वापसी स्क्रॉल रुकें स्वचालित मोड

पानी इंजेक्शन: समझ और वैज्ञानिक स्पष्टीकरणउन सभी जो पानी डोपिंग का अनुभव किया है करने के लिए

समझने की प्रक्रिया: विचारों, अनुसंधान, विश्लेषण ... भौतिक पहलुओं की विधानसभा।
आंद्रे
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पोस्ट: 3787
पंजीकरण: 17/03/05, 02:35
x 8

संदेश गैर लूद्वारा आंद्रे » 11/02/06, 20:28

हैलो बोल्ट
डीजल पर मेरी ट्यूब स्टेनलेस स्टील में है, बाहर सभी काला हो जाता है
यह सिर्फ एक चीर के साथ रगड़ना आसान है और यह दूर जाता है। (मेरा इंजन टर्बो डीजल ट्यूनर के उच्च तापमान को उत्पन्न नहीं करता)
जब आप कम तापमान पर रिएक्टर संचालित करते हैं, खासकर यदि आप उसे बहुत अधिक पानी से गुजरते हैं तो निकास पाइप की तुलना में रिएक्टर पर अधिक से अधिक चिपक जाती है .. यह सामान्य है कि रिएक्टर गर्म चलना चाहिए। यह भी इंगित करता है कि मुझे अपने इंजेक्टरों को टालना होगा!
जब bubbler का तापमान 60c इस कार्रवाई मैंने किया है कि 80c से अधिक नहीं है में शुरू होता है और मैं 70c और 80c के बीच कोई उल्लेखनीय differrence देखते हैं, और मैं भी पृथक रूप में उच्च चढ़ाई करने के लिए नहीं कर पा रहे संचालित है था यहां सर्दी है

आन्द्रे
0 x

पेंच
Éconologue अच्छा!
Éconologue अच्छा!
पोस्ट: 357
पंजीकरण: 01/02/06, 20:44
स्थान: पास-डे-कलैस

संदेश गैर लूद्वारा पेंच » 11/02/06, 21:13

तापमान के लिए, मेरे bubbler एक ट्रिपल नीचे और EXH गैस है।, पूरी तरह से भरी हुई, एक लंबे समय सेल्सियस के लिए पानी की 5 या 6 95 लीटर गर्म करने के लिए, मैं चाहिए के लिए नहीं है तो एच से कैलोरी का सेवन सीमित करने के लिए द्वि-पास को संचालित करें।
इंजन के भार के आधार पर, मुझे गर्मी बब्बलर में जाने के लिए सभी या कुछ भी पसंद नहीं है, या बीच में

पेंच
0 x
अवतार डे ल utilisateur
लाउ
ग्रैंड Econologue
ग्रैंड Econologue
पोस्ट: 814
पंजीकरण: 19/11/05, 01:13
स्थान: Vaucluse

संदेश गैर लूद्वारा लाउ » 11/02/06, 22:14

बोल्ट ने लिखा है: अगर मैं 90 या 95 डिग्री सेल्सियस को विनियमित करता हूं, तो यह मेरे परीक्षणों के लिए बहुत गर्म है?

यह जानते हुए कि 3% नम हवा m100 (1 एटीएम में) में और अधिक पानी होता है की तुलना में 95 70 डिग्री सेल्सियस डिग्री सेल्सियस (3 बार) (मैं अपने गणना के बारे में सुनिश्चित नहीं कर रहा हूँ: अगर कोई पुष्टि कर सकता है)

