नया इजिप्टएयर विमान हादसा: ब्लैकमेल किस हद तक जाएगा?

[Obamot]

"आतंकवाद के खिलाफ युद्ध" के नए यूएसए प्रतिमान के आगमन के बाद से वर्तमान।

क्या वैचारिक कारणों से शुरू की गई आपदाएँ आम हो जाएँगी और बढ़ेंगी?

न्यू इजिप्ट एयर दुर्घटना
66 यात्रियों के साथ पेरिस-काहिरा उड़ान समुद्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गई।

2011 (शुरुआत) के बाद से मुख्य नागरिक या एयरलाइनर विमान दुर्घटनाएँ तथाकथित "अरब स्प्रिंग") इस संघर्ष या संदिग्धों के कारण:
(कुछ हमलों के परिप्रेक्ष्य में)

8 मार्च, 2014: कुआलालंपुर से बीजिंग के लिए मलेशिया एयरलाइंस की उड़ान 777 संचालित करने वाला बोइंग 200-370ER 227 यात्रियों और 12 चालक दल के सदस्यों के साथ उड़ान भरने के एक घंटे बाद रडार स्क्रीन से गायब हो गया। आज तक, वह विमान जो संभवतः दक्षिणी हिंद महासागर के पानी में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, अभी तक नहीं मिला है, जिससे सभी अफवाहों को हवा मिलती है। [संदिग्ध]

[24 मई 2014: बेल्जियम बेल्जियम का ध्वज। ब्रुसेल्स में बेल्जियम के यहूदी संग्रहालय में गोलीबारी, एक फ्रांसीसी इस्लामी आतंकवादी के कारण हुई, जिससे 4 लोगों की मौत हो गई]

17 जुलाई, 2014: एम्स्टर्डम और कुआलालंपुर के बीच मलेशिया एयरलाइंस की उड़ान 777 का संचालन करने वाला एक बोइंग 200-17, स्व-घोषित गणराज्य डोनेट्स्क के शेखटार्स्क शहर के पास यूक्रेन में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें 298 लोग सवार थे। जांचकर्ताओं के अनुसार, विमान को रूस समर्थकों द्वारा दागी गई सतह से हवा में मार करने वाली बुक SA17 मिसाइल द्वारा मार गिराया गया था, जिसकी पुष्टि अमेरिकी प्रशासन के साथ-साथ यूरोपीय संघ के प्रतिनिधियों ने भी की है।

[अक्टूबर 2, 2014: कनाडा: ओटावा में युद्ध स्मारक को निशाना बनाकर की गई गोलीबारी, जो कनाडा की संसद पर समाप्त हुई, 2 लोग मारे गए (शूटर, इस्लामवादी माइकल जेहाफ-बिब्यू सहित) और 3 घायल]।

[दिसंबर 15, 2014: ऑस्ट्रेलिया: सिडनी के एक कैफे में लोगों को बंधक बना लिया गया, जिससे बंधक बनाने वाले ईरानी मूल के इस्लामी कार्यकर्ता मैन हारोन मोनिस सहित 3 लोगों की मौत हो गई।]

28 दिसंबर 2014, एक A320-200 पंजीकृत PK-AXC ऑपरेटिंग एयरएशिया फ्लाइट 8501 06:16L (0016Z) पर जावा सागर में दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिसमें 162 लोग सवार थे, यानी 155 यात्री, जिनमें 150 इंडोनेशियाई और 7 चालक दल के सदस्य1 शामिल थे। इस स्तर पर, किसी भी परिकल्पना का समर्थन नहीं किया जा सकता है। आधिकारिक परिकल्पना: वजन और संतुलन की समस्या, लेकिन इस धारणा का समर्थन करने के लिए कोई सबूत नहीं है। अंतिम रिपोर्ट अपर्याप्त रखरखाव सहित कारणों की एक श्रृंखला पर प्रकाश डालती है। [संभवतः संदिग्ध]

[3 से 7 जनवरी, 2015 तक: नाइजीरिया: बोको हराम समूह द्वारा बागा नरसंहार जिसमें 150 से 2 से अधिक लोग मारे गए।]

