सुझाव: ईंधन की खपत को कम करने

स्टर्लिंग इंजन, उदाहरण के लिए: टिप्स, सलाह और सुझाव अपरंपरागत इंजन के रूप में अपने खपत, प्रक्रियाओं या आविष्कार कम करने के लिए। पेटेंट दहन में सुधार: पानी इंजेक्शन प्लाज्मा उपचार, ईंधन या आक्सीकारक के आयनीकरण।
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सुझाव: ईंधन की खपत को कम करने




द्वारा क्रिस्टोफ़ » 18/09/06, 22:00

अपने ईंधन की खपत को कम करने के लिए कुछ सुझाव।

# अपनी कार की स्थिति की नियमित जांच करें। उदाहरण के लिए, खराब फुलाया या पहना हुआ टायर ईंधन की अधिक खपत का कारण बनता है, इसमें आपकी सुरक्षा का उल्लेख नहीं है!


# अपने इंजन का रख-रखाव नियमित रूप से करें, एक बख्शा हुआ इंजन न केवल कम प्रदूषित करेगा बल्कि आपको आगे भी ले जाएगा। कार बनाने की इकोलॉजिकल लागत को जानकर, हमें विश्वास है कि आप विजेता होंगे।


# जहां तक ​​संभव हो, ड्राइव शुरू करने से पहले अपने इंजन को गर्म होने दें। उदाहरण के लिए, अपनी सीट बेल्ट पर लगाने से पहले इसे शुरू करें ... कुछ सेकंड का वार्म-अप कभी भी दर्द नहीं करता है। ठंडा होने पर उस पर "खींच" न करें! यह आपके इंजन के पहनने और आंसू को बहुत बढ़ाता है और महत्वपूर्ण अतिरेक पैदा करता है।


# आसानी से ड्राइव करें, गति सीमा का सम्मान करें (जो यादृच्छिक खपत पर परिभाषित नहीं हैं): आप 40% कम ईंधन का उपभोग करते हैं, जो कम प्रदूषण और दुर्घटनाओं का कम जोखिम उत्पन्न करता है।


# ओवर-रेव्स से बचें। बहुत ही ईंधन-कुशल, समय से पहले पहनने का उल्लेख नहीं करने के लिए, शक्ति के लिए आवश्यक रूप से पहियों को प्रेषित किया जाता है। इसलिए रिपोर्ट का समझदारी से इस्तेमाल करें।

# इंजन ब्रेक के बजाय अपने वाहन (डिसेंगेज) की जड़ता का उपयोग करें! तो आप अच्छी तरह से अनुमान लगाकर शहर में 10% पर 20 जीत सकते हैं। लेकिन अपनी सुरक्षा से सावधान रहें जो पहले आता है!


# पेरिस में, मेट्रो की औसत गति 27 किमी / घंटा है और वह कार 18 किमी / घंटा है ... एक औसत साइकिल चालक इसलिए लगभग उतना ही तेज है! आप अपनी कार को गैरेज में छोड़ने का समय बचाएंगे। केवल लंबी यात्रा (> 10 किमी) के लिए कार का उपयोग करें और, जब संभव हो, सार्वजनिक या प्राकृतिक परिवहन (साइकिल और पैदल) का उपयोग करें।


# दो किलोमीटर से कम की यात्रा के लिए, कोशिश करें कि कार न लें। यह overconsumes (50% से 80% तक) और पहले किलोमीटर के दौरान ओवरपोल (उत्प्रेरक कनवर्टर केवल 7 किमी के बाद प्रभावी है)। यह ज्ञात होना चाहिए कि एक इंजन के पहनने का 70% पहिया के पहले मोड़ के दौरान है ... जितना कम शुरू होता है, यह आपके इंजन के टूटने से पहले जितना संभव हो उतना किलोमीटर है! यह सोचना आपके ऊपर है ...

