विशेष मोटर्स, पेटेंट, ईंधन की खपत में कमीसुझाव: ईंधन की खपत को कम करने

स्टर्लिंग इंजन, उदाहरण के लिए: टिप्स, सलाह और सुझाव अपरंपरागत इंजन के रूप में अपने खपत, प्रक्रियाओं या आविष्कार कम करने के लिए। पेटेंट दहन में सुधार: पानी इंजेक्शन प्लाज्मा उपचार, ईंधन या आक्सीकारक के आयनीकरण।
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सुझाव: ईंधन की खपत को कम करने

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 18/09/06, 22:00

अपने ईंधन की खपत को कम करने के लिए कुछ सुझाव।

# अपनी कार की स्थिति की नियमित जांच करें। उदाहरण के लिए, खराब फुलाया या पहना हुआ टायर ईंधन की अधिक खपत का कारण बनता है, इसमें आपकी सुरक्षा का उल्लेख नहीं है!


# अपने इंजन का रख-रखाव नियमित रूप से करें, एक बख्शा हुआ इंजन न केवल कम प्रदूषित करेगा बल्कि आपको आगे भी ले जाएगा। कार बनाने की इकोलॉजिकल लागत को जानकर, हमें विश्वास है कि आप विजेता होंगे।


# जहाँ भी संभव हो, अपने इंजन को गर्म करने के लिए इससे पहले कि आप रोलिंग शुरू कर देते हैं। उदाहरण के लिए शुरू होने से पहले आप ... अपनी बेल्ट डाल सेकंड हीटर कभी गलत नहीं कर रहे हैं। उस पर "खींच" नहीं है जब यह ठंडा है! यह बहुत महत्वपूर्ण इंजन पहनने बढ़ जाती है और महत्वपूर्ण खपत बनाता है।


# आसानी से ड्राइव करें, गति सीमा का सम्मान करें (जो यादृच्छिक खपत पर परिभाषित नहीं हैं): आप 40% कम ईंधन का उपभोग करते हैं, जो कम प्रदूषण और दुर्घटनाओं का कम जोखिम उत्पन्न करता है।


# ओवर-रेव्स से बचें। बहुत ही ईंधन-कुशल, समय से पहले पहनने का उल्लेख नहीं करने के लिए, शक्ति के लिए आवश्यक रूप से पहियों को प्रेषित किया जाता है। इसलिए रिपोर्ट का समझदारी से इस्तेमाल करें।

# इंजन ब्रेक के बजाय अपने वाहन (डिसेंगेज) की जड़ता का उपयोग करें! तो आप अच्छी तरह से अनुमान लगाकर शहर में 10% पर 20 जीत सकते हैं। लेकिन अपनी सुरक्षा से सावधान रहें जो पहले आता है!


# पेरिस में, मेट्रो की औसत गति 27 किमी / घंटा है और जो कि एक कार 18 किमी / घंटा है ... एक औसत साइकिल चालक लगभग उतना ही तेज है! आप अपनी कार को गैरेज में छोड़ने का समय बचाएंगे। केवल लंबी यात्रा (> 10 किमी) के लिए कार का उपयोग करें और जहां संभव हो, सार्वजनिक या प्राकृतिक परिवहन (साइकिल चलाना और चलना) का उपयोग करें।


# दो किलोमीटर से कम की यात्रा के लिए, कोशिश करें कि कार न लें। यह overconsumes (50% से 80% तक) और पहले किलोमीटर के दौरान ओवरपोल (उत्प्रेरक कनवर्टर केवल 7 किमी के बाद प्रभावी है)। यह ज्ञात होना चाहिए कि एक इंजन के पहनने का 70% पहिया के पहले मोड़ के दौरान है ... जितना कम शुरू होता है, यह आपके इंजन के टूटने से पहले जितना संभव हो उतना किलोमीटर है! यह सोचना आपके ऊपर है ...

