एसीटोन के साथ ईंधन की बचत?

[Capt_Maloche]

मुझे नहीं लगता कि कोई फैप है, यह हाई-एंड के लिए आरक्षित है...

इस क्लियो III ने वास्तव में ECO2 पर मोहर लगाई है, यह सिर्फ उपभोग से संबंधित है, जीआरआरआर प्रदूषण से नहीं!

रेनॉल्ट इको2 क्या है?

यह एक ऐसी कार है जो जैव ईंधन के अनुकूल होनी चाहिए या 140 ग्राम/किमी से कम CO2 उत्सर्जित करती होनी चाहिए। इस सीमा को पार करने से बचने के लिए आकार घटाने सहित सभी उपाय अच्छे हैं। इस प्रकार, क्लियो और भविष्य के ट्विंगो पर पेश किया गया नया 1.2 टीसीई 100 एचपी ब्लॉक, लक्ष्य (139 ग्राम/किमी) तक पहुंच गया है। 1.5 dCi 105 hp FAP डीजल को 2 ग्राम/किमी के साथ Eco124 सिग्नेचर से भी लाभ मिलता है। इको2 योजना का दूसरा भाग जैव ईंधन से संबंधित है जिसे रेनॉल्ट पूरी रेंज में सामान्यीकृत करने की तैयारी कर रहा है: उत्पादित गैसोलीन इंजनों में से आधे 2009 तक बायोएथेनॉल के साथ संगत होंगे। और सभी रेनॉल्ट डीजल बी30 बायोडीजल पर चलने में सक्षम होंगे, जैसे कि ट्रैफ़िक और मास्टर डीसीआई उपयोगिता वाहन, कीमती लेबल प्राप्त करने वाले सूची में पहले स्थान पर हैं।

[Capt_Maloche]

कुंआ

मैंने 90% साधारण GO + 10% SP95 का यह मिश्रण "खा" लिया

आश्चर्य ! जबकि मैंने कभी भी 5.1 लीटर/100 या यूँ कहें कि 5.2 लीटर (पूर्ण से पूर्ण तक माप) से कम नहीं किया है, मिश्रित यात्रा और पेरिस के साथ मैं 4.7 लीटर/100 के नीचे आ गया।

निःसंदेह, मैं सावधान था लेकिन मेरे पिछले भरण-पोषण से अधिक नहीं, यह अभी भी लगभग 9% कम है...

मैंने अभी-अभी BP ULTIMATE से बेहतर डीजल भरा है

मैं दूसरी बार की तरह उसी मार्ग पर 200 किमी में फिर से ओपसीमेट्री परीक्षण करूंगा।

आपकी जानकारी के लिए, मैंने इस सप्ताह के अंत में ब्रिटनी की एक यात्रा के दौरान अंतरिक्ष में 5% गैसोलीन मिश्रण भी खाया; दुर्भाग्य से, खपत की तुलना करना असंभव है, मेरे पास पूरे रास्ते में एक मजबूत प्रतिकूल स्थिति थी, परिणाम 1L/9.5!! ) बुरा नहीं है

[Flytox]

नमस्ते कैप्टन_मालोचे

निःसंदेह, मैं सावधान था लेकिन मेरे पिछले भरण-पोषण से अधिक नहीं, यह अभी भी लगभग 9% कम है...

यह आश्चर्य की बात है, आप टूटने का जोखिम उठाते रहेंगे ? इष्टतम% खोजने की कहानी

मैं दूसरी बार की तरह उसी मार्ग पर 200 किमी में फिर से ओपसीमेट्री परीक्षण करूंगा।

आपके ओपसीमेट्री परीक्षण (चीर के साथ) के लिए, यदि आपने क्लॉम्बर्ट की थीसिस पढ़ी है, तो वह कहती है कि इंजन के ठंडे स्विंग के साथ पहले कुछ मिनटों में बाकी समय की तुलना में बहुत अधिक कण (तार्किक) होते हैं, इसलिए तुलना पर ध्यान दें यदि इंजन पूरी तरह से गर्म होने की स्थिति में नहीं है। सबसे अच्छा तो यह होगा कि आपको कपड़ों को इंजन चालू रखते हुए रखना चाहिए। दम मत घुटो और खुद को जलाओ, भले ही यह किसी अच्छे उद्देश्य के लिए हो
A+

[Capt_Maloche]

नहीं ! सुबह काम पर जाने से पहले मैंने कोल्ड टेस्ट किया।

मुझे नहीं पता कि मैं जारी रखूंगा या नहीं
मुझे लगता है कि 5% सुरक्षित है.

[abyssin3]

लेना! आप 10% एसपी95 के साथ कम उपभोग करते हैं। कितना कमाल की है इस बीच, 10% sp95 वनस्पति तेल को भी बहुत अच्छी तरह से पतला कर देता है।

डिब्बे,
क्या आपने तेल के साथ e85 आज़माया है? मैंने लंबी दूरी पर 5% की कोशिश की। कंसो पर अंतर के बिना, इंजन को थोड़ा राउंडर किया जा सकता है लेकिन इससे ज्यादा कुछ नहीं। दूसरी ओर, अपारदर्शिता, धुआं आदि का सवाल ही नहीं उठता।

[Capt_Maloche]

आइये निष्कर्ष निकालने के लिए उपभोग के अंतिम परिणाम आने की प्रतीक्षा करें, यह सच है कि 9% कम उल्लेखनीय है लेकिन कार नई है, बमुश्किल 5000 कि.मी.

