सुधार कार ईंधन की खपत

स्टर्लिंग इंजन, उदाहरण के लिए: टिप्स, सलाह और सुझाव अपरंपरागत इंजन के रूप में अपने खपत, प्रक्रियाओं या आविष्कार कम करने के लिए। पेटेंट दहन में सुधार: पानी इंजेक्शन प्लाज्मा उपचार, ईंधन या आक्सीकारक के आयनीकरण।
Sepo
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सुधार कार ईंधन की खपत




द्वारा Sepo » 05/06/12, 08:37

सुप्रभात,

टीवी ने कुछ समय पहले ईंधन की खपत कम करने के लिए इंजनों पर लगाए जाने वाले एक छोटे उपकरण के बारे में बात की थी...

यह नॉर्मंडी में एक छोटा सा बॉक्स था जो इसका विपणन करता था, लेकिन मुझे नाम याद नहीं है...


क्या यह किसी को कुछ याद दिलाता है?

धन्यवाद

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द्वारा हाथी » 05/06/12, 09:19

3 सेपो बातों पर ध्यान दें:

सर्च इंजन पर खोजना सीखें

एक बार लिंक मिल जाने पर उसे डाल दें

सावधान रहें कि धोखेबाजों को विज्ञापन न दें: हमें इससे नफरत है! जब ईंधन अर्थव्यवस्था की बात आती है, तो धूम्रपान करने वालों की कोई कमी नहीं है!
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द्वारा dedeleco » 05/06/12, 15:45

उन पर विश्वास करने के लिए, उन्हें अपनी मशीन भी बेचनी होगी, जिसमें ईंधन प्रवाह को तुरंत मापने के साधन और इंजन द्वारा आपूर्ति की जाने वाली शक्ति (टॉर्क = इंजन कर्षण शाफ्ट के मोड़ का माप) और उसी की घूर्णी गति शामिल हो। शाफ़्ट.

तब हम सटीकता से माप सकते थे और सैकड़ों किलोमीटर तक शून्य में नहीं रह सकते थे!!

मुझे आश्चर्य है कि इकोनोलोजी पर किसी ने भी सरल, आसान फ्लो मीटर (उदाहरण के लिए अल्ट्रासोनिक) और टोक़ और गति के माप को बिना किसी जटिल चीज़ को अलग किए शुरू नहीं किया !!

हाल की कारों के बारे में लगातार केवल अस्पष्ट धारणाएँ बने रहने के बजाय।
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द्वारा Flytox » 05/06/12, 17:46

dedeleco लिखा है:मुझे आश्चर्य है कि इकोनोलोजी पर किसी ने भी सरल, आसान फ्लो मीटर (उदाहरण के लिए अल्ट्रासोनिक) और टोक़ और गति के माप को बिना किसी जटिल चीज़ को अलग किए शुरू नहीं किया !!

हाल की कारों के बारे में लगातार केवल अस्पष्ट धारणाएँ बने रहने के बजाय।


क्या आप हमें दिखा सकते हैं कि आप क्या सोच रहे हैं?
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कारण सबसे मजबूत में से पागलपन है। कारण कम मजबूत करने के लिए यह पागलपन है।
[यूजीन Ionesco]
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द्वारा हाथी » 05/06/12, 18:05

डेलेडेको ने कहा:

मुझे आश्चर्य है कि इकोनोलोजी पर किसी ने भी सरल, आसान फ्लो मीटर (उदाहरण के लिए अल्ट्रासोनिक) और टोक़ और गति के माप को बिना किसी जटिल चीज़ को अलग किए शुरू नहीं किया !!


इतना निश्चित नहीं कि यह इतना सरल है: गैसोलीन इनलेट पर दो पाइप होते हैं: एक इनलेट और एक अधिशेष रिटर्न।
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द्वारा एलेन जी » 05/06/12, 18:24

एक कार की खपत की गणना जो इससे सुसज्जित है वह इंजेक्शन की अवधि का एक कार्य है, यदि हम दबाव बदलते हैं या सर्किट को संशोधित करने में कोई समस्या आती है तो हम गणना को विकृत कर देते हैं।


व्यक्तिगत रूप से मैं सिंथेटिक तेल और घर्षण-रोधी की सलाह देता हूं जो बिना किसी घोटाले के हर बार काम करता है, टायर के दबाव को थोड़ा बढ़ाने से भी मदद मिलती है और उच्च प्रदर्शन वाले एयर फिल्टर को जोड़ने से टायर बदलते समय टॉर्क उपज बढ़ जाती है। कम आरपीएम पर गति।


यही कारण है कि मेरा बड़ा अमेरिकी टैंक (चार्जर 2007) 7,5 लीटर/100 किमी तक चल सकता है
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पीछे कभी कभी कदम दोस्ती को मजबूत कर सकते हैं।
अगर कुछ तारीफ करने के लिए जोड़ा आलोचना अच्छा है।
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द्वारा Obamot » 06/06/12, 21:22

मुझे लगता है कि शीर्षक में कोई गलती है! : पनीर:

इसके बारे में नहीं है "खपत में सुधार", लेकिन कई "सुधार कर रहा हूँ पड़ना उपभोग का", मुझे लगता है!

क्योंकि "खपत में सुधार" सबसे पहले तेल कंपनियों को फायदा पहुंचाएंगे... : Mrgreen:
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पुन: कार ईंधन की खपत में सुधार




द्वारा moinsdewatt » 07/06/12, 13:24

सेपो ने लिखा:सुप्रभात,

टीवी ने कुछ समय पहले ईंधन की खपत कम करने के लिए इंजनों पर लगाए जाने वाले एक छोटे उपकरण के बारे में बात की थी...

यह नॉर्मंडी में एक छोटा सा बॉक्स था जो इसका विपणन करता था, लेकिन मुझे नाम याद नहीं है...


क्या यह किसी को कुछ याद दिलाता है?

धन्यवाद

cordially


मैं समझता हूं कि क्यों बहुत सारे लोग खराब हो जाते हैं।
: पनीर:
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