सभी को नमस्कार, मैं इसमें नया हूं forum इसमें मेरी अत्यधिक रुचि है, भले ही मैं स्वीकार करता हूं कि मैं सब कुछ नहीं समझता
तो आप जाइए, मुझे नहीं पता कि यह उपयुक्त अनुभाग है या नहीं, लेकिन मैं फिर भी अपनी किस्मत आज़माऊंगा, यदि यह नहीं है, तो कृपया मुझे बताएं
मेरे पास 406 हॉर्सपावर वाली 3.0 6 V210 है, मुझे यह कार पसंद है, लेकिन, दुर्भाग्य से, यह बहुत अधिक खपत करती है और परिणामस्वरूप प्रदूषित होती है (वित्तीय पहलू का उल्लेख नहीं करने के लिए)
मैं उसे कम चूसने के लिए क्या पहन सकता हूँ?
यह जानते हुए कि मैं "इको" मोड में गाड़ी चलाता हूं, मैं गियर नहीं खींचता (पागल क्षणों को छोड़कर)। )
-एक भंवर वाल्व प्रणाली?
-एक "टर्ब्यूलेटर"
मैंने बहुत सारे पोस्ट इट नोट्स पढ़े हैं और मैं यह नहीं समझ पा रहा हूं कि टर्ब्यूलेटर कैसे काम करता है, साथ ही इसका स्थान भी
प्राप्त लाभ आदि....
यदि आप मुझे प्रबुद्ध कर सकें
cordially
मैथ्यु
406 V6 3.0 210 cv, कम खपत कैसे करें?
नमस्ते रिक्कू
कुछ मामलों में टर्ब्यूलेटर या साथ में सुधार होता है और कुछ में नहीं। यहां-वहां दिए गए स्पष्टीकरण मौजूदा स्तर के हैं...और सभी आश्वस्त करने वाले नहीं हैं। फिर भी, इसे बनाना और आज़माना "आसान" है, अगर आप थोड़े कुशल हैं।
इसे स्थापित करने का सबसे आसान स्थान अक्सर नली (जो एयर फिल्टर से आता है) और इनटेक मैनिफोल्ड के जंक्शन पर होता है। अन्य संभावित स्थान भी हैं, जिनमें से सबसे अधिक व्यावहारिक रूप से इनटेक वाल्व स्तर पर स्थित है। प्रेरित अशांति वहां विशेष रूप से महत्वपूर्ण हो सकती है। यह जरूरी नहीं कि बेहतर हो...कम से कम सभी आहारों में। आपको पहले इसे आज़माना होगा और फिर कहना होगा कि क्या यह काम करता है।
किसी भी मामले में, वास्तव में पैसे बचाने के लिए, हर बार प्रदूषण पर और यदि सब कुछ ठीक रहा तो ईंधन पर, आपको गिलियर पैन्टोम स्थापित करने के बारे में देखना होगा। एक अच्छे व्यवहार वाली कार की तुलना में ईंधन खपत करने वाली कार पर परिणाम कहीं अधिक स्पष्ट होने की संभावना है।
A+
...मेरे पास 406 एचपी वाली 3.0 6 वी210 है, मुझे यह कार पसंद है, लेकिन, अफसोस, यह बहुत अधिक खपत करती है और परिणामस्वरूप प्रदूषित होती है (वित्तीय पहलू का उल्लेख नहीं करने के लिए)
मैं उसे कम चूसने के लिए क्या पहन सकता हूँ?
यह जानते हुए कि मैं "इको" मोड में गाड़ी चलाता हूं, मैं गियर नहीं खींचता (अजीब अजीब यात्राओं को छोड़कर)
-एक भंवर वाल्व प्रणाली?
-एक "टर्ब्यूलेटर"
मैंने बहुत सारे पोस्ट इट नोट्स पढ़े हैं और मैं यह नहीं समझ पा रहा हूं कि टर्ब्यूलेटर कैसे काम करता है, साथ ही इसका स्थान भी
प्राप्त लाभ आदि....
