एचएचओ किट पर राय (पानी और हाइड्रोजन से समृद्ध इंजन)

[POISSONIST]

यह अविश्वसनीय है, मुझे एक भी फ्रांसीसी व्यक्ति नहीं मिला जो एचएचओ किट के साथ यात्रा करता हो!!!

या तो आप दयनीय रूप से असफल होने पर बहुत शर्मिंदा हैं

या तो आप दूसरों को इससे लाभ नहीं होने देना चाहते!

या तो आप डरे हुए हैं कि अधिकारी आपको पकड़ लेंगे और आप पर एक छड़ी लगा देंगे! यह आप गलत नहीं हो सकते!!

कौन सोचता है कि: यदि वह 50% बचाता है तो वह किसी को छुपकर और खुश रहने के लिए नहीं कहेगा जैसा कि वे कहते हैं।

व्यक्तिगत रूप से, मैं 2 इलेक्ट्रोलाइज़र के साथ परीक्षण करने जा रहा हूँ।
मेरे पास टिप्पणी करने के लिए कौन है???

नहीं तो मैं भी दूसरों की तरह कर दूँगा!

[camel1]

या तो आप दयनीय रूप से असफल होने पर बहुत शर्मिंदा हैं

या तो आप दूसरों को इससे लाभ नहीं होने देना चाहते!

....
नहीं तो मैं भी दूसरों की तरह कर दूँगा!

आगे बढ़ें, इसका परीक्षण करें और हमें बताएं, लेकिन चूंकि यह फर्जी है, इसलिए यह एक सुरक्षित शर्त है कि आप निराश होंगे, और हम आपको लंबे समय तक यहां दोबारा नहीं देखेंगे...

चाओ!

[POISSONIST]

अब तक यदि आपने मेरे हस्तक्षेपों को पढ़ा है तो मैंने अतिरिक्त ड्राइविंग आराम (हुड के नीचे घोड़े) के साथ खपत में लगभग 15% बचाने में आपकी मदद की है।

मुझे विशेष रूप से एक ओर कोई सकारात्मक प्रोत्साहन नहीं दिख रहा है। बल्कि वैराग्य. और यहां तक ​​कि किसी ऐसे व्यक्ति की पिछली पोस्ट भी जो स्पष्ट रूप से नकारात्मक थी। यह जानते हुए भी कि उसने कभी कुछ किया ही नहीं।
क्लोचर चर्चा का उत्तम उदाहरण.

इसलिए अगर मुझे तुरंत कोई दिलचस्पी नहीं दिखती तो आप मेरी बात नहीं सुनेंगे।

न सकारात्मक, न नकारात्मक. आप "पेट्रो" गोगोस बने रहेंगे।

इससे आसान कुछ भी नहीं हो सकता क्योंकि किसी ने भी मुझे इस साइट पर कुछ भी ठोस नहीं बताया है।

अन्यत्र बहुत अधिक गतिशील लोग हैं...और जानकारी प्राप्त कर रहे हैं।

[क्रिस्टोफ़]

प्रचुर मात्रा में पेट्रो? अरे, आराम से करो, मेरे दोस्त! मेरे पास कभी ऐसा वाहन नहीं रहा जो 18 लीटर/100 खपत करता हो (यहां तक ​​कि चढ़ाई पर भी!!)...

1) एक नवागंतुक के लिए मैं आपके लहजे की सराहना करता हूं...मुझे लगता है कि आप नहीं जानते कि आप "किससे" बात कर रहे हैं...

जल इंजेक्शन और इंजन सुधार में हमारे पास आपसे "थोड़ा" अधिक अनुभव होना चाहिए... और चमत्कारिक उत्पाद बेचने वाले स्मार्ट लोगों ने एक से अधिक अनुभव देखे हैं... वास्तव में हमारे पास है... जब मैं इसके बारे में सोचता हूं तो वे सभी . एकमात्र चीज़ जो काम करती है वह है जल डोपिंग...

2) मेरी जानकारी के अनुसार आप एक "किट" खरीदना चाह रहे हैं, जबकि हम किटों को असेंबल नहीं करते हैं, बल्कि हम वर्षों से उन्हें डिज़ाइन कर रहे हैं और उनमें सुधार कर रहे हैं... खुद को आश्वस्त करने के लिए कैमल साइट पर एक नज़र डालें: http://reaction.directe1.free.fr/ या यह पृष्ठ पढ़ें जो मैंने विशेष रूप से उन लोगों के लिए लिखा है जो जल इंजेक्शन के बारे में नए हैं: https://www.econologie.com/synthese-des- ... -3588.html

तो हम जानते हैं कि हम किस बारे में बात कर रहे हैं (हम जानते हैं कि क्या काम करता है और क्या पूरी तरह बकवास है)...आपके विपरीत...

