एसीटोन के साथ ईंधन की बचत?

[Capt_Maloche]

ओह लीत्से!

आपने पृष्ठ 15 पर ओपसीमेट्री परीक्षण नहीं किया? https://www.econologie.com/forums/economies- ... 1-140.html इस तरह माउंट करें:

अनुस्मारक: clioIII 1.5 DCI 70hp, ईंधन 90% "सामान्य" डीजल + 10% SP95 पेट्रोल
मैंने मफलर पर एक 30x30 सेमी का सूती कपड़ा लगाया, जिसमें सेरफ्लेक्स लगा हुआ था, यह देखने के लिए कि मैं इस मिश्रण के साथ क्या अस्वीकार करता हूं।
30 सेकंड में असेंबली
सामने, बेउर्क!! 25 किमी के बाद!!

से


संक्षेप में, 25 किमी (कार्य यात्रा) के बाद, कपड़ा एकदम गंदा काला हो गया है!!! यह देखना आश्चर्यजनक है कि एक अकेली कार क्या अस्वीकार करती है!! हम इसकी इजाजत कैसे दे सकते हैं?
यदि अन्य अर्थशास्त्री सामान्य फुल और एक्सिलियम-प्रकार के फुल के साथ भी ऐसा करने को तैयार हैं, तो अन्य परिणाम प्राप्त करना अच्छा होगा; इस परीक्षण को करने के लिए आपको ईंधन बदलने के बाद 200 किमी तक इंतजार करना होगा

मैं आज रात अपने पूर्ण गो अल्टीमेट में 6% एसपी95 के साथ एक परीक्षण कर रहा हूं, मैंने पहले ही इस मिश्रण के साथ 250 किमी की दूरी तय कर ली है, और 10% एसपी95 मिश्रण के विपरीत, 6% के साथ इंजन शोर में कोई अंतर नहीं है
तस्वीरें आज रात या कल

मेरे पिछले सामान्य/सस्ते जीओ पर, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर ने मेरी खपत को कम करके आंका (एयर कंडीशनिंग और मोटरवे अनुभाग के साथ मिश्रित मार्ग):
- कंप्यूटर = 4.9 लीटर/100
- वास्तविक = 5.1 लीटर/100

हर बार जब मैंने गैसोलीन के साथ मिश्रण बनाया, तो कंप्यूटर की खपत बिल्कुल सही थी:
क्या हमें यह निष्कर्ष निकालना चाहिए कि पंप पर जीओ निर्माताओं द्वारा अपेक्षित गुणवत्ता के नहीं हैं?

[Lietseu]

नमस्ते!

मैं अपने गधे पर हूं, SP95 के पूरक के लिए धन्यवाद, इसके प्रदूषण और डीजल की खपत को कम करना संभव है!!! ???
निश्चित है कि कोई जोखिम नहीं है?
क्या किसी ने प्रदूषण परीक्षण करके देखा है?
एक बार फिर सबसे सरल समाधान ही सर्वोत्तम हैं!!
अगला पूरा मैंने 40 लीटर डीजल और 3 लीटर SP95 डाला, मैं अभी भी थोड़ा कांप रहा हूं।
मैं आपको सूचित रखुंगा
एक bientôt!

वैसे, क्या आपने निम्नलिखित धागा देखा है: https://www.econologie.com/forums/un-plein-g ... 09-70.html
दो विषयों को रखना थोड़ा गड़बड़ है, लेकिन क्रिस्टोफ़ के पास जांच करने और एक सामान्य शीर्षक खोजने का समय नहीं हो सकता है...
क्रिस्टोफ़ यदि आप हमें पढ़ते हैं, तो क्या आप इसका समाधान कर सकते हैं?
लिएत्सेउ के प्रति हार्दिक श्रद्धांजली के साथ

[Lietseu]

ओह लीत्से!