पेंच


जैसा कि आप जानते हैं, रेडिएटर में पानी दबाव में है और इससे तापमान में अधिक वृद्धि करने की अनुमति मिलती है (115 या 120 डिग्री सेल्सियस मुझे लगता है)। आपका बब्बर उदासीनता में चलता है और वहां से .. XXX डिग्री तक पानी उबाल करनी चाहिए या नहीं, जो उचित नहीं है!
एक्सएनएक्सएमएक्सएएनएक्सएक्स के दबाव में एक ही तापमान में एक ही मात्रा में एक ही मात्रा से कम पानी होता है।
मैंने सोचा था कि सभी थर्मोस्टेट 85 डिग्री सेल्सियस पर और छोटे अवसाद के साथ सेट किए गए थे जो पर्याप्त होना चाहिए; यही कारण है कि दबाव में बब्बर का अनुभव विफल रहा है!
पूर्ण रूप से, अवसाद में पानी 4 डिग्री सेल्सियस पर फोड़े ... .. लेकिन हम वहां नहीं हैं
:जबरदस्त हंसी:
आज मैं अपना परीक्षण समाप्त कर चुका हूं, मैं परिणाम "टोयोटा पेंन्नीस" के पद पर देता हूं। मैं भी 900km पर नहीं हूँ और मेरा रिएक्टर बहुत सारे सकारात्मक और साथ ही साथ आशाजनक से अधिक conso देता है।
मेरे पास पूछने के लिए 2 प्रश्न होंगे: मेरे पास अभी तक कोई थर्मामीटर नहीं है और मैं जानना चाहता हूं कि तांबा उत्पादन रिएक्टर कितना गुलाबी है? क्या मुझे इसे अलग करना चाहिए?
छवि

तब मैं पता होगा कि मेरे पानी की खपत को कम करने के बाद आंद्रे ने मुझे बताया 1l4 / 100km एक चक्की 2400cm3 के लिए बहुत ज्यादा है ... मैं bubbler की आकांक्षा के उद्घाटन के अवसर को कम करना चाहिए? लेकिन फिर मैं अवसाद में वृद्धि होगी?
0 x
पानी की एक बूंद में अणुओं की संख्या कि काला सागर में शामिल है बूंद की संख्या के बराबर है!
अवतार डे ल utilisateur
PITMIX
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पोस्ट: 2009
पंजीकरण: 17/09/05, 10:29
x 3

संदेश गैर लूद्वारा PITMIX » 12/02/06, 00:13

यदि आप अवसाद में वृद्धि करते हैं तो क्या गलत है?
क्या आपको डर है कि पानी टी डिग्री में बहुत कम होगा?
तांबे के रंग का मतलब है कि गर्म गैस ट्यूब में उच्च गति पर घूम रहा है। तापमान के लिए ???
मेरी ट्यूब एक ही रंग है और यह पानी के बिना 200 डिग्री सेल्सियस तक जाती है और एक कंप्रेसर पर मैंने एक ही बात 120 डिग्री सी पर देखी।
0 x
आंद्रे
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पोस्ट: 3787
पंजीकरण: 17/03/05, 02:35
x 8