# अपनी गतिविधियों के अनुसार अपने मार्ग का अनुकूलन करें। जाने से पहले सोचें। अपनी गतिविधियों के स्थान के आधार पर "तार्किक" अर्थ में अपने स्टॉप बनाएं। जब आप अपनी कार लेते हैं, तो एक बार में कई "चीजें" करें और यदि एक अनुकूलित पाठ्यक्रम पर संभव हो। उदाहरण के लिए, डाकघर में एक भी पत्र भेजने के लिए न जाएं, बल्कि खरीदारी करते समय भी ऐसा करें, भले ही आपको एक या दो दिन (गैर-जरूरी कोरियर के लिए) इंतजार करना पड़े। यह बेवकूफ और मतलबी है, लेकिन यह आपको समय, पैसा और तनाव से बचाएगा! चरम पर सभी को समान रूप से अनुकूलित न करें, अन्यथा तनाव कारक खो जाएगा ...


# छुट्टी पर, यदि आपके पास बहुत अधिक सामान है, तो छत के रैक के बजाय ट्रेलर का विकल्प चुनें जो ट्रेलर की तुलना में ईंधन की खपत को बढ़ाता है


# अगर आप शहर में रहते हैं तो हल्की कारों और कम लालच चुनें। इस संबंध में नियम सरल है, कार जितना बड़ा है, उतना ही यह प्रदूषण करता है।


# यदि संभव हो तो, अपने बच्चों को स्कूल ले जाने के लिए अपने सहकर्मियों के साथ अपने साथियों के साथ कारपूलिंग का आयोजन करें, साथ में पड़ोसी अपनी खरीदारी करने के लिए ... दरअसल, फ्रांस में, प्रति वाहन औसत अधिभोग दर है केवल 1,2 लोगों के लिए! इसके लिए आप इस साइट पर जा सकते हैं: Co-voiturage.fr


# जहरीले कचरे (तेल, सॉल्वैंट्स, बैटरी एसिड ...) से सावधान रहें। सीवर के प्रदूषित पानी में फेंके गए एक लीटर मोटर ऑयल में लगभग दस लाख लीटर पानी होता है! यदि आप अपने साक्षात्कार स्वयं करते हैं, तो उन्हें अपने डंप पर ले जाएं।


# बराबर लागत और जब भी संभव हो, अपनी कार या विमान के बजाय ट्रेन चुनें।


# एक सामान्य नियम के रूप में और यदि संभव हो तो, सार्वजनिक परिवहन चुनें: एक कार 10 पर 20 से अधिक बार प्रदूषित प्रति व्यक्ति एक बस को प्रदूषित करती है (ध्यान दें कि यह सच है जब सार्वजनिक परिवहन भरा है, औसत भरने की दर 35 है %)। इसके अलावा, नगर पालिकाओं ने हाल के वर्षों में उपकरणों के वास्तविक प्रयास किए हैं ... क्यों नहीं इसका लाभ उठाएं?

और पढ़ें: https://www.econologie.com/polluer-et-co ... -1892.html
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संदेश गैर लूद्वारा हाथी » 18/09/06, 22:49

फोन का इस्तेमाल करें:

कार में एक निर्देशिका छोड़ दें: जांचें कि क्या आपके आपूर्तिकर्ता के पास स्टॉक है।

एक दिन पहले या सुबह अपने व्यवसाय की नियुक्तियों की पुष्टि करें

हमेशा अपने एजेंडे के साथ घूमें (पहले जानें कि इसका उपयोग कैसे करें, इंटर्नशिप हैं)

हमेशा अपने "विज़िट" के लिए अपना मोबाइल नंबर पूछें जब आप निश्चित नहीं होते कि आप कहाँ जा रहे हैं या कब समय पर आने वाले हैं