आपने पृष्ठ 15 पर ओपसीमेट्री परीक्षण नहीं किया?
मैं आज रात अपने पूर्ण गो अल्टीमेट में 6% एसपी95 के साथ एक परीक्षण कर रहा हूं, मैंने पहले ही इस मिश्रण के साथ 250 किमी की दूरी तय कर ली है, और 10% एसपी95 मिश्रण के विपरीत, 6% के साथ इंजन शोर में कोई अंतर नहीं है
तस्वीरें आज रात या कल

मेरे पिछले सामान्य/सस्ते जीओ पर, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर ने मेरी खपत को कम करके आंका (एयर कंडीशनिंग और मोटरवे अनुभाग के साथ मिश्रित मार्ग):
- कंप्यूटर = 4.9 लीटर/100
- वास्तविक = 5.1 लीटर/100

हर बार जब मैंने गैसोलीन के साथ मिश्रण बनाया, तो कंप्यूटर की खपत बिल्कुल सही थी:
क्या हमें यह निष्कर्ष निकालना चाहिए कि पंप पर जीओ निर्माताओं द्वारा अपेक्षित गुणवत्ता के नहीं हैं?

नमस्ते कप्तान, मैं आपके लगभग सभी संकेतों की पुष्टि करता हूँ!
अगर मैंने अपनी कार के पीछे एक छोटा झंडा (गुब्बारे के आकार में) लगाकर बॉय स्काउट नहीं खेला, तो इसका कारण यह है कि मेरे चार पृष्ठीय फ्रैक्चर मुझे रोकते हैं!
मेरे साथ यह विपरीत है जो खपत की गणना के संबंध में होता है, कंप्यूटर गैसोलीन जोड़े बिना सटीक मूल्य देता है, क्योंकि मैं गैसोलीन जोड़ता हूं, यह खपत को अधिक आंकता है...

व्यक्तिपरक रूप से, जब मैंने गति बढ़ा दी तब भी मैं इसे देख सकता था वहाँ अब और नहीं था कार के पीछे काला धुआं
मैं पुष्टि कर सकता हूँ कि 6% के साथ इंजन बहुत सुचारू रूप से चला! इसलिए मैं यह निष्कर्ष निकालता हूं कि अगले पूर्ण के लिए मैं 6% लगाऊंगा!
जाहिर तौर पर मैं पूरे 900 लीटर के साथ 58 किमी की दूरी तय करने के लिए निकला...
सटीक संख्याएँ अनुसरण करेंगी।
Lietseu से अभिवादन के साथ

[Capt_Maloche]

क्या आप किसी गगनचुंबी इमारत से गिरे थे? दुख तो होना ही चाहिए

6%, मुझे यकीन नहीं है
मैंने आज शाम को 6% + गो अल्टीमेट के साथ एक परीक्षण फिर से किया

मेरे पिछले परीक्षण बाहरी T° के 8/10°C पर किए गए थे, आज शाम को यह 30/31°C था


वैसे भी, 6% के साथ यह "सामान्य" GO से कम गंदा है लेकिन फिर भी 10% से कहीं अधिक है

सही खुराक इन दो मूल्यों के बीच है

सब कुछ के बावजूद, मैं चाहूंगा कि पैंटोनिस्ट जलवाष्प के इंजेक्शन के साथ भी यही परीक्षण करें, मुझे विश्वास है कि यह कहीं अधिक प्रभावी है

[Lietseu]

क्या आप किसी गगनचुंबी इमारत से गिरे थे? दुख तो होना ही चाहिए

हम इसे ऐसे कह सकते हैं हाँ! वास्तव में मेरा सामना एक कार (एक सप्ताह के लिए लाइसेंस प्राप्त) में एक युवा ड्राइवर के बॉडीवर्क से हुआ, जो यह देखना चाहता था कि क्या मेरी मोटरसाइकिल उसकी बॉडी, फ्रंटल, ग्लाइडिंग और टूटी हुई लकड़ी की तरह ठोस है!

