एसीटोन के साथ ईंधन की बचत?

स्टर्लिंग इंजन, उदाहरण के लिए: टिप्स, सलाह और सुझाव अपरंपरागत इंजन के रूप में अपने खपत, प्रक्रियाओं या आविष्कार कम करने के लिए। पेटेंट दहन में सुधार: पानी इंजेक्शन प्लाज्मा उपचार, ईंधन या आक्सीकारक के आयनीकरण।
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द्वारा Lietseu » 24/06/08, 15:32

नमस्कार साथी अर्थशास्त्रियों!

कई साल हो गए हैं जब यह सवाल मुझे परेशान करता है, और अगर हम सहज रूप से डीजल के साथ थोड़ा गैसोलीन डालते हैं, तो मैं शर्त लगा सकता हूं कि इससे दहन में थोड़ा सुधार होगा, अब इसका प्रमाण अभी कैप्टन_मालोचे द्वारा बनाया गया है :D

मेरा मित्र आंद्रे इस बारे में क्या सोचता है, क्या मिल के टूटने या समय से पहले खराब होने का कोई खतरा नहीं है???

(मुझे याद है कि जब मैं 18 साल का था तो एक मैकेनिक ने मुझे प्रमाणित किया था कि जब यह बहुत अधिक जम रहा हो तो मैं 10% गैसोलीन डाल सकता हूँ - इसे जमने से रोकने के लिए - और उस समय कंपनी की कार पर कोई फोटो नहीं है, यह बहुत अच्छा काम करता था)

इस संदेश पर प्रतिक्रिया देने के लिए यांत्रिकी को धन्यवाद


A+
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द्वारा Capt_Maloche » 24/06/08, 15:42

हाय लीत्सेउ

खैर, मैं जो कह सकता हूं वह यह है कि मेरे डीसीआई पर फिलहाल कोई दृश्य या श्रव्य प्रभाव नहीं है।

गैसोलीन जीओ से पहले स्वयं प्रज्वलित होता है, जो बेहतर वाष्पीकृत होता है और पहले, जो थोड़ा अधिक विस्फोटक दहन उत्पन्न करता है, कुछ हद तक जैसे कि डीजल को इंजेक्ट करने से पहले गर्म किया गया हो।

मुझे लगता है कि भाप से मुझे बेहतर परिणाम मिलेंगे।
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द्वारा Lietseu » 24/06/08, 18:52

Capt_Maloche लिखा है:हाय लीत्सेउ

... थोड़ा अधिक विस्फोटक दहन, थोड़ा सा मानो डीजल को इंजेक्ट करने से पहले गर्म किया गया हो।

मुझे लगता है कि भाप से मुझे बेहतर परिणाम मिलेंगे।


क्या आप विस्फोटक शब्द का प्रयोग जानबूझकर करते हैं या यह कोई चूक है?

इंजन में जो विस्फोट होता है = वह अच्छा है
विस्फोट जैसा क्या दिखता है = पू

यह आंद्रे (और उसके हथियारबंद भाई) नहीं हैं जो इसके विपरीत कहेंगे यदि मुझे अधिक जानकारी चाहिए, मैं अनुपालन करता हूं... लेकिन मुझे नहीं लगता कि यहां वह जगह है; इसके सभी पारखी लोगों के साथ! : पनीर:
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द्वारा Lietseu » 24/06/08, 21:57

बोर्नटूबीवाइल्ड ने लिखा:नमस्ते पिटमिक्स, लेमस्ट, जोनुले और आंद्रे और अन्य सभी इकोलॉजिस्ट मित्र! :D

वैसे गड्ढे का मिश्रण कौन "ऋणी" गाड़ी चलाता है, इंजन की क्षमता क्या है (125 या 80 या 50 सेमी3), एलसी [...ला सिलिकॉन (हाँ सिलिकॉन, यह स्त्रीलिंग है! जाँच करना! और यह एक साथ होने वाला एंग्लो-फ़्रेंच अनुवाद नहीं है: "मूर्खतापूर्ण"! :P ) क्या यह एसीटोन प्रतिरोधी है? (इस प्लास्टिक के अविश्वसनीय प्रदर्शन को देखते हुए!) ?
आपको पढ़ने के लिए उत्सुक हूँ! सबके लिए दिन अच्छा हो ! : पनीर:
[/ उद्धरण]

आपको नमस्कार, स्वतंत्र (और/या जंगली) उदार अनुवाद के लिए जन्मे...

