जलवायु परिवर्तन: CO2, वार्मिंग, ग्रीन हाउस ...[फोकस] 1 लाइनर 1 मिलियन कारों के रूप में प्रदूषित करता है ... और 1000 ट्रैक्टर!

वार्मिंग और जलवायु परिवर्तन: कारण, परिणाम, विश्लेषण ... CO2 और अन्य ग्रीन हाउस गैस पर बहस।
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पुन: [फोकस] 1 लाइनर के रूप में 1 मिलियन कारों ... और 1000 ट्रैक्टरों के रूप में प्रदूषित!

संदेश गैर लूद्वारा Spica.57 » 17/11/18, 12:16

क्रिस्टोफ़ लिखा है:बहुत आसान: संदेश लेखन विंडो के नीचे "संलग्नक" फ़ंक्शन का उपयोग करें ...


उफ़ नहीं देखा : Mrgreen:
और यहाँ हम चलते हैं

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पुन: [फोकस] 1 लाइनर के रूप में 1 मिलियन कारों ... और 1000 ट्रैक्टरों के रूप में प्रदूषित!

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 17/11/18, 12:40

ठीक है धन्यवाद, बिन पत्रकारों ने अच्छा प्रदर्शन किया है! 100 की एक कारक त्रुटि, यह पागल है!

यदि एक लेख में दावा किया गया था कि प्रति घंटा की मुस्कान 10 सेंट में गई थी, तो सभी ने इसे तुरंत देखा होगा! यह वास्तव में एक ही त्रुटि कारक है!

कि प्रदूषण की बात आते ही लोग क्या सोचते हैं ...

इस तरह की त्रुटि पाठकों के लिए सही है!

यह एक गंभीर पत्रकारीय त्रुटि है: जब मैं उस विषय को जानता हूं जिसे मैं त्रुटियां देखता हूं, जब मुझे नहीं पता कि मैं उन्हें निगल लेता हूं ...

स्रोत में उद्धृत ऑक्सफैम डब्ल्यूडब्ल्यूएफ ... का अध्ययन करना चाहिए ...

ps: मैंने चित्रों को सही दिशा में रखा ... पढ़ने में आसान!
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संदेश गैर लूद्वारा Spica.57 » 17/11/18, 13:53

जैसा कि ऊपर कहा गया है कि मैं अभी तक लेख खोजने में कामयाब नहीं हुआ हूं
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 17/11/18, 14:33

और अधिक बारीकी से देख रहे हैं और अगर हम टोनी UTILE में बोलते हैं (जो स्पष्टीकरण के बाद से संगत लगता है तो FRET) चले गए, मुझे लगता है कि त्रुटि किमी से नहीं आती है ... लेकिन CO2 का किलो ... जो वास्तव में ग्राम हैं!

लेख के मान इसलिए CO2 के ग्राम हैं!

और इस मामले में, कार 800 के साथ 1000 g / Tonne.km के लिए विमान को पास करती है ट्रक से 10 गुना ज्यादा (यह व्यक्तिगत कार के लिए 40 टन "ट्रक" और के रूप में परिमाण के एक ही क्रम में होना संभव नहीं है) एक नाव से 80 गुना अधिक!

व्यक्तिगत कार इसलिए दुनिया में परिवहन का सबसे प्रदूषित साधन है * (क्योंकि इसमें एक हवाई जहाज के लिए ऊर्जा अनुकूलन उपलब्ध नहीं है ... विशेष रूप से प्रत्येक उड़ान से पहले अनुकूलित अधिभोग और लोड दर)

* 2 बड़े घन मोटरसाइकिलों के साथ ...
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संदेश गैर लूद्वारा izentrop » 17/11/18, 14:44

आप Ademe डेटा के साथ गणना को फिर से कर सकते हैं https://www.ademe.fr/sites/default/file ... rteurs.pdf

86275_7715-गाइड जानकारी-co2-transporteurs.pdf
(6.88 लाख) डाउनलोड बार 20
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"विवरण पूर्णता बनाते हैं और पूर्णता एक विस्तार नहीं है" लियोनार्डो दा विंची

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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 17/11/18, 14:47

उह, क्या उन्होंने स्वयं तुलनात्मक गणना नहीं की? वे नहीं के लिए भुगतान किया जाता है? : Mrgreen:

अन्यथा, यह एक अच्छा दस्तावेज है, अच्छे नंबरों से भरा है, और यह तालिका उन मोटर चालकों के लिए बहुत दिलचस्प है जो हवाई जहाज पर उल्टी करते हैं:

Consommation_avion.gif
उपभोग_अग.गिफ़ (42.87 KIO) 532 बार देखे गए


हाँ, एक हवाई जहाज, 100 स्थानों से अधिक, आपको 700-900 के क्रम में प्रति यात्री खपत के साथ 4-100 किमी / घंटा तक पहुंचाता है ...

