मुख्य शब्द: पैनटोन मोटर, पैनटोन प्रक्रिया, संचालन, मान्यताओं, प्रदूषण में कमी, खपत, सत्यता।

पैनटोन प्रक्रिया से संबंधित विभिन्न अटकलों पर विराम लगाने का प्रयास करने के लिए, इस प्रक्रिया के इर्द-गिर्द बनाई जा सकने वाली मान्यताओं से संबंधित निश्चित और निश्चित वैज्ञानिक तथ्यों की एक श्रृंखला है।

पर अधिक स्पष्टीकरण पूछे जाने वाले प्रश्न पैनटोन इंजन

यह FAQ पृष्ठ 1 नंबर की चिंता है 100% पैनटोन असेंबली, यह एक गैसोलीन इंजन पर असेंबली है जिसमें "रिएक्टर" में 100% ईंधन पास होता है और इंजन की आपूर्ति करता है जिसमें निम्नलिखित योजनाएं हैं: पैनटोन इंजन शॉट्स

इस संबंध में, अब हम एक इंटरचेंज के बारे में बात करेंगे, फिलहाल, हीट एक्सचेंज के अलावा किसी भी प्रतिक्रिया को प्रदर्शित करना संभव नहीं था।

हम मानते हैं कि पाठक इस असेंबल की प्रकृति को जानता है अन्यथा पैनटोन इंजन योजना इस साइट पर उपलब्ध हैं।

मेरा पहला पैनटोन इंजन कैसे बदलें?

हमें पैनटोन के शुरुआती हिस्से के लिए एक पूर्ण भाग का एहसास हुआ, इसके लिए, यहां क्लिक करें पैनटोन ट्यूटोरियल

रिएक्टर में हाइड्रोकार्बन अणुओं का क्रैकिंग होता है।

सही!

वास्तव में, सी। मार्ट्ज़ द्वारा अध्ययन के दौरान क्रोमैटोग्राफी से पता चला कि रिएक्टर में प्रवेश करने वाली गैस में हाइड्रोकार्बन की औसत अस्थिरता रिएक्टर को छोड़ने वाली गैस की तुलना में कम थी।

समस्या : इस लाइटर हाइड्रोकार्बन की पहचान करना संभव नहीं था और यह मीथेन नहीं है। इसलिए यह पुष्टि की जानी चाहिए कि कब और किन परिस्थितियों में यह दरार होती है, जिसे सुधार या वापोक्रैकिंग भी कहा जाता है (पानी की उपस्थिति के कारण)
इस अनुभव का विवरण इंजीनियर रिपोर्ट में है, disponible आईसीआई.

अनिश्चितता बनी रही : रिएक्टर छोड़ने वाली गैस क्या है? इसके प्राप्त होने की स्थिति क्या है (अवसाद, टी °?)

पानी प्रक्रिया के संचालन को बढ़ावा देता है।

सही!

एक प्रदूषण मापक ने दिखाया कि एक्सचेंजर में पानी (एक सीमित मात्रा में) को प्रदूषित किए बिना बिजली को कम कर दिया। यह माप पृष्ठ पर उपलब्ध है अवसाद के उपाय

इस मामले में हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि पानी प्रक्रिया के संचालन के पक्ष में है, लेकिन हमें अभी भी इस सवाल का जवाब देना है: प्रतिक्रिया में पानी कैसे हस्तक्षेप करता है?

तेल टैंकर एक अच्छी तरह से सिद्ध तकनीक का उपयोग करते हैं जिसे वापोक्रैकिंग कहा जाता है, जिसमें दरार को सुविधाजनक बनाने के लिए सुपरहीटेड जल ​​वाष्प को इंजेक्ट किया जाता है।

इन शर्तों की थोड़ी अधिक सटीक परिभाषा यहां दी गई है: “रसायन विज्ञान में, और अधिक विशेष रूप से पेट्रोलियम का, क्रैकिंग ऑपरेशन है जो एक जटिल कार्बनिक अणु को छोटे तत्वों में तोड़ने में होता है, विशेष रूप से अल्केन्स और अल्केन्स में। तापमान और दबाव की स्थिति, साथ ही उत्प्रेरक की प्रकृति खुर के तत्वों का निर्धारण कर रही है।
हाइड्रोजन के औद्योगिक उत्पादन के तरीकों में से एक है उच्च तापमान पर हाइड्रोकार्बन का वाष्पीकरण: C3H8 + 6 H2O -> 10 H2 + 3 CO2। तेल रिफाइनरियों में, क्रैकिंग सबसे भारी उत्पादों के आसवन का पूरक है। "

अनिश्चितता बनी रही : पानी कैसे प्रदूषण कम करता है?

प्रक्रिया अनुकूलित नहीं है।

सही!