जानकारी के लिए, ट्यूब में सिलिकॉन सिलिका सी पर आधारित उत्पादों का व्युत्पन्न है http://fr.wikipedia.org/wiki/Silicone


तो एसीटोन, मुझे नहीं लगता कि यह सिलिकॉन खाता है, न ही पॉली एथिलीन के लिए पीई चिह्नित प्लास्टिक (लगभग सभी रसायन बेचे जाते हैं-लगभग-पीई में)।

जब मैं एक बच्चा था, मैं काफी हद तक आगजनी करने वाला था, मुझे लगता है कि मैंने आग के नीचे जल सकने वाली हर चीज तैयार करने में थोड़ा सा खर्च कर दिया था... एक बड़ी बात, जब पॉलीएथिलीन के पक्ष में पॉलिएस्टर प्लास्टिक गायब होने लगा, तो मेरे पास था इसलिए मैंने देखा कि उस समय पानी की बोतलें जल रही थीं, जिससे घृणित गंध और काला धुआं निकल रहा था, बाद में पहली पीई प्लास्टिक की दूध की बोतलें मेरी पसंदीदा बन गईं, जब मैं कैंपिंग कर रही थी, वास्तव में वे तब तक जलती थीं जब तक कोई निशान न रह जाए, उसी के साथ मोमबत्ती की गंध भी छोड़ती थी। लौ का रंग मोम जैसा...
पॉलिस्टर गैसोलीन, पीई नं जैसे सॉल्वैंट्स के साथ पिघलते हैं, जलने पर कुछ धुआं और बदबू आती है, अन्य उत्सुक नहीं हैं, नहीं?
मैं नहीं मानता कि सिलिकॉन ज्वलनशील है... देखें कि एक बर्तन के रूप में हम इसके साथ क्या करते हैं ताकि रसोई में खुद को न जलाएं...
क्या कोई रसायनज्ञ इन प्लास्टिकों को जलाने पर कुछ प्रकाश डाल सकता है?
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द्वारा Lietseu » 24/06/08, 23:26

सभी को नमस्कार, विशेष रूप से कैप्टन_मालोचे को :D

इस नए साल के दिन 2008 में, मैंने 3.5-95 लीटर जीओ में 55 लीटर 60 अक्टूबर गैसोलीन डाला, मैं गाड़ी चलाता हूं और मैं आपको बताता हूं कि सुंदर मशीन क्या कहती है (फोर्ड टीडीसीआई 115सीवी मोंडेओ ब्रेक) वर्तमान खपत

90 किमी/घंटा 4.2L
110 किमी/घंटा 4.8
120 किमी/घंटा 5.0
शहर में सबसे अच्छा 6.2 और सबसे खराब 10.0 लीटर (लेकिन मैंने फ्रीव्हीलिंग शुरू करने के बाद से ऐसा नहीं देखा है, जब भी औसत -20% खपत होती है)
क्रूज़ नियंत्रण (क्रूज़ नियंत्रण) से सुसज्जित

मैं पुष्टि करता हूं कि इस बॉक्स पर, जब आप गैस छोड़ते हैं, तो रस पूरी तरह से बंद हो जाता है।
परीक्षण निम्नानुसार किया गया: ईंधन भरें, कंप्यूटर के इलेक्ट्रॉनिक काउंटरों को रीसेट करें, इस कार पर कोई तात्कालिक खपत नहीं है, इसलिए पंप पर शुरू होने पर संकेतित खपत 99.9L /100Km है यह जांचने के लिए कि इंजेक्शन अच्छी तरह से कट गया है, मैं तेजी लाता हूं 60 किमी/घंटा तक और छठे में निकटतम चौराहे पर "प्रतिगामी", +/- 6 मीटर की मंदी पर 99.9 से 7.4 लीटर तक चला गया, मैं कभी भी अपने आप को तटस्थ स्थिति में आने देने में सफल नहीं हुआ!