3) अब अपने लिए 1000 डॉलर में एक हाइड्रोजन डोपिंग किट खरीदें और इसे स्थापित करने के बाद हमसे मिलने वापस आएं। आप इसे यूटोपिया से भी खरीद सकते हैं, यह फ़्रांस में है और आप शिपिंग और सीमा शुल्क लागत से बचेंगे।

[POISSONIST]

आप जितना मैंने सोचा था उससे कुछ अधिक "जागृत" लगते हैं।

तो मैंने कहा यहाँ नया है! लेकिन बाकी सभी चीज़ों के लिए नया नहीं। जैसे आप मुझसे उस बकवास के बारे में बात कर रहे हैं जो वर्षों से पहाड़ों और चमत्कारों का वादा करता रहा है। उन्हें सफ़ेद भेड़िया के नाम से जाना जाता है। यह बाकियों से बढ़कर मिथक है, आदि आदि

लेकिन रुकिए, फ़्रांस एक गाँव है! और हमारे साथी नागरिकों की मूर्खता का फायदा उठाना बहुत आसान है। लेकिन मैं यह रोटी नहीं खाता.

लगभग 18 लीटर की चढ़ाई, आपने मुझे आश्चर्यचकित कर दिया! 2 लोगों के साथ समान वजन की एक कार लें और आएं और मुझे एनेसी के पास सेमनोज़ चढ़ाई पर एक डेमो दें। आइए हंसें!
मुझे लगता है कि हाउते सावोई और इसकी चढ़ाई आपके लिए सामान्य नहीं है। इसलिए आपकी त्रुटि.

चलिए, यदि आप सामान्य रूप से (पारिस्थितिकी रूप से) नीचे जाते हैं तो आपको आमतौर पर थोड़ी अधिक खपत मिलती है जैसे कि 9 लीटर प्रति सौ मिलाकर अच्छा होगा।

जल प्रणालियों के संबंध में, लगभग "संपूर्ण" विवेक को देखते हुए, जो मैंने पढ़े गए हजारों पृष्ठों में देखा है, मैं देखता हूं कि हर कोई अपने लिए कवर खींच लेता है।

बस इतना ही। दूसरी ओर, कारपूलिंग आदि से हमें सीरिंज देने में कोई दिलचस्पी नहीं है क्योंकि यह पहले से ही अत्यधिक अभ्यास में है। और जो बाइक हमने कई बार चलाई है, उसमें मुझे परतें दिखती हैं...
जब साइकिल पथ की बात आती है, तो हम एनेसी में भी लोगों को ईर्ष्यालु बना देते हैं...

जहां तक ​​जल प्रणाली का सवाल है, पूर्वी तट पर हमारा अमेरिकी मित्र भी है जो हाइड्रोजन पर चलता है जिसे वह अपने सौर संग्राहकों से स्वयं बनाता है। TF1 देखें.
इसके इंजन में जंग नहीं लगती.

वहाँ मेरा वीशॉप इंजन/बर्नर फ़ैक्टरी इंस्टॉलर भी है जो मुझे बताता है कि वह आसानी से हाइड्रोजन पर स्विच कर सकता है, यह सिर्फ दहन सेटिंग है। और मैं आगे बढ़ता जाता हूं।

और इसलिए आपके और मेरे बीच आंशिक जल इंजन संबंधित इंजन के संबंध में दहन और उत्पादन का एक समायोजन मात्र है।

इसलिए मुझे चिंता नहीं है.

मैं बस बहुत सारे उत्साही लोगों को देखना पसंद करूंगा न कि निरंतर संकीर्ण चर्चाएं।

खेद

[क्रिस्टोफ़]

जल प्रणालियों के संबंध में, लगभग "संपूर्ण" विवेक को देखते हुए, जो मैंने पढ़े गए हजारों पृष्ठों में देखा है, मैं देखता हूं कि हर कोई अपने लिए कवर खींच लेता है।

खैर, यहां अंतर यह है कि कोई भी सिस्टम का स्वामित्व नहीं लेता है और हम सभी ओपन सोर्स भावना में काम करते हैं...भले ही यह आसान न हो (पुनर्प्राप्ति प्रयास)...

वैसे, सिस्टम का नाम गिलियर पैनटोन है...

और इसलिए आपके और मेरे बीच आंशिक जल इंजन संबंधित इंजन के संबंध में दहन और उत्पादन का एक समायोजन मात्र है।

इसमें कोई संदेह नहीं है, लेकिन फिर: कार निर्माताओं को दिलचस्पी क्यों नहीं है?

इसलिए मुझे चिंता नहीं है.

मुझे बिल्कुल सटीक...

