधित्व के अनुमोदन के साथ अर्द्ध सिंथेटिक के लिए चुनने को समाप्त हो गया, ब्रांड ... वह भी किमी नहीं था ...

अप-ग्रेड निश्चित इंजन जवानों के लिए अधिक आक्रामक है और उन्हें सबसे खराब मामलों में गोली मार कर सकते सेमीसिंथेटिक रखें, एक सिंथेटिक बनाते हैं।

यदि आवश्यक हो तो तरलता के परिवर्तन तो, टाइप नहीं।

.


विमानन में सिंथेटिक तेल पिस्टन इंजन में मना किया है।
इन मोटर्स के रूप में तेल संश्लेषण अधिक चीनी मिट्टी के बरतन मोमबत्ती पर जलाने के लिए dificult है, घंटे 1 करने के लिए, वहाँ 4litres या उच्च तेल की खपत है।
मैं aeroshell 20w50 अर्द्ध सिंथेटिक सर्दियों और गर्मियों में मैं mongrade एयरो खोल 100 अधिक पर लौटने का उपयोग करें।
जो लोग कृत्रिम 100% का परीक्षण किया है additives की समस्याओं को खोखला क्रैंकशाफ्ट दलों में centrifuged हैं गुलाबी धातु घुमाव शाफ्ट अक्ष पिस्टन तेजी से पहनने से गुजरना पड़ा है। प्रोपेलर की पीठ में तेल जवानों इन तेलों apreciated नहीं है।
ईंधन के मामले में सामान्य रूप से 100 डालूँगा avgas है
100 कम LEED, लेकिन जैसा कि अक्सर जंगली स्थानों हम कभी कभी सुपर अनलेडेड के साथ की आपूर्ति वाल्व गाइड और वाल्व सीटों के साथ समस्याओं (जो नेतृत्व का अभाव है) हम एक छोटे से ईंधन तेल जोड़ने से बचने के लिए (चमत्कार तेल)।

आन्द्रे
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संदेश गैर लूद्वारा Obamot » 04/02/12, 13:48

आंद्रे ने लिखा है:नमस्ते

Obamot लिखा है:
मैं उच्च अनुशंसा (के रूप में शिक्षकों द्वारा मेरे लिए सिफारिश की गई थी अत्यधिक यांत्रिक स्कूल ...)।

वह भी खनिज बेस तेल सस्ते में रहने के लिए मुझे सलाह दी है, लेकिन अधिक लगातार तेल में परिवर्तन के साथ ... मैं मुख्य मैकेनिक और सामान्य प्रतिनिधित्व के अनुमोदन के साथ अर्द्ध सिंथेटिक के लिए चुनने को समाप्त हो गया, ब्रांड ... वह भी किमी नहीं था ...

अप-ग्रेड निश्चित इंजन जवानों के लिए अधिक आक्रामक है और उन्हें सबसे खराब मामलों में गोली मार कर सकते सेमीसिंथेटिक रखें, एक सिंथेटिक बनाते हैं।

यदि आवश्यक हो तो तरलता के परिवर्तन तो, टाइप नहीं।

.


विमानन में सिंथेटिक तेल पिस्टन इंजन में मना किया है।
इन मोटर्स के रूप में तेल संश्लेषण अधिक चीनी मिट्टी के बरतन मोमबत्ती पर जलाने के लिए dificult है, घंटे 1 करने के लिए, वहाँ 4litres या उच्च तेल की खपत है।
मैं aeroshell 20w50 अर्द्ध सिंथेटिक सर्दियों और गर्मियों में मैं mongrade एयरो खोल 100 अधिक पर लौटने का उपयोग करें।
जो लोग कृत्रिम 100% का परीक्षण किया है additives की समस्याओं को खोखला क्रैंकशाफ्ट दलों में centrifuged हैं गुलाबी धातु घुमाव शाफ्ट अक्ष पिस्टन तेजी से पहनने से गुजरना पड़ा है। प्रोपेलर की पीठ में तेल जवानों इन तेलों apreciated नहीं है।
ईंधन के मामले में सामान्य रूप से 100 डालूँगा avgas है
100 कम LEED, लेकिन जैसा कि अक्सर जंगली स्थानों हम कभी कभी सुपर अनलेडेड के साथ की आपूर्ति वाल्व गाइड और वाल्व सीटों के साथ समस्याओं (जो नेतृत्व का अभाव है) हम एक छोटे से ईंधन तेल जोड़ने से बचने के लिए (चमत्कार तेल)।

आन्द्रे


बहुत बढ़िया, इस बात की पुष्टि के लिए धन्यवाद कि बहुत उपयोगी है।

मार्वल सुपरमार्केट का एक उत्पाद नहीं है : Mrgreen: लेकिन एक शीर्ष उड़ान उत्पाद ...
(यह कहने के लिए मामला है ... ^^)

मुझे लगता है कि यह इस एक है:
http://www.marvelmysteryoil.com/index.php/site/mat/

वास्तव में, कितना मार्वल तेल, आप (सिर्फ एक विचार पाने के लिए ... इसे अपनी वेबसाइट पर निर्दिष्ट नहीं है।) जोड़ें


और मैं किस्सा तरह:

http://en.wikipedia.org/wiki/Marvel_Mystery_Oil
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