"अपना टोस्ट लें", बेल्जियम या स्वेड्स की तरह।

बेकर से रोटी लेने में संकोच न करें (यदि यह आवश्यक नहीं था, तो यह बहुत अच्छी तरह से जमा करता है) या अपनी पत्नी को फोन करें यदि आपको एक डिपार्टमेंट स्टोर पर जाना है।

"उचित भोजन अधिशेष" में 250 यूरो का निवेश करें
रसोई में एक मूर्खतापूर्ण विचार है
अपनी खरीदारी के लिए एक सूची बनाएं
नियमित आपूर्ति के आसपास जाएं: दूध, पानी, रोटी, तेल, सिरका, मसाले, चावल, आटा, चीनी, शराब, बीयर, आदि ... अपनी सूची बनायें
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 19/09/06, 13:57

उह, यह एक बेल्जियम का हाथी मजाक है?
मुझे सब समझ नहीं आया ... : पनीर:
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पुन: सुझाव: ईंधन की खपत को कम करने

संदेश गैर लूद्वारा लकड़हारा » 19/09/06, 17:39

बुरा नहीं है, लेकिन मेरे पास कुछ छोटी टिप्पणियाँ हैं ... : Wink:
क्रिस्टोफ़ लिखा है:अपने ईंधन की खपत को कम करने के लिए कुछ सुझाव।

# अपनी कार की स्थिति की नियमित जांच करें। उदाहरण के लिए, खराब फुलाया या पहना हुआ टायर ईंधन की अधिक खपत का कारण बनता है, इसमें आपकी सुरक्षा का उल्लेख नहीं है!
एक पहना टायर ईंधन की खपत क्यों बढ़ाएगा?

क्रिस्टोफ़ लिखा है:# ओवर-रेव्स से बचें। बहुत ही ईंधन-कुशल, समय से पहले पहनने का उल्लेख नहीं करने के लिए, शक्ति के लिए आवश्यक रूप से पहियों को प्रेषित किया जाता है। इसलिए रिपोर्ट का समझदारी से इस्तेमाल करें।
मुझे लगता है कि एक इंजन (विशेष रूप से टर्बोमाज़ाउट) आंशिक लोड की तुलना में अधिकतम टोक़ के अपने क्षेत्र में पूर्ण लोड पर बेहतर प्रदर्शन करता है। इसलिए यदि हमें उदाहरण के लिए 90 किमी / घंटा तक पहुंचने के लिए एक आरएन पर गोल चक्कर से बाहर निकलना है, तो यह बेहतर है कि इसे स्पष्ट रूप से करें और जल्दी से एक स्थिर गति तक पहुंचें जो लंबे समय तक चलती है, लेकिन बिना ऊपर जाने के।

क्रिस्टोफ़ लिखा है:# इंजन ब्रेक के बजाय अपने वाहन (डिसेंगेज) की जड़ता का उपयोग करें! तो आप अच्छी तरह से अनुमान लगाकर शहर में 10% पर 20 जीत सकते हैं। लेकिन अपनी सुरक्षा से सावधान रहें जो पहले आता है!
अर्हता प्राप्त करने के लिए ...
यदि ढलान या धीमा क्षेत्र इसकी अनुमति देता है, तो तेल पर इंजन ब्रेक का उपयोग "फ़्रीव्हीलिंग" की अवधि से कम होता है, क्योंकि इंजन ब्रेकिंग में, खपत शून्य है, जब आप विघटन करते हैं तो ऐसा नहीं है।

क्रिस्टोफ़ लिखा है:# जहरीले कचरे (तेल, सॉल्वैंट्स, बैटरी एसिड ...) से सावधान रहें। सीवर के प्रदूषित पानी में फेंके गए एक लीटर मोटर ऑयल में लगभग दस लाख लीटर पानी होता है! यदि आप अपने साक्षात्कार स्वयं करते हैं, तो उन्हें अपने डंप पर ले जाएं।
दूसरी ओर, यह मुझे लगता है कि एक जंगली तेल डंप न केवल एक पर्यावरण विधर्म है, बल्कि एक अपराध (सत्यापित होने के लिए) भी है।
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संदेश गैर लूद्वारा Targol » 19/09/06, 17:53