तो यहां मेरी पिछली GO खपत के आंकड़े 8% पर संशोधित हैं, कुल यात्रा दूरी 837,8 किमी है, जो सभी यात्राओं पर कंप्यूटर द्वारा घोषित औसत 6.6 लीटर/100 25 किमी/घंटा पर है।
वास्तविक खपत 6.3917 एल/100 (20 सीएल=> ऑर्डी का अंतर)
इस मार्ग में कंप्यूटर के अनुसार औसतन 200 किमी मोटरमार्ग है। 75 किमी/घंटा और बाकी सभी शहरी मार्ग हैं...इस गति पर सुधार जीओ मिश्रण का लगभग 10% है। और पेट्रोल...लेकिन सच मानिए, इस प्रकार की यात्रा सही खपत गणना के लिए आदर्श नहीं है। बहुत गर्मी थी और मैं एयर कंडीशनिंग के बिना नहीं रह सकता था, जिसने नॉब को पूरी तरह से चालू कर दिया था!
6% के साथ फिर से नए परीक्षण प्रगति पर हैं। (चूंकि बच्चे घर पर हैं, हम कुछ सैर करने जा रहे हैं (जो नया डेटा देगा)

मैं पुष्टि करता हूं, पिकअप अधिक स्पष्ट हैं, 500 आरपीएम पर निष्क्रिय गति बहुत नियमित है, इंजन के बारे में चिंता करने का कोई कारण नहीं है...

प्रदूषण के स्तर की जांच करने के लिए कैश रजिस्टर के साथ गैरेज में जाना आवश्यक होगा, अधिक सटीक होने के लिए, मैं अगले साक्षात्कार में इसके बारे में पूछूंगा

लिएत्सु की ओर से शुभकामनाओं के साथ

[Capt_Maloche]

मैंने अभी-अभी अपना स्थान IV, 2.2 डीसीआई 2004 1850 किग्रा से भरा है, मैं कल निकलूंगा
मैं अपने GO में SP5 के 95% मिश्रण के साथ सवार हुआ
मैं परिणाम पर विश्वास नहीं कर सकता, यह इन अनुपातों से भरा दूसरा परिणाम है: वर्ष की शुरुआत में मैंने उसे मेटल5 और एक इंजेक्टर सर्किट क्लीनर दिया था

मैं 6,7 लीटर/100 पर चला गया!हाथ में पंप , औसतन 60 किमी/घंटा पर जबकि कंप्यूटर 7,3 एल/100 प्रदर्शित करता है, वास्तविक खपत में बदलाव की पुष्टि की जाती है, यह पहली बार है कि इस मशीन के साथ मेरी खपत इतनी कम है

निर्माता की शीट मिश्रित यात्रा पर 7,7एल/100 इंगित करती है, जिसे प्राप्त करने में मुझे हमेशा परेशानी होती है।

सज्जनों, अब और संकोच न करें, अपने डीजल में थोड़ा गैसोलीन डालें, यह कम खपत करता है, यह कम प्रदूषण करता है (कालिख) और आपके पास अधिक मछली पकड़ने (प्रकाश) है

और रिकॉर्ड के लिए, मैं वर्तमान में कंपनी क्लियो और 6% मिश्रण के साथ गाड़ी चला रहा हूं और मेरी प्रदर्शित खपत 4,6 लीटर/100 पेरिस, मोटरवे, मिश्रित और एयर कंडीशनिंग के साथ है

[Lietseu]

मैंने अभी-अभी अपना स्थान IV, 2.2 डीसीआई 2004 1850 किग्रा से भरा है, मैं कल निकलूंगा
मैं अपने GO में SP5 के 95% मिश्रण के साथ सवार हुआ
मैं परिणाम पर विश्वास नहीं कर सकता, यह इन अनुपातों से भरा दूसरा परिणाम है: वर्ष की शुरुआत में मैंने उसे मेटल5 और एक इंजेक्टर सर्किट क्लीनर दिया था

बेड़े के कप्तान आपकी जय हो!

मुझे आश्चर्य हुआ कि क्या एसीटोन (जिससे थोड़ा प्लास्टिक स्तर का डर है) के बजाय अगर हम उपयोग नहीं कर सकते... रेक्टिफाइड नेफ्था, सफाई के गैसोलीन या गैसोलीन सी के नाम से बेचा जाता है?

क्या कोई रसायनज्ञ होगा जो हमें बता सके कि वह इसके बारे में क्या सोचता है?