वास्तव में, कई पहलुओं को समझा और अनुकूलित किया जाना बाकी है। सबसे महत्वपूर्ण पहलू यह समझ रहा है कि इंटरचेंज में क्या हो रहा है अगर खुर के अलावा कुछ भी हो रहा है। यहां तक ​​कि एक साधारण खुर के मामले में, इस दरार के सटीक परिस्थितियों (अवसाद, टी °…) को समझना आवश्यक है और विशेष रूप से इसकी प्रकृति (यह क्या और क्या में परिवर्तित होता है?)।

यह केवल इस क्षण से है: जब हम जानते हैं कि इंजन में क्या जाता है, इसकी सटीक प्रकृति को हम इंजन में "इसके उपयोग" को अनुकूलित कर सकते हैं। इंजन संपीड़न अनुपात और स्पार्क अग्रिम, हमारी राय में, 2 मौलिक मूल्यों को अनुकूलित किया जाना है।

वास्तव में, संपीड़न अनुपात में वृद्धि सीधे इंजन दक्षता में वृद्धि और इसलिए खपत में कमी देती है। इंजन वर्तमान में 95 की एक ओकटाइन दर के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, लेकिन यह ज्ञात है कि सीएनजी जैसे हल्के गैसीय ईंधन की ऑक्टेन दर बहुत अधिक (130) है। गैसोलीन इंजन के लिए, इस पहलू में दक्षता में पर्याप्त सुधार अपेक्षित है।

इग्निशन एडवांस के बारे में, यह जानना आवश्यक होगा कि किस तरह से एक्सचेंजर को छोड़ने वाली गैस इसे ऑप्टिमाइज़ करने और इस गैस के लिए मैप को विशिष्ट बनाने के लिए जलती है। जानकारी के लिए, स्टोइकोमेट्रिक मिश्रण में ऑक्टेन (गैसोलीन) की तुलना में हाइड्रोजन के दहन की गति (फ्लेम फ्रंट की गति) 10 गुना तेज है और यह एक सुरक्षित शर्त है कि रिएक्टर को छोड़ने वाली गैस में ए है गैसोलीन की तुलना में बहुत तेजी से दहन।

अनिश्चितता बनी रही : रिएक्टर में क्या हो रहा है इसकी केवल एक समझ चैम्बर में दहन के अनुकूलन को जन्म दे सकती है। इसके लिए इंजन निर्माताओं से विश्लेषण साधनों की आवश्यकता होती है।

पैनटोन मोटर पानी की मोटर है

पूरी तरह से गलत!

यह कथन पूरी तरह से गलत है लेकिन इसे अभी भी कुछ वेबसाइटों पर पढ़ा जा सकता है। पैनटोन प्रक्रिया पानी का उपयोग करती है लेकिन किसी भी स्थिति में यह हाइड्रोकार्बन के बिना नहीं कर सकती है। यह तब तक है जब तक कोई और साबित नहीं कर सकता।

इस अर्थ में, यह जीवाश्म ईंधन की खपत को तर्कसंगत बनाने का एक साधन है, लेकिन इसके बिना (अक्षय ऊर्जा के विपरीत)।

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झूठी या लंबी नहीं!

फिर से हम कुछ साइटों पर इसे पढ़ना जारी रखते हैं या कुछ प्रशिक्षण के दौरान इसे सुनते हैं। सच्चाई यह है कि आज 20 से 30% पानी अधिकतम प्राप्त करने योग्य है। सावधान रहें, इसका मतलब यह नहीं है कि जब हम प्रक्रिया को बेहतर ढंग से समझते हैं तो हम इस दर को बढ़ाने में सक्षम नहीं होंगे।

इसी तरह 20 से 30% बचत एक सही आंकड़ा है। उन लोगों से पलायन करें, जो दावा करते हैं कि उन्होंने अपनी कार में इंटरनेट योजनाओं के साथ अपनी खपत को आधा कर दिया है। ये लोग शायद आपको बेचने के लिए कुछ हैं!

6) पैनटोन मोटर काम नहीं करती है

सही और गलत!

यह सब किस कसौटी पर निर्भर करता है ... यदि हम खुद को 2 पिछले बयानों पर आधारित करते हैं जो पक्षपाती हैं, हां, यह काम नहीं करता है।

यदि हम उपरोक्त सभी पर भरोसा करते हैं, तो प्रक्रिया अच्छी तरह से काम करती है!

सब कुछ लक्षण वर्णन के मानदंडों पर निर्भर करता है।

7) रिएक्टर के तापमान पर पानी को फोड़ना असंभव है।

गलत!

थर्मोलिसिस द्वारा पानी का अपघटन: पानी का पहला अपघटन लवॉइसियर द्वारा किया गया था, लाल गर्म लोहे (थर्मोलिसिस) पर जल वाष्प गुजरने से। ऐसा करते हुए, उन्होंने स्थापित किया कि पानी एक तत्व नहीं था, बल्कि एक रासायनिक शरीर था जो कई तत्वों से बना था।

पानी का थर्मोलिसिस लगभग 750 ° C पर महत्वपूर्ण होने लगता है, और लगभग 3 ° C पर पूरा होता है। प्रतिक्रिया ऑक्सीजन और हाइड्रोजन पैदा करती है: 000H2O 2 2H2 + O2 (

स्रोत: विकिपीडिया

)

750 डिग्री सेल्सियस के इस बिंदु को प्लेटिनम और क्रोमियम जैसे उत्प्रेरक की उपस्थिति से और कम किया जा सकता है। सेरियम स्टील, सेरियम के साथ मिश्र धातु, पानी के थर्मोलिसिस के लिए एक मजबूत उत्प्रेरक भी होगा।

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