मैं पैरामोटरिंग करना शुरू कर रहा हूं: इसलिए मुझे इसके बारे में थोड़ा पता है और मैंने "हस्ताक्षर" करने से पहले फायदे और नुकसान पर विचार किया।
तो हां, यह भी एक हवाई खिलौना है, लेकिन एक खिलौना जिसे आप अपनी कार की डिक्की में रख सकते हैं और एक खिलौना जिसके साथ आप लगभग कहीं भी अपनी इच्छानुसार उड़ान भर सकते हैं, एक खिलौना जिसके साथ आप आकाश की "यात्रा" कर सकते हैं जैसे हम करेंगे इसे किसी अन्य डिवाइस के साथ कभी न करें! अन्य बातों के अलावा इसकी कम परिभ्रमण गति के लिए धन्यवाद, जो ऊपर से प्रशंसा करना और उन स्थानों से गुजरना संभव बनाता है जहां कोई अन्य उड़ान उपकरण उद्यम नहीं करेगा!
उदाहरण: पानी पर छूएं और चलें, क्या आप ऐसे कई हवाई जहाज पायलटों या अल्ट्रालाइट पायलटों को जानते हैं जो पानी पर अपने लैंडिंग गियर को गीला कर देते हैं?
गति की किसे परवाह है (क्षमा करें)!
मेरा मानना है कि जो लोग पैरामोटर में उच्च परिभ्रमण गति चाहते हैं (प्रतिस्पर्धा, एरोबेटिक्स या विशेष एयरोलॉजिकल स्थितियों को छोड़कर) वे प्लेट के बगल में हैं ... मेरा मानना है कि पैरामोटर को सबसे कम लागत पर यथासंभव लंबे समय तक हवा में रहने के लिए बनाया जाता है ( ईंधन)।
एक अच्छे पैरामोटर पायलट (जिसे मैं बनने का इरादा रखता हूं) को एक अच्छे पैराग्लाइडर पायलट (जिसे मैं बनने का इरादा है) की तरह सोचना चाहिए, जिसे एयरोलॉजी और उसके ग्लाइडर का बहुत अच्छा ज्ञान हो! वह यूएलएम पायलट की तुलना में अधिक पैराग्लाइडर पायलट है, यही कारण है कि फ्रांस में पैरामोटर प्रशिक्षण (जिसके लिए सैद्धांतिक यूएलएम पेटेंट की आवश्यकता होती है) थोड़ा गलत है...मुझे लगता है। लेकिन बात ये नहीं है...
गतिशीलता और ड्राइविंग आनंद?
(अच्छा) हवाई जहाज़ की तुलना में पैराग्लाइडर/पैरामोटर चलाना अधिक सुखद है! मैंने दोनों की कोशिश की!
पैराग्लाइडिंग में आप अपनी पाल के साथ 1 करते हैं, यह कुछ हद तक उन संवेदनाओं जैसा है जो आप मोटरसाइकिल पर महसूस कर सकते हैं जब तक कि गतिविधि पर आपका थोड़ा नियंत्रण हो...
पायलटिंग जितना कोई सोच सकता है उससे कहीं कम आसान और कहीं अधिक सूक्ष्म है। उदाहरण के लिए: नियंत्रण लेने की गति पंख के व्यवहार को प्रभावित करती है (हवाई जहाज की तुलना में बहुत अधिक) और नरम पंख होने से कई और दिलचस्प चीजें मिलती हैं (लेकिन नहीं, मैंने खतरनाक नहीं कहा था)
) एक कठोर पंख की तुलना में 
जब आप राइजर उड़ाने लगते हैं तो आपका कल्याण हो जाता है
एक पैराग्लाइडर फ़्लायर निश्चित रूप से स्काई लूज़ फ़्लायर की तुलना में बहुत अधिक G लेगा...
सुरक्षा?
मैं यह नहीं समझ पा रहा हूं कि पोउ डु सिएल या पाउचेल पेंडुलम से अधिक सुरक्षित कैसे हैं?
इंजन के बिना एक ट्राइक काफी अच्छी तरह से ग्लाइड होता है, हम उच्च विंग लोडिंग के साथ एक डेल्टा के साथ समाप्त होते हैं, ग्लाइड अनुपात वही रहता है ...
पैराप्लेन के लिए भी यही बात (दो सीटों वाली पैरामोटर ट्रॉली)
मुझे इन 2 माइक्रोलाइट्स की ग्लाइड क्षमताओं के बारे में बहुत अधिक संदेह है...
हर एक के बाद अपनी-अपनी बात जैसा आप कहते हैं...
) टीम5 ग्रीन विंग के साथ (लेकिन हरा नहीं!):