# अपनी गतिविधियों के अनुसार अपने मार्ग का अनुकूलन करें। जाने से पहले सोचें। अपनी गतिविधियों के स्थान के आधार पर "तार्किक" दिशा में अपने स्टॉप बनाएं। जब आप अपनी कार में बैठते हैं, तो एक ही समय में कई "चीजें" करें और यदि संभव हो तो एक अनुकूलित मार्ग पर। उदाहरण के लिए, एक पत्र भेजने के लिए पोस्ट ऑफिस न जाएं, लेकिन अपनी खरीदारी करने जा रहे एक ही समय में करें, भले ही इसका मतलब एक या दो दिन (गैर-जरूरी मेल के लिए) हो। यह मूर्खतापूर्ण और मतलबी है, लेकिन यह आपको समय, धन और तनाव से बचाएगा! चरम के लिए अनुकूलन न करें, अन्यथा तनाव कारक खो जाएगा ...


# छुट्टी पर, यदि आपके पास बहुत अधिक सामान है, तो छत के रैक के बजाय ट्रेलर का विकल्प चुनें जो ट्रेलर की तुलना में ईंधन की खपत को बढ़ाता है


# अगर आप शहर में रहते हैं तो हल्की कारों और कम लालच चुनें। इस संबंध में नियम सरल है, कार जितना बड़ा है, उतना ही यह प्रदूषण करता है।


# यदि संभव हो तो, अपने बच्चों को स्कूल ले जाने के लिए अपने सहकर्मियों के साथ अपने साथियों के साथ कारपूलिंग का आयोजन करें, साथ में पड़ोसी अपनी खरीदारी करने के लिए ... दरअसल, फ्रांस में, प्रति वाहन औसत अधिभोग दर है केवल 1,2 लोगों के लिए! इसके लिए आप इस साइट पर जा सकते हैं: Co-voiturage.fr


# जहरीले कचरे (तेल, सॉल्वैंट्स, बैटरी एसिड ...) से सावधान रहें। सीवर के प्रदूषित पानी में फेंके गए एक लीटर मोटर ऑयल में लगभग दस लाख लीटर पानी होता है! यदि आप अपने साक्षात्कार स्वयं करते हैं, तो उन्हें अपने डंप पर ले जाएं।


# बराबर लागत और जब भी संभव हो, अपनी कार या विमान के बजाय ट्रेन चुनें।


# एक सामान्य नियम के रूप में और यदि संभव हो तो, सार्वजनिक परिवहन चुनें: एक कार 10 पर 20 से अधिक बार प्रदूषित प्रति व्यक्ति एक बस को प्रदूषित करती है (ध्यान दें कि यह सच है जब सार्वजनिक परिवहन भरा है, औसत भरने की दर 35 है %)। इसके अलावा, नगर पालिकाओं ने हाल के वर्षों में उपकरणों के वास्तविक प्रयास किए हैं ... क्यों नहीं इसका लाभ उठाएं?

और पढ़ें: https://www.econologie.com/polluer-et-co ... -1892.html
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द्वारा हाथी » 18/09/06, 22:49

फोन का इस्तेमाल करें:

कार में एक निर्देशिका छोड़ दें: जांचें कि क्या आपके आपूर्तिकर्ता के पास स्टॉक है।

एक दिन पहले या सुबह अपने व्यवसाय की नियुक्तियों की पुष्टि करें

हमेशा अपने एजेंडे के साथ घूमें (पहले जानें कि इसका उपयोग कैसे करें, इंटर्नशिप हैं)

हमेशा अपने जीएसएम नंबर के लिए अपने "विज़िट किए गए" व्यक्ति से पूछें कि आप निश्चित नहीं हैं कि आप कहाँ जा रहे हैं या जब आप समय पर आते हैं

"अपने सैंडविच ले लो", बेल्जियम या स्वीडिश की तरह।

बेकर से रोटी लेने में संकोच न करें (यदि यह आवश्यक नहीं था, तो यह बहुत अच्छी तरह से जमा करता है) या अपनी पत्नी को फोन करें यदि आपको एक डिपार्टमेंट स्टोर पर जाना है।

