फ्रायर तेल पर भागो! कोई खरीदार?

[DanielleAUDI-A4-99]

शुक्रिया सिट्रो ।।
मैं आपके पारिस्थितिक तर्क को पूरी तरह से समझता हूं - विरोधी प्रणाली और मैं साझा करता हूं।
कम प्रदूषण करना और पेट्रो-शक्तिशाली, CAC40 और Cie की अनदेखी करना उद्देश्य है।
मैं ऊपर गया + ध्यान से forum और कुछ संदेशों की सराहना नहीं की, विशेष रूप से चिंतित महसूस नहीं करते।
मैंने वह सब कुछ पढ़ा जो आप मुझे बता सकते हैं और थोड़ा और सक्षम होने की उम्मीद है ... यदुबुलोट..मुझे पता है!
यांत्रिकी को एक शौक बनाते समय, यह निश्चित है कि यह मेरे लिए नहीं है! एक कार जो शुरू नहीं होती है, मैंने उसे आग लगा दी!
नहीं, मैं मज़ाक कर रहा हूँ..लेकिन उसे बहुत बार इसके साथ मज़ा नहीं करना चाहिए, अगर वह मेरे बारे में थोड़ा परवाह करता है!

A+
इधर आओ!

[मैक्रो]

मैक्रो, सभी 2.5 TDI की सिफारिश नहीं की जाती है, या विशेष रूप से 150 (अगर मैं गलत हूँ अभी भी 163 और 180 है)?

इसका कारण VP44 है?

VP44 अपेक्षाकृत नाजुक है। लेकिन यह विशेष रूप से सामान्य उपयोग में बहुत कम इंजन लोड के लिए है।

यदि बोस से सुसज्जित रिनाउल्ट एक्सप्रेस तेल पर चलने के लिए कहीं अधिक उपयुक्त है।

[मैं citro]

यदि बोस से सुसज्जित रिनाउल्ट एक्सप्रेस तेल पर चलने के लिए कहीं अधिक उपयुक्त है।

+1

@ डेनिएलएयूडीआई-ए 4-99, मैं अतिसंवेदनशील नहीं हूं। एक forum विनिमय, साझाकरण, विकास का एक स्थान है।
मैं कभी-कभी चकित हो जाता हूं कि मैंने कुछ साल पहले यहां क्या कहा था।

मैं अपने ए 4 से प्यार करता था, और यह भी नहीं था।
इसलिए मैं समझ सकता हूं, भले ही आज यह वाहन मुझे उदासीन छोड़ देता है (बहुत भारी, बहुत परिष्कृत ...)।

करने की इच्छाशक्ति रास्ते से ज्यादा महत्वपूर्ण है। हर कोई अपनी संवेदनशीलता के अनुसार काम करता है। हमारी विनम्र राय आपकी पसंद में आपकी मदद कर सकती है और आपके रास्ते को चिह्नित कर सकती है।