3 किमी + दूर घर पहुंचा, मैं 6.0 लीटर/100 पर था

इंजन ब्रेक पर नरम मंदी के संबंध में सीक्यूएफडी।

जब मेरा काम पूरा हो जाएगा तब मैं आपको संख्याएं दूंगा


ए+ हर कोई!
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द्वारा Capt_Maloche » 24/06/08, 23:35

नहीं, नहीं, मैं थोड़ा अधिक विस्फोटक दहन के बारे में बोलने में गलत नहीं हूं, असल में यह थोड़ा कम विस्फोट है और आप एक अलग इंजन ध्वनि सुनते हैं, यह थोड़ा (इतना कम) सूखने पर "थप्पड़" मारता है
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द्वारा Lietseu » 24/06/08, 23:49

आंद्रे या अन्य जानकार यांत्रिकी के लिए प्रश्न

क्या आप मुझे बता सकते हैं कि क्या मैं 2एल 115सीवी फोर्ड टीडीसीआई पर एसीटोन के साथ लापरवाह जोखिम उठाऊंगा, जिसने इस वर्ष अपनी चौथी वर्षगांठ मनाई है? घड़ी पर 4KM

दूसरी ओर, मैंने टी° में अंतर के कारण 1 वर्ष के लिए कार की खपत में वृद्धि देखी? गर्म होने की तुलना में ठंडा होने पर अधिक खपत होती है!
गर्मियों में 28° छाया में 4.8 किमी के मिश्रित मार्ग पर 60 लीटर।
सर्दियों में 10° बारिश के साथ वही 5.8L यात्रा करता है।
यह घटना पहले दो वर्षों में अस्तित्व में नहीं थी, समायोजन किया जाना चाहिए? एयर फिल्टर ठीक है (मैंने इसे स्वयं जांचा)

धन्यवाद और घर में आपका स्वागत है!

मेपल सिरप के साथ ब्रेड का एक अच्छा टुकड़ा खाएं और यदि आप एक दिन यहां आते हैं, तो मैं आपको प्रसिद्ध बेल्जियम के आतिथ्य, फ्राइज़ जो फ्रांसीसी को हंसाते हैं (जो हममें से बाकी लोगों की तुलना में अधिक खाते हैं) शिल्प बियर की खोज करवाएंगे। और वे पनीर जो मेज़बान और तम्बू में अच्छे हैं!

आपके सभी अच्छे विचारों के लिए धन्यवाद, जिन्होंने मेरे दिल को छू लिया, जब मैं आपका लहजा लेता हूं, तो आपके अक्षर धुन बन जाते हैं, यह गाने की तरह होते हैं......
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द्वारा jonule » 25/06/08, 10:48

नमस्ते @ आप कवि ;-)

अपनी ओर से मैं लंबे समय से एसीटोन का उपयोग कर रहा हूं, 0.5 और 1% के बीच, कोई चिंता की बात नहीं है।

इसलिए उपयोग करने में कोई समस्या नहीं है, लेकिन मुझे नहीं लगता कि यदि आपके पास पहले से ही एक अच्छी मोटर है तो आपको कोई बचत होगी!
अरे हाँ, एसीटोन 2, 3 दिनों के बाद वाष्पित हो जाता है
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द्वारा Lietseu » 25/06/08, 12:05

: उफ़: कवि, जैसे ही आप जूनूले जाते हैं : पनीर:


Capt_Maloche मुझे जो बताता है, उसे सीखकर मेरे पास टोकन हैं, लेकिन अगर यह मेरे स्वाद के लिए बहुत अधिक है, तो मैं और गैस नहीं डालूँगा!

ए+ और....अच्छी हवाएँ


क्या आप भी उनके साथ क्यूबेक से आ रहे हैं?
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द्वारा jonule » 25/06/08, 13:31

वहां से नहीं
मैं बल्कि फ़्रेंच केंद्रित हूँ ;-)
बहरहाल, आपकी सूझबूझ के लिए धन्यवाद
और अच्छे परीक्षण!
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