संदेश गैर लूद्वारा आंद्रे » 12/02/06, 00:54

हैलो लाउ
मैंने पढ़ा है कि आप 1,4 लीटर 100km का उपभोग करते हैं और यह बहुत अधिक है
0,500 लीटर लेकिन आप सही अनुपात में हैं, यह इस बारे में और अधिक हो सकता है, जैसा कि आप एक डीजल और निगल लिया हवा की मात्रा के साथ चलना पेट्रोल से अधिक है, तो आप सही नुस्खा के साथ शुरू होता है चाहिए कम और फिर आप धीरे-धीरे बढ़ जाता है एक लंबे परीक्षण किया जाता है, खासकर अगर differrence न्यूनतम है।
आप bubbler के प्रवेश द्वार पर या पर bubbler पर्याप्त अचानक एक pothole में पानी की एक कप निगल करने के लिए नहीं अधिक है एक प्रतिबंध की है, तो डीजल सिलेंडर सिर और पिस्टन के बीच की जगह नहीं छोड़ता उच्च ... (आपदा)
आप बबबले के आउटलेट पर कमी या वाल्व डालते हैं, यह सुरक्षित है, लेकिन यह थोड़ा बब्बर में अवसाद को कम करता है।
एक बुलबुलर 50c में 80c से कम पानी की खपत होती है, एक प्रस्थान के बाद, आप गर्म और अर्द्ध गर्म के बीच अंतर देखते हैं?
नाली के लिए, तांबा का रंग 160 के प्रति गुलाबी हो जाता है
और 200c को यह पीतल रंग या सोने, एक शीर्ष इन्सुलेशन था प्रदान की हो जाता है, अन्यथा यह डीजल साथ जाने के लिए मुश्किल हो सकता है, हालांकि यह आवश्यक के रूप में करने के लिए उच्च चढ़ाई करने के लिए नहीं है प्रदर्शन,
मैंने इन्सुलेशन वाहिनी के बिना और बिना इन्सुलेशन डक्ट के परीक्षण किए हैं, कल रात यह इंजन के नीचे भी था - यह ठंडा है, अंतर भयावह नहीं है, (मेरी सुराग कम है) मैंने भी परीक्षण करने का मौका लिया इंजन में ठंडी हवा और कुछ भी नहीं लेकिन गर्म हवा में कुछ भी नहीं है, यह ठंड हवा के साथ कम गैस पेडल लेता है, कि मैं इसे जानता था, लेकिन खपत के लिए यह कुछ और है ...
मैं बाद में के लिए अपने निष्कर्षों को रिएक्टर से गर्म भाप के साथ इंजन में बहुत ठंडी हवा का verrifier चाहता था ..., यह अब परीक्षण लेता है बिल्कुल तय करने के लिए।
यदि आप छोटी यात्राएं करते हैं तो समस्या बबलर को गर्मी करने के लिए समय की हानि है।
ध्यान दें कि डीजल शोर में कमी आई है (दस्तक) यह संकेत है कि रिएक्टर अपना काम कर रहा है।
आप बहुत अधिक पानी है, तो आप दूसरे का अनुसरण करता है और, तल पर मशीन को खोलता है अगर यह काला कालिख के छोटे किस्में से बाहर आता है कि आप पानी, मोटर और पाइपिंग nettoyent में भी उदार हैं ..
साथ ही इस मामले में इनलेट मैनिफोल्ड में एक छोटा जाल स्थापित करें कि रिएक्टर की एक मिलाप परत या डिटेश की छड़ी, इंजन इसे निगल सकता है, यह मत भूलो कि आप हवा के फिल्टर के पीछे हैं। यह एक सिलेंडर छिपाना! और संपीड़न पट्टे ..
मैं सिर्फ परीक्षण तस्वीरें देखता हूं, यह पूछने में आसान होगा
बबबले के आउटलेट डक्ट में प्रतिबंध, यह आपको वेल्डे को फिर से करने से बचाएगा, तांबा पाइप का एक टुकड़ा चलाता है, वाहिनी में छोटा होता है, यह अलग-अलग आकार के साथ वाष्प के प्रवाह को कम करेगा, आपको सही मिलेगा ...


आन्द्रे
0 x

अवतार डे ल utilisateur
लाउ
ग्रैंड Econologue
ग्रैंड Econologue
पोस्ट: 814
पंजीकरण: 19/11/05, 01:13
स्थान: Vaucluse

संदेश गैर लूद्वारा लाउ » 12/02/06, 03:31

ठीक है, आपकी सलाह के लिए धन्यवाद, कभी-कभी मुझे लगता है कि मैं इस मंच पर गिरने के लिए भाग्यशाली हूं! 8)

गड्ढे: बबबले के प्रतिबंध को बढ़ाकर मुझे उत्पन्न करता है डोपिंग के लिए आवश्यक गैसों के प्रवाह को कम करना।

