Econokit हाइब्रिड टॉयोटा पर बबल नहीं करता है

[सिंह मैक्सिमस]

नहीं, यह 165 x 14 था!

[Gildas]

पॉर्श 919 पर हाइब्रिडाइजेशन अद्भुत ढंग से काम करता है

(साइकोमोरन वेबसाइट पर देखा गया)

[सिंह मैक्सिमस]

बेशक, यह शानदार ढंग से काम करता है!

जर्मन निर्माताओं ने उपहास करने और घोषणा करने के बाद "हाइब्रिड? कोई भविष्य नहीं!""1996 में जिनेवा मोटर शो में टोयोटा प्रियस की प्रस्तुति के दौरान, शामिल हुए और अब घोषणा करते हैं:"हाइब्रिड कार एक जर्मन आविष्कार है..."

[सिंह मैक्सिमस]

तो, टोयोटा हाइब्रिड पर यह इकोनोकिट, क्या खबर है?

[कैप्टन राडोट]

इसमें बुलबुले बनने के लिए इसे अंदर खींचना पड़ता है, लेकिन हवा को अंदर क्यों खींचा जाएगा जब इसे केवल इनटेक नली में एक नली डालकर कैन में पानी से गुजरना पड़ता है? यह टिकता नहीं है, फिल्टर से हवा गुजरती है या प्रतिरोध कम होता है! यदि आप चाहते हैं कि यह दो समाधानों को सोख ले, या तो एक वैक्यूम पाइप का उपयोग करें जो 1988 के खिलौनों की तरह एयर फिल्टर तक जाता है, या सबसे सरल ड्रिल इनटेक पाइप का एक धागा बनाएं और एक स्क्रू कनेक्शन स्थापित करें! फाइलिंग से सावधान रहें, आदर्श इनटेक पाइप को तोड़ना है। हाँ, यह काम है लेकिन हमें बिना कुछ लिए कुछ नहीं मिलता!

फिर, यह खत्म नहीं हुआ है, क्योंकि इनटेक में एक छेद है, इंजन आलू की तरह चलेगा और डिब्बे से बेड़ा खींच लेगा!
तो आपको एक रेड्यूसर बनाना होगा, जितना संभव हो सक्शन को कम करने के लिए 1 मिमी के व्यास में छेद किए गए टिन सोल्डर से भरी तांबे की ट्यूब को पाइप में डालकर, इसे सिर्फ बुलबुला बनाना है, बुलबुला नहीं, हम यह भी कर सकते हैं कैन पर एक वाल्व लगाकर और इसे स्क्रू से सावधानीपूर्वक समायोजित करके हासिल किया गया!

हालाँकि, यदि पोस्ट के निर्माता को पोस्ट पुरानी होने के कारण समाधान नहीं मिला है! किसी भी मामले में यह सभी कारों के लिए, सिस्टम के लिए, लेकिन आधुनिक टैंकों पर बचत के लिए मान्य है, मुझे इस पर विश्वास नहीं है, क्योंकि यह कैलकुलेटर किसी भी संशोधन के लिए क्षतिपूर्ति करेगा!

आदर्श 80-90 के दशक की असली कारें हैं, आधुनिक कारें नहीं।

[tibo54200]

सुप्रभात à tous,

तो मुझे सच में लगता है कि किट काम करेगी, मैं समझाता हूँ:

मेरे पास लगभग 30 किमी का टूल-लुड्रेस संदर्भ मार्ग है।
पहाड़ियों में से एक पर पहुंचे, मैं इस स्तर पर अभी भी 7 और 8 लीटर के बीच था, (इष्टतम परिस्थितियों में)।
किट स्थापित करने और मेरे द्वारा प्रकाशित पोस्ट के बाद, खपत कम हो गई और अगले वर्ष उन्हीं स्थितियों में मैं 6.5 लीटर (सर्वोत्तम के लिए 5.9) से अधिक नहीं हो सका।
लेकिन इस वर्ष एग्ज़ॉस्ट से चिपके आयोनाइज़र तक जाने वाली नली कंपन के कारण गर्मी से कट गई थी।
परिणाम खपत 6.5 लीटर से ऊपर (6.5 लीटर और 7.5 लीटर के बीच) पर लौट आई
संक्षेप में, मैंने अपने मैकेनिक पड़ोसी से इसे अधिक उचित तरीके से मुझे देने के लिए कहा क्योंकि वह सिस्टम जानता है...
A+

[Flytox]

तो मुझे सच में लगता है कि किट काम करेगी, मैं समझाता हूँ:

मेरे पास लगभग 30 किमी का टूल-लुड्रेस संदर्भ मार्ग है।
पहाड़ियों में से एक पर पहुंचे, मैं इस स्तर पर अभी भी 7 और 8 लीटर के बीच था, (इष्टतम परिस्थितियों में)।
किट स्थापित करने और मेरे द्वारा प्रकाशित पोस्ट के बाद, खपत कम हो गई और अगले वर्ष उन्हीं स्थितियों में मैं 6.5 लीटर (सर्वोत्तम के लिए 5.9) से अधिक नहीं हो सका।
लेकिन इस वर्ष एग्ज़ॉस्ट से चिपके आयोनाइज़र तक जाने वाली नली कंपन के कारण गर्मी से कट गई थी।
परिणाम खपत 6.5 लीटर से ऊपर (6.5 लीटर और 7.5 लीटर के बीच) पर लौट आई
संक्षेप में, मैंने अपने मैकेनिक पड़ोसी से इसे अधिक उचित तरीके से मुझे देने के लिए कहा क्योंकि वह सिस्टम जानता है...
A+

नमस्ते टिबो54200

कुछ टिप्पणियाँ/विचार:
आपकी संदर्भ यात्रा 30 किमी (अपेक्षाकृत छोटी) है। चूंकि वाहन को वास्तव में तापमान तक पहुंचने और इसलिए बहुत स्थिर संचालन में लगभग 7 से 12 किमी का समय लगता है, अनुपात में यह बहुत अधिक है और इससे विश्वसनीयता/माप में कठिनाई आती है। शायद आप किसी लंबे विशिष्ट मार्ग पर अपने माप की पुष्टि करने का प्रयास कर सकते हैं?

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