क्रिस्टोफ़ लिखा है:मुझे इसमें शामिल रासायनिक समीकरणों के बारे में और अधिक जानना अच्छा लगेगा क्योंकि मैं ऐसे कई वायु प्रदूषकों को नहीं जानता हूं जिन्हें परिवर्तित करने के लिए हाइड्रोजन परमाणु होते हैं?
आज के S&V लेख में थोड़ी और तकनीकी जानकारी: https://www.science-et-vie.com/article/ ... ropre-8778
(...)
ऐसा करने के लिए, उन्होंने एक झिल्ली द्वारा अलग किए गए दो कक्षों से बनी एक बैटरी विकसित की। पहले में, टाइटेनियम डाइऑक्साइड (TiO2) से ढका एक एनोड प्रकाश के प्रभाव में इलेक्ट्रॉनों का उत्पादन करता है, जैसा कि फोटोवोल्टिक कोशिकाओं में होता है। यह इलेक्ट्रोड के चारों ओर प्रदूषणकारी गैसों के क्षरण को ट्रिगर करता है और प्रोटॉन (H+) बनाता है।
प्रोटॉन और इलेक्ट्रॉन झिल्ली को पार करते हैं और लेड कैथोड के पास दूसरे कक्ष में समाप्त होते हैं, जो उन्हें डाइहाइड्रोजन (H2) उत्पन्न करने के लिए जोड़ता है। इसे संग्रहीत किया जा सकता है और बाद में ईंधन के रूप में उपयोग किया जा सकता है, खासकर कारों के लिए।
मेथनॉल वाष्प का उपचार
फिलहाल, यह प्रणाली सभी प्रदूषकों का उपचार नहीं करती है। “हमने मेथनॉल वाष्प पर ध्यान केंद्रित किया। हमने इथेनॉल और एसिटिक एसिड के साथ अवधारणा का भी प्रदर्शन किया। वर्तमान में, हम इसे मीथेन और एसीटैल्डिहाइड तक बढ़ा रहे हैं, ”एंटवर्प विश्वविद्यालय के सैमी वर्ब्रुगेन कहते हैं, जो इस काम का नेतृत्व कर रहे हैं।
यह स्टैक अभी भी प्रयोगात्मक है, और टीम को अभी भी अपनी दक्षता में सुधार करने की आवश्यकता है। लेकिन सैमी वर्ब्रुगे पहले से ही इसके अनुप्रयोगों का सपना देख रहे हैं: "मैं इसे पेंट निर्माण कारखानों की चिमनी में आज़माना चाहूंगा, जहां वाष्प भारी मात्रा में कार्बनिक सॉल्वैंट्स से भरे होते हैं।"
तो ये वास्तव में "औद्योगिक" प्रदूषक हैं... और अब हम जानते हैं कि H2 कहां से आता है... अंततः पहली घोषणाओं की तुलना में बहुत कम चमत्कारी है (उह, मेथनॉल पहले से ही एक ईंधन है, एह...)