वैध होने के लिए, इस परीक्षण को अन्य स्वयंसेवकों द्वारा पुन: प्रस्तुत किया जाना चाहिए... स्वयंसेवक कहाँ हैं?

यह देखना दिलचस्प होगा कि यह 5% SP95 पर अन्य वाहनों के साथ क्या देता है

पुनश्च: निष्क्रिय गति स्पष्ट रूप से दो पूर्ण, लगभग 810 आरपीएम के बीच नहीं बदली है

[abyssin3]

मैं इसे लंबे समय से कर रहा हूं, लेकिन ज्यादातर वनस्पति तेल के साथ।
सच कहूँ तो, मुझे थोड़ी बचत का संदेह था क्योंकि मेरा सबसे कम कॉन्सो सामान्यतः एसपी5 के 10-95% के साथ है। लेकिन यह कभी भी 10% बचत तक नहीं पहुंचता।

[Capt_Maloche]

इसलिए !

मैंने डीज़ल कीचड़ का अपना छोटा सा "परीक्षण" दोहराया

यह वह है जो मुझे 24 अप्रैल 2008 को मिला:

अनुस्मारक: clioIII 1.5 DCI 70hp, ईंधन 90% "सामान्य" डीजल + 10% SP95 पेट्रोल

मैंने मफलर पर एक 30x30 सेमी का सूती कपड़ा लगाया, जिसमें सेरफ्लेक्स लगा हुआ था, यह देखने के लिए कि मैं इस मिश्रण के साथ क्या अस्वीकार करता हूं।
30 सेकंड में असेंबली
सामने, बेउर्क!! केवल 25 किमी के बाद!! मैं आपको याद दिलाता हूं कि कार बिल्कुल नई है!!

से

संक्षेप में, 25 किमी (कार्य यात्रा) के बाद,...

और यहाँ इस दिन 13 मई, 2008 को 400% बीपी अल्टीमेट ईंधन के साथ 98 किमी चलने के बाद का परिणाम है।

नोट कि टैंक 50 लीटर का है और मैंने इसे 43 लीटर से भर दिया है, इसलिए सामान्य GO मिश्रण का 7 लीटर + 10% SP95 गैसोलीन बचा था

या तो 7x100/50=पिछले मिश्रण का 14% स्वयं 10% एसपी95 से बना है, यानी 0.7एल एसपी95

इसलिए परीक्षण 98% जीओ बीपी अल्टीमेट + 1.4% एसपी 95 के मिश्रण के साथ किया जाता है
समान मार्ग, ठंडी शुरुआत, मार्ग के अंत में थोड़ा ट्रैफिक जाम के साथ 25 किमी

बाईं ओर इस दिन का "बयान" है, दाईं ओर 24 अप्रैल का
Recto

से


मैं तुरंत क्या पुष्टि कर सकता हूं:
जीओ ने कहा कि बेहतर बीपी अल्टीमेट के उपयोग के बावजूद, उसी पुरानी शीट ^_^ से एक ही आकार का कपड़ा स्पष्ट रूप से अधिक घृणित है जो अधिक अस्थिर योजक के साथ डीजल के दहन में सुधार की पुष्टि करता है, यहां एसपी 95

मैं अगली बार "सामान्य" डीज़ल भरवाते समय वही परीक्षण करूँगा।

निम्नलिखित परीक्षणों के लिए प्रतिबिंब:
जलवाष्प या बारीक वाष्पीकृत पानी के उपयोग का प्रभाव समान होना चाहिए, बशर्ते कि इस पानी को ईंधन की मात्रा के अनुपात में डाला जा सके...

35बार और 800°C पर संपीड़न के दौरान पानी या जल वाष्प को सिलेंडर के भीतर क्रैकिंग T° पर लाया जाता है और फिर 1600°C पर विस्फोट के दौरान लाया जाता है।
उपभोग में लाभ के बिना भी, प्रदूषण को कम किया जाना चाहिए, जारी रखा जाना चाहिए...

[Capt_Maloche]

जा रहा है:

मैंने GO अल्टीमेट और "पारंपरिक" डीजल से ईंधन भरने का काम पूरा कर लिया है; ऑन-बोर्ड कंप्यूटर बेहद सटीक है:



मैंने टैंक को आखिरी फुल (फ्लश + 3 पिस्टल शॉट्स) की तरह 43.41 लीटर से भर दिया

खपत पक्ष पर, 4.7 लीटर/100!? 41 किमी से अधिक 910 किमी/घंटा की औसत गति से
मुझे नहीं पता कि मैंने अपनी ड्राइविंग में सुधार किया है या नहीं, या शेष SP1.4 के 95% की उपस्थिति का प्रभाव पड़ता है या नहीं, लेकिन यह 90% GO + 10% SP95 मिश्रण के समान ही खपत है, इसमें जोड़े गए कणों के साथ। .

400 किमी में पालन करने के लिए, सामान्य जीओ के साथ एक "ओपेसीमेट्री" परीक्षण

फिर पानी का इंजेक्शन

[Capt_Maloche]

यहां आज सुबह समान परिस्थितियों में, उसी 25 किमी कार्य पथ पर "सामान्य" GO के साथ लिया गया अंतिम "नमूना" है

सबसे गंदे से सबसे "स्वच्छ" तक


यह प्रदर्शित किया जाता है कि अधिक "अस्थिर" या विस्फोटक ईंधन मिलाने से बेहतर दहन संभव होता है

इन परीक्षणों को इसके साथ करना बाकी है:
- पुनर्चक्रित गैसें देखें https://www.econologie.com/forums/post81989.html#81989

- जल वाष्प इंजेक्शन