नमस्ते
हाइड्रो पेलेट स्टोव के दो ब्रांडों के दो हाइड्रोलिक पाइप आरेखों के बीच विश्लेषण के बाद,
मुझे आश्चर्य है कि एक्स्ट्राफ्लेम पर आपको 3-वे वाल्व + 1 बैलेंसिंग वाल्व की आवश्यकता क्यों है जबकि लाल मॉडल पर इसकी कोई आवश्यकता नहीं है!!!
विशेष रूप से चूँकि 3-वे वाल्व + 1 वाल्व बिल बढ़ाता है
यदि कोई इकोलॉजिस्ट मेरी मदद कर सकता है, तो धन्यवाद
अतिरिक्त ज्वाला पर
लाल पर
हाइड्रोलिक आरेख गोली स्टोव पर गलतफहमी
हाइड्रोलिक आरेख गोली स्टोव पर गलतफहमी
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मैं अपना सर्वश्रेष्ठ करने के लिए अपने बच्चों को कचरा दुनिया नहीं छोड़ने के लिए करते हैं ....
नमस्कार !
लूप का लाभ एक ऐसा विकल्प है जिसे हमने वास्तव में पहले नहीं देखा था, हाइड्रो स्टोव की तरह, इसके अलावा,
लूप को t°C पर रखने से t°C अंतर के झटके से बिस्ट्रेज़ से बचने में मदद मिलती है। यह इंजनों पर लंबे समय से उपयोग किया जाने वाला एक सिद्धांत है, उदाहरण के लिए: हम जितनी जल्दी हो सके t°C बढ़ाते हैं, फिर एक बार t°C (भूरा होने से बचने के लिए 60°C) तक पहुंचने पर हम t°C के आदान-प्रदान के लिए लूप खोलते हैं। शेष सर्किट के साथ. कार के इंजन पर जब यह "गर्म" होता है, यानी ठंडा पानी 80 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच जाता है, तो हम कार के रेडिएटर पर इसे ठंडा करके इस टी डिग्री सेल्सियस को बनाए रखते हैं, लेकिन कोई फायदा नहीं होता है।
ऐसे बॉक्स दिख रहे हैं, यहां देखें:
https://www.econologie.com/forums/recuperati ... 4-110.html
पुनश्च: यदि आप अपने आरेखों को करीब से देखते हैं, तो यह संकेत मिलता है कि भूरे रंग के हिस्से "स्टोव का हिस्सा हैं", इसलिए पहला एक अच्छा कनेक्शन दिखाता है, लेकिन इसे करना आपके ऊपर है, यह उनकी ओर से एक अच्छा सुझाव है "उदाहरण के तौर पर" दिखाया गया है। 1 तारीख को, वे एक क्लासिक इंस्टॉलेशन दिखाते हैं, गैर-विशेषज्ञों के लिए सबसे तेज़ कनेक्शन और यह दिखाने के लिए कि रेडिएटर्स से कनेक्शन महंगा नहीं है? ...लेकिन आपको विनियमन और सर्किट का ध्यान रखना होगा, यह खपत बचाता है और आपके उपकरण की सुरक्षा करता है।
हम यह भी जोड़ सकते हैं: 3-वे थर्मोस्टेटिक वाल्व के बजाय, 4-वे मोटरयुक्त मिक्सिंग वाल्व लगाएं, जो रूम थर्मोस्टेट से जुड़ा हो... आप किस विनियमन का उपयोग करने की योजना बना रहे हैं?