क्रिस्टोफ़ लिखा है:उह, यह एक बेल्जियम का हाथी मजाक है?
मुझे सब समझ नहीं आया ... : पनीर:


नहीं, हाथी का क्या मतलब था (अगर मैं सही तरीके से समझता हूं) तो यह है कि हम कार से पैसे बचा सकते हैं पहले भी में सवारी करने के लिए।

इन सभी छोटी यात्राओं से "कुछ नहीं" के लिए बचने के कारण, क्योंकि हम रोटी भूल गए, क्योंकि हमें पता नहीं है कि हम कहाँ जाते हैं, क्योंकि हम खाने के समय महसूस करते हैं कि हमारे पास पर्याप्त नहीं है हैम आदि के टुकड़े।

सिद्धांत संख्या को सीमित करने के लिए कार द्वारा प्रत्येक यात्रा का अनुकूलन करना है।

इस प्रकाश में अपने संदेश को फिर से प्रकाशित करें, आप देखेंगे, यह आपको स्पष्ट प्रतीत होगा 8)
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 19/09/06, 17:57

Targol लिखा है:
क्रिस्टोफ़ लिखा है:इन सभी छोटी यात्राओं से "कुछ नहीं" के लिए बचने के कारण, क्योंकि हम रोटी भूल गए, क्योंकि हमें पता नहीं है कि हम कहाँ जाते हैं, क्योंकि हम खाने के समय महसूस करते हैं कि हमारे पास पर्याप्त नहीं है हैम आदि के टुकड़े।


बेन ठीक है, लेकिन यहाँ https://www.econologie.com/polluer-et-co ... -1892.html अभी तक मैंने इसे अच्छी तरह से पढ़ा:

# अपनी गतिविधियों के अनुसार अपने मार्ग का अनुकूलन करें। जाने से पहले सोचें। अपनी गतिविधियों के स्थान के आधार पर "तार्किक" अर्थ में अपने स्टॉप बनाएं। जब आप अपनी कार लेते हैं, तो एक बार में कई "चीजें" करें और यदि एक अनुकूलित पाठ्यक्रम पर संभव हो। उदाहरण के लिए, डाकघर में एक भी पत्र भेजने के लिए न जाएं, बल्कि खरीदारी करते समय भी ऐसा करें, भले ही आपको एक या दो दिन (गैर-जरूरी कोरियर के लिए) इंतजार करना पड़े। यह बेवकूफ और मतलबी है, लेकिन यह आपको समय, पैसा और तनाव से बचाएगा! चरम पर सभी को समान रूप से अनुकूलित न करें, अन्यथा तनाव कारक खो जाएगा ...
पिछले द्वारा संपादित क्रिस्टोफ़ 03 / 04 / 15, 13: 15, 1 एक बार संपादन किया।
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पुन: सुझाव: ईंधन की खपत को कम करने

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 19/09/06, 18:04

लकड़हारा लिखा है:एक पहना टायर ईंधन की खपत क्यों बढ़ाएगा?


कम पकड़, अधिक फिसलन, कम कर्षण, अधिक नुकसान ... मैं गलत हूं? अंत में यह विशेष रूप से अंडर-इम्पेटेड पहलू है जो इसमें खेलता है ... (एक दूसरे के साथ अक्सर जोड़ी भी जाता है ...)