आन्द्रे: मेरा बब्बर सभी उच्च है और सुरक्षात्मक शीट के अतिरिक्त मैं सुरक्षा के लिए अधिक स्तरीय कभी नहीं भरता हूं। जब पानी आंतरिक ग्रिड के स्तर तक पहुंचता है तो मैं 2L डाल देता हूं। और मैं सुरक्षा ऊंचाई पर हूँ!
तो मैं आपकी सलाह का पालन करता हूं, लेकिन बब्बर की चूषण को मुहैया कराएगा, और मैं अगले कोन्सो के परिणाम देखूंगा। अवसाद तब बबलर में थोड़ा मजबूत होगा, संभवतः धुंध की गुणवत्ता में सुधार और सूक्ष्म बूंदों / सेमी XNUM की मात्रा।
पानी के टी डिग्री के लिए, मुझे अभी मापने का साधन नहीं है, लेकिन बबब्लर 5km से भी कम गर्म उबल रहा है! मेरे वाहन व्यवहार में मतभेदों को बताने के लिए इतनी मुश्किल से पहले ही व्यवहार करते हैं
अगले हफ्ते मैं गर्म हवा चूसने के लिए एक रबड़ नली प्राप्त करने जा रहा हूँ: गर्म हवा फिल्टर निश्चित रूप से अच्छा perf मदद चाहिए!
मेरे भ्रमण लगभग हमेशा 20km तुलना में अधिक है, शोर के लिए, जैसा कि मैंने कहा गड्ढे करने के लिए, हमेशा केबिन में के रूप में ज्यादा, सुना जा द्वारा के खिलाफ इंजन हमेशा दौर बदल गया, कोई तेजस्वी चिल्लाना।
मुझे रोकने कालिख पालन करने की आवश्यकता नहीं करने के लिए करने के लिए मैं केवल हिंसक में तेजी लाने के है और मैं जमीन पर एक निशान है, लेकिन यह हमेशा की तरह, 1er दिन सहित डीलरशिप जब से किया है मैंने इसे खरीदा ..
धन्यवाद + @
0 x
पानी की एक बूंद में अणुओं की संख्या कि काला सागर में शामिल है बूंद की संख्या के बराबर है!
अवतार डे ल utilisateur
PITMIX
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पोस्ट: 2009
पंजीकरण: 17/09/05, 10:29
x 3

संदेश गैर लूद्वारा PITMIX » 12/02/06, 08:25

नमस्ते
एनकोर ब्रेवो लाऊ मैं स्तब्ध हूँ जिस आसानी से आप परिणाम प्राप्त करते हैं वह मुझे पागल बना देता है
जमीन पर ट्रेस मैं भी नोटिस करता हूं, लेकिन जब से मैं पानी में इंजन को डोप करता हूं तब से करता हूं।
अब जब इंजन अच्छी तरह से बेकार है (भले ही यह नियमित न हो), मुझे लगता है कि मेरी दूसरी समस्या पानी की गर्मी है