[7 से 9 जनवरी 2015 को, चार्ली हेब्दो और पेरिस में एक कोषेर सुपरमार्केट सहित 4 हमलों में 17 लोग मारे गए और 21 घायल हुए, जिनमें 3 कानून प्रवर्तन अधिकारी भी शामिल थे; 3 आतंकियों को मार गिराया गया. आतंकवादियों ने AQAP और इस्लामिक स्टेट से होने का दावा किया]

24 मार्च 2015 को, एयरलाइन लुफ्थांसा की सहायक कंपनी जर्मनविंग्स की एक एयरबस A320 ऑपरेटिंग उड़ान 9525, फ्रांस में अल्पेस-डी-हाउते-प्रोवेंस विभाग में डिग्ने और बार्सेलोनेट के बीच दुर्घटनाग्रस्त हो गई। विमान में 144 यात्री और चालक दल के 6 सदस्य सवार थे, जिनमें से सभी की मृत्यु हो गई।108। गंभीर मानसिक बीमारी से पीड़ित सह-पायलट ने खुद को कॉकपिट में बंद कर लिया, जबकि कैप्टन बाहर था, जिससे विमान और उसके यात्रियों को दुर्घटना का सामना करना पड़ा। इस आपदा ने विमानन सुरक्षा और संरक्षा के संदर्भ में अंतर्राष्ट्रीय उपायों पर प्रश्नचिह्न लगा दिया। [पायलट आत्महत्या: आधिकारिक थीसिस]

[19 अप्रैल, 2015: फ़्रांस। विलेजुइफ़ में हमला टला, सिड अहमद ग्लाम मामला देखें, 1 की मौत।]

31 जुलाई, 2015 को, 1409Z (15:09 अपराह्न L) पर, लंदन (ग्रेट ब्रिटेन) के दक्षिण में ब्लैकबुशे हवाई अड्डे पर रनवे से चूकने के बाद एक एम्ब्रेयर फेनोम 300 एक नीलामी डीलरशिप की पार्किंग में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। विमान में सवार सभी चार लोगों की मौत हो गई। जेद्दाह (सऊदी अरब) में सलेम एविएशन के स्वामित्व वाले इस विमान का उपयोग बिन लादेन परिवार द्वारा किया जाता है। चार पीड़ितों में ओसामा बिन लादेन की बहन और सास भी शामिल हैं.

[26 जून, 2015: फ़्रांस। सेंट-क्वेंटिन-फ़लावियर हमला, 1 मृत, 2 घायल।]

[17 अगस्त 2015: थाईलैंड थाईलैंड का झंडा। बैंकॉक के एक पर्यटक जिले में हमला, कम से कम 21 मरे]

[21 अगस्त 2015, फ़्रांस थालिस ट्रेन हमला]

31 अक्टूबर, 2015 को, मिस्र में शर्म अल-शेख को रूस में सेंट पीटर्सबर्ग से जोड़ने वाली एक रूसी चार्टर कंपनी की कोगलीमाविया फ्लाइट 321 संचालित करने वाली एयरबस A9268, जिसमें 224 लोग सवार थे, एक दुर्घटना के बाद उड़ान के बीच में ही टूट गई। एक बम हमले में मिस्र का सिनाई. सभी यात्रियों की मृत्यु हो गई.

[13 नवंबर 2015, पेरिस हमला]

2 फरवरी 2016 को, 321 यात्रियों और 74 चालक दल के सदस्यों के साथ एक एयरबस A7, जो मोगादिशू को जिबूती से जोड़ने वाली डैलो एयरलाइंस की उड़ान 3159 चला रहा था, उड़ान भरने के 5 मिनट बाद यात्री केबिन में विस्फोट हो गया, जिसमें 1 की मौत हो गई और 2 घायल हो गए, इसके बाद एक बम हमला हुआ। लेकिन विमान पलटने और मोगादिशू में उतरने में कामयाब रहा।

19 मार्च 2016 को, दुबई (संयुक्त अरब अमीरात) से उड़ान भरने वाली फ्लाईदुबई B737, उड़ान fz981 रोस्तोव-ऑन-डॉन हवाई अड्डे पर उतरते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गई। 55 यात्रियों और 7 चालक दल के सदस्यों में से कोई भी जीवित नहीं बचा। ऐसा माना जाता है कि यह दुर्घटना पायलट की त्रुटियों और खराब मौसम की स्थिति के कारण हुई, लेकिन 2 महीने पहले एक और संदिग्ध दुर्घटना हुई।