एक अच्छी साइट: www.bouilleur.fr "आरेख" अनुभाग देखें;=)
लूप का लाभ एक ऐसा विकल्प है जिसे हमने वास्तव में पहले नहीं देखा था, हाइड्रो स्टोव की तरह, इसके अलावा,
लूप को t°C पर रखने से t°C अंतर के झटके से बिस्ट्रेज़ से बचने में मदद मिलती है। यह इंजनों पर लंबे समय से उपयोग किया जाने वाला एक सिद्धांत है, उदाहरण के लिए: हम जितनी जल्दी हो सके t°C बढ़ाते हैं, फिर एक बार t°C (भूरा होने से बचने के लिए 60°C) तक पहुंचने पर हम t°C के आदान-प्रदान के लिए लूप खोलते हैं। शेष सर्किट के साथ. कार के इंजन पर जब यह "गर्म" होता है, यानी ठंडा पानी 80 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच जाता है, तो हम कार के रेडिएटर पर इसे ठंडा करके इस टी डिग्री सेल्सियस को बनाए रखते हैं, लेकिन कोई फायदा नहीं होता है।
ऐसे बॉक्स दिख रहे हैं, यहां देखें:
https://www.econologie.com/forums/recuperati ... 4-110.html
पुनश्च: यदि आप अपने आरेखों को करीब से देखते हैं, तो यह संकेत मिलता है कि भूरे रंग के हिस्से "स्टोव का हिस्सा हैं", इसलिए पहला एक अच्छा कनेक्शन दिखाता है, लेकिन इसे करना आपके ऊपर है, यह उनकी ओर से एक अच्छा सुझाव है "उदाहरण के तौर पर" दिखाया गया है। 1 तारीख को, वे एक क्लासिक इंस्टॉलेशन दिखाते हैं, गैर-विशेषज्ञों के लिए सबसे तेज़ कनेक्शन और यह दिखाने के लिए कि रेडिएटर्स से कनेक्शन महंगा नहीं है? ...लेकिन आपको विनियमन और सर्किट का ध्यान रखना होगा, यह खपत बचाता है और आपके उपकरण की सुरक्षा करता है।
हम यह भी जोड़ सकते हैं: 3-वे थर्मोस्टेटिक वाल्व के बजाय, 4-वे मोटरयुक्त मिक्सिंग वाल्व लगाएं, जो रूम थर्मोस्टेट से जुड़ा हो... आप किस विनियमन का उपयोग करने की योजना बना रहे हैं?
एक अच्छी साइट: www.bouilleur.fr "आरेख" अनुभाग देखें;=)
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संयुक्त राष्ट्र भव्य धन्यवाद
धन्यवाद जोनुले
इसलिए इस हिस्से को नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए, इसलिए यह दोनों स्टोवों के लिए मान्य है (इस समय लाल शायद थोड़ा हल्का है)
जहां तक मेरा सवाल है, स्टोव के निचले भाग में थर्मोस्टेट के साथ 6 रेडिएटर + रोटेक्स का मेरा सोलारिस सोलर टैंक होगा।
सभी का प्रबंधन रूम थर्मोस्टेट से किया गया।
दूसरी ओर, कई वीडियो पर संपादन बिना वाल्व के किया जाता है
http://www.youtube.com/watch?v=b8HxVtW7fvk
http://www.youtube.com/watch?v=lIDlY2pc17M
इसलिए इस हिस्से को नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए, इसलिए यह दोनों स्टोवों के लिए मान्य है (इस समय लाल शायद थोड़ा हल्का है)
जहां तक मेरा सवाल है, स्टोव के निचले भाग में थर्मोस्टेट के साथ 6 रेडिएटर + रोटेक्स का मेरा सोलारिस सोलर टैंक होगा।
सभी का प्रबंधन रूम थर्मोस्टेट से किया गया।
दूसरी ओर, कई वीडियो पर संपादन बिना वाल्व के किया जाता है
http://www.youtube.com/watch?v=b8HxVtW7fvk
http://www.youtube.com/watch?v=lIDlY2pc17M
jonule लिखा है:नमस्कार !