मैं बस बहुत सारे उत्साही लोगों को देखना पसंद करूंगा न कि निरंतर संकीर्ण चर्चाएं।

खैर, एक एचएचओ प्रणाली खरीदें और हमें परिणाम बताएं, मैं चाहूंगा कि हम इस पर गलत हों!

लेकिन आप खुद ही कहते हैं: यूटोपिया एक पौराणिक कथा है... यह पूरे अटलांटिक में अलग क्यों होगा?

[POISSONIST]

ठीक है, एक लंबी कहानी को छोटा करने के लिए:

निर्माताओं द्वारा कार के इंजनों को सही ढंग से ट्यून नहीं किया जाता है। क्योंकि:

यदि हम इलेक्ट्रॉनिक कार्ड को संशोधित करते हैं। शक्तियाँ आदि आदि
हमें अधिक अश्वशक्ति और कम खपत मिलती है।
(परीक्षण किया गया और स्वीकृत!)


यदि हम गैसोलीन या डीजल के साथ इंजन में एचएचओ इंजेक्ट करते हैं, तो हम कार्बोरेशन को बदल देते हैं और प्रदूषण को लगभग समाप्त कर देते हैं। क्योंकि केवल इतना ही नहीं:

CO2 के अलावा, अन्य गैसें जैसे CO, कार्बन मोनोऑक्साइड या NOx, सभी नाइट्रोजन ऑक्साइड, इंजन के प्रदर्शन को बेहतर बनाने में मदद करते हैं। इसलिए यदि हम उन्हें जलाते हैं, तो हम इंजन की दक्षता बढ़ाते हैं और प्रदूषण भी नहीं फैलाते। जो CO2 प्रदूषण को नहीं रोकता है।

यदि आप शुद्ध हाइड्रोजन की एक बोतल लेते हैं और आप ईंधन निकालते हैं, और आप कार्बोरेशन/इंजेक्शन को समायोजित करते हैं, तो आप प्रदूषण के बिना गाड़ी चलाते हैं।
मेरा बर्नर इंस्टॉलर WEISHAUPT या Cueno या जो भी आप चाहें वह आपके लिए कर सकता है।
उदाहरण के लिए, हमारा अमेरिकी मित्र जो अपने घरेलू सौर संग्राहकों द्वारा निर्मित हाइड्रोजन से गाड़ी चलाता है, वह भी ऐसा करता है।
आप TF1 पर एक रिपोर्ट देखेंगे।

अब कठिनाई, मैं तरकीब कहूंगा, एक ऐसा इलेक्ट्रोलाइज़र ढूंढना है जो एचएचओ का उच्चतम संभव प्रवाह पैदा करता हो और साथ ही जो जितना संभव हो उतना कम खपत करता हो, ताकि अल्टरनेटर को कार में बहुत अधिक बिजली पंप करने से रोका जा सके और ऐसा करने से उत्पन्न होने वाले नुकसान को रोका जा सके। हमें बहुत अधिक ईंधन की खपत करनी पड़ती है।

सोने पर सुहागा, ऑक्सीजन सेंसर (जिसे 100 किमी से पहले बदला जाना चाहिए) इलेक्ट्रोलाइज़र द्वारा उत्पादित अतिरिक्त ऑक्सीजन से धोखा खा जाता है। तो 000 यूरो (बेहद विनाशकारी) पर ईएफआईई के साथ हम इसे कार से जोड़ते हैं ताकि जांच में यह विश्वास हो सके कि मिश्रण में ऑक्सीजन की मात्रा कम है।

इसलिए हमें ईंधन की कम खपत होती है क्योंकि जांच चंद्रमा की सही जानकारी भेजती है। बस इतना ही।

अंत में हमें एचएचओ का उत्पादन करना चाहिए लेकिन बहुत अधिक नहीं अन्यथा हम अधिक बिजली की खपत करते हैं जिसकी भरपाई हम इंजन दक्षता में सुधार से नहीं कर सकते।

यही कारण है कि हम कम से कम 20% कमाते हैं।

प्रत्येक इंजन के लिए सैद्धांतिक अधिकतम दक्षता तब तक पार नहीं की जा सकती जब तक (हेहेहे):

हम कार की छत पर चिपकने वाला सौर कलेक्टर और बॉडी में लिपो बैटरी स्थापित करते हैं। और कार को पार्किंग स्थल में धूप सेंकने दें। विचार का पालन करें... क्योंकि हम उन्हें 500 से 1000 गुना तक मुफ्त में चार्ज कर सकते हैं। और फिर हम उन्हें मुफ्त में एचएचओ बनाने के लिए अनलोड भी कर सकते हैं....

बस इतना ही.........................................