[22 मार्च 2016, ब्रुसेल्स हमला। ब्रुसेल्स अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर दो विस्फोट और मालबीक मेट्रो स्टेशन पर एक विस्फोट के परिणामस्वरूप 35 लोगों की मौत हो गई और 300 से अधिक घायल हो गए।]

19 मई 2016 को, पेरिस और काहिरा के बीच इजिप्टएयर फ्लाइट 320 को संचालित करने वाला एक एयरबस A804, 66 लोगों के साथ ग्रीक द्वीप कारपाथोस के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया। [संभवतः प्रस्थान और गंतव्य हवाई अड्डे के कारण संदिग्ध]


दुनिया भर में हुए हमलों की चौंका देने वाली सूची देखें: https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_d'attentats_meurtriers#2010

[क्रिस्टोफ़]

उम्म, हम अभी तक निश्चित नहीं हैं कि यह इजिप्टएयर दुर्घटना के लिए एक हमला था (भले ही कुछ सुराग हों जो इस दिशा में इशारा करते हों...)

[क्रिस्टोफ़]

http://television.telerama.fr/televisio ... 142777.php

[Obamot]

जब तक आपने मेरी प्रारंभिक पोस्ट की सामग्री को संशोधित किया (मेरी इच्छा के विरुद्ध, प्रधान मंत्री द्वारा मेरे इनकार के विरुद्ध)। मुझे लगता है कि ये अब मेरा नहीं रहा.

भाग लेने की आवश्यकता नहीं है, अकेले रहने दें "उन टिप्पणियों पर स्पष्टीकरण देना, जिनकी संपूर्णता या जानबूझकर मैं अब लेखक नहीं हूं".

► दिखाएँ पाठ

कहने की जरूरत नहीं है कि मैं इस "घटना" के बारे में आने वाली किसी भी टिप्पणी का तुरंत खंडन करता हूं।

(मेरी बाहें झुक गईं)

[क्रिस्टोफ़]

मैंने प्रारंभिक संदेश को संशोधित नहीं किया, मैंने बस शीर्षक में इजिप्टएयर जोड़ा...
आपने इसे अच्छे से रखा है भव्य अपने आप को।

बस इतना ही!

[Obamot]

हाँ, आप भी पीछे हट सकते हैं"इजिप्टएयर"जब तक आप वहां हैं तब तक शीर्षक का (या नहीं), महीने के साथी का फोटो लगाएं, बोल्ड भागों को हटा दें, टेक्स्ट को काट दें, अपनी टिप्पणियाँ या कुछ भी डालें। मुझे परवाह नहीं है: मुझे लगता है कि यह अब "मेरी" पोस्ट/थ्रेड नहीं है।

इसे अपना घर समझें !

[क्रिस्टोफ़]

मैंने शीर्षक को समसामयिक घटनाओं से अधिक संबंधित बनाने के लिए इसमें 1 शब्द रखा है... बस इतना ही!

और मिस्टर ओबामोट फेसबुक पर पले-बढ़े एक किशोर के लायक घबराहट वाला गुस्सा दिखाते हैं?
नहीं, लेकिन...?!?

किसी भी मामले में, यह विषय इकोलॉजी नहीं है, यह विवादास्पद क्षमता वाला एक और विषय है...

[Obamot]

यदि आप यह नहीं समझ पा रहे हैं कि नेटिकेट के एक प्रश्न के लिए हमें लेखकों की पोस्ट को छूने का अधिकार नहीं है, तो यह आपकी समस्या है। मैं उन तथ्यों के लिए भी जिम्मेदार नहीं हूं जिनका कारण आप हैं।', लेकिन ध्यान दें कि यह अंततः सेंसरशिप का एक रूप था, जिसे 5/5 प्राप्त हुआ।

► दिखाएँ पाठ

पुनश्च: अंततः हम जो चाहते हैं उसे पोस्ट करने के लिए "स्वतंत्र" हैं, बिना किसी डर के कि शुद्ध कुतर्क से सुपर-एडमिन यह मान लेगा "कि कोई सूत्र संभवतः विवादास्पद हो सकता है", इससे पहले कि किसी ने विषय से संबंधित कुछ भी पोस्ट किया हो! यह शुद्ध इरादे से किया गया अपराध है। इस स्तर पर ये अब मेरी पोस्ट नहीं हैं, न ही मेरा धागा, न ही मेरा forum.