लकड़हारा लिखा है:मुझे लगता है कि एक इंजन (विशेष रूप से टर्बोमाज़ाउट) आंशिक लोड की तुलना में अधिकतम टोक़ के अपने क्षेत्र में पूर्ण लोड पर बेहतर प्रदर्शन करता है।


सटीक, इसके अलावा इस संबंध में विकसित करने के लिए एक अच्छा उत्पाद है: इष्टतम प्रदर्शन का एक संकेतक (डैशबोर्ड पर एक शैली का नेतृत्व करता है जो इंगित करता है कि जब हम इष्टतम रेंज में हैं ...)।

लकड़हारा लिखा है:अर्हता प्राप्त करने के लिए ...
यदि ढलान या धीमा क्षेत्र इसकी अनुमति देता है, तो तेल पर इंजन ब्रेक का उपयोग "फ़्रीव्हीलिंग" की अवधि से कम होता है, क्योंकि इंजन ब्रेकिंग में, खपत शून्य है, जब आप विघटन करते हैं तो ऐसा नहीं है।


हां हम पहले ही बोल चुके थे ... मैं ठीक कर दूंगा।
लेकिन आपकी बारीकियां केवल पुराने वाहनों के साथ नहीं आधुनिक वाहनों के साथ मान्य हैं और इसलिए सभी मोटरबाइक भी ...

सभी मामलों में हम जड़ता के साथ खेलने की तुलना में अधिक इंजन इंजन ब्रेक का उपयोग करते हैं ...

लकड़हारा लिखा है:दूसरी ओर, यह मुझे लगता है कि एक जंगली तेल डंप न केवल एक पर्यावरण विधर्म है, बल्कि एक अपराध (सत्यापित होने के लिए) भी है।


जब आप विधर्म के बारे में बात करते हैं तो आप बहुत अच्छे होते हैं ... मैं अपराध के बारे में बात करता हूं। हाँ, अपराध के लिए ... लेकिन आपको पता होना चाहिए कि पुरानी कहावत "नहीं देखी गई" ...
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पुन: सुझाव: ईंधन की खपत को कम करने

संदेश गैर लूद्वारा लकड़हारा » 19/09/06, 20:22

क्रिस्टोफ़ लिखा है:
लकड़हारा लिखा है:एक पहना टायर ईंधन की खपत क्यों बढ़ाएगा?

कम पकड़, अधिक फिसलन, कम कर्षण, अधिक नुकसान ... मैं गलत हूं? अंत में यह विशेष रूप से अंडर-इम्पेटेड पहलू है जो इसमें खेलता है ... (एक दूसरे के साथ अक्सर जोड़ी भी जाता है ...) [...]

महंगाई की कमी के लिए ठीक है (मैंने इसके बारे में कुछ नहीं कहा), लेकिन पहनने के लिए, मैं वास्तव में आपके तर्क में नहीं हूं, न ही इस्तेमाल में <=> बुरी तरह से फुलाया गया है, यह जानकर एक टायर 0,1 के बारे में 0,2 बार प्रति माह खो देता है, जबकि इसमें कई वर्षों का जीवन होता है ...
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संदेश गैर लूद्वारा हाथी » 19/09/06, 23:43

सुपर, टारगोल, आप सब कुछ समझ गए!

खैर नहीं, हाथी का क्या मतलब था (अगर मैं सही तरीके से समझता हूं) तो यह है कि आप कार में जाने से पहले भी बचा सकते हैं।


यह बस अनुभव के कई वर्षों का परिणाम है, प्रतिबिंब का, और विशेष रूप से, त्रुटियों का ...
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हाथी सुप्रीम मानद éconologue PCQ ..... मैं भी सतर्क है, न कि बहुत अमीर और बहुत आलसी वास्तव में CO2 को बचाने के लिए कर रहा हूँ! http://www.caroloo.be
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संदेश गैर लूद्वारा lol.2.dol » 23/09/06, 14:25

मैं अपने आप को इस पर अपना पहला संदेश पोस्ट करने की अनुमति देता हूं forum यहाँ:

मैं सूची में जोड़ दूंगा:

- खिड़कियों को खोलने से 4% की खपत बढ़ जाती है ..)

कार में इलेक्ट्रिक (पोर्टेबल चार्जिंग, डीवीडी प्लेयर, आदि ...) का अत्यधिक उपयोग करें।

वह @ + है
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