[bpval]

स्वागत

कुछ समजा नहीं
आप इसे स्पष्ट नहीं कर सकते

सीयाओ

[martien007]

हम कार की छत पर चिपकने वाला सौर कलेक्टर और बॉडी में लिपो बैटरी स्थापित करते हैं। और कार को पार्किंग स्थल में धूप सेंकने दें। विचार का पालन करें... क्योंकि हम उन्हें 500 से 1000 गुना तक मुफ्त में चार्ज कर सकते हैं। और फिर हम उन्हें मुफ्त में एचएचओ बनाने के लिए अनलोड भी कर सकते हैं....

बस इतना ही.........................................

चूंकि यह बहुत उज्ज्वल है और बहुत सरल आप ऐसी गाड़ी से क्यों नहीं चलते...भले ही हमें आपका स्पष्टीकरण समझ में न आया हो

सबसे पहले, HHO और H2O बाकी सभी को क्यों पसंद हैं?

पैनटोन प्रणाली के साथ काम करने वाली मोटरों के लिए, आपको पढ़ने में कठिनाई होती है forum : आंद्रे (प्रमुख विशेषज्ञ: 2 डीजल वाहन सुसज्जित), PITMIX, zac (पैनटोन + पुनर्प्राप्त खाना पकाने के तेल से सुसज्जित कई डीजल वाहन), Camel1 (2 सहित भाप जनरेटर से सुसज्जित 205 डीजल वाहन) और कई अन्य जिन्हें मैं भूल गया था।

आप किस सलाद के बारे में बात कर रहे हैं? आपको ऐसा चश्मा पहनना होगा जो बहुत बड़ा हो

[abyssin3]

आगे बढ़ें, इसका परीक्षण करें और हमें बताएं, लेकिन चूंकि यह फर्जी है, इसलिए यह एक सुरक्षित शर्त है कि आप निराश होंगे, और हम आपको लंबे समय तक यहां दोबारा नहीं देखेंगे...

यह बिल्कुल वही है जो मैंने एक अन्य पोस्ट में पॉइसोनिस्ट से कहा था: केवल दो forum इस प्रकार की किट स्थापित करने वाले ने इससे अधिक कभी कुछ नहीं कहा। जब हम जानते हैं कि उन्होंने इलेक्ट्रोलाइज़र के लिए €300 और €1000 के बीच भुगतान किया है। यह एक सुरक्षित शर्त है कि यह उनकी उम्मीदों पर खरा नहीं उतरा।
ड्यूक्सियो, पॉइसोनिस्ट, आपका इलेक्ट्रोलाइज़र वॉटर4गैस, मैंने इसे कभी जोखिम में नहीं डाला होगा। और यह जैम के मूल्य/जार अनुपात के लिए है:
http://water4gas.com/images/water4gas-longbanner.jpg
यह महँगा है... लेकिन अगर यह काम करता है (जिसकी मैं आपसे आशा करता हूँ), तो और भी अच्छा।

अब तक यदि आपने मेरे हस्तक्षेप पढ़े हैं मैंने तुम्हें अच्छे से जिताया चारों ओर 15% खपत अतिरिक्त ड्राइविंग आराम के साथ (हुड के नीचे घोड़े)

क्योंकि आप विश्वास करते हैं:
- ईंधन में एसीटोन नया है और हम इसका उपयोग नहीं करते हैं? SP95 के समान?
- जिसके बारे में हमें आपके आने से पहले पता नहीं था?
यहां मेरे वाहन का लिंक है जिसे मैंने एक साल पहले ही एक भंवर के साथ बदल दिया था, जब आप अभी भी सो रहे थे। मैंने भँवर के साथ उपभोग में कोई लाभ प्राप्त किए बिना सब कुछ ऊपर और नीचे करने की कोशिश की। परिणाम: कुछ नहीं.

और ईमानदारी से कहूं तो मैं हूं कमर इस पर सबसे अधिक सक्रिय होना forumइतना tu शायद हमें ऊपर की ओर पेट्रोल वाहन पर 15% की बचत होती है (इसलिए अधिक खपत)। लेकिन इस बीच, यदि आपके पास संयमित वाहनों पर ईंधन की खपत में 15% की बचत करने का समाधान है, जिसमें संयमित ड्राइवर गाड़ी चलाते हैं तो हम इसमें रुचि रखते हैं...

अब, विषय पर वापस आते हुए, मुझे यह भी डर है कि हाइड्रोजन जनरेटर डीजल इंजनों पर बेहतर काम करेंगे (क्योंकि इन इंजनों पर अधिक परीक्षण करना आसान है, और शुरुआत में बेहतर दक्षता होगी)। लेकिन आप क्या प्रयास करते हैं शेष दिलचस्प है, जैसा कि मैंने आपको पहले ही दूसरे विषय पर बताया था...