"उचित भोजन overstocks" में 250 यूरो का निवेश करें
रसोई में एक मूर्खतापूर्ण विचार है
अपनी खरीदारी के लिए एक सूची बनाएं
नियमित आपूर्ति के आसपास जाएं: दूध, पानी, रोटी, तेल, सिरका, मसाले, चावल, आटा, चीनी, शराब, बीयर, आदि ... अपनी सूची बनायें
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 19/09/06, 13:57

उह, यह एक बेल्जियम का हाथी मजाक है?
मुझे सब समझ नहीं आया ... : पनीर:
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पुन: सुझाव: ईंधन की खपत को कम करने




द्वारा लकड़हारा » 19/09/06, 17:39

बुरा नहीं है, लेकिन मेरे पास कुछ छोटी टिप्पणियाँ हैं ... : Wink:
क्रिस्टोफ़ लिखा है:अपने ईंधन की खपत को कम करने के लिए कुछ सुझाव।

# अपनी कार की स्थिति की नियमित जांच करें। उदाहरण के लिए, खराब फुलाया या पहना हुआ टायर ईंधन की अधिक खपत का कारण बनता है, इसमें आपकी सुरक्षा का उल्लेख नहीं है!
एक पहना टायर ईंधन की खपत क्यों बढ़ाएगा?

क्रिस्टोफ़ लिखा है:# ओवर-रेव्स से बचें। बहुत ही ईंधन-कुशल, समय से पहले पहनने का उल्लेख नहीं करने के लिए, शक्ति के लिए आवश्यक रूप से पहियों को प्रेषित किया जाता है। इसलिए रिपोर्ट का समझदारी से इस्तेमाल करें।
मुझे लगता है कि एक इंजन (विशेष रूप से टर्बोमाज़ाउट) आंशिक लोड की तुलना में अधिकतम टोक़ के अपने क्षेत्र में पूर्ण लोड पर बेहतर प्रदर्शन करता है। इसलिए यदि हमें उदाहरण के लिए 90 किमी / घंटा तक पहुंचने के लिए एक आरएन पर गोल चक्कर से बाहर निकलना है, तो यह बेहतर है कि इसे स्पष्ट रूप से करें और जल्दी से एक स्थिर गति तक पहुंचें जो लंबे समय तक चलती है, लेकिन बिना ऊपर जाने के।

क्रिस्टोफ़ लिखा है:# इंजन ब्रेक के बजाय अपने वाहन (डिसेंगेज) की जड़ता का उपयोग करें! तो आप अच्छी तरह से अनुमान लगाकर शहर में 10% पर 20 जीत सकते हैं। लेकिन अपनी सुरक्षा से सावधान रहें जो पहले आता है!
अर्हता प्राप्त करने के लिए ...
यदि ढलान या धीमा क्षेत्र इसे अनुमति देता है, तो ईंधन तेल पर इंजन ब्रेक का उपयोग "फ्रीवेलिंग" की अवधि की तुलना में कम खपत की अनुमति देता है, क्योंकि इंजन ब्रेकिंग में, खपत शून्य है, जब आप विघटन करते हैं तो ऐसा नहीं है।

क्रिस्टोफ़ लिखा है:# जहरीले कचरे (तेल, सॉल्वैंट्स, बैटरी एसिड ...) से सावधान रहें। सीवर के प्रदूषित पानी में फेंके गए एक लीटर मोटर ऑयल में लगभग दस लाख लीटर पानी होता है! यदि आप अपने साक्षात्कार स्वयं करते हैं, तो उन्हें अपने डंप पर ले जाएं।
दूसरी ओर, यह मुझे लगता है कि एक जंगली तेल डंप न केवल एक पर्यावरण विधर्म है, बल्कि एक अपराध (सत्यापित होने के लिए) भी है।
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द्वारा Targol » 19/09/06, 17:53

क्रिस्टोफ़ लिखा है:उह, यह एक बेल्जियम का हाथी मजाक है?
मुझे सब समझ नहीं आया ... : पनीर:


नहीं, हाथी का क्या मतलब था (अगर मैं सही तरीके से समझता हूं) तो यह है कि हम कार से पैसे बचा सकते हैं पहले भी में सवारी करने के लिए।

इन सभी छोटी यात्राओं से "कुछ नहीं" के लिए बचने के कारण, क्योंकि हम रोटी भूल गए, क्योंकि हम पता नहीं कर पा रहे हैं कि हम कहाँ जा रहे हैं, क्योंकि हमें एहसास है कि जब हम खाना खाते हैं तो हमारे पास पर्याप्त नहीं होता है हैम आदि के टुकड़े।

सिद्धांत संख्या को सीमित करने के लिए कार द्वारा प्रत्येक यात्रा का अनुकूलन करना है।

इस प्रकाश में अपने संदेश को फिर से प्रकाशित करें, आप देखेंगे, यह आपको स्पष्ट प्रतीत होगा 8)
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"कोई भी जो मानता है कि घातीय वृद्धि अनिश्चित काल तक जारी रह सकती है, जो एक मूर्ख या अर्थशास्त्री है।" KEBoulding
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 19/09/06, 17:57

Targol लिखा है:
क्रिस्टोफ़ लिखा है:इन सभी छोटी यात्राओं से "कुछ नहीं" के लिए बचने के कारण, क्योंकि हम रोटी भूल गए, क्योंकि हम पता नहीं कर पा रहे हैं कि हम कहाँ जा रहे हैं, क्योंकि हमें एहसास है कि जब हम खाना खाते हैं तो हमारे पास पर्याप्त नहीं होता है हैम आदि के टुकड़े।


बेन ठीक है, लेकिन यहाँ https://www.econologie.com/polluer-et-co ... -1892.html अभी तक मैंने इसे अच्छी तरह से पढ़ा:

# अपनी गतिविधियों के अनुसार अपने मार्ग का अनुकूलन करें। जाने से पहले सोचें। अपनी गतिविधियों के स्थान के आधार पर एक "तार्किक" दिशा में अपने स्टॉप बनाएं। जब आप अपनी कार में बैठते हैं, तो एक ही समय में कई "चीजें" करें और यदि संभव हो तो एक अनुकूलित मार्ग पर। उदाहरण के लिए, एक पत्र भेजने के लिए पोस्ट ऑफिस न जाएं, लेकिन अपनी खरीदारी करने जा रहे एक ही समय में करें, भले ही इसका मतलब एक या दो दिन (गैर-जरूरी मेल के लिए) हो। यह मूर्खतापूर्ण और मतलबी है, लेकिन यह आपको समय, धन और तनाव से बचाएगा! चरम के लिए अनुकूलन न करें, अन्यथा तनाव कारक खो जाएगा ...
पिछले द्वारा संपादित क्रिस्टोफ़ 03 / 04 / 15, 13: 15, 1 एक बार संपादन किया।
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पुन: सुझाव: ईंधन की खपत को कम करने




द्वारा क्रिस्टोफ़ » 19/09/06, 18:04

लकड़हारा लिखा है:एक पहना टायर ईंधन की खपत क्यों बढ़ाएगा?


कम पकड़, अधिक फिसलन, कम कर्षण, अधिक नुकसान ... मैं गलत हूं? अंत में यह विशेष रूप से अंडर-इम्पेटेड पहलू है जो इसमें खेलता है ... (एक दूसरे के साथ अक्सर जोड़ी भी जाता है ...)

