GAZAFON ने लिखा है:इंजन फाउलिंग के संदर्भ में, क्या केवल पानी का यही समाधान है? इंजेक्टर क्लीनर जो सुपरमार्केट में पाया जाता है, उसे साफ करने में थोड़ा योगदान दिया ...?
फ्यूलिंग की समस्या इंजेक्टर में नहीं बल्कि सिलेंडर हेड, वाल्व, पिस्टन क्राउन और विशेष रूप से सेगमेंट में है ... जो कि उनकी प्रभावशीलता को खो देगा। इंजन के साथ आपके तेल का पतलापन भी है ... अच्छा भी नहीं है। (देखने के लिए)
खबरदार, अगर आप शहर में छोटी यात्राएं करते हैं, जहां इंजन को गर्मी का समय नहीं है, तो घटना 100% तेल में खराब हो जाती है।
आदर्श रूप से, इंजन को गर्म होना चाहिए और उबलने वाली समस्याओं से बचने के लिए यथासंभव लंबे समय तक चार्ज करना चाहिए।
1995 2.5L D का मेरा पारगमन ...? यह प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष है?

AMHA अप्रत्यक्ष इंजेक्शन तब होता है जब इंजेक्टर इनटेक वाल्व से थोड़ा पहले डक्ट में घूमता है। यह एक गैसोलीन इंजन तकनीक है।
ओलियो पर अप्रत्यक्ष इंजेक्शन: मुझे लगता है कि वे पूर्व दहन कक्ष में इंजेक्शन के बारे में बात करते हैं। (यात्री वाहनों के लिए तकनीक थोड़ी पुरानी)।
डायरेक्ट इंजेक्शन, हजार बार में दबाव के साथ नवीनतम तकनीक / प्रदर्शन, इंजेक्टर सिलेंडर सिर में थूकता है। तकनीकी पत्रिका को देखें आपके पास इसका जवाब होगा।
सबसे अच्छा अपने वाहन 100% तेल के परिवर्तनों के लिए ओलीबोमोल के बारे में सवाल पूछना है, यह वहां है जहां उपयुक्त विधानसभा बनाने के लिए विषय पर सबसे अधिक क्षमता है।