[एसवीओ] रेपसीड या सूरजमुखी

कच्चे वनस्पति तेल, diester, जैव इथेनॉल या अन्य जैव ईंधन, या सब्जी मूल के ईंधन ...
मैडस्टेफ़
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पोस्ट: 3
पंजीकरण: 03/11/04, 22:40




द्वारा मैडस्टेफ़ » 03/11/04, 22:52

सुप्रभात à tous,

इंटरनेट से प्राप्त विभिन्न दस्तावेजों को पढ़ने पर, मुझे डीजल के प्रतिस्थापन के रूप में सूरजमुखी तेल पर बहुत सारे "कागजात" मिले, लेकिन रेपसीड तेल पर कुछ भी नहीं मिला।

क्या कार्यक्षमता कम है? लागू करना अधिक कठिन? व्यवहार्य नहीं? पर्याप्त अध्ययन नहीं किया?

जैव ईंधन के रूप में उपयोग किए जाने वाले रेपसीड तेल पर किसका कोई संबंध है? (फ्रेंच या अंग्रेजी में)

धन्यवाद और एक+
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lapi
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पोस्ट: 13
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द्वारा lapi » 05/11/04, 09:18

स्वागत
सूरजमुखी तेल के लिए हम उच्च गति पर 2 से 3% हानि पाते हैं
यानी 3 से 4 किमी/हेक्टेयर पृष्ठभूमि
दूसरी ओर मैंने देखा कि मुझे अब कुछ भी पता नहीं है या केवल कोल्सा पर परीक्षण किया जा रहा है
हमें ट्रैक्टरों पर बनाया गया था
100 वर्ष में 1 मशीनों पर परिणाम इस प्रकार हैं
इसका आधा हिस्सा अब काम नहीं करता
30% को गंभीर क्षति हुई
तो 20% अभी भी काम करता है
संख्याएँ वहाँ हैं
आपको यह भी पता होना चाहिए कि कोल्सा को बहुत अधिक ऊर्जा की आवश्यकता होती है
तेल बनाने के लिए लेकिन सूरजमुखी तेल प्राप्त करने के लिए आपको बस एक प्रेस की आवश्यकता है
a+
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मैडस्टेफ़
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पंजीकरण: 03/11/04, 22:40




द्वारा मैडस्टेफ़ » 29/11/04, 21:44

lapi लिखा है:स्वागत
सूरजमुखी तेल के लिए हम उच्च गति पर 2 से 3% हानि पाते हैं
यानी 3 से 4 किमी/हेक्टेयर पृष्ठभूमि
दूसरी ओर मैंने देखा कि मुझे अब कुछ भी पता नहीं है या केवल कोल्सा पर परीक्षण किया जा रहा है
हमें ट्रैक्टरों पर बनाया गया था
100 वर्ष में 1 मशीनों पर परिणाम इस प्रकार हैं
इसका आधा हिस्सा अब काम नहीं करता
30% को गंभीर क्षति हुई
तो 20% अभी भी काम करता है
संख्याएँ वहाँ हैं
आपको यह भी पता होना चाहिए कि कोल्सा को बहुत अधिक ऊर्जा की आवश्यकता होती है
तेल बनाने के लिए लेकिन सूरजमुखी तेल प्राप्त करने के लिए आपको बस एक प्रेस की आवश्यकता है
a+

उत्तर के लिए धन्यवाद, आपने जो मैंने सोचा था और जो मुझे बताया गया था उसकी थोड़ी पुष्टि की है: आपको इसके बजाय सूरजमुखी का उपयोग करना चाहिए।

जानकारी के लिए, एक किलोग्राम रेपसीड की कीमत €0,23 और €0,26 के बीच होती है (पूर्वी फ्रांस में इस साल की कीमत) उपज 25 और 40 क्विंटल/हेक्टेयर (औसतन 35) के बीच होती है और, 1 लीटर तेल के लिए 1,5 किलोग्राम और 1,7 के बीच की आवश्यकता होती है। किलो रेपसीड. मैं यह बताना चाहूंगा कि ये आंकड़े वर्ष के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।

एक बार फिर धन्यवाद और प्रतिक्रिया देने में देरी के लिए खेद है :अनिश्चित:
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ERDE
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पोस्ट: 2
पंजीकरण: 12/11/04, 11:16




द्वारा ERDE » 30/11/04, 14:31

हैलो,

यह सब ठीक है और अच्छा है, लेकिन कोई गंभीर अध्ययन नहीं है, और इंजनों की विश्वसनीयता से संबंधित कोई आंकड़े नहीं हैं...