[क्रिस्टोफ़]

कृपया मुझसे नेटिकेट के बारे में बात न करें: इससे पहले कि मैं एक्स मिनट के बाद इस पर प्रतिबंध लगाता, आप इस पर नंबर एक थे forum अपने स्वयं के संदेशों को दस बार तक संशोधित करने के लिए...सिर्फ यह दिखाने के लिए कि "ओह, मैं सही था" या बहस के विकास के अनुसार (बेईमानी से) अनुकूलित करने के लिए...इसलिए कृपया नेटिकेट मुझे परेशान न करे, इसके बारे में बात न करें

अंततः यह शीर्षक बहुत अच्छी तरह से चुना गया है: हवा में निश्चित रूप से ब्लैकमेल है

आगे बढ़ें और जो मैंने अभी यहां लिखा है उसे पढ़ें: https://www.econologie.com/loi-travail-e ... e-massive/ किसी शीर्षक में एक शब्द के लिए घबराने की बजाय... एक शब्द जिसे आपने अपने संदेश में स्पष्ट रूप से उजागर किया है!!

[Obamot]

यही समस्या है, आप मेरे सूत्र का अर्थ नहीं समझ पाये हैं!

सात महीने के अंतराल में इजिप्ट एयर की दो दुर्घटनाएँ हुई हैं (सिर्फ एक ही नहीं... जो पेरिस और ब्रुसेल्स में इसके हवाई अड्डे पर हाल के हमलों के बाद आखिरी दुर्घटना को अत्यधिक संदिग्ध बनाती है)

और 2 मलेशियाई एयरलाइंस दुर्घटनाएँ हुईं [...] (एक मिसाइल हमले के परिणामस्वरूप हुई और दूसरी कथित तौर पर कभी नहीं मिली)

ये एकमात्र परेशान करने वाले तत्व नहीं हैं... यह दुर्घटना भी हुई थी (मेरी सूची से हटा दिया गया):


20 अक्टूबर, 2014 लगभग 20:00 बजे जेड (00:10 पूर्वाह्न एमएसके), यूनीजेट कंपनी द्वारा संचालित एक फाल्कन 50 पंजीकृत एफ-जीएलएसए[88], टेकऑफ़ के दौरान मॉस्को के पास वनुकोवो अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के रनवे पर मौजूद एक स्नोप्लो से टकरा गया। . जमीन पर मौजूद आरामदायक कोहरे के कारण क्षैतिज दृश्यता 350 मीटर है। बायां मुख्य लैंडिंग गियर एक स्नोप्लो से टकराया और पलट गया, जबकि उसका पोर्ट विंग टूट गया। शव ट्रैक पर फिसलता है और आग पकड़ लेता है। हादसे में चार लोगों की मौत: क्रिस्टोफर डी मार्गरी, टोटल के सीईओ और एकमात्र यात्री, साथ ही फ्रांसीसी राष्ट्रीयता के तीन चालक दल के सदस्य

...जो आपसे पूरी बातचीत का हकदार था और आप यह दिखावा करना चाहेंगे कि मैं "विवाद" की तलाश करूंगा, और फिर व्यक्तिगत स्तर पर शिकायतों की ओर बढ़ूंगा!

यदि आप पोस्ट के अंत में दिए गए लिंक को पढ़ते हैं, जिसमें वर्तमान में दुनिया में होने वाले हमलों की संख्या सूचीबद्ध है, तो यह बेहद चौंका देने वाला है:

और फिर, 2 सबसे बुरे साल गायब हैं: 2015 और 2016 की शुरुआत [...]
स्रोत: http://tempsreel.nouvelobs.com/monde/20160121.OBS3133/infographie-le-nombre-d-attentats-flambe-t-il-dans-le-monde-depuis-2015.html

>35 से 000 के बीच 2012 मौतें, यह कोई विवाद नहीं है क्रिस्टोफ़, यह तथ्यों की प्रस्तुति है।

यदि आप तुलना करना चाहते हैं कि 9/11 में पीड़ितों की संख्या कहाँ थी और अब हम कहाँ हैं, तो पिछले 3 वर्षों के परिणाम 9/11 x10 हैं! आप जिन्हें सुरक्षा में गड़बड़ी का डर था, हम वहां हैं, लेकिन हम कहां जा रहे हैं?