लकड़हारा लिखा है:मुझे लगता है कि एक इंजन (विशेष रूप से टर्बोमाज़ाउट) आंशिक लोड की तुलना में अधिकतम टोक़ के अपने क्षेत्र में पूर्ण लोड पर बेहतर प्रदर्शन करता है।


सटीक, इसके अलावा इस संबंध में विकसित करने के लिए एक अच्छा उत्पाद है: इष्टतम प्रदर्शन का एक संकेतक (डैशबोर्ड पर एक शैली का नेतृत्व करता है जो इंगित करता है कि जब हम इष्टतम रेंज में हैं ...)।

लकड़हारा लिखा है:अर्हता प्राप्त करने के लिए ...
यदि ढलान या धीमा क्षेत्र इसे अनुमति देता है, तो ईंधन तेल पर इंजन ब्रेक का उपयोग "फ्रीवेलिंग" की अवधि की तुलना में कम खपत की अनुमति देता है, क्योंकि इंजन ब्रेकिंग में, खपत शून्य है, जब आप विघटन करते हैं तो ऐसा नहीं है।


हां हम पहले ही बोल चुके थे ... मैं ठीक कर दूंगा।
लेकिन आपकी बारीकियां केवल पुराने वाहनों के साथ नहीं आधुनिक वाहनों के साथ मान्य हैं और इसलिए सभी मोटरबाइक भी ...

सभी मामलों में हम जड़ता के साथ खेलने की तुलना में अधिक इंजन इंजन ब्रेक का उपयोग करते हैं ...

लकड़हारा लिखा है:दूसरी ओर, यह मुझे लगता है कि एक जंगली तेल डंप न केवल एक पर्यावरण विधर्म है, बल्कि एक अपराध (सत्यापित होने के लिए) भी है।


जब आप विधर्म की बात करते हैं तो आप बहुत अच्छे होते हैं ... मैं अपराध की बात करता हूं। हां अपराध के लिए लेकिन ... आपको पुरानी कहावत पता होनी चाहिए "नहीं देखी गई" ...
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स्थान: पहाड़ ... (Trièves)
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पुन: सुझाव: ईंधन की खपत को कम करने




द्वारा लकड़हारा » 19/09/06, 20:22

क्रिस्टोफ़ लिखा है:
लकड़हारा लिखा है:एक पहना टायर ईंधन की खपत क्यों बढ़ाएगा?

कम पकड़, अधिक फिसलन, कम कर्षण, अधिक नुकसान ... मैं गलत हूं? अंत में यह विशेष रूप से अंडर-इम्पेटेड पहलू है जो इसमें खेलता है ... (एक दूसरे के साथ अक्सर जोड़ी भी जाता है ...) [...]

दोषपूर्ण मुद्रास्फीति के लिए ठीक है (मैं इसके बारे में कुछ भी नहीं कहता था), लेकिन पहनने के लिए, मैं वास्तव में आपके तर्कों का पालन नहीं करता हूं, और न ही पहने गए रिश्ते में <=> बुरी तरह से फुलाया जाता है, यह जानकर 'एक टायर प्रति माह लगभग 0,1 से 0,2 बार खो देता है जबकि इसमें कई वर्षों का जीवनकाल होता है ...
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पंजीकरण: 28/07/06, 21:25
स्थान: Charleroi, दुनिया के केंद्र ....
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द्वारा हाथी » 19/09/06, 23:43

सुपर, टारगोल, आप सब कुछ समझ गए!

खैर नहीं, हाथी का क्या मतलब था (अगर मैं सही तरीके से समझता हूं) तो यह है कि आप कार में जाने से पहले भी बचा सकते हैं।


यह बस अनुभव के कई वर्षों का परिणाम है, प्रतिबिंब का, और विशेष रूप से, त्रुटियों का ...
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हाथी सुप्रीम मानद éconologue PCQ ..... मैं भी सतर्क है, न कि बहुत अमीर और बहुत आलसी वास्तव में CO2 को बचाने के लिए कर रहा हूँ! http://www.caroloo.be
योग्य.2.डोल
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द्वारा योग्य.2.डोल » 23/09/06, 14:25

मैं अपने आप को इस पर अपना पहला संदेश पोस्ट करने की अनुमति देता हूं forum यहाँ:

मैं सूची में जोड़ दूंगा:

- खिड़कियों को खोलने से 4% की खपत बढ़ जाती है ..)

कार में इलेक्ट्रिक (पोर्टेबल चार्जिंग, डीवीडी प्लेयर, आदि ...) का अत्यधिक उपयोग करें।

वह @ + है
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