वास्तव में, यह उत्पाद मुझे इस अर्थ में आदर्श लगता है कि यह गैसोलीन के करीब है, यह एसीटोन की तुलना में कम आक्रामक है...क्या इसका उपयोग अतीत में विमानों के लिए ईंधन के रूप में नहीं किया गया है? (इसकी उच्च शुद्धता के लिए) ) विकिपीडिया हमें बताता है: "80 डिग्री सेल्सियस या 100 डिग्री सेल्सियस (अंतिम बिंदु = अंतिम आसवन तापमान, पीएफ) के अंत बिंदु के साथ हल्का नेफ्था"

जब तक मुझे यह बताने वाला कोई उत्तर न मिले कि ऐसा करना ग़लत है, मैं इसे अगली बार भरने का प्रयास करूँगा!

दिलचस्प जानकारी: ईंधन अर्थव्यवस्था: निसान ने ईसीओ पेडल का भी एक गंभीर स्थल पर आविष्कार किया है: http://www.enerzine.com/1036/5565+econo ... edal+.html




Lietseu से अभिवादन के साथ

[Capt_Maloche]

हाँ, मुझे बैटलस्टार गैलेक्टिका (2004) और स्टार ट्रेक पसंद है http://www.moviewavs.com/php/sounds/?id ... beamup.wav

सच कहूँ तो, आपके उत्पाद के बारे में, मुझे नहीं पता

यहाँ निरंतरता https://www.econologie.com/forums/voiture-di ... t5849.html

[आंद्रे]

नमस्ते

पुराने मैकेनिक ईंधन प्रणाली को साफ करने के लिए टैंक में कुछ मिथ बॉल डालते थे

आन्द्रे

[24heures]

हाय मैं वापस आ गया हूं!

मैंने अभी-अभी अपना पहला पूर्ण GO(1l)+SP40.5(95l) किया है, इसलिए लगभग 3%।
थोड़ी और मछली पकड़ना, यह निश्चित है!
दूसरी ओर स्टार्टअप पर यह अधिक धूम्रपान करता है!!! क्या यह सामान्य है और सबसे बढ़कर बिना किसी जोखिम के?
मेरी खपत, ठीक है, केवल मिश्रित पाठ्यक्रम पर 5 लीटर, निर्माता के डेटा की तरह, मैं पहले 4,7 पूर्ण पर था, लेकिन दूसरी ओर मैंने लगभग 100 किलो वजन वाले 85 टर्मिनलों पर एक ट्रेलर चलाया।
मैंने इस बारे में अपने मैकेनिक से बात की, उसने मुझसे कहा: "क्या तुम पागल हो?"
और उसने मुझे थोड़ा नाराज कर दिया, कथित तौर पर यह कहते हुए कि इस तरह का मिश्रण बनाने की सलाह उस समय दी जाती थी जब डीजल जम रहा था, और वह भी कभी-कभार, लेकिन अब जब इसे संशोधित कर दिया गया है तो यह यांत्रिकी के लिए उचित नहीं होगा, लेकिन नहीं विशिष्ट तर्क. उन्होंने मुझे याद दिलाया: "अब ऐसा नहीं किया जाता और यह वर्जित है!"
मुझे आश्वस्त होने की जरूरत है!!
क्योंकि अगर मैं सही ढंग से समझूं तो इंजन में टकराव अधिक होता है, जैसे कि जब सुपर अनलेडेड को SP95 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। उस समय मेरे पास 125cm3 मोटरसाइकिल थी, यह बहुत बेहतर काम करती थी, सिवाय इसके कि इंजन अनलेडेड के साथ 500 टर्मिनलों में विफल हो गया !! (पिस्टन पर बहुत सारे निशान जैसे छोटे-छोटे पंच के निशान, प्रभावशाली)
जैसा कि आपने बताया, निर्माता एक निश्चित ईंधन के लिए इंजन बनाते हैं, मुझे नहीं पता कि कहां, फिर जोखिम मौजूद है या नहीं???
मैंने अभी भरवाया है, लेकिन केवल डीजल।
आपके जवाब के लिए धन्यवाद !