लूप का लाभ एक ऐसा विकल्प है जिसे हमने वास्तव में पहले नहीं देखा था, हाइड्रो स्टोव की तरह, इसके अलावा,
लूप को t°C पर रखने से t°C अंतर के झटके से बिस्ट्रेज़ से बचने में मदद मिलती है। यह इंजनों पर लंबे समय से उपयोग किया जाने वाला एक सिद्धांत है, उदाहरण के लिए: हम जितनी जल्दी हो सके t°C बढ़ाते हैं, फिर एक बार t°C (भूरा होने से बचने के लिए 60°C) तक पहुंचने पर हम t°C के आदान-प्रदान के लिए लूप खोलते हैं। शेष सर्किट के साथ. कार के इंजन पर जब यह "गर्म" होता है, यानी ठंडा पानी 80 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच जाता है, तो हम कार के रेडिएटर पर इसे ठंडा करके इस टी डिग्री सेल्सियस को बनाए रखते हैं, लेकिन कोई फायदा नहीं होता है।
ऐसे बॉक्स दिख रहे हैं, यहां देखें:
https://www.econologie.com/forums/recuperati ... 4-110.html
पुनश्च: यदि आप अपने आरेखों को करीब से देखते हैं, तो यह संकेत मिलता है कि भूरे रंग के हिस्से "स्टोव का हिस्सा हैं", इसलिए पहला एक अच्छा कनेक्शन दिखाता है, लेकिन इसे करना आपके ऊपर है, यह उनकी ओर से एक अच्छा सुझाव है "उदाहरण के तौर पर" दिखाया गया है। 1 तारीख को, वे एक क्लासिक इंस्टॉलेशन दिखाते हैं, गैर-विशेषज्ञों के लिए सबसे तेज़ कनेक्शन और यह दिखाने के लिए कि रेडिएटर्स से कनेक्शन महंगा नहीं है? ...लेकिन आपको विनियमन और सर्किट का ध्यान रखना होगा, यह खपत बचाता है और आपके उपकरण की सुरक्षा करता है।
हम यह भी जोड़ सकते हैं: 3-वे थर्मोस्टेटिक वाल्व के बजाय, 4-वे मोटरयुक्त मिक्सिंग वाल्व लगाएं, जो रूम थर्मोस्टेट से जुड़ा हो... आप किस विनियमन का उपयोग करने की योजना बना रहे हैं?
एक अच्छी साइट: www.bouilleur.fr "आरेख" अनुभाग देखें;=)
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मैं अपना सर्वश्रेष्ठ करने के लिए अपने बच्चों को कचरा दुनिया नहीं छोड़ने के लिए करते हैं ....
बॉयलर्स वेबसाइट के लिए धन्यवाद
धन्यवाद जोन्यूल्स
आरेखों का विश्लेषण करने के बाद हमें एक मिश्रण वाल्व की आवश्यकता होती है जब द्रव किसी तत्व से गुजरता है जिससे तापमान में काफी गिरावट आती है (उदाहरण के लिए बफर टैंक)।
रेडिएटर्स की श्रृंखला के मामले में प्राथमिकता के तौर पर इसकी कोई आवश्यकता नहीं है।
दूसरी ओर, मेरे अनुरूप आरेख में मुझे कोई संतुलन वाल्व दिखाई नहीं देता (जैसा कि नीचे दिया गया है)
इसलिए मैं मिक्सिंग वाल्व को केवल अपने सर्किट में जोड़ूंगा
आरेखों का विश्लेषण करने के बाद हमें एक मिश्रण वाल्व की आवश्यकता होती है जब द्रव किसी तत्व से गुजरता है जिससे तापमान में काफी गिरावट आती है (उदाहरण के लिए बफर टैंक)।
रेडिएटर्स की श्रृंखला के मामले में प्राथमिकता के तौर पर इसकी कोई आवश्यकता नहीं है।
दूसरी ओर, मेरे अनुरूप आरेख में मुझे कोई संतुलन वाल्व दिखाई नहीं देता (जैसा कि नीचे दिया गया है)
इसलिए मैं मिक्सिंग वाल्व को केवल अपने सर्किट में जोड़ूंगा
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मैं अपना सर्वश्रेष्ठ करने के लिए अपने बच्चों को कचरा दुनिया नहीं छोड़ने के लिए करते हैं ....
पुन: बॉयलर साइट के लिए धन्यवाद
fabio.gel लिखा है:धन्यवाद जोन्यूल्स
आरेखों का विश्लेषण करने के बाद हमें एक मिश्रण वाल्व की आवश्यकता होती है जब द्रव किसी तत्व से गुजरता है जिससे तापमान में काफी गिरावट आती है (उदाहरण के लिए बफर टैंक)।
रेडिएटर्स की श्रृंखला के मामले में प्राथमिकता के तौर पर इसकी कोई आवश्यकता नहीं है।
समस्या वास्तव में वहां नहीं है.
