यहाँ मैं कुछ समय के लिए प्रयोग कर रहा हूँ, मेरे 85 205L1 carbu 4cv में E85 ईंधन।
मैंने पहले 10%, फिर 30%, फिर 60%, और वहां, मैंने 80% पर रोल किया, मैंने पहले प्रगतिशील परीक्षण किए हैं।
30% तक, मेरे पास बनाने के लिए कोई परिवर्तन नहीं था।
60% पर, मैंने बड़े जेट्स (15% बड़े) लगाए और मैंने 2 डिग्री फायरिंग शुरू की।
यह 60% और 80% पर बहुत अच्छा काम करता है।
थोड़ा अपमान जो मुझे 80% से मिलता है वह यह है कि ठंड की शुरुआत में, यह थोड़ा खांसी करता है।
मैंने सुना है कि उचित संचालन के लिए सुपरएथेनॉल को गर्म करना आवश्यक हो सकता है।
लेकिन, मुझे नहीं पता कि इसे कितना गर्म करना है, नेट पर इस तरह की जानकारी ढूंढना आसान नहीं है।
इथेनॉल का फ़्लैश बिंदु + 13 ° C के बारे में है, और SP95 का -40 ° C है, इसलिए मैं कहता हूं कि E85 का फ़्लैश बिंदु + 6 ° C है।
मैं सामान्य रूप से डीजल के लिए एक छोटा इलेक्ट्रिक रीचाइंडर प्रकार stanadyne आरक्षित करता हूं, यह ताप तत्व सिरेमिक द्वारा स्वचालित रूप से नियंत्रित किया जाता है। मैं इसे माउंट करने की कोशिश कर रहा हूं, क्या यह बहुत अधिक गर्मी नहीं करेगा?
निको।
पुनश्च; अरे हाँ, मैं भूल गया। E85 का दहन, केवल मन उड़ाने वाला है, इस कार में धूम्रपान करने की प्रवृत्ति थी, और कुछ भी नहीं है। मोमबत्ती के स्तर पर भी, सभी कैलामाइन चला गया है। जब इंजन गर्म होता है तब निकास पाइप की गंध, ठंडी, ठंडी होती है, जब कार स्टार्टर पर चल रही होती है, तो इससे अच्छी शराब की गंध आती है, तरह तरह की शराब 90 °
