वायु सूचना: मशीनें, उड़ानें, परिदृश्य, कारनामे, क्रैश ...

[क्रिस्टोफ़]

चूँकि इस पर हममें से एक निश्चित संख्या में (कई विमान, माइक्रोलाइट, ग्लाइडर और पैरामोटर पैराग्लाइडर पायलट हैं) हैं forum वैमानिकी के सभी पहलुओं में रुचि होना forums, मैं "दिलचस्प" हवाई वीडियो पर एक (एकल) विषय खोलता हूं।

चलो, मैं शुरू करता हूं.

2 "विधवा निर्माता" प्रोटोटाइप:

और एक शानदार युद्धाभ्यास:

Vimeo पर ये 2 समूह भी देखें (YouTube की तुलना में बहुत बेहतर गुणवत्ता वाले वीडियो):

पैराग्लाइडिंग: http://vimeo.com/channels/paragliding
पैरामोटर (थोड़ी सी पैराग्लाइडिंग के साथ भी): http://vimeo.com/channels/paramotor

[मैक्रो]

मैं तो बस ऊंची उड़ान भरने वाला एक डाकू हूं...कागज का विमान बनाने में असमर्थ...
सबसे बुरी बात यह है कि मेरी पत्नी चाहती है कि मैं हमारी यात्रा के समय को कम करने के लिए पायलट का लाइसेंस ले लूं, जब मिनीमैक्रोक्रैडो हमसे बहुत दूर बिखर जाएंगे...

जब मैं ऊपर से परिदृश्य देखता हूं...मैं एक बड़ी चट्टान पर लटका हुआ हूं और मुझे वास्तव में कैमरा निकालने का विचार नहीं है...

[Cuicui]

"विधवा निर्माता" प्रोटोटाइप: http://www.youtube.com/watch?v=-zIulWZCiQw

इसने मुझे झकझोर कर रख दिया. सौभाग्य से पायलट इतना समझदार था कि उसने पूरा दम नहीं लगाया! इस सारे काम के लिए बहुत बुरा परिणाम एक अस्थिर मशीन के रूप में सामने आया।
लेकिन पोर्टेबल काउंटर-रोटेटिंग रोटर हेलीकॉप्टर के पायलट निर्माता के लिए एक बड़ी सलाह http://www.youtube.com/watch?v=7RZOiEryX0c उनकी उड़ानें हमेशा देखने में बहुत सुखद होती हैं।

[क्रिस्टोफ़]

सबसे बुरी बात यह है कि मेरी पत्नी चाहती है कि मैं हमारी यात्रा के समय को कम करने के लिए पायलट का लाइसेंस ले लूं, जब मिनीमैक्रोक्रैडो हमसे बहुत दूर बिखर जाएंगे...

वाह, क्या आप जानते हैं कि आपका मामला अत्यंत दुर्लभ है और इसलिए आप कितने भाग्यशाली हैं? इसे सीखने में बहुत समय लगता है, खासकर उसके बाद उड़ान भरने में।

आमतौर पर जब आप अकेले रहना चाहते हैं, तो एक जोड़े के रूप में जीवन गलत हो जाता है...

आह, यह इकोलॉजी में बनाया गया एक सहज उद्धरण है जिस पर मुझे गर्व है !!


आपके मामले में पीपीएल के बजाय यूएलएम प्रशिक्षण को प्राथमिकता दें (यदि हवाई जहाज से बेहतर नहीं तो प्रदर्शन के साथ 2-सीटों वाली सीटें हैं, हल्केपन की आवश्यकता होती है)...

[मैक्रो]

वाह, क्या आप जानते हैं कि आपका मामला अत्यंत दुर्लभ है और इसलिए आप कितने भाग्यशाली हैं? इसे सीखने में बहुत समय लगता है, खासकर उसके बाद उड़ान भरने में।

आपके मामले में पीपीएल के बजाय यूएलएम प्रशिक्षण को प्राथमिकता दें (यदि हवाई जहाज से बेहतर नहीं तो प्रदर्शन के साथ 2-सीटों वाली सीटें हैं, हल्केपन की आवश्यकता होती है)...

मुझे ऐसा लग रहा है जैसे वह मुझसे छुटकारा पाना चाहती है...

[क्रिस्टोफ़]

उम्म... टिकाऊ या कभी-कभार?

क्योंकि अगर यह टिकाऊ है तो अन्य तरीके भी हैं...

[Cuicui]

नीचे रोटर्स के साथ, यह अधिक स्थिर है:

देखना हमेशा बहुत सुखद होता है:

दूसरी ओर, वह झिझकता है...

यहाँ यह एकदम सही दिखता है:

प्रलाप:

[आंद्रे]

नमस्ते

उत्तरी जंगल में जंगली ढलानों पर एक छोटी सी सवारी

रनवे काफी संकीर्ण है, हम रेत में 4 पहियों के निशान देखते हैं जो संकीर्ण मार्ग की सुविधा नहीं देता है जहां विमान की अभी भी एक निश्चित गति है, दृष्टिकोण पर अशांति थी इसलिए कई सुधार किए गए। फाइनल 120 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से होता है, जो 90 किमी प्रति घंटे की रफ्तार को छूता है, एक बार देवदार के पेड़ों के गलियारे में उतरने के बाद अशांति शांत हो जाती है।
मैं तब वापस जाऊँगा जब पतझड़ में जंगल लाल हो जाएगा।

अपने गंतव्य पर पहुंचने से पहले जूट।

देखने में ट्रैक, रास्ता मुझे संकरा लगता है, मेरी पिछली यात्रा के बाद से वनस्पति उग आई है


झील के किनारे कुटिया


टेक-ऑफ स्थिति में इंजन को न छोड़ना ही बेहतर है

[aerialcastor]

पायलट बिठाना कठिन होगा...

[क्रिस्टोफ़]

प्रलाप:
http://www.youtube.com/watch?v=xa_dJsVV ... re=related

8 ब्रशकटर इंजन जैसा दिखता है?

बहुत बुरा हुआ अगर उन्होंने डेको के तुरंत बाद हार मान ली होती... विमान अमेरिकी सेना के ऑस्प्रे (एक वास्तविक तकनीकी परेशानी: विकास के 20 साल और कई पीड़ित!) के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता था।

अन्यथा यह वास्तव में सिर्फ पागलपन है! (शायद कुछ और अधिक उपलब्धि हासिल करने का प्रयास?)

आंद्रे, हमेशा इतने कुशल! लैंडिंग में शानदार महारत वास्तव में शुरुआती लोगों के लिए नहीं!

वैसे, आपके पास कितने उड़ान घंटे हैं?

आप मुझे अपने घर कब बुला रहे हैं?