मिक्सिंग वाल्व मुख्य रूप से आपको रेडिएटर्स में पानी का तापमान जानने की अनुमति देता है जो गर्म पानी उत्पादन प्रणाली (बॉयलर, स्टोव) के तापमान से स्वतंत्र होता है।
स्टोव पानी को उच्च तापमान तक गर्म करता है जो बहुत अधिक समायोज्य नहीं है। यह तापमान अक्सर रेडिएटर्स की ज़रूरतों की तुलना में बहुत अधिक होता है, खासकर मध्य सीज़न में।
हालाँकि, थर्मोस्टेटिक वाल्वों पर प्रवाह दर को संशोधित करके रेडिएटर्स के तापमान को नियंत्रित करने का प्रयास काफी खराब तरीके से काम करता है और पाइपों में महत्वपूर्ण गर्मी हानि का कारण बनता है।
यही कारण है कि आपको मिक्सिंग वाल्व चुनना चाहिए।
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- ग्रैंड Econologue
- पोस्ट: 1111
- पंजीकरण: 10/10/13, 16:30
- स्थान: जिनेवा के ग्रामीण इलाकों
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नमस्ते
इन अत्यंत रोचक विवरणों के लिए धन्यवाद.
एक ऑटोमोबाइल "बॉयलर" में विभिन्न प्रकार के थर्मोस्टैट होते हैं।
- एक या दो ट्रैक के साथ.
- 2 चैनलों के साथ, इनपुट या आउटपुट पर रखा गया।
- प्रवेश द्वार पर वन-वे सिस्टम (बंद - धीरे-धीरे खोला गया) स्थापित नहीं किया जा सकता है, यह बहुत देर से प्रतिक्रिया करेगा क्योंकि कोई यातायात नहीं है।
- इनलेट पर दो-तरफ़ा प्रणाली अधिक दिलचस्प है, क्योंकि यह ठंडे पानी के आगमन पर तुरंत प्रतिक्रिया करती है, जो थर्मल शॉक को सीमित करती है।
- विफलता की स्थिति में, यह आउटलेट को ब्लॉक नहीं करता है।
- दूसरा तरीका बेशक आंतरिक रीसर्क्युलेशन है।
ऑटोमोबाइल थर्मोस्टेट की तकनीक विश्वसनीय और स्वायत्त (बिना बिजली के) है, 60 डिग्री पर यह और भी अधिक विश्वसनीय होनी चाहिए..?
इन अत्यंत रोचक विवरणों के लिए धन्यवाद.
एक ऑटोमोबाइल "बॉयलर" में विभिन्न प्रकार के थर्मोस्टैट होते हैं।
- एक या दो ट्रैक के साथ.
- 2 चैनलों के साथ, इनपुट या आउटपुट पर रखा गया।
- प्रवेश द्वार पर वन-वे सिस्टम (बंद - धीरे-धीरे खोला गया) स्थापित नहीं किया जा सकता है, यह बहुत देर से प्रतिक्रिया करेगा क्योंकि कोई यातायात नहीं है।
- इनलेट पर दो-तरफ़ा प्रणाली अधिक दिलचस्प है, क्योंकि यह ठंडे पानी के आगमन पर तुरंत प्रतिक्रिया करती है, जो थर्मल शॉक को सीमित करती है।
- विफलता की स्थिति में, यह आउटलेट को ब्लॉक नहीं करता है।
- दूसरा तरीका बेशक आंतरिक रीसर्क्युलेशन है।
ऑटोमोबाइल थर्मोस्टेट की तकनीक विश्वसनीय और स्वायत्त (बिना बिजली के) है, 60 डिग्री पर यह और भी अधिक विश्वसनीय होनी चाहिए..?
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मैं इस तत्व का उपयोग करूंगा
मेरी पसंद इस मिक्सिंग वाल्व पर पड़ी।
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=161122044953&ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=161122044953&ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649
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मैं अपना सर्वश्रेष्ठ करने के लिए अपने बच्चों को कचरा दुनिया नहीं छोड़ने के लिए करते हैं ....
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