कोई फोटो नहीं है: कार (इसके मौजूदा डिजाइन में) एक ड्यूब (एक घोटाला?) ऊर्जावान है!

ps: एक सेसना (और समतुल्य) प्रति यात्री प्रति किमी (अगर 4 सीटों पर कब्जा कर लिया गया है) उतना उपभोग नहीं करता है ... इस विषय को देखें: नई परिवहन / इंजन डीजल-दर-विमानन-मामूली और उल्म-Dieselis-gazaile-t2250.html (मेमोरी गज़ल, 2 स्थानों से, 2L / 100.passager को महसूस करता है !! इस विषय पर जाँच करने के लिए ...)

और एटीआर (एक्सएनयूएमएक्स और एक्सएनयूएमएक्स) को उनके कम खपत / रखरखाव शुल्क के लिए सराहना की जाती है ...

प्रतिनिधि: कॉलम> 100 स्थानों में मिनी द्वारा दिलचस्प विविधताएं और मार्ग
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संदेश गैर लूद्वारा izentrop » 17/11/18, 14:59

और CO2 के लिए यह 1 से 7 किलो / t.km के बारे में यात्रियों और नायब के बाद निम्न तालिका है

co2avion.gif
co2avion.gif (105.81 Kio) 524 बार एक्सेस किया गया
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 17/11/18, 15:18

अच्छी तरह से hulls (पीला निहित थोड़ा इंतजार ...):

4L / 100km.passager का मान लेते हैं

1 पैसेंजर एविएशन में कितना? 80kg? सामान के साथ 100 किलो लें।

1 उपयोगी टन का उपभोग करता है इसलिए 40L / 100 किमी ... और यह उत्सर्जन करेगा (देखें) https://www.econologie.com/emissions-co ... el-ou-gpl/) 40 * 2.45 किलो (CO2 / L के केरोसिन की) = 98 किलो CO2 का 980 g / किमी है

सब कुछ अच्छा है: मेरी गणना के साथ परिमाण के आदेश हैं ( और साइंस एट एवेंबीज कैबेज में है, यह पढ़ने के लिए बहुत से किलोग्राम है और यह एक दया है कि कार आपको पसंद नहीं है * ) ...उसी त्रुटि वाला SMIC 1 यूरो सेंट / h होगा ! : पनीर:

और कार विमान से अधिक प्रदूषित करता है (मेरे परिकल्पना 150 किलोग्राम पेलोड के साथ कार के लिए काफी अनुकूल थे ... इस ADEME दस्तावेज़ में निश्चित रूप से व्यक्तिगत कार के बारे में अधिक सटीक आंकड़ा होगा)

* इसके अलावा, अगर हम कारों के पेलोड के बारे में पूछना चाहते हैं, तो हमें ड्राइवर के वजन को नहीं गिनना चाहिए क्योंकि यह कार की उन्नति के लिए आवश्यक है (= यह कार का हिस्सा है: जब मैं लेता हूं खरीदारी के लिए मेरी कार, और केवल दौड़, पेलोड दौड़ रहा है ...), क्या विमान की गणना पर एक यात्री के रूप में पायलट और फ्लाइट क्रू को ध्यान में रखा जाता है? ठीक है, मैं बाहर जा रहा हूँ! : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:
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संदेश गैर लूद्वारा izentrop » 17/11/18, 15:20

समुद्री के लिए थोड़ी गणना की जानी चाहिए।
उदाहरण के लिए 62 पेज
बल्क कैरियर कैपेसाइज़ - 127 500 से अधिक वजन वाले टन 79 600 टन भारी ईंधन तेल: 79,80 किलो / किमी
और 3,58 किलो CO2 / किलो भारी ईंधन तेल (61 पृष्ठ)
लगभग 0.00358 किलोग्राम CO2 / t.km पहुँचाया गया
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 17/11/18, 15:34

izentrop लिखा है:लगभग 0.00358 किलोग्राम CO2 / t.km पहुँचाया गया


3,6 g CO2 / T.km (बनाम 10 g CO2 / T.km को WWF के बाद) जाने दें जहाँ मेरी कार 800 g CO2 / T.km ... 220 !!

इसलिए अगर मैं प्रो-कार लॉबी फैलाने वालों की तरह बेईमान था, तो मैं एक लेख लिख सकता था कि आपकी कार बड़ी नावों की तुलना में 220 गुना अधिक CO2 को प्रदूषित करती है!

आह, लेकिन यह कहने के लिए पीले रंग का विरोधी है! खैर इस बार मैं उनके साथ शामिल हो जाऊंगा, मुझे उम्मीद है कि मैं धमाकेदार नहीं होगा! : Mrgreen:

ps: आपने एक टैंकर लिया, यह थोक वाहक की तरह है, पेलोड अधिक महत्वपूर्ण है, यह एक कार्गो लेगा ... क्योंकि आपकी कार के ट्रंक में आपके पास जो दौड़ है, यह उसी प्रकार है माल ...
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