एक बार मैं रिएक्टर के प्रवेश द्वार पर 80 डिग्री सेल्सियस पर पहुंच गया था, लेकिन पानी को चूसा नहीं गया था (भाप कैप)। पिछली रात मैंने चले गए और महसूस किया कि जब पानी 35 से अधिक डिग्री सेल्सियस तक पहुंच गया तो थोड़ा बेहतर लगा। समस्या यह है कि इससे पहले ही कम से कम 25km लेता है। मुझे गर्म पानी पाने के लिए एक प्रणाली मिलनी होगी लेकिन समस्या यह है कि पानी का प्रवाह न्यूनतम है
इसे दौर की यात्रा के साथ एक सर्क्यूलेटर और लूप सर्किट की आवश्यकता होगी और रिएक्टर के लिए केवल एक चोंच। हैलो गैस संयंत्र : पनीर: .
या जब गर्मी एक्सचेंजर पानी गर्मी में रिएक्टर इनलेट से एक्सएंडएक्ससीएम है।
मैंने एक बब्बर के बारे में सोचा, लेकिन मेरे इंजन के विन्यास को देखते हुए मुझे लगता है कि मेरे पानी की ईंधन के साथ भी यही समस्या है।
बब्बलर कंटेंट से रिएक्टर इनलेट और एक्सएंडएक्सएम से केवल 50cm हो सकता है इसे दोनों रिएक्टर के करीब रखने के लिए और ऑल्टेटर के स्थान पर हीटिंग पाइप रखा जाना चाहिए : शॉक:
क्या कोई मुझे बता सकता है कि प्रभारी अपने मोटर रिएक्टर में क्या अवसाद है?
मैं जानना चाहूंगा कि मेरा पर्याप्त खींचता है मेरे पास -0,2bars पूरी तरह भरी हुई हैं I जब धीमी गति से - 0,4 सलाखों जब चूषण के सामने जरूरी है, यह बहुत मुश्किल खींचती है।
मुझे पता है कि डीजल इंजन पर लोड धीमा है, लेकिन यह एक विचार है।
0 x
पेंच
Éconologue अच्छा!
Éconologue अच्छा!
पोस्ट: 357
पंजीकरण: 01/02/06, 20:44
स्थान: पास-डे-कलैस

संदेश गैर लूद्वारा पेंच » 12/02/06, 12:54

हैलो PITMIX

एक बब्बर के साथ, अवसाद को मापने के लिए 2 स्थान है:

रिएक्टर से पहले और बाद में

रिएक्टर और बब्बलर के बीच, पानी की ऊंचाई के द्वारा निर्मित अधिकांश अवसाद होते हैं जिसके माध्यम से हवा गुजरती है:
पूर्व: 10 सेमी पानी = -0.01 बार
20 सेमी पानी = -0.02 बार

इंजन और रिएक्टर के बीच, वैक्यूम हवा फिल्टर (डीजल) के ब्रेकिंग द्वारा उत्पन्न होता है
आपके मामले में: आपके डबल शरीर की तितलियों, जो आपके लिए आनुपातिकता को नियंत्रित करने के लिए (जिससे ज़रूरतों में योगदान द्वारा विरूद्ध)

एयर फिल्टर के आंशिक रूप से समायोजित करने के लिए, मैं पूरी तरह से स्टीम सर्किट को बंद करने के लिए, मैं (डीजल पर), एक इंटरेस्ट मैनिफोल्ड के साथ संचार में एक छोर से जुड़े छोटे से पारदर्शी पानी नली स्थापित करता हूं,
मैं नीचे से इस पाइप तक एक पाश बना रहा हूँ, जिसमें थोड़ा सा पानी है, दूसरा एटीएम दबाव एटीएम पर है, मैं अवसाद देखता हूं
पानी की ऊंचाई में अंतर को मापने के द्वारा

मैं 20 आरपीएम के शासन के साथ 900 सेमी पानी की आकांक्षा रखने की व्यवस्था करता हूं
अच्छी तरह से तेज, यह अवसाद 50 सेमी (-0.05 बार) तक चला जाता है

लाओ से मिलने के लिए
(वाष्प तनाव के संबंध में)
एक बब्बर में, यह कभी भी पानी के स्तर से अधिक नहीं होता है
स्मृति के लिए: 25 सेंटीमीटर पानी की अवसाद पर पानी के बारे में 99 डिग्री सेल्सियस पर फोड़े
इसलिए मैं बुलबुलर के तापमान को चिंता के बिना 95 डिग्री सेल्सियस तक बढ़ा सकता हूं

जो लोग कहते हैं कि 60 डिग्री सेल्सियस पर बुलबुले में पानी उबलते हैं, अवसाद के लिए धन्यवाद गलत हैं:

60 डिग्री सेल्सियस पर, यह अवसाद के पानी की 8 मीटर का अंत है

इंजन पर, सिलेंडरों की भरण केवल 0,2 होगी

मैं यह समझाता हूं ताकि लोग अच्छी तरह जानते हों कि क्या हो सकता है

पेंच
0 x
अवतार डे ल utilisateur
PITMIX
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पोस्ट: 2009
पंजीकरण: 17/09/05, 10:29
x 3

संदेश गैर लूद्वारा PITMIX » 12/02/06, 13:38

अपने स्पष्टीकरण के लिए धन्यवाद बोलन आन्ड्रे को कम अकेले महसूस करना चाहिए
इसलिए मैंने निष्कर्ष निकाला कि आज 0,2tr / min और -5000b पर एक्सएक्सएक्सएक्सएक्सएक्सएक्स एक्सएक्सएक्सटीआर / मिन पर मेरा रिएक्टर काम करना चाहिए। हालांकि मुझे कम इंजन की गति पर अधिक चूषण है, फिर भी इसके विपरीत तरीके से काम करना चाहिए।
खासकर जब से मैं लगातार रिएक्टर आउटपुट तापमान की निगरानी करता हूं और जैसे ही मुझे पता है कि मैं रोक रहा हूं, पानी बंद कर दूंगा।
रिएक्टर के माध्यम से चूषण परीक्षण करके मैंने देखा कि पानी मेरे रिएक्टर से बाहर आता है। तो यह हो सकता है कि मैं लगातार अखरोट रिएक्टर के साथ ड्राइव
मुझे नहीं लगता कि यह पानी की मात्रा की वजह से है क्योंकि यहां तक ​​कि अधिकतम प्रवाह को कम करने के लिए मुझे रिएक्टर का असर नहीं लगता। मुझे लगता है कि यह पानी का तापमान है जिससे मुझे समस्याएं आ रही हैं एक बब्बर बनाने के लिए सबसे प्रभावी समाधान यह मेरे निकास को ठीक करने के लिए होगा। यह मेरे रिएक्टर के करीब होगा और जल्दी से बहुत गर्म है। बहुत गर्म हो सकता है
मेरे पास एक 0,9L स्टील ब्रेस है I मुझे परीक्षण करना है
0 x
पेंच
Éconologue अच्छा!
Éconologue अच्छा!
पोस्ट: 357
पंजीकरण: 01/02/06, 20:44
स्थान: पास-डे-कलैस

संदेश गैर लूद्वारा पेंच » 12/02/06, 14:49

PITMIX के लिए

यह अनिवार्य है कि अवसाद (डी -0,2 या -0,35 बी) का इसका प्रभाव होता है रिएक्टर में, लेकिन न केवल, बहुत ही संकीर्ण तांबे की कार्ब पर पहुंचने वाली ट्यूब के बाहर निकलने पर

यह बस डाल करने के लिए:

दबाव हानि केवल रिएक्टर में होना चाहिए

आपके मामले में:
1 एटीएम: रिएक्टर इनलेट
0,2 से 0,35 एटीएम: रिएक्टर आउटपुट
ठीक है: तितलियों के नीचे कारबू में पहुंचे

और नहीं:
1 एटीएम: रिएक्टर इनपुट
1 एटीएम: रिएक्टर आउटपुट
0,2 से 0,35 एटीएम: तांबा पाइप के अंत में

श्री पैनटोन कहते हैं कि सभी मापदंडों को सबसे अच्छा होना चाहिए:

तापमान, स्टेम के चारों ओर भाप की गति,ख़बरदार

समस्या यह है कि हमारे पास कार्यात्मक मूल्यों की सटीक संख्या नहीं है

पेंच
0 x


वापस ": समझ और वैज्ञानिक स्पष्टीकरण पानी इंजेक्शन करने के लिए"

ऑनलाइन कौन है?

उपयोगकर्ता इस मंच ब्राउज़िंग: कोई पंजीकृत उपयोगकर्ताओं और अतिथि 1