स्नो टायर और विंटर टायर को भ्रमित न करें
कुछ लोगों का कहना है कि सर्दी के टायर केवल बर्फीले मौसम में ही उपयोगी होते हैं और सूखी या गीली सड़कों पर साधारण टायर का प्रदर्शन सर्दी के टायर की तुलना में बेहतर होगा। हालाँकि, ऐसा लगता है कि कुछ मोटर चालक, बल्कि कुछ सार्वजनिक प्राधिकरण भी, यहाँ शीतकालीन टायर और बर्फ टायर को लेकर भ्रमित हैं।
शीतकालीन टायर बर्फ टायर नहीं है क्योंकि इसका उपयोग उन देशों में किया जाता है जहां भारी बर्फबारी होती है और अक्सर, लेकिन एक टायर जिसका प्रदर्शन गर्मियों के टायर से हर तरह से बेहतर होता है जब तापमान 7 डिग्री सेल्सियस से नीचे चला जाता है (हमारे क्षेत्रों में, औसतन अक्टूबर और मार्च के बीच)। शीतकालीन टायर के मुख्य लाभ ठंड के मौसम में सूखी या गीली सतह पर बेहतर हैंडलिंग, बर्फ और बर्फ पर बेहतर पकड़ और बेहतर कर्षण हैं। यह 7 डिग्री सेल्सियस से नीचे है कि शीतकालीन टायर के गुण पूरी तरह से व्यक्त होते हैं। 90 के दशक से उपयोग किए जाने वाले रबर यौगिक की विशेष संरचना, मुख्य रूप से सिलिकॉन, इस इष्टतम प्रदर्शन के लिए जिम्मेदार है। रबर ठंडा होने पर सख्त हो जाता है, जिससे पकड़ प्रभावित होती है। दूसरी ओर, सर्दियों के टायर का रबर कम तापमान के लिए पूरी तरह से अनुकूलित होता है और अपने सभी लचीलेपन को बरकरार रखता है और इसलिए, अत्यधिक तापमान में भी इसकी पकड़ बरकरार रहती है। शीतकालीन टायर की एक विशेष प्रोफ़ाइल होती है जो महीन सिप से बनी होती है। पकड़ के अलावा, ये आराम में भी सुधार करते हैं और पानी या कीचड़ को बेहतर तरीके से बाहर निकालते हैं। इसलिए सर्दियों का टायर गर्मियों के टायर की तुलना में बारिश, बर्फ और गंदगी को दूर करने के लिए बेहतर अनुकूल है। इससे ब्रेक लगाने की दूरी (लगभग 10%) कम हो जाती है और पकड़ बढ़ जाती है। (बेल्गा) (पीबीएनएस)
स्रोत: http://levif.rnews.be/fr/news/actualite ... 929712.htm
दुर्भाग्य से बर्फ/सर्दी पदवी पर यह ली गई राय का खंडन करता है जलवायु-परिवर्तन-co2/पेरिस-अंडर-द-स्नो-स्नो-स्नो-t10248-30.html
sherkanner लिखा है:खैर यह तो उलझन है, मैं इसे थोड़ा सुलझाने की कोशिश करूंगा।
ग्रीष्मकालीन टायर हैं, जो हमारे पास आमतौर पर होते हैं, जो गर्म से मध्यम तापमान के लिए अच्छी तरह से काम करते हैं। ठंडे तापमान में कम अच्छे होते हैं, और जमने पर लकड़ी के असली टुकड़े।
ठंड के मौसम के लिए 4 सीज़न के टायर थोड़े बेहतर होते हैं, और बर्फ़ के लिए, वे गर्मियों के टायरों से थोड़े बेहतर हैं, लेकिन अपर्याप्त हैं। वे ग्रीष्मकालीन टायरों से संबंधित हैं, वे स्नो टायर नहीं हैं। (सर्दियों में इस प्रकार के टायर के साथ जर्मनी/ऑस्ट्रिया में जुर्माने का जोखिम)
साइडवॉल पर एम+एस चिन्ह से पहचाने जाने वाले स्नो टायर. ये मिट्टी और बर्फ के टायर हैं और इनका उपयोग सर्दियों में 10-12 डिग्री सेल्सियस के तापमान तक किया जाना चाहिए। यदि अब ठंढ/बर्फ का कोई खतरा नहीं है, तो आप ग्रीष्मकालीन टायर वापस पहन सकते हैं।
जड़े हुए शीतकालीन टायर वे वास्तव में केवल बर्फ के लिए आरक्षित हैं और डामर पर दृढ़ता से हतोत्साहित होते हैं। आम तौर पर, इनका उपयोग केवल पहाड़ों में किया जाता है जहां बर्फ हटाना असंभव है (जहां जंजीरों का उपयोग किया जाना चाहिए)
आप वहाँ जाएँ, मुझे आशा है कि यह थोड़ा स्पष्ट होगा।
और http://www.pneus-online.fr/equipement-hiver.html जो स्पष्ट रूप से शीतकालीन टायर के रूप में एम+एस टायर (= स्नो टायर) की बात करता है!
ठीक है तो कौन सही है?
एम+एस टायर = विंटर टायर या स्नो टायर?
(खैर यह भी कि लेख बेल्जियम का है...मुझे आश्चर्य नहीं होगा अगर फ्रांस और बेल्जियम के बीच नाम उलट दिए जाएं...जैसे कारवां और मोबाइल घरों के लिए)संक्षेप में, बर्फ और सर्दियों के टायरों के बीच अंतर और उनके नाम पर किसी भी जानकारी का यहां स्वागत किया जाएगा!