संशोधन के बाद और अधिक प्रशंसापत्र प्राप्त करना दिलचस्प होगा....

व्यक्तिगत रूप से, इंजन बदलने, या बड़ी मरम्मत का सामना करने का साधन न होने के कारण, वनस्पति तेल पर चलना मेरे लिए काल्पनिक बना हुआ है...

मेरा सपना अपनी कार को जीईईटी पैनटोन के साथ संशोधित करना और वीएचबी ईंधन का उपयोग करना होगा।

जैसा कि एलएपीआई बताता है, 100 सुसज्जित ट्रैक्टरों पर परिणाम निराशाजनक है और मुझे डर है कि कुछ लोग समय के साथ विश्वसनीयता के बारे में निश्चित हुए बिना ईंधन बदलने का जोखिम उठाएंगे...

...........................................

चीजों को आगे बढ़ाने की दिशा में सभी कदम साझा किए जाने चाहिए....यह अच्छे विवेक का सवाल है....
इसलिए संशोधन की सारी जानकारी अधिक से अधिक लोगों को पता होनी चाहिए....
GEET के साथ क्वानथोम साइट की शैली में थोड़ा सा।
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Blasil10
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पोस्ट: 17
पंजीकरण: 20/11/04, 16:37




द्वारा Blasil10 » 09/12/04, 20:28

bonsoir,
एचवीबी उपयोगकर्ताओं से प्रशंसापत्र प्राप्त करने के प्रश्न का उत्तर देने का प्रयास करें
, एक साइट है जो है:
<a href='http://www.oliomobile.org/forum/' target='_blank'>http://www.oliomobile.org/forum/
वनस्पति ईंधन पर.
मैंने इस लिंक को इकोनोलोजी पर नहीं देखा है, लेकिन मुझे लगता है कि यह लंबे समय से वहां रहा होगा :हुह: और
इस मामले में यह सिर्फ एक अनुस्मारक है...
और निश्चित रूप से पैनटोन के साथ... :P
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मैडस्टेफ़
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पंजीकरण: 03/11/04, 22:40




द्वारा मैडस्टेफ़ » 11/12/04, 10:03

जहां तक ​​मैं पढ़ सकता हूं, रेपसीड फिलहाल तैयार नहीं है, लैपी हमें इस विषय पर अधिक सटीक जानकारी देता है... दूसरी ओर, सूरजमुखी के लिए परिणाम बेहतर प्रतीत होते हैं। दुर्भाग्य से, मेरे पास बाद के नवीनतम आंकड़े नहीं हैं, मेरा क्षेत्र सूरजमुखी की तुलना में अधिक रेपसीड का उत्पादन करता है: हुह:

जहां तक ​​पैनटोन की बात है, मैं इस गर्मी में एक पुराने टिलर के साथ इसका परीक्षण कर रहा हूं। ;)
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Lionel77
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पोस्ट: 2
पंजीकरण: 16/12/04, 21:48




द्वारा Lionel77 » 16/12/04, 22:03

नमस्ते, मैं यहां नया हूं, मैंने 5 लीटर जीओ में 20 लीटर रेपसीड तेल के साथ सवारी करने की कोशिश की और गंध के लिए यह इसके लायक है, इससे बहुत कम बदबू आती है।
मेरी राय में यह अच्छी तरह से काम कर सकता है लेकिन जीओ में मिश्रित, शुद्ध तेल एक और कहानी है, एचवीबी बहुत अधिक चिपचिपा है, कुछ इंजेक्शन पंप इसका समर्थन नहीं करते हैं, खासकर जब लगभग 30 बार के इंजेक्टर को ओवररेट करना आवश्यक होता है ताकि एचवीबी अच्छी तरह से जलना या पंप का बढ़ा हुआ अधिभार।
खैर यह सिर्फ मेरी राय है, कुछ लोग बिना किसी समस्या के शुद्ध एचवीबी पर चलते हैं, लेकिन इंजन और ईंधन आपूर्ति सर्किट में कुछ संशोधनों के साथ, लेकिन बॉश इंजेक्शन के साथ, ये एकमात्र पंप हैं जो ओवरलोड का विरोध करते हैं।

ठीक है, यह ज़्यादा नहीं है, लेकिन कम बदबू इतनी बुरी नहीं है, है ना?
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