कुछ मामलों में टर्ब्यूलेटर या साथ में सुधार होता है और कुछ में नहीं। यहां-वहां दिए गए स्पष्टीकरण मौजूदा स्तर के हैं...और सभी आश्वस्त करने वाले नहीं हैं। फिर भी, इसे बनाना और आज़माना "आसान" है, अगर आप थोड़े कुशल हैं।
इसे स्थापित करने का सबसे आसान स्थान अक्सर नली (जो एयर फिल्टर से आता है) और इनटेक मैनिफोल्ड के जंक्शन पर होता है। अन्य संभावित स्थान भी हैं, जिनमें से सबसे अधिक व्यावहारिक रूप से इनटेक वाल्व स्तर पर स्थित है। प्रेरित अशांति वहां विशेष रूप से महत्वपूर्ण हो सकती है। यह जरूरी नहीं कि बेहतर हो...कम से कम सभी आहारों में। आपको पहले इसे आज़माना होगा और फिर कहना होगा कि क्या यह काम करता है।
किसी भी मामले में, वास्तव में पैसे बचाने के लिए, हर बार प्रदूषण पर और यदि सब कुछ ठीक रहा तो ईंधन पर, आपको गिलियर पैन्टोम स्थापित करने के बारे में देखना होगा। एक अच्छे व्यवहार वाली कार की तुलना में ईंधन खपत करने वाली कार पर परिणाम कहीं अधिक स्पष्ट होने की संभावना है।
A+
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कारण सबसे मजबूत में से पागलपन है। कारण कम मजबूत करने के लिए यह पागलपन है।
[यूजीन Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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- मध्यस्थ
- पोस्ट: 79368
- पंजीकरण: 10/02/03, 14:06
- स्थान: ग्रह Serre
- x 11062
यदि आप कम चूसना चाहते हैं तो 6 एचपी वी210 न लें...
यह बेवकूफी है लेकिन यह इसी तरह सबसे अच्छा काम करता है, है ना?
यदि 22 की उम्र में आप अपनी गांड के नीचे 210 एचपी के साथ गाड़ी चलाते हैं, तो 40 की उम्र में आप 400 की इच्छा कर सकते हैं?
यह बेवकूफी है लेकिन यह इसी तरह सबसे अच्छा काम करता है, है ना?
यदि 22 की उम्र में आप अपनी गांड के नीचे 210 एचपी के साथ गाड़ी चलाते हैं, तो 40 की उम्र में आप 400 की इच्छा कर सकते हैं?
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- मध्यस्थ
- पोस्ट: 79368
- पंजीकरण: 10/02/03, 14:06
- स्थान: ग्रह Serre
- x 11062
खैर, आपको यह जानना होगा कि आप क्या चाहते हैं: या तो वाट या पंप पर बिल... कार चुनना एक समझौता होना चाहिए...
अन्यथा 150 एचपी एचडीआई हैं जो अच्छी तरह से काम करते हैं और 120 एचपी से अधिक गैसोलीन की खपत नहीं करते हैं...
यदि आप संवेदनाएं चाहते हैं, तो मेरी तरह करें: एक मोटरसाइकिल लें...
अन्यथा 150 एचपी एचडीआई हैं जो अच्छी तरह से काम करते हैं और 120 एचपी से अधिक गैसोलीन की खपत नहीं करते हैं...
यदि आप संवेदनाएं चाहते हैं, तो मेरी तरह करें: एक मोटरसाइकिल लें...
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रिक्कू ने लिखा:गिलियर पैंटोम से आपका क्या तात्पर्य है??
मैं रखरखाव में हूं लेकिन मैं 22 साल का हूं इसलिए मैं ज्यादा अनुभवी नहीं हूं...
क्या ये कठिन है?
"वादा किया गया" न्यूनतम लाभ??
गिलियर पैंटोम, मूल की तुलना में पैंटोम का अधिक उन्नत संस्करण है, जो कार, ट्रैक्टर आदि के लिए अनुकूल है, न कि केवल एक निश्चित गति वाली घास काटने की मशीन (थोड़ा सा कैरिकेचर) के लिए।
यदि आपके लिए इसका कोई मतलब नहीं है, तो आपको इस साइट पर इस बारे में बात करने वाली बहुत सारी पोस्ट पढ़ने की ज़रूरत है। साहसिक यात्रा पर निकलने से पहले यह आवश्यक है। इससे आप जिस कठिनाई से निपट रहे हैं उसका स्तर भी निर्धारित हो जाएगा।
उपभोक्ता लाभ के लिए आपको शून्य से लेकर लगभग 30% तक का लाभ मिल सकता है। जो लोग अधिक घोषणा करते हैं...यह उनका काम है
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कारण सबसे मजबूत में से पागलपन है। कारण कम मजबूत करने के लिए यह पागलपन है।
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- मध्यस्थ
- पोस्ट: 79368
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Flytox लिखा है:उपभोक्ता लाभ के लिए आपको शून्य से लेकर लगभग 30% तक का लाभ मिल सकता है। जो लोग अधिक घोषणा करते हैं...यह उनका काम है
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हाँ, सिवाय इसके कि यह एक पेट्रोल V6 है...और पेट्रोल पर हमारी सकारात्मक प्रतिक्रिया बहुत कम है...
ठीक है, यदि आपके पास मोटरबाइक है: अपना 406 कूप बेचें और 206 एचडीआई प्राप्त करें और मोटरबाइक पर थ्रॉटल खोलें!
उह, मोटरसाइकिल क्या है? https://www.econologie.com/forums/les-motard ... t1934.html
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