वापसी स्क्रॉल रुकें स्वचालित मोड

पानी इंजेक्शन: समझ और वैज्ञानिक स्पष्टीकरणउन सभी जो पानी डोपिंग का अनुभव किया है करने के लिए

समझने की प्रक्रिया: विचारों, अनुसंधान, विश्लेषण ... भौतिक पहलुओं की विधानसभा।
campadebulsance
मैं econologic सीखना
मैं econologic सीखना
पोस्ट: 18
पंजीकरण: 23/04/05, 20:23
स्थान: Avignon 84

संदेश गैर लूद्वारा campadebulsance » 14/03/06, 20:52

BONJOUR LAU

je dirais que le réacteur pantone est un reformaur autotherme .
(reacteur endothermique eau+ gazoil mélangé)

dans le principe du reformage autotherme ...
il est dis que la matiere du catalyseur et fonction du combustible bruler

pour ce qui nous interresse c'est a dire les hydrocarbures il est dit que le catalyseur doit contenir (je ne me rappelle plus du pourcentage...désolé) une forte quantité de niquel

d'autre part le souffre contenu dans les hydrocarbure et problematique lors d'un reformage d'ou la necessité de le désulfurisé avant le reformage(car le souffre crée une pellicule qui détruit le catalyseur )

ps: je me demande d'ailleurs si cette fine pellicule que beaucoup d'experimentateur on constaté ne serait elle pas celle du souffre...

donc la matiere à utiliser est importante c est certain!
interesse toi au reformage!(si c est pas fait!)
bonne soiréé
0 x

आंद्रे
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पोस्ट: 3787
पंजीकरण: 17/03/05, 02:35
x 8

संदेश गैर लूद्वारा आंद्रे » 15/03/06, 02:30

Bonjour Campadelbusens

Je ne savais pas que certain dopait avec un mélange eau et gasoil?
j'avais entendu que certain mettait de l'huile végetal en petite quantité dans le bulleur soit disant pour forcer un bullage au traver un film d'huile, mais personnellemt j'ai toujours mis rien que de l'eau dans le bulleur et en hiver j'ai tester de l'alcool ,qui s'est averer moins éfficace que de l'eau.
Rien que de l'eau, il se fait une pellicule sur l'inox de la tige de couleur brunatre et de couleur noiratre dans le conduit en cuivre de sortie,
Ceux qui ont mis autre chose dans le bulleur il serait interessant de savoir les résultats..

आन्द्रे
0 x
campadebulsance
मैं econologic सीखना
मैं econologic सीखना
पोस्ट: 18
पंजीकरण: 23/04/05, 20:23
स्थान: Avignon 84

संदेश गैर लूद्वारा campadebulsance » 15/03/06, 17:59

ben moi j ai essayer eau + gazoil!
directement dans le bulleur environ 35pour cnt de gazoil(en surface!)

j ai pu constaté une prise de tour plus franche et aussi presque 150tr min en plus accélérateur a fond

ce resultat reste a démontrer lors d un fonctionnement en charge
0 x
campadebulsance
मैं econologic सीखना
मैं econologic सीखना
पोस्ट: 18
पंजीकरण: 23/04/05, 20:23
स्थान: Avignon 84

संदेश गैर लूद्वारा campadebulsance » 15/03/06, 18:04

une chose est sure c est que pour crée une reaction autotherme tel qu un réacteur pantone

il faut obligatoirement un hydrocarbure! l eau seule ne réagit pas !
voila pourquoi pantone parle de haute temppérature au réacteur
800 degré qu avec de l eau c pas posible!

c le meme principe que les pates : durcisseur + pate epoxy= degagement de chaleur
0 x
अवतार डे ल utilisateur
PITMIX
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पोस्ट: 2009
पंजीकरण: 17/09/05, 10:29
x 3

संदेश गैर लूद्वारा PITMIX » 15/03/06, 20:10

Mais tu parle de 100% Pantone ou Dopage à l'eau type G ?
0 x

campadebulsance
मैं econologic सीखना
मैं econologic सीखना
पोस्ट: 18
पंजीकरण: 23/04/05, 20:23
स्थान: Avignon 84

संदेश गैर लूद्वारा campadebulsance » 16/03/06, 17:47

je parle d un pantone pas d'un dopage!
0 x
अवतार डे ल utilisateur
PITMIX
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पोस्ट: 2009
पंजीकरण: 17/09/05, 10:29
x 3

संदेश गैर लूद्वारा PITMIX » 16/03/06, 23:46

Mais le mieux dans ce cas est de separer l'eau et le carburant et de faire chauffer l'eau afin quelle sévaporer à peu près dans les mêmes proportions que celle du carburant. Ainsi on envoi un aerosol d'eau et de carburant à travers le réacteur.
Si on met les deux essembles dans le même bulleur l'eau ne s'évaporera pas aussi vite que le carburant.
0 x
आंद्रे
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पोस्ट: 3787
पंजीकरण: 17/03/05, 02:35
x 8

संदेश गैर लूद्वारा आंद्रे » 17/03/06, 18:31

नमस्ते

Actuellement je me concentre rien que sur l'eau je prend de l'eau de pluie, ou de la neige fondu , je ne sais pas la sorte de réaction qu'il y a dans le réacteur, la seule chose qui m'interesse c'est la difference de rendement avec eau et sans eau , donc les parametres autour du réacteur qui occasionent ces variations.
et la meilleur façon d'augmenter ce rendement même si cela parait compliquer a réaliser, il serat toujours temps de simplifier aprés..

c'est la seul façon de s'améliorer pour des bricoleurs comme nous
comme les grands constructeurs savent et ont probablement tout faits les tests necessaires, il ne faut attendre de eux quelques réponses précises pourquoi cela marche ,ou pourquoi cela ne marche pas.

आन्द्रे
0 x
अवतार डे ल utilisateur
PITMIX
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पोस्ट: 2009
पंजीकरण: 17/09/05, 10:29
x 3

संदेश गैर लूद्वारा PITMIX » 17/03/06, 22:03

C'est pour ça que j'espère obtenir des resultats avec mon bricolage car ainsi je pourais convaincre un ami de m'aidé à améliorer la chose.
0 x
आंद्रे
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पोस्ट: 3787
पंजीकरण: 17/03/05, 02:35
x 8

संदेश गैर लूद्वारा आंद्रे » 18/03/06, 05:49

नमस्ते
toujours en restant dans le sujet a tous ceux qui ont un dopage a
l'eau.

Il serait interessant d'avoir l'opinion sur les differrents montages

Pourquoi est ce que l'on rencontre des differrences aussi grandes sur la consommation d'eau de certain montage,

Et quelles sont les procédés pour réduire ou controler la consomation d'eau avec un bulleur sans diminuer le passage de
d'air dans le réacteur.

आन्द्रे
0 x


वापस ": समझ और वैज्ञानिक स्पष्टीकरण पानी इंजेक्शन करने के लिए"

ऑनलाइन कौन है?

उपयोगकर्ता इस मंच ब्राउज़िंग: कोई पंजीकृत उपयोगकर्ताओं और अतिथि 1